预约培训流程图
学车随时约 教练任你选
我市今年大力推行“预约培训”模式
学车排长队，报不上名、考不上试，一车多人，还得应付一些无良教练的“吃拿卡要”……种种问题让一些有学车打算的市民打起了退堂鼓，担心自己一不小心就会被驾校“潜规则”一下。不过，随着今年我市驾管部门主推的一种全新的培训模式——预约培训的出炉，许多问题都有望迎刃而解。
“预约培训”：一人一车一教练
说起预约培训，也许不少临沂市民还比较陌生，但对北京、上海等一些大城市来说，预约培训早已不是什么新鲜事。
据了解，最早推出预约培训这一新型驾培模式的是上海荣安驾校，因此，预约培训也被称为“荣安模式”，即一人一车、自选时间、自选教练。每个教练每天的陪练学时划分为5个时间段：7：00—9：00、9：15—11：15、12：00—14：00、14：15—16：15、16：30—18：30。预约周期为15天，学员在就近15天内，可以选择其中一天的某个时间段来练车，只要提前选好，到时就可直接按预约的时间进行“一人一车一教练”的训练，再也不用把时间耗费在等待上，这对于学驾照的上班族来说，是个极好的消息。
“‘一对一’的预约驾培教学模式在外省一些地方已获得认可并充分体现了其优越性，我们鼓励和支持驾校开展此类改革。”市交通局驾管科副科长顾皓告诉记者，因临沂正直驾校拥有良好的软硬件模式，预约培训已于2012年11月在正直驾校进行试点推广，“也正是因为此种模式需要驾校具备相当完善的软硬件支持，因此，在全市大范围推广尚需一定时日。”
“私人订制”，学员上车不用再苦等
预约模式到底对学员有哪些好处？临沂正直驾校校长庄欠栋告诉记者，最主要的就是不用再浪费大量时间等候练习了。传统的驾培模式，一个教练往往在同一时间段带好几个学员，比如某教练员主动约了4个学员定于某日上午学车，倘若以教练公平对待每一学员、平均分配学车时间计算，任何一名学员都只获得了1小时的实际驾驶操作训练，白白耗费了3个小时的等待时间。
而预约学车，按照预约的时间过来学习，就是学员一个人的“专场”，学习时间到了以后，学员可以直接“放学回家”，节约了学员的时间，也提高了学习效率。此外，在传统培训模式中，学员学车缺乏针对性，比如某教练员主动约了4个学员定于某日上午学车，一般不会讲明学车内容，通常只是通知学车，这4个学员除非是初学，否则学车进度必然存在着差距，然而教练不可能做到按照每一个学员的学车真实需求和进度来进行个性化的培训。因此传统培训模式中，学员学车是被动的，由教练主导和安排，教练一旦确定了培训日期和时间，学员通常只能选择服从。
作为正直驾校首批“一对一”预约学员的小苏就是这一新模式的受益者，仍在上学的他通过预约的机制可以将自己的学车时间自由安排到寒假。而“惜时如金”的上班族刘小姐也因为能自由预约而能根据自己的空闲时间更合理地预约上车训练，“更重要的是，预约成功后，就是我的专场训练，不用坐在小板凳上等着其他学员训练而耗费大量时间。”
“多年来，传统的轮训模式下，学车全程需要2个月，但学员60%以上时间都处于待训状态。为了每日两个小时的训练，往往需要待训或乘车待驾若干小时。”庄欠栋告诉记者，“一对一”的驾培模式下，学员在每日可以选择2个学时并不超过4个学时，在确保培训质量的前提下，如学员每日选择4个学时，则可以在25个工作日内完成三个阶段的全程教学。
驾考网扩展阅读
个性化预约培训破解“学车难”
全市已有1500人拿到“e驾校”毕业证
个性化预约培训破解“学车难”
21日，记者从市运管处获悉，我市全面推行“一人一车一教、自主预约、自定车辆、自选教练、先学后付、计时收费”等模式的自主预约培训。此举不仅解决了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题，而且让学员享受到多层次、个性化、人性化预约计时培训服务。
