昨天上午9时多，大三学生闵力成来到金南驾校，在教练员肖梅的指导下，开始了自己的第4次“预约学车”。在2个小时里的学驾时间里，闵力成在教练“一对一”的指导下，完成了场内五项科目的复习，并转向场外训练。据金南驾校相关负责人介绍，驾校7月20日在市区首推“预约培训”新模式以来，受到学员们的追捧，目前已有80多名学员报名参加预约培训。
据介绍，推出“预约制”，是为了改善传统的“一带多”驾培模式的弊端，更好地服务学员、增加学车的透明度和便捷性。每个教练每天陪练学时划分为4—5个时间段，预约周期为10天左右，学员在10天内，可以预约任意教练的课时，随到随练。学员每天的操作培训学时不得超过4小时。“预约培训”目前的价格与传统模式的价格一样。
“预约培训”以学员为主体，学员可以根据自己的作息规律选择学车时间，还可以自由选择教练、随时更换教练；学员在培训中享受一对一的驾培训练，教练能够根据学员自身进度安排针对性的学习内容，进行差异化教学。驾校还会根据学员预约次数和评价情况，对教练做出优胜劣汰的调整。
从市运管处了解到，金南驾校是无锡市运输管理处所指定的创新模式试点驾校之一，目前全市只有江阴环宇驾校、无锡金南驾校实行了“预约制”。相关负责人称，“一人一车，一车一教”，让学员能提高训练效率，也赋予学员自主选择学车的权利。
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学车随时约 临沂推行预约培训（附培训流程图）
预约培训流程图
学车随时约 教练任你选
我市今年大力推行“预约培训”模式
学车排长队，报不上名、考不上试，一车多人，还得应付一些无良教练的“吃拿卡要”……种种问题让一些有学车打算的市民打起了退堂鼓，担心自己一不小心就会被驾校“潜规则”一下。不过，随着今年我市驾管部门主推的一种全新的培训模式——预约培训的出炉，许多问题都有望迎刃而解。
“预约培训”：一人一车一教练
说起预约培训，也许不少临沂市民还比较陌生，但对北京、上海等一些大城市来说，预约培训早已不是什么新鲜事。
据了解，最早推出预约培训这一新型驾培模式的是上海荣安驾校，因此，预约培训也被称为“荣安模式”，即一人一车、自选时间、自选教练。每个教练每天的陪练学时划分为5个时间段：7：00—9：00、9：15—11：15、12：00—14：00、14：15—16：15、16：30—18：30。预约周期为15天，学员在就近15天内，可以选择其中一天的某个时间段来练车，只要提前选好，到时就可直接按预约的时间进行“一人一车一教练”的训练，再也不用把时间耗费在等待上，这对于学驾照的上班族来说，是个极好的消息。
“‘一对一’的预约驾培教学模式在外省一些地方已获得认可并充分体现了其优越性，我们鼓励和支持驾校开展此类改革。”市交通局驾管科副科长顾皓告诉记者，因临沂正直驾校拥有良好的软硬件模式，预约培训已于2012年11月在正直驾校进行试点推广，“也正是因为此种模式需要驾校具备相当完善的软硬件支持，因此，在全市大范围推广尚需一定时日。”
“私人订制”，学员上车不用再苦等
预约模式到底对学员有哪些好处？临沂正直驾校校长庄欠栋告诉记者，最主要的就是不用再浪费大量时间等候练习了。传统的驾培模式，一个教练往往在同一时间段带好几个学员，比如某教练员主动约了4个学员定于某日上午学车，倘若以教练公平对待每一学员、平均分配学车时间计算，任何一名学员都只获得了1小时的实际驾驶操作训练，白白耗费了3个小时的等待时间。
而预约学车，按照预约的时间过来学习，就是学员一个人的“专场”，学习时间到了以后，学员可以直接“放学回家”，节约了学员的时间，也提高了学习效率。此外，在传统培训模式中，学员学车缺乏针对性，比如某教练员主动约了4个学员定于某日上午学车，一般不会讲明学车内容，通常只是通知学车，这4个学员除非是初学，否则学车进度必然存在着差距，然而教练不可能做到按照每一个学员的学车真实需求和进度来进行个性化的培训。因此传统培训模式中，学员学车是被动的，由教练主导和安排，教练一旦确定了培训日期和时间，学员通常只能选择服从。
