对科二学员来说，“控制车速”是个大难题。“离合总踩不稳，车速控制不好”—做哪个项目心里都没底。科二中，每个项目都需维持车速的稳定。车速过快，学员可能错过打方向盘的时机；车速过慢，也许会被认为：“中途停车”，或项目超时。
控制不好车速？那是你还不知道这三个窍门：
窍门一、穿一双适合练车的鞋子
练车一开始会让你长时间进行“离合的控制与车速的练习”，而穿着合适的鞋子，我们对离合的控制与拿捏能够更准确。没有试过舒适的鞋，你不会知道离合那么好控制。当你穿着舒适的鞋，踩下去都是一种“享受”。但是特别要注意鞋底要稍微硬点，这样更能准确的掌控离合。
窍门二、座椅的调整
学员应要在熟悉车辆后，根据自身身高体型来将座椅调到合适位置。判断座椅位置是否合适？最直接的方法是：看踩离合会不会感觉吃力？会吃力的话，就反复松踩离合，前后调整座椅，直到感觉舒服为止。
窍门三、掌握正确踩离合的方法
很多学员在踩离合时，整个左脚是悬空的。这样踩离合，不利于发力。离合应这样踩：左脚跟着地，前脚掌与离合踏板在地面约为45°。这种方法使离合踩得更稳。jKW86.Com
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科目二车速控制不好的学员，请花两分钟看看~
对科二学员来说，“控制车速”是个大难题。“离合总踩不稳，车速控制不好”—做哪个项目心里都没底。
科二中，每个项目都需维持车速的稳定。车速过快，学员可能错过打方向盘的时机；车速过慢，也许会被认为：“中途停车”，或项目超时。
控制不好车速？那是你还不知道这三个窍门：
窍门1、穿一双适合练车的鞋子
练车一开始会让你长时间进行“离合的控制与车速的练习”，而穿着合适的鞋子，我们对离合的控制与拿捏能够更准确。
没有试过舒适的鞋，你不会知道离合那么好控制。当你穿着舒适的鞋，踩下去都是一种“享受”。
推荐运动鞋，布鞋板鞋也可以哦。但是特别要注意鞋底要稍微硬点，这样更能准确的掌控离合。
窍门2、座椅的调整
学员应要在熟悉车辆后，根据自身身高体型来将座椅调到合适位置。（假如调完后发现腿还够不着，就依据具体情况来加垫背。）
判断座椅位置是否合适？最直接的方法是：看踩离合会不会感觉吃力？会吃力的话，就反复松踩离合，前后调整座椅，直到感觉舒服为止。
窍门3、掌握正确踩离合的方法
很多学员在踩离合时，整个左脚是悬空的。这样踩离合，不利于发力。
离合应这样踩：左脚跟着地，前脚掌与离合踏板在地面约为45°。这种方法使离合踩得更稳。（个子偏矮的学员脚跟着地反而是比较累的，可依自身情况选择脚跟着地或悬空。）
科二车速控制不好，5个问题+2个对策，三分钟看完车速控制自如
一、车速控制不好常见问题
1、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬：科二一定要穿柔软的平底鞋，尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
二、对策
1、从自身找原因：首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2、控制车速的技巧：
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
②离合和脚刹配合：
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
科目二学员必看，教你如何控制好车速
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内，需要掌握这些技巧。
一、车速控制不好，有以下常见问题
1、依赖性强
练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬
科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板
（1）踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；
（2）踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理
训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻
要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
二、对策
1、从自身找原因
首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；
其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2、控制车速的技巧
（1）通过拉直线来练车速
前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
（2）离合和脚刹配合
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
（3）方向盘
打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
科目二车速控制技巧有哪些
压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。
在科目二中，控制车速非常重要，但控制车速还是要控制好离合器和刹车，离合器和刹车运用的熟练了，车速自然就能掌控自如。
那科目二车速控制技巧有哪些?
控制车速技巧
1、压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。
2、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车。
3、无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。
4、停车时，先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
车速控制不好的原因
1、开车时紧张，一紧张就会一下子放开或猛踩离合。
2、离合器踏板踩踏方式不正确。
3、平时过度依赖教练指挥，独立性不强。
4、穿的鞋不合适，不能感知离合器踏板的高低。
科目二车速难以控制是什么原因?
科目二车速难以控制是什么原因?
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合。很多新手学员对此都很头疼，常常控制不好车速是个大问题。今天，小编就来分析一下其中的原因和解决办法。
原因
1.过度依赖教练：很多学员在练车时都过度地依赖教练，十分“听话”，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车辆的驾驶状况并没有自己的判断，完全变成了“一切有教练，自己不走心”的状态，这种依赖心理到了考试或者自己驾驶时，难以控制车速的问题就会凸显出来。
2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，因为硬底或厚底鞋真的和柔软的平底鞋带给双脚的感觉差别很大，这也是很多挂科的学员给我的心得反馈。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子传达给脚面的感觉要迟缓很多，判断离合踏板的精准程度就更不用说了。
3.离合器踏板的使用：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑，还容易造成熄火和中途停车。
4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5.长时间踩容易脚麻：可能是座椅没有调好，或者是踩踏方式不正确。
对策
有独立的心态面对每一次练车和考试
首先，每次练车要做个有心人。练车装备要提前准备好，选择应季的舒适的装备;教练在教授知识时有意识的培养自己的驾驶习惯和车感，平时就要养成不依赖教练的习惯。
勤加练习，掌握控制车速的技巧
通过利用直线练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
踩踏离合器和刹车的配合
大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
科目二控制车速技巧 学会准过关！
教练曾这样说过：“其实学车并不难，难就难在车速上，在考驾照的时候，每个人学习的程度都一样，只有心态和离合器的控制不同罢了，车速取决于关键，科目二学车的精华就源于此。”
考驾照难在科目二其实不然，学车时车速和点位的控制非常重要，就拿车速来说，刚开始学车的时候起步熄火在所难免，学习两天之后如果在起步熄火那教练可就不会那么好的脾气了。在教练看来第一天是学习时段，第二天是巩固时段，在往后就是加深记忆和熟练操作阶段了。所以如果两天没学会第一个阶段，那你在教练的眼中就是笨的学员，他会对你进行更加严格的训练。
科目二考试中控制车速的技巧：
1、踩踏离合器的时候应该把脚掌放到踏板上，可以避免脚底打滑导致离合器突然太高车速变快；踩压离合器时需要快踩慢放防止熄火。
2、在车速感觉过快或者道路不平缓导致车子波动较大的时候需要轻微点一下刹车控制车子平衡，切忌急刹、猛刹。
3、在半坡起步是，你要把离合器升至半联动状态再松刹车直到车子慢慢起步在完全松开刹车，如果养成半联动状态起步，无论是在平地还是在其他道路上都可以轻松度过。
4、停车时，先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，先松离合器再松刹车。
注意事项：
1、养成起步停车好习惯，熟悉学车步骤；
2、学车和考试的时候选择适合自己的软底运动鞋；
3、控制好车速，养成车速控的良好习惯。
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