自主预约培训
学员有更多选择权
2013年，我市开始试点“e驾”预约培训，让学员先学车后给钱。“实行自主预约培训，所有学费是预存在驾校，每一学时学完后须学员刷卡确认后再计费。”市运管处驾驶员培训管理科科长田军说，“预约培训、先学后付”新模式颠覆了整个流程，解决了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题，学员可以先上车学习，满意后再缴纳学车费用，真正掌握了主动权。
“只需提前跟教练预约日期和时段，到点教练就在那里等，而且是一人一车，学完就走，非常方便。如果按照传统的模式，我可能一天都要在驾校里，不仅时间被耽误了，还学不到什么东西。”市民刘女士说，自己平时工作很忙，休息时间不是很固定，之所以报名“e驾”预约培训模式，是因为自己可以选择练车时间，拿证比较快。
流程全程透明
教练不敢偷工减料
“先学车，满意了再付款，按时交费，这样的驾驶员培训模式打破了传统模式，迫使驾校提高培训服务质量，为学员学习提供了保障。”田军说，对于注重培训质量、有系统学习驾驶技术需求的学员来说，这种培训方法是一个很好的模式。
据其介绍，“预约培训、先学后付”创新亮点主要体现在人性化的贴心服务、全程信息化管理、科学合理的教学特色三个方面。驾校与学员签订培训协议后，学员的权利、义务、学车流程全程透明。按照模块化课程设计，学员可根据自身情况随时选择不同时段，不同教练员学习，享受“一对一”优质服务，从报名到培训的各个环节都有专门的客户经理进行全程跟踪和指导，为学员提供清晰的学车指南。驾校方面按课时收费，先学后付，满意付费，培训收费更加合理、公开、透明。
在智能化的训练管理方面，“e驾校”使用的车辆安装了带GPS功能的计时设备以及计时系统，能实现图像抓拍、数据实时传输等功能，有效地杜绝了学时作假的情况，提高了学员的培训质量。
科目二与科目三
四种方式可预约
“一种是电话预约，另外一种是网上预约。”田军说。
据介绍，“e驾”学员在科目一考试合格后，可通过驾校网站预约、电话预约、现场工作人员预约及多媒体终端机预约这四种方式预约科目二与科目三。
但需要注意的是，每个学员必须按阶段预约，先预约科目二阶段。在考试合格后，才能再预约科目三阶段。学员每次完成培训，要对教练作出评价后，才能再次预约，学员每次最多只能预约两个学时。
目前，全市22所驾校已全部开展了“e驾”自主预约培训。截至目前，全市共培训“e驾校”学员3000余人，毕业学员1500余人。
临沂执行新驾照培训收费标准 学车将多花钱
为适应机动车驾驶员培训市场的变化，进一步规范机动车驾驶员培训收费行为，临沂市物价局联合市交通运输局按照上级有关规定，结合临沂实际，重新调整了机动车驾驶员培训收费标准，新标准从今年5月1日起执行。
新标准规定：A1、A2、B1、B2、C1、C2车型各驾驶员培训机构可在省规定的基准价格基础上，A3、C3、C4、C5在市制定基准价格基础上市区（兰山、河东、罗庄、高新区、经济开发区）最高上浮30%、下浮30%范围内确定具体标准，其余县区最高上浮20%、下浮30%范围内确定具体标准。两轮摩托车驾驶员培训收费标准按最高200元/人·期，三轮摩托车驾驶员培训收费标准按最高300元/人·期，下浮不限。
新标准明确了国家统一规定的培训教材可按定价另行收取。自愿在培训场所就餐和自愿乘坐培训机构提供的班车服务的学员，其收费标准由培训机构自行制定，并在协议中约定。除此之外培训机构不得收取任何形式的押金和其他费用。