作为正直驾校首批“一对一”预约学员的小苏就是这一新模式的受益者，仍在上学的他通过预约的机制可以将自己的学车时间自由安排到寒假。而“惜时如金”的上班族刘小姐也因为能自由预约而能根据自己的空闲时间更合理地预约上车训练，“更重要的是，预约成功后，就是我的专场训练，不用坐在小板凳上等着其他学员训练而耗费大量时间。”
“多年来，传统的轮训模式下，学车全程需要2个月，但学员60%以上时间都处于待训状态。为了每日两个小时的训练，往往需要待训或乘车待驾若干小时。”庄欠栋告诉记者，“一对一”的驾培模式下，学员在每日可以选择2个学时并不超过4个学时，在确保培训质量的前提下，如学员每日选择4个学时，则可以在25个工作日内完成三个阶段的全程教学。
学车可预约，实现我的时间我做主
小马的工作是三班倒，他一直想学车但难有固定时间，这让他很头疼。“听朋友说，每次练车都要等好长时间，有时在场地待一上午才能摸一把车，我没有大块时间担心耽误练车。”在咨询了多家驾校后，小马得知一家驾校推出了“预约练车”服务，也就是说，可以根据自己的时间提前预约学车时间，而且在手机微信上就能轻松操作，非常方便。
预约学车
练车几次后，小马感触颇多，他说：“"预约培训"后感觉随时随地都可以学车，时间安排比以前宽松多了，真正实现了"学车时间我作主"。”
如今，一种新的培训经营模式“预约培训、先培后付”在沈城部分驾校悄然出现，学员不仅可以自己挑选满意的教练进行一对一的教学，还可以预约练车时间，并且每次是先培训后付费，如果不满意，学员可以不付费。在这一新模式出现后，原来学车只能听从师傅安排的学员一下子变成了真正的“上帝”。
再不用排队等练车，可随时提前预约
目前全市共有70余所驾校，除了提前预约，还有驾校推出了“预约培训、先培后付”新模式开始引领市场新风向。
记者从欣祥和驾校了解到，该驾校已经推出了分期付款学车，首付很少一部分钱，学完一个科目满意后再支付下一科目的费用，实现了即买即学。其实，如果在前一个科目的学习中，学员发现教练的教学质量不行，甚至有些为难自己，换在以前，要么忍，要么投诉，过程费时费力不说，学员学车的计划也全打乱了。但推出分期付款制度后，不仅保障了学员的切身利益，还能倒逼教练完善服务，提高教学水平。可见，这一培训经营模式是对传统驾培模式一次性付款的彻底颠覆。据了解，新模式主要受到学生和年轻白领欢迎。
计时收费先学后付，驾校推行“分期付款”
按往年惯例，暑期驾校本应迎来学车高峰，但今年的情况却并不是这样。近期，记者走访了部分驾校，发现今年暑期驾校报名的人数同比都有下降，用一位驾校工作人员的话说：“这么多年了，还没见过暑期市场这么"淡"。”
在此情况下，驾校也在不断寻求新突破。记者从欣祥和驾校了解到，该驾校已与部分国营公交企业合作，开启了学车考取驾照后直接为学员分配工作，如果学大货、大客车车票还可以定向推荐工作。
教练教你科学的利用自己学车的时间！
最近，小编听身边一些学车的朋友抱怨，明明天天和别人是一样的训练着，但是今天学会的开车技巧到第二天上车的时候就忘记第一天自己学了些什么。确实在学车中，可能会有很多人陷入这种怪圈：“学了一整天，却发现好像比上次练的更差了“
虽然总听别人安慰自己，“别担心啦，磨刀不误砍柴工！”但是当你觉得自己很努力了，所有付出却好像陷入了瓶颈期，心里还是有那么一点点不得劲的。别担心，好好思考一下，你是否少了些思考，少了灵活巧用？
1
碎片化时间如何利用？
很多学员属于勤奋类型，一有空就准时到训练场报到，一刻都不敢落下。令人费解的是，真正开车的时候却还不如其他学员。
那么，请思考一下，在没有轮到自己练车的时候，你是在脑中过滤刚才所学到的内容，还是玩手机聊天？晚上练习回去，也可以过一篇电影，看能不能熟记内容。
2
学车的时候，只靠死记硬背吗？
自己在练车的时候，你要调动听觉和记忆。把教练所说的理解下来再练习，而不是像死记硬背，他说一点，你做一点，好像一只木偶一样。
同样的，在不练车的时候，一样要“多听多看多思考“。看着其他同学的动作，听着教练对他的指导，回忆自己的动作。
3
学会把学到的内容连贯起来？
现在的社会好像进入快餐式的社会。什么都要求越快越好。报名的时候要求几天就要安排考试；虽然驾培也是要求快速通过的技巧，整个学车过程要求快节奏进行。
