为什么有的人平时练习好好的，一到考试就挂科呢？除了个人心理因素以外，可能就是忽略了以下几点。
1、考试前先调整座椅和后视镜，然后适应离合器，找找半联动的位置。别一激动，坐在那不知道干啥，等考试开始后才发现没准备好。
2、在坡道定点停车项目中，在坡底就应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。
3、起步前等待工作人员来验证身份，听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。有时候工作人员可能比较忙，需要多等会，别一看没人来就以为可以开始考试，上去了，还得再倒回来。
4、完成曲线行驶后，车型不同走的路线也不同，一定要根据教练教的顺序走，如果桑塔纳走了爱丽舍的车道那肯定会挂科。
5、在进行直角转弯之前，如果有车辆正在考试，应该慢慢将车开到一旁的等待区，而不是停在直角外。
6、在考试区域外，即指等待考试区，停车没事，但是熄火会扣10分。在考试区域内，只要一停车就不及格，熄火也一样。
7、只有在回到起点位置停车后，才能解开安全带，虽然顺利通过了考试，但是如果在回来的路上提前解开安全带，照样挂科。
8、考试通过后回待考大厅签字，然后回到手续大厅刷卡确认成绩，当场就可以预约科目三的训练了；如果没有刷卡确认，可能需要等几天才能登录官网预约科目三训练哦。
你看明白了吗？等真正考试的时候一定要注意这些问题，争取一次性通过考试。
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学员除了要学会开车，还有学会这几件事情！
学员报名学车，都是为了学会开车拿到驾驶证。但是在这个过程中，学员还是需要学会下面几件事情，这几件事也关系着学员能不能顺利拿到证。
学会坚持
学车不是一天可以学成的，学员需要坚持认真练车。在学车的过程中，肯定会遇到很多挫折，也会遇到很多困难。比如天气不好了就不想去练车了，可能觉得练车太累了想休息一下，或是觉得玩几天再去练车也不迟。学员报名了就要有信心考试通过，直到拿到驾照，在练车的过程中就要坚持住，坚持练车，坚持学习。
学会感恩
教练是很辛苦的，无论是晴天还是雨天，都陪着学员在训练场练车。很多人说教练会骂人、收红包，但是只有真正学过车的人才有发言权，99%的教练都是认真教学，都是一心一意希望学员早日拿证的，他们不会乱收费，有时恨铁不成钢批评学员，也是为了让学员长记性。
学会调整
无论是练的好或者不好，学员都要学会调整自己的心态。练得很好，不能骄傲，因为很多教练认为练得好的学员也会挂科。练的不好，也不要灰心，没有哪个学员一来到训练场就能够通过考试的，只要学员调整好心态，坚持练习，一定可以拿到证。
学员在科目二上考场前，必知的几件事情！
科二挂科率居高，一部分原因是因为心态没调整好，还有一部分原因是这几件事没做到位：
一、熟悉考场
从训练场转移到考场，学员难免会产生陌生与不适应之感。所以在考前，学员可以去提前熟悉考场。学员要对考试场地了如指掌。这样在考试中，不但可以减少慌乱，也可以对考试更有把握。
二、上车准备
门关严：确认车门是否都已关闭；安全带：不要忘记这一步，更不要把安全带系到副驾驶上；调座椅：根据自己身高和平时的方法来调；后视镜：后视镜上边缘靠近左手边的1/3对准第二个车把，右侧同理。
三、起步动作
科二考试，有个别学员会因为松离合太快或者忘记放手刹导致熄火。而熄火后，学员可能会因为情绪紧张忘记将挡位归空再打火，这样是直接不合格的。科二考试前，学员必须要能有条不紊做好起步动作，在考试时能形成条件反射，不用多想就能轻松完成。
四、车速要慢
科二考试过程中开慢点最稳妥。学员看点位如果不准，车速慢还有挽救的机会，但车速太快你连修正的空间都没有。当然也不能太慢，毕竟科二中的倒车入库与侧方位停车如果超时是要挂科的！
驾驶证实习期期间，这几件事千万不要做，小心被交警罚款
什么是驾驶实习期呢？就是从第一次拿到驾驶证的一年内。很多人都以为拿证的一年内是不可以在高速上开车的，事实真的而是这样的吗？那么在实习期间还有什么是不可以做的？
1、实习期可不可以上高速？
很多人都觉得在实习期内是不可以上高速的，其实并非完全如此，我国的交通法中明确表示，在实习期间上高速必须得具备副驾驶上有开车超过3年以上的人陪同的条件。这表明实习期间是可以上高速的，其次得注意，副驾驶的人一定要有驾驶证，否则查到是要被罚20元的。
2、实习期开车要注意的情况
很重要的一点就是，记住要在车的后面贴上实习的标志，如果你没有贴这个标志，被交警查到，就会被罚200元。还有千万要注意，实习期禁止开营运车辆和救护车等。
3、实习期处罚会更严厉吗？
相对来说会更加严厉，实习期间和老司机在扣分和罚款上处罚基本相同，但是如果在一年内12分被扣完的话，你就要重新去考驾照了，因为你的驾驶证会被吊销。那么又得重新花钱来一遍了。
4、实习期延长的情况
我国的交通法案中规定，拿A、B两种证件的人，如果在实习期内开车被扣6到12分，那么你的驾驶证实习期就会再延长一年。假如在延长期内，又被扣6分以上，那么你的驾驶证就会被吊销。你就得重考了！