适当放开特许培训服务收费。学员对教学内容、教学时间和教学形式等有特殊要求的，由学员自愿提出并签订驾培合同，明确约定具体特殊教学活动培训内容，其收费标准由驾驶员培训机构依据增加的成本确定。但培训机构为提高通过率要求学员参加考前考试场地模拟训练的，不得作为特许服务另行收费。
新标准对考试不合格继续培训和退费进行了规范。规定对考试不合格学员继续培训的，继续培训的学时培训费按培训学时收费标准的80%计收；对中途退学的，应当按照实际培训学时和相应标准扣除培训费后如数退还。
甘肃兰州：发布机动车驾驶《学习、考试流程图》
甘肃兰州：公布机动车驾驶《学习、考试流程图》
4月11日讯 摘要：近日，小编了解到，目前全国有驾校17300多家，教练员44万人，教练车40万辆。兰州市注册驾校91家，驾考人数大约10万人，怎么将驾校这艘大船引入一个科学化、规范化、精细化治理的新航程，或许需要政府多个部门的配合、支持和考验。为了让学员明明白白学车，清清晰楚缴费，兰州市都邑交通运输治理处出台了具体的《机动车驾驶人学习、考试流程图》，以方便市民。
报考驾照需准备以下材料：
机动车驾驶证申请人持已填写好的《机动车驾驶证申请表》、《机动车驾驶人身体条件的证实》、身份证及复印件(A4纸复印)、6张一寸、彩色、白底、免冠标准照片、(外省市人员还须出具有用期在一年以上的兰州市“居住证”)，到“机动车驾驶培训学校”报名。
怎么挑选服务好和培训质量好的驾校?
怎么避开所谓的驾驶培训“潜规则”?
轻松完成学车培训并取得驾驶证，是每个准备参加驾驶员培训的朋友都关怀的问题。为此，兰州市都邑交通运输治理处出台最新规定，学员报考驾校时首先可查看驾校是否取得交通部门核发的《道路运输经营许可证》(简称许可证)及工商部门核发的《营业执照》，证照齐全的方可招生培训，正规驾校纳入了治理部门的监管，有健全的治理制度;
驾校通常设有报名点和练习点等分支机构，学员报名最多的地方是总部报名点报名时，要查看驾校证照是否齐全;
教练车、教练员、收费标准、投诉电话等是否公然，询问练习场地具体地址、驾校提供的服务内容等;
其次，学员可查看掌握驾校是否具有一定规模的练习场地;
查看掌握是否具有具备理论教学能力的理论教室;
查看教练车车况情况;
(通过公示栏或现场体验)查看教练员;
持证及教学情况;
【】
(通过驾校过关率排名公示栏体验)查看各项治理制度订制情况;
(通过驾校公示栏体验);
交款时应签订学员学车合同或服务协议;
按照驾校安排应完成体检、录入学员信息，录入指纹领取学员IC卡流程。
另外，驾校应在其经营场所悬挂机动车驾驶员培训经营许可证件，公示其经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教练车、教学场地等情况;教练员应按照全国统一的教学大纲进行培训，填写《教学日志》、《培训记录》，不得出现收取、收受学员财物，或者谋取其他利益等不良行为;学员总学时满后要通过驾校考核员考核，由驾校核发结业证书后方可向公安车管部门预约考试;驾校收取您与驾校签订的协议外费用都属于二次收费或违规收费。
小编提示：希望每位学员在学习过程中本着刻苦、认真的态度学习驾驶技能和相关知识。2012年3月21日起，兰州市交警支队车辆治理所考试科目二、科目三全部实行电子考试，不存在任何人为干预和人情包过行为。您在学习和考试过程中一定要严防不法分子包括驾校个别业务员、教练员和社会上的“黄牛”，凡涉及“包过费”，“插队费”和“人情费”都纯属于欺诈学员、骗取财物，请学员明辨，果断不要上当受骗。在培训过程中发觉或出现驾校、教练员收取任何协议外收费请马上维权，与工商、物价部门联系。考取驾照需要耗费一定的精力和时间，希望您积极配合驾校给您在学习、培训和考试方面的各项安排、遵守驾校的各项治理制度，按照约定按时接受培训和考试。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