但是开车这个过程是融会贯通的，不可能说真正上路了可以把一个个动作拆解下来使用，所以还有一点很重要，就是把所学到的开车技巧连贯起来。
对于零基础的学员而言，可以的话花点时间熟悉离合器的作用和原理上，熟悉油门和刹车的作用。科二的时候，在复习的时候最好是五个项目一起进行，要保证一起进行的时候每一个项目都没有问题。【高能福利】全国半数驾校将试点先培训后付费模式！
10月1日起，将正式实施《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，全国50%驾校将试点先培训后付费模式，开启驾考改革新时代。下面，小编就带领大家一起看看此次驾考改革的重点！
01
每次培训后按时段付费
该合同文本中规定，学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，我们可以看到，驾驶培训收费项目总共被分成5项，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。
02
教练索财物学员可拒付
该合同文本中明确规定，在驾驶培训过程中，学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学员索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
另外，学员发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
目前，北京已有几所驾校已经开始试点先考科目一再收费，学员在科目一考试前不需要缴纳任何费用，科目一考试合格后再缴费。据驾校相关负责人反映，该方式受到了学员的普遍欢迎。
金山驾校试点计时培训 先学车后付费
最快本月或下月，一种全新的“计时培训”管理系统将在上海金山驾校率先展开试点，计时培训和传统培训最大的不同点在于“先学车后付费”。
早报记者近日从上海运管部门获悉，目前金山驾校已划分出独立区域成立翔茂驾校开展试点工作，据知情人士透露，根据计划，金山驾校的计时培训管理系统试点工作有望在3月或4月正式展开。
改革新模式降低成本
“计时培训”的机动车驾驶员培训新模式要追溯至2008年，当年，上海荣安驾校率先试点以“先学后付、一人一车、计时培训、四个自主(自选教练、自选时间、自选单价、自约考试)”为核心的新型培训模式，被称为“上海驾培行业一场创新变革”。
学员的实时教学日志是荣安驾校的特色,教学日志由安装在教练车上的“电子感应器”记录，学员当天所学的每一个项目的合格率、车辆运行轨迹均有具体数据，教练员与学员据此分析每次学习的效果，为下一次培训奠定基础。每个学员实际操作练习33学时以上，远远超过传统模式。
“分段计时”模式试点了4年时间，学员的考试合格率和满意度明显高于全市平均水平，没有发生一起交通责任倒查事件，驾校考试舞弊的投诉为零。不过，新模式需要驾校投入较高成本，除了“先学车后付费”的计时收费外，荣安驾校的所有教练车上都安装了电子监控，实时记录学员的培训情况，而与此相对应，整个训练场地也都需安装红外线、探头等感应、监控设备，前期投资比较大，导致“荣安模式”推广难度较高。
与“荣安模式”相比，金山驾校此次试点的新模式，将在前者基础上，加入对所有学员的全过程信息化监管，包括从报名、培训，直到考试的全过程。而对于驾校来说，由于新模式主要着重于计时培训和管理，可能不会像荣安驾校那样对整个学车过程进行全程实时电子监控，因此投入成本也会相对较低。
其他驾校也准备试点
目前，金山驾校已划分出独立区域成立翔茂驾校，开展试点工作，翔茂驾校已完成训练场地和训练科目的施工、办公用房改建和相关教学设备的配置；确定试点培训车型为C1小型客车，第一批试点车辆已经到位，市运输管理处确定了试点教学课程和学时。
据业内人士透露，除了金山驾校之外，本市还有另外几家驾校也已在开展前期准备工作，今后或将陆续加入试点行列。
暑假学车，学生可自主预约
学车热潮一直在涨，从未有过停歇的意思!那么学生暑假学车驾校会不会给学生走绿色通道?