5、实习期满要不要更换新证？
拿C证的人来说，实习期满不用再换新的证件，使用6年后再去申请重新领取就可以了。有一点要提醒大家，就是如果的你开的是中型客货车，在实习期结束后，要去参加安全文明驾驶车辆的考试。
注意！练车前先花20分钟做这几件事，练车更有效率！
学员在等待别人练车时，做到以下这几点，提前为后期的练车做准备，保证学员接下来的练车效率更加高，拿证时间也更加快。
提前计划，练车总结
等待练车时，可以先提前规划一下今天自己的练车计划，针对性的练习，看看自己哪些地方还比较薄弱，针对性的练习效果会更加。中途休息等待时，可以总结一下自己刚刚练车时的效果，为自己下一步的练车做出计划练习，相信练车效果一定会更高！
练车时观摩，借鉴别人的经验
在一旁等待时，别人练车时也是一种学习的过程，看看别人练车时是如何正确操作的。练车时犯的错误，错误在哪里？自己是否也会犯这种错误，旁听教练的讲解，相信作为一个旁观者，也能在一边学到很多东西。
不懂就问，相互沟通
在学员练车时，可能精力都放在练车上，对于自己不是很理解的点位也没有及时和教练沟通。
但在一旁等待时，经过对自己的总结，观察，可以把自己练车中存在的问题针对性的告诉教练，有问题一定要及时跟教练沟通，不要藏着掖着，相信跟教练一番探讨后，你对自己练车时的问题会更加清晰。也可能跟同车的师兄师姐们相互探讨一下练车时的经验，根据他们分享的经验可以从中获取到对自己有用的信息。
如果不知道这点，科目二考试必挂
正在考驾照的都知道，科目二不低于八十分才能算合格，但其中却有很多的扣分项，稍不留神，就over了，这其中最最致命的扣分项当属”中途停车”。
整个考试当中，不论在哪一项中途停车，直接扣掉100分，这边就会宣布你out了。
想象一下，考试时正在用心的倒库来着，车速太慢并未察觉察觉到中途停车，这时教练却喊“张花花，把车开回原点，你可以回家了！”，一脸懵逼的我只好哭着回家找妈妈。
科目二考试是电子评判的，设备很是灵敏，所以很多考生相比和我也有过同样的感受吧，明明感觉车在动，为啥还会被判中途停车呢？来，小编给你分析一下。
原因一
对离合的掌控度不够熟练，导致车速不稳，可能会导致车辆在移动过程中瞬间静止，一般不易察觉但电子设备一下就知道了，然后你就挂了。
原因二
在打方向的时候，方向打太死，阻力过大，你还来不及回方向，同样导致中途停车。
原因三
考试场地不同于训练场地，地面平整程度不一样，同样会导致中途停车。
如何避免考试中途停车呢？
1、熟练掌控离合
做好这一点你就成功一半了，熟练掌控好离合，就能很好的控制车速，就不会因为车速过慢而导致中途停车。
2、熟悉考场
一般的驾校考前都会安排熟悉考场，自带考场的驾校更方便，附带考场练习的福利啊，这样就不会因为对场地的不熟悉，导致入了“中途停车”魔爪了。
3、打死方向时不要打太死
打死方向时，打满后，回一点，防止太快减速导致中途停车。
不知道科目三夜考考什么？不知道怎么考？赶紧看这里！
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。表示，夜考主要考你会不会亮灯，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。
夜考过关攻略：1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用：
一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；
二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；
三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；
四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
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科目三不知道这几点，练再多车也无济于事
学员在学习科二的时候，只需要找准点位，打打方向盘之类的，就可以轻松通过科目二，而到了科目三的时候，学员就需要更加细心，实时判断各种突发情况。因此，和科目二相比，学员需要更加熟悉车辆和项目。
1.保持心态平稳
不要认为科三是路考，需要实际操作，心态就紧张的不行。
比起科二来说，科三更需要一个稳定的心态，同时还要注意细节。
2.速度和离合配合好
有的同学在平常练车过程中，起步经常熄火，不能平稳起步，原因就是离合和油门没有配合好。
松离合的同时注意轻加油门，让自己的车辆平稳起步，学会把速度提起来，如果害怕速度过快，而不敢去踩油门那就是不对的。
3.档位和速度的配合
在低档换高档的时候，注意先踩一脚油门，挂进档之后要注意慢松离合。
高档换低档的时候，减速到相应速度，之后就可以轻踩油门了。
换挡前先把油门踩到底，同时看一下仪表盘，以此避免高速低档或者低速高档。
4.注意观察周边
