有的汽车空调一打开，就会有异味溢出，让人难以忍受，相信很多车主都有遇到过汽车空调有异味的现象。汽车空调有异味，是怎么产生的？
首先黑暗、潮湿、温暖是霉菌生长所需的三大条件，空调系统中蒸发器和管道内具备了以上条件，几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。越潮湿、温暖的地区越容易产生，比如梅雨季节。
汽车空调有异味对人体有危害吗？
汽车空调中的蒸发箱是在低温环境中工作的，遇到外界相对的热空气就会产生水，所以开空调汽车底盘下面有水流出。同时蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面沉积的灰尘为霉菌的滋生提供了先天条件。霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍，在这个繁衍的过程中，就会产生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，从而污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。
除了上述情况还有其它原因会导致异味吗？
汽车空调有异味主要有三个方面原因；第一，外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味，这种情况下很好检查去维修店打开机盖检查就可以明显看到。第二，空调滤芯太脏，定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。第三，空调管道和蒸发器霉菌产生导致，这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。下面重点说说第三种原因，为什么管道和蒸发器会产生霉菌，下面小编给大家简单介绍一下。
如上图，这个就是空调效果比较好的情况下出风口就出现水株，同样管道和蒸发器上面也是这样的水株。空气中的水蒸气在通过蒸发器叶片时会在叶片上凝结形成水珠，这些凝结的水可以吸收一部分由此而通往驾驶室内空气中的杂质和灰尘。通常情况下，这些吸收了杂质和灰尘的水都会流到空调加热装置外壳的底部，并通过一根导管排到车外。夏天，我们在车底见到的那些“泄漏”液体其实就是这种吸收了杂质的水。如下图；排水孔位置。
下面给大家介绍一下空调蒸发器。如下图，它位于仪表台下面，刚拆卸下来的蒸发箱壳体满是灰尘。如果进风口位置有异物或者空调滤芯太脏直接影响整个风道内的空气。
这个就是拆卸下来的蒸发器，边上布满了残留物（冷空气从这产生，通过鼓风机吹到车内）出现这种情况的还有一个原因就是蒸发器泄露。
如何根治汽车空调有异味的问题呢?
根据上述的情况，想要根治汽车空调有异味，必须将蒸发箱拆卸掉，将蒸发箱表面清洗干净，包括通风管道等一些列部件，这样汽车空调异味的问题才可能根治。但这种方法有一个弊端，每拆卸一次，就需放氟、加氟、拆卸、安装等一系列工序，麻烦而且技术难度高，劳动效率低下，工时多，费用高。
有没有更简单的方法呢？
答案肯定是有，就是养成良好的使用空调习惯，定期清洁空调滤芯，蒸发器免拆卸清洗等，这样才能有效的预防这种情况的产生。
具体如何操作呢？
空调内有异味很多情况跟车主使用空调时候的习惯有关系，建议车主最好在到达目的地之前的3分钟左右关掉空调冷气，按下AC开关关闭压缩机，如下图AC 是处于开启状态，接着开启自然风。这样做可以让空调管道内的温度在停车前得到回升，并让其恢复到正常温度，在停车后不会因为温差而凝结出的水珠在空调管道内，从而让空调管道的得以干燥，阻断霉菌和真菌的滋生。
还有一个有效的方法就是车主在停车后，可以将汽车空调调至最高温状态32℃，让暖风吹干空调蒸发器和空调管道的水分。这样不仅能很快地吹干蒸发箱和通风管道，还能起到杀死汽车空调蒸发箱和通风管道上存在的部分霉菌的作用，对于汽车异味就能更好地预防，不过这种方法一般不容易做到比较麻烦一点。
延伸阅读
汽车空调的保养方法 汽车空调如何保养
众所周知，汽车是需要定期保养的。但是，汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。那么，汽车空调应该如何保养呢？
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
提示：眼下即将进入夏季，空调使用频繁，车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养！
汽车空调如何保养
众所周知，汽车是需要定期保养的。但是，汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。那么，汽车空调应该如何保养呢?
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
眼下进入夏季，空调使用频繁，车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养!
汽车空调制冷剂越多空调的制冷效果越好吗？
春天的天气的确非常宜人，目前来看并没有“倒春寒”袭来，这样的天气的确非常适合出门游玩。最近天气转暖，一些车主就问到，有时空调经常会出现空调不凉的现象，一般情况只需要加制冷剂（氟利昂）就可以，但是如果制冷剂加多了怎么办？空调会是什么样的情况？关于这样的问题，你有想过吗？如下为你解答一下。
空调不良是一个夏天非常常见的问题，无论是什么车型都碰到过此类的问题，一般情况下空调不良的检测也相对比较简单。无论去4s店维修还是修理厂维修此类问题，他们的步骤都是先检查制冷的情况，然后检测空调压力，根据空调压力的表现来确定空调的故障类型。当然这是一般步骤用来解决一些常见的空调故障。其实想要了解汽车空调，需要从汽车空调的基本部件和工作原理下手。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铝管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环经过四个基本过程： 1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2.散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器散热，由于散出大量的热量，制冷剂变成低温高压的液体。3.节流过程：低温高压的制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大，压力和温度急剧下降，变成气态状（气雾）排出膨胀阀。 4.吸热过程：气态状（气雾）制冷剂进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂吸热蒸发成真正气态。由于蒸发过程中大量吸收周围的热量，制冷剂又变成低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机循环。
上述是汽车空调制冷的全部的过程，从中我们不难看出，只要这些部件中的一个部件出现问题，就会造成空调不良的现象，而其中最为关键的一个点就是制冷剂。这也是为什么当空调出现不制冷时人们的第一反映就是没氟了。但是没氟了肯定会造成空调不制冷，那氟加多了会不会也造成空调不制冷呢？实际上是这样的，当添加的制冷剂过多时，空调内部压力就会相应的变高，内部制冷剂不能自如的转换形态（由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积，而压缩机的高温高压气体又源源不断的排出），就会造成空调至制冷不良的情况。