长达近2个月的暑假，向来是学生群体学车的高峰期，7月以来，大批学生在城区各驾校报名，学车潮再次出现。15日，市公安交通管理局通过遵义晚报发布消息，考虑到学生学车时间的特殊性，车管所特意开辟驾驶人考试大学生绿色通道，其中暑期驾考时间截止8月31日。
大学生学车潮来临
“方向盘打死，离合器不要松!”7月13日上午7点不到，小袁就赶到位于海尔大道附近的集顺达驾校训练场练车。小袁是贵州大学大二的学生，一直想学车的他，早在大一暑假就完成了科目一的考核，但苦于没有时间，学车的事情一直被搁置一旁。
“暑假时间比较充裕，我好几个同学都来报了名。”小袁告诉遵义晚报记者，一到训练场，他就傻眼了，因为来训练的学员实在太多，且大多数和他一样是在校大学生。人多车少，一天下来，轮到他练车的时间不足2个小时。针对目前的状况，很多驾校表示，为了让这些学生学员尽快拿到驾照，他们都不约而同地，特意将部分普通学员学车时间推迟到9月份以后。
车管所开通绿色通道
为应对暑期大学生的驾考潮，日前，市公安交通管理局车管所，对中心城区驾校大学生驾驶人考试时间，作了具体安排。
个性化预约培训破解“学车难”
全市已有1500人拿到“e驾校”毕业证
个性化预约培训破解“学车难”
21日，记者从市运管处获悉，我市全面推行“一人一车一教、自主预约、自定车辆、自选教练、先学后付、计时收费”等模式的自主预约培训。此举不仅解决了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题，而且让学员享受到多层次、个性化、人性化预约计时培训服务。
自主预约培训
学员有更多选择权
2013年，我市开始试点“e驾”预约培训，让学员先学车后给钱。“实行自主预约培训，所有学费是预存在驾校，每一学时学完后须学员刷卡确认后再计费。”市运管处驾驶员培训管理科科长田军说，“预约培训、先学后付”新模式颠覆了整个流程，解决了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题，学员可以先上车学习，满意后再缴纳学车费用，真正掌握了主动权。
“只需提前跟教练预约日期和时段，到点教练就在那里等，而且是一人一车，学完就走，非常方便。如果按照传统的模式，我可能一天都要在驾校里，不仅时间被耽误了，还学不到什么东西。”市民刘女士说，自己平时工作很忙，休息时间不是很固定，之所以报名“e驾”预约培训模式，是因为自己可以选择练车时间，拿证比较快。
流程全程透明
教练不敢偷工减料
“先学车，满意了再付款，按时交费，这样的驾驶员培训模式打破了传统模式，迫使驾校提高培训服务质量，为学员学习提供了保障。”田军说，对于注重培训质量、有系统学习驾驶技术需求的学员来说，这种培训方法是一个很好的模式。
据其介绍，“预约培训、先学后付”创新亮点主要体现在人性化的贴心服务、全程信息化管理、科学合理的教学特色三个方面。驾校与学员签订培训协议后，学员的权利、义务、学车流程全程透明。按照模块化课程设计，学员可根据自身情况随时选择不同时段，不同教练员学习，享受“一对一”优质服务，从报名到培训的各个环节都有专门的客户经理进行全程跟踪和指导，为学员提供清晰的学车指南。驾校方面按课时收费，先学后付，满意付费，培训收费更加合理、公开、透明。
在智能化的训练管理方面，“e驾校”使用的车辆安装了带GPS功能的计时设备以及计时系统，能实现图像抓拍、数据实时传输等功能，有效地杜绝了学时作假的情况，提高了学员的培训质量。