在科三练习和考试时一定要时刻观察后视镜，尤其是在路口，变道，超车等项目时，一转头就要清楚的判断出是否可以做这个动作。
同时观察前方也是非常重要的，如果看到前方情况不对，该减速就要减速，如果犹豫可能就会让你手忙脚乱。
5.行驶过程中要稳住方向
直线行驶的过程中，很多人都都容易跑偏，这也是造成车辆不稳的原因之一。
同时切记打方向盘的角度不要太大。
科目二成败关键点，你肯定不知道！
科目二考试成败关键因素主要有：点位、方向盘、离合，学员如果能够掌握好这几项技能，那么顺利通过考试就不成问题了。下面就跟我们一起来看看吧！
点位
看准点位要注意：坐姿问题很容易被学员忽略，除了正确调整座椅和后视镜，坐姿也是看点准确的一个关键。
平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。
考试的时候，别忘记调整座椅和后视镜，尽量根据平时练车的习惯去调。
方向盘
科二方向别乱来：打多少度，手怎样放，都要姿势标准。另外切记自己打了多少圈，该回多少圈。
速度要快，虽然科二车速慢，但如果动作太慢，还没反应过来就驶过了。
宜早不宜晚，打早了还有余地修，打晚了几乎就要挂科了。
离合器
科二离合控车速：离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
车速不要太快也不能太慢，适中就好。在达到半联动的基础上快了就稍稍往下压，慢了就轻轻抬一点，在平时就养成习惯。
考试建议：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
掌握以上几个技巧，就不用发愁科目二到底怎么才能过了！
科目二如何避免中途停车？不知道的看这里
科目二很多学员因为中途停车被判定为考试不合格，但是学员自己却感觉考试中车根本没有停下来，这是怎么回事呢？究竟科二如何避免中途停车呢？不知道的往下看吧。
中途停车的原因
一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止；
二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西这些微不足道的细节照样会让车短暂停止；
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
科二如何避免中途停车
一、没有不溜车的场地，一定要记住这点
在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
二、方向打死的时候
车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
三、掌握好离合器的使用
离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。
在项目内的中途停车都是直接扣100分的。
很多人都以为科目二是不能中途停车，这也是错误的，只要没在项目内，在项目外面是可以停车的，而且是随便怎么停都可以。
科目二这些小秘密，你可能都不知道
科目二之难，难于上青天，为什么么会觉得难？因为科目二有很多小秘密，你可能还不知道。
秘密一
考试前要先调整座椅和后视镜，然后再适应离合器，找半联动的位置。
有的人一激动，坐在那不知道干啥，等考试开始后才发现没准备好。
秘密二
坡道项目前应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。
有的人是直接开到坡底，起步时才想着调整车身。
秘密三
起步前等待工作人员来验证身份，听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。
有时候工作人员可能比较忙，需要多等会，有的人一看没人来就以为可以开始考试，上去了，还得再倒回来。
秘密四
曲线行驶平时训练道路两个弯的角度基本都一样，但考试的第一个弯道角度略大（如下图），实际上难度是降低的，但紧接着就要面对第二个急转弯，这个时候一定要做好准备，不要被第一个弯道所迷惑。
有的学员在经过第一个比较简单的弯道后，以为第二个也这么容易，而放松警惕，就很容易压线。
秘密五
完成曲线行驶后，车型不同走的路线也不同，一定要根据教练教的顺序走。
有的学员是桑塔纳车型，结果走了爱丽舍的车道，那肯定会挂科啊。
秘密六
在进行直角转弯的时候，要学会找方法，根据下图的轨迹进入直角就会容易很多，绕一下，更容易。
有的学员直着就拐进去了，虽然也没毛病，但是何必自己给自己增加难度呢？
秘密七
熄火扣10分，是在考试以外的区域，停车没事，熄火就会扣10分；
停车不及格，是在考试区域内，只要一停车就不及格，熄火也一样。
有的学员在考区外不小心熄火了，就以为不及格了，后来......真的不及格了。
秘密八
只有在回到起点位置停车后，才能解开安全带，虽然顺利通过了考试。
有的学员觉得通过了所有科目，就提前解开了安全带，然后就悲剧了。
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