驾考先培训后付费，教练不好可随时更换
现在驾考先培训后付费的模式已经逐渐的展开了，这种模式就跟淘宝一样，可货到付款，也就是满意好评再付钱。
先培训后付费
两年前，南昌曾提出要推行“先培训后付费”的驾培模式，但一直没能开展。昨日，记者调查了解到，目前南昌已有两家驾校开始推行“先培训后付费”的驾培模式，而且受到市民的青睐。
“我那个时候学车，一辆车有七八个人，多的时候还有十几个人，很多时候等一个上午只能摸一把车。”谈起当年学车的经历，南昌市民李女士大倒苦水。
“目前南昌一些驾校基本上不会出现十几个人一辆车的现象。”南昌多家驾校教练告诉记者，现在的驾校普遍是一辆车4名学员。
据多名老教练透露，传统驾驶培训中的确有一些教练以“师傅”自居，对学员动辄大声呵斥，有时还会或明或暗地“吃拿卡要”。由于已经付了钱，而且必须跟着一个“师傅”，学员即便心存不满也只能学下去，为了通过考试，千方百计讨好教练。
8月19日，南昌市民王女士告诉记者，前段时间她在南昌一驾校报名，就是“先培训后收费”的模式，一车一人，在网上自选教练，通过预约的方式约定学习时间和地点，计时收费，一般1学时收费130元左右，如果对教练不满意，可拒付费。
记者了解到，目前南昌已有两家驾校推广了“先培训后收费”的驾培模式。“从8月初推广这一模式，已有上百人报名。”南昌某驾校一王姓负责人告诉记者，以签订合同的方式明确驾校与学员的权利与义务，而且教练车上安装了视频，全程录音录像，如因教练原因耽误了学员的学车时间或教练员有违规行为，学员都可以拒绝支付费用。
据悉，目前南昌驾培市场推出的“先培训后付费”，学员只需缴纳1500元左右的基本费用，包括交给车管所的考试费、考试科目的基础理论培训费和杂费，不包括练车费，后续费用在实车培训过程中，满意后再按小时交费，且可在一定的价格区间内自主选择培训价格。“学员不仅可在学车前自主选择教练，学车过程中若对教练不满意也可更换教练。”南昌某驾校一教练说。
记者留意到，“先培训、后付费”的驾培模式，整个过程下来，收费要比传统模式多1000多元，但比一些驾校的VIP驾培收费便宜。
“这种驾培模式对提高驾培机构服务质量来说无疑是种督促。”南昌市运管部门相关负责人认为，让学员自己挑选教练，也可在教练中形成竞争，技术好的、负责任的教练自然受人追捧，而素质不高的甚至索要钱物、爱骂人的，则很可能面临无学员可教的境地。
交通部：今年50%驾校推行先培训后付费
交通运输部近日公布了2016年的13件民生实事，其中提出，今年推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率要达50%以上。
交通一卡通互联互通城市达到100个
交通运输部副部长王昌顺介绍，2016年的民生实事共13件，其中5件为2015年任务的深入推进，8件为新增。分为促进城乡交通基本公共服务均等化、提升公路水路安全保障水平、提升交通运输便利化三类。
13件民生实事包括：2016年农村公路新改建20万公里，贫困地区7000个建制村通硬化路;新增通客车建制村4000个;实施公路安全生命防护工程5万公里;实施危桥改造1500座;免费推广长江电子航道图，对具备条件的省际客船、过闸危化品船和载货汽车滚装船覆盖率达到50%;交通一卡通互联互通城市达到100个;推行机动车驾培机构培训服务模式改革;今年推行计时培训、按学时收费、先培训后付费的服务模式的驾驶培训机构覆盖率达到50%以上等。
驾校先培训后收费 南京已有试点
计时培训、按学时收费、先培训后付费的服务模式，赋予广大学员自主选择驾培机构、教练、学习方式的权利，同时增强学员的消费者主体意识。此前，这种灵活的学车模式已经在上海等地试点。