科目二与科目三
四种方式可预约
“一种是电话预约，另外一种是网上预约。”田军说。
据介绍，“e驾”学员在科目一考试合格后，可通过驾校网站预约、电话预约、现场工作人员预约及多媒体终端机预约这四种方式预约科目二与科目三。
但需要注意的是，每个学员必须按阶段预约，先预约科目二阶段。在考试合格后，才能再预约科目三阶段。学员每次完成培训，要对教练作出评价后，才能再次预约，学员每次最多只能预约两个学时。
目前，全市22所驾校已全部开展了“e驾”自主预约培训。截至目前，全市共培训“e驾校”学员3000余人，毕业学员1500余人。
昆开设驾培新模式试点 市民有望年底先学车后付费
机动车驾培新模式试点工作在昆明展开
学员上车将进行指纹打卡昆明人年底有望先学车后付费
目前昆明市民学车需刷IC卡计算学时和里程
去年一乘驾校就已试水“一对一”模式
实时监控训练情况
今年底，昆明市民有望尝鲜先学车后付费了，同时这一个性化驾培模式将逐渐覆盖全省。昨天，记者从昆明市公路运输管理局获悉，省道路运输管理局和省公安厅交通警察总队决定，从4月1日起，在昆明市选择两家驾培机构先期开展试点工作。其中，由运管机构牵头，在试点单位全面推广机动车驾驶员计时培训、并完善“一对一”预约培训服务模式，推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
学员上车将进行指纹打卡
根据《昆明市机动车驾驶人培训教学与考试新模式试点工作实施方案》（以下简称《方案》），将通过开展试点工作，加强驾驶人培训考试衔接，科学核定驾培机构培训能力，提高驾培机构教学资源利用率。
试点内容中提到，将推广完善机动车驾驶员培训计算机计时计程系统试点工作，建设“培训记录采集审核传递管理系统”试点工作等。其中，监管平台的建设中提到，全省教练车安装的卫星定位终端必须统一接入省交通运输部门的监管系统，实施一个平台统一管理。而平台升级后，将实现学员培训时通过每辆教练车上GPS系统记录培训里程，并将里程实时上传到教学监管系统；同时，学员上车将进行指纹打卡，从而让学时计算更为精确。
昆明市公路运输管理局驾培处处长刘谷表示，启用新系统并对车载设备进行升级后，即可杜绝学时里程作假，而省级管理部门将根据市道路运输管理机构和公安交警部门的意见，重新核定驾校的考试受理人数，提高教练车辆利用效率。即该措施实施后，再配合其他一些解决办法，昆明市学车报名难的问题将得到缓解。
今年有望实现先学车后付费
据介绍，此次监管平台升级后，培训记录采集审核传递管理系统部分功能已经实现，例如，以后学员可上网在该平台上查询自己已经学习了多少个学时，还需要学习多少，这样也能明确计算出自己还需要交纳多少钱，这也为未来“先学车后付费”模式的实现奠定硬件设备基础。
《方案》中提出，要完善驾培机构“一对一”预约计时培训服务模式。推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
“从目前试点推进进展来看，昆明今年底有望实现先学车后付费。”刘谷说，在昆明试点的基础上，明年1月1日起，将在全省驾驶培训机构推广培训教学与开始新模式，在每个州、市至少推出一家实行“一对一”预约培训模式的驾驶培训机构。
传统的驾培模式，均是“一车多人”，而“一对一”的驾培模式则可让学员学驾照时定制个性化培训模式。而今年4月1日起，云南一乘机动车驾驶培训有限公司和云南交通技师学院被确定为昆明的两家试点驾培单位。刘谷表示，目前，要试水新驾培模式，驾校硬件也有一些必须达到的要求，例如，驾校必须达到“一站式”（培训、考试、发证）培训机构的建设要求等。而现在，市民到试点驾校学车将可尝鲜体验新驾培模式了。
