汽车教练每年都要接触大量新学员，因此学员是否能顺利拿证，教练一眼就能看出！提醒，以下五种学员，不建议报名学车！
1、无所谓型学员
平常练车学一天是一天，出错的地方也不当回事，教练的指导都不记心中，好像学车不是自己的事情。
建议：将学车放在心上，驾考只有自己认真练习才能通过考试，把握有效的练车时间，不做无用功。
2、自负型学员
常见于已经有些学车基础或者天生车感好的学员，觉得来驾校学车是走个流程，教练教学不认真听，练车敷衍了事。
建议：有天赋也需要后天加持，学车不积极，教练也没办法，驾校学车不仅仅是为了拿证，更重要的是学习驾车安全知识，为以后开车上路打好基础。
3、急躁型学员
车辆基础知识还没熟悉，就着急约考，每个项目才懂皮毛就赶着练下一个项目，到了考场上连全程都可能跑不下。
建议：调整心态，学习就好好学，每个项目都将细节把握到位，最大程度的降低失误概率。
4、害怕型学员
对车辆有一种莫名的紧张感，甚至部分学员还不是自愿来学车，教练在旁都畏手畏脚的操作，考试肯定过不了。
建议：这是学员的心理素质不过关，一定要调节心态，从紧张畏惧的心理中跳出，大胆操作。
5、抱怨型学员
练车出问题，觉得教练车不好、教练教学有问题，从来不在自己身上找原因，结果就是同样一起学车，别人都过了就你挂科。
建议：多反思自己的学习情况，遇事找教练解决，将抱怨的时间花在学车上，一起改正错误操作，才能快速拿证。
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为什么教练强烈建议你现在报名学车？好处实在太多了！
为什么都说五月是学车报名的好时机？疫情好转后，驾校恢复训练，2020想学车，告诉你，报名乘早优势多，下列每个原因都值得你抓紧报名：
现在报名，学车优惠
疫情态势向好，各地驾校都逐渐进入复工复训的阶段，为了尽快吸引学员，驾校大力推行各种学车优惠政策。
如果把握好时机，现在报名确实可以省不少钱，要知道，随着物价上涨，新规实行，现在学车只会越来越贵！
排名靠前，抢占名额
由于疫情防控措施，现在考试预约人数控制，约考难度就增加了，如果你有学车打算，早报名，早占先机，约考次序也在前。等有空练车时，就不必花费漫长的时间等待考试名额。
避开高峰，训练高效
由于疫情还没全面解禁，所以还有部分学员在等待，而这个等待则造成了驾校资源浪费，现在普遍学车人数较少，教练带的学员少了，也就意味着，自行练车的时间长了，教练的教学时间也就多了。
学车旺季将在为了1-2个月内到来。到时候学员一多，练车可能就要排队了，教练分摊在每个学员身上的时间也会变少。一个教练带多个学员，根本管不到你，而现在学车，正是锻炼考试技能的好时候，考场预约考试的人数少，预约成功几率就更大了，缩短拿证时间。
气温适宜，不冷不热
五月起天气转暖，相较于冬天的寒冷和夏天的炎热，这个时候学车是最舒服的状态，学车的心态好了，脑子也更加清醒，学车进度也将大大提升。
如果你想要考驾照，趁着现在的难度、费用都还算合理，能早考就尽量早考，越往后拖越是艰难！
建议：提前用理论题库刷题，拿证更轻松，科目一、科目四答题技巧、考试秘籍等你来掌握，等驾校训练后直接同步考试、练车，提高拿证效率。
准备报名学车？这四点需格外注意
受驾考新规的影响，为了避免日后驾考难度进一步增加，不少人都选择在年后报考驾照。据相关数据统计，2月份各驾校报考驾驶证的学员激增，驾考迎来了新的高峰期。既然说到了报名学车，今日驾驶员考试网小编就和大家说说在报名考驾照时要注意的一些事项，希望各位小伙伴们能引起重视。
1、选驾校要谨慎
不少朋友在报名学车前，都会到处打听哪个驾校比较好，收费更便宜。小编想要告诉大家的是，选择驾校不能听取别人的一面之词，更不能一味选择收费低的驾校。选驾校，价格是次要的，最最重要的是驾校的服务质量与教学水平。因此，小编建议学员在报考前一定要去驾校实地考察下，尤其是练车场地，看配套设施是否齐全。
2、教练也很关键
教练是直接教授你驾驶技能的，对你的考试过关起着至关重要的作用。所以，最好事先联系好教练，和教练处好关系，对你以后学的的帮助大大的。
3、学车前要体检
体检是报名考驾照的一个重要环节，体检通过后才可学车。对于准备学车的朋友来说，提前了解驾考体检的相关事项是非常有必要的。一般来说，只要身体健康，不是红绿色盲就能通过。
4、驾照考试内容要熟知
驾照考试总共有三个考试科目，分别是：科目一、科目二、科目三，其中科目三分为科目三路考和科目三安全文明驾驶考试。科目一和科目三安全文明驾驶考试属于理论知识考试，只要多看书多做题，一般都可以过关的。科目二和科目三路考属于实际驾驶技能考试，难度较大。学员在练车时一定要认真，勤练习多思考。
以上就是报名学车时要注意的四点事项，在这里分享给大家，希望能对您有所帮助！
汽车空调不制冷，这5种方法很有效！
夏天来了，最害怕的是什么？空调不制冷了，那简直是个惊人的悲剧啊，这样如何在汽车里度过这样闷热的日子，其实汽车空调不制冷可能是多原因导致的，我们需要找到不制冷的根源，然后再从根本上解决就行了。
1.缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2.空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3.冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5.皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
温馨提示：大家可以养成定期给汽车空调做检查保养的习惯，确保爱车可以和您度过一个清爽的夏天。
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