去年年底，南京金门驾校就率先开始了先培训后收费的试点。驾校培训的费用，除理论培训、基础服务、代办费之后，其他的费用按照科目和课时进行折算。学员学习后满意再付费，不满意可以投诉。今年，这种模式将在南京全市的99所驾校中全面推广。
西安驾校目前仍在执行先收费后培训
对于交通运输部今年试点50%驾校先培训后付费的消息，记者昨晚从西安市汽车维修行业管理处了解到，目前西安并未收到上级主管部门下发的文件。
昨日，正准备报考驾校的苗女士说，了解到学驾照将实行先培训后付费的措施后，她愿意等待观察一阵，“学驾照成了一种风气，大家都想学，所以难免在选择驾校的时候有些盲目，有时仓促交费后即使不满意或不想学了，退费相当困难。”
小田去年大学毕业后就报名要考取驾照，但目前他也只参加了科目一考试，“一开始驾校还通知我去科目二考试，但是时间上来不及，而且平时我没时间参加培训，但是当时一下子就把费用交了，现在觉得考驾照倒成了一种负担。”
对此，西安一所驾校的分区负责人表示，他目前并不了解先培训后付费如何操作，“但是听说过将来可能实行报名时缴纳一定的费用，随后根据学习安排来购买课时，这样的话学员就可以根据自己的时间来安排学习，一定程度上减少了经济压力。”但他仍有一定的顾虑，“比如说前期培训到哪一阶段可以付费，而一旦有的学员在学习到一定程度之后再也不来驾校的话，驾校由此产生的投入该怎么弥补?”
昨晚，记者从西安市汽车维修行业管理处相关负责人处了解到，目前并未接到上级部门的文件和安排，而西安目前仍在执行先报名交费后培训的教学方式，如果下一步有具体改革方案，将会第一时间向社会公布。
据了解，西安市汽车维修行业管理处负责西安市汽车维修行业、驾驶培训行业、汽车综合性能检测业务的规划、协调、监督、服务等管理工作。
上海推行“计时培训”，教练学员关心问题都在这里！
9月14日消息：上海市交通委员会公布，10月31日前，本市驾培机构车载计时设备安装计划将提前完成。什么是“计时培训”？在费用、时间等方面与传统学车模式相比有哪些变化？关于“计时培训”，你关心的问题都在这里。
截至8月19日，上海已签约安装车载计时设备的教练车约1万辆，占全行业教练车数量的60%，已安装车载计时设备的教练车约2500辆，30户培训机构部分教练车已经安装车载设备；全市培训机构车载计时设备安装计划将提前至10月31日完成。此外，上海已有13家培训机构使用车载计时设备提供“先学后付、计时培训”的服务。
5月12日，上海市运输管理处、交通委执法总队联合印发《关于本市全面施行计时培训管理工作的通知》中明确规定：年底前，上海所有教练车必须安装好计时培训车载设备，并接入政府部门的监管平台。明年1月1日起，教练车未安装车载设备并接入驾驶培训监管服务平台的，不得从事机动车驾驶员培训教学活动。
据悉，驾培行业计时培训推进工作分三阶段完成。第一阶段，各企业按要求主动上报开展计时培训经营服务承诺书，承诺率达100%，上报安装计时车载设备教练车数量约为1万多辆，已有教练车安装车载计时设备的培训机构数量达43户。
目前，上海驾培行业计时培训管理工作已进入第二阶段——培训机构履行承诺期和自行达标期，相关工作正有序推进。市运输管理处相关负责人介绍，目前安亭、荣安、翔茂、大众等13家驾校已完成相关车载设备安装，开始实施计时培训模式。为确保年底计时设备能顺利完成调试运行，全市培训机构“车载计时设备安装计划”将提前至10月31日完成。
一些驾校教练表示，现有的计时模式从基本杜绝了在教学时“偷工减料”、弄虚作假的现象。有关数据显示，科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