按课付钱时间自选教练随挑 苏州智慧驾培叫座
教练在对学员进行一对一教学
要配合驾校安排的时间，还要看教练脸色……“学车难啊！”不少人学车时都有过这样的感叹。针对这些问题，苏州市运管部门今年6月推出了“智慧驾培”学车新模式，学员可以按课时付钱，还能自由选择学车时间和教练。
据相关负责人介绍，“智慧驾培”推行有半年了，最近两个月报名特别火，在市区两种模式并存驾校的新报名学员中，有7成选择了该模式，而部分驾校的点单率更是超过98%。据苏州市运管处统计，预计到今年年底，累计报名人数会达到16902人，目前暂未出现过一例投诉。蒋文龙
不用请假，不用挨教练骂
学员：学完了还推荐人来学
小徐刚工作一年，平时假不太好请，想学车也一直找不到时间。另外，她也听学过车的同事吐槽遇到的“极品教练”，比如动不动就要挨骂什么的，这让她想学车的心更加“慌张”了。
今年8月，她从朋友那里听说现在有了一种新的驾培模式，叫“智慧驾培”，一人一车，按照学时收费，学一节课付一节课的钱，还可以自由选择练习时间、更换学车教练，“这简直太适合我了！”
虽然学费比普通模式的学车费用贵了几百元，但小徐觉得在接受范围内，“几百块钱，少请两次假，全勤奖就回来了，很合算。而且，可以选教练，也就不用担心会被教练骂，不高兴了，大不了再换一个呗！”
报名后，小徐很快就参加了理论考试，随后在网上选择了课程，接着开始了上车练习。前后花了不到4个月，只请了半天假，她顺利拿到了驾照。
感受过“智慧驾培”的便捷性后，小徐还义务当起了新驾培模式的宣传员，前后带了10多名朋友去学车。
时间好安排，自主性大
驾校：来报名的白领居多
苏州交运驾校首批试点了“智慧驾培”。从今年6月新模式正式对外推出开始，他们已经接受2000多人报名。目前，该校的80辆智慧驾培专用车辆的点单率，已经超过95%。据驾校负责人介绍，选择“智慧驾培”模式的学员中，像小徐这样工作较忙的年轻白领占了很大比例，虽然价格上高出900多元，但学员都是冲着“时间好安排，自主性大”等优点过来的。他表示，目前“智慧驾培”不用像传统模式一样排队等候，不过随着报名人数的增加，以后不排除也会出现要排队的情况。
记者从苏州市运管处了解到，到今年年底，苏州大市范围内将有14家驾校推出“智慧驾培”模式，累计报名人数将达到16902人，累计结业16577人。
课时一放出，靠抢才能点到
运管处：1万多人结业没一例投诉
据苏州市运管处驾培科科长方晓华介绍，目前普通模式的学车费用在5500元左右，“智慧驾培”模式根据各学校投入不同，价格上要高出200-900元。但根据运行半年来各驾校的反馈情况，“智慧驾培”赢得了市场的认同。像部分驾校“智慧驾培”的可卖学时，网上点单量超过了98%，“有些课时提前10天在网上放出，点单都是靠抢的。”
据了解，目前在苏州市区有“智慧驾培”模式的驾校里，该模式的报名人数已经占到新增报名人数的7成以上。已经拿到驾照的一万多名学员中，运管部门也没有收到一例相关投诉，也就是说，满意率达到100%。
方晓华还告诉记者，年底前会迎来一拨驾考小高峰，最近苏城也出现了一些难以保障教学质量的“黑驾校”，通过较低的价格来引诱学员报名，为此特别提醒学车市民，报名时最好选择正规驾校。
目前，苏州大市共有63家驾校获得了运管部门的许可，市民可以登录苏州学车网查询。
