2015年4月11日，周六，是夜北京电闪雷鸣，风雨交加。
当晚24点，系列赛车题材动作片《速度与激情7》将在国内正式上映，不少年轻人已经在影院等候首场放映的开始。
当晚10点，在北京鸟巢附近的大屯路隧道内，一辆红色法拉利和一辆绿色兰博基尼发生车祸，前者车尾受损，右车门脱落，后者车头受损严重，“撞得支离破碎，现场一片狼藉。”
所幸，这场车祸“现场无人死亡，一人受轻伤。”
多家京城媒体第一时间派记者赶往现场，然而，现有报道中依然有很多谜团未解，小编从中摘出几大看点展现给大家。
【谜团一】他们是谁?
有目击网友称，现场有七八个80后、90后年轻男子在现场对着被撞车辆束手无策，有几人忙着打电话，并阻止网友拍照，“反正完全没怎么受伤”。
新京报称，凌晨1时40分许，来了一辆999救护车，一名戴眼镜疑似肇事车辆驾驶员的年轻男子被警方带到救护车上抽血，医生在该男子身上抽出两管血。车祸现场无人死亡，一人受轻伤。
另一名疑似驾驶员的年轻男子身披红色毯子在警车边上，警方拿出一个类似酒精测试仪要求男子吹气。随后该男子也被带到救护车上抽血，其间第一个被抽血男子还和其有说有笑。这名男子在和朋友聊天时称“自己从车上下来，快吓尿了”。其朋友还不时拥抱拍打他表示安慰。
据现场信息，红色法拉利的车牌为“京N?NR458”，12日午间，北京警方交管局通报，红色法拉利的驾驶员是吉林籍的于某(男)，绿色兰博基尼的驾驶员为北京籍的唐某(男)，受伤的乘客中是兰博基尼的乘车人。
【谜团二】谁遗落的黑色高跟鞋?
“一辆绿色兰博基尼车头被完全撞毁，车身朝东南方向架在隔离栏上，车旁还散落着一只黑色的高跟鞋。”
在电影里，跑车引擎的轰鸣和副驾座上美女的大长腿往往能是观众荷尔蒙的催化剂，而这场车祸的现场遗留的这只黑色高跟鞋，更是引人遐想，她是谁?长什么样?是受伤那位吗?【谜团三】他们是在飙车吗?
根据现有的报道，暂无法精确还原事发当时的场景，但通过一些信息碎片，可以拼凑出事件的大致轮廓。① 事发地点
地点在朝阳区大屯路隧道北沙滩段，由东往西方向，再具体些，是在大屯路隧道北沙滩段东往西方向的西侧出口处。
② 现场位置
备注：此图仅为大致示意图，不含比例尺。车上箭头代表事发后的车头朝向，蓝色线条代表被撞毁的隔离带和墙壁。
据报道，红色法拉利车头朝东嵌在隔离栏，左侧车门有两个10余厘米长的切口，右侧车门脱落。往东十几米外，绿色兰博基尼车头被完全撞毁，车身朝东南方向架在隔离栏上，再往东近百米远，隧道北侧墙皮被撕出一个大约70平方米的口子，内侧钢架以及疑似电缆线被扯出。第一撞击点距离法拉利最后停靠的位置有百米远，现场没有看见刹车痕迹。③ 两车受损情况
法拉利：车尾受损，左侧车门有两个10余厘米长的切口，右侧车门脱落。
兰博基尼：头被完全撞毁，碎片散落一地，车尾翼几乎脱落。
④ 飙车导致相撞的?
新京报援引警方事故登记表信息称，事故现场情况为：事故车由东向西行驶到大屯隧道出口处撞坏外侧防火板，长16米，宽4.8米，造成路面污染150平方米，以及墙内骨架、电缆线损坏。
京华时报找到的一名知情者称，两车属于同一俱乐部，一同飙车，兰博基尼在超车过程中与法拉利剐蹭，兰博基尼随后撞上右侧墙壁，再撞到隔离带。目前这一描述未得到相关证实。
虽然通过上面警方信息可知，事故车一开始是由东向西行驶，即两车都是车头向西行驶，但一场电光火石后，成为我们在报道中看到的样子：红车车头朝东，绿车车头撞毁朝东南方向，百米外的隧道防火板被撕开16米长的口子。这个过程似乎很难想象。
题外话：公路飙车真的好吗?
公路飙车，有时会被人看成一项动感刺激的街头运动，但它着实对公共安全存在着巨大威胁，这次法拉利和兰博基尼只能是说万幸。
2013年夏天，朝阳区东坝的地下赛车就曾引发社会关注，8月31日晚，东坝夜间飙车路段，北京警方布置了5辆警车管控该路段交通。随后，“赛道”被安装了隔离带和减速带。媒体曝光两周后，3名参与者被警方找到，并因涉嫌追逐竞驶危险驾驶罪被依法刑事拘留。
而其实早在2006年，就有人因为公路飙车被制裁，并名震一时。
“二环十三郎”，原名陈震，是2005年至2006年间，他因能在晚上九十点钟的正常车流量下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环而得名。2006年2月，他和对手张晋在二环路上因非法赛车被警方截获，最终被治安拘留7天，成为北京首个因超速行驶被拘留者。
2013年8月，当陈震再出现在媒体面前时，是在劝诫还在街头飙车的年轻人，“为什么不去赛道玩?做好了还会有奖杯。”当时，他已经成为一名业余赛车手和评车人。“我31岁了，儿子都3岁了，别说飙了，超速都没有。”小编推荐
现在给你辆法拉利，你确定能开走么？
假如，现在有辆法拉利摆在你的面前，你能开走就是你的了，这时候想必大家都心花怒放了！但是别太开心了，这法拉利和别的车还真不太一样，不操练一下还真不一定能开走。
但是这人呀，都要有梦想，万一哪天就实现了呢？今天就给大家带来一门高阶装逼教程：“如何开走法拉利”！
普通的自动挡汽车，点火之后直接挂入D档给油即走，法拉利的变速箱可没有D档这么一说，现款的任何法拉利车型，我们都能在中央扶手位置看到3个按钮：R、Auto和Launch，分别是倒挡按钮、自动挡按钮以及弹射器起步按钮。驾驶法拉利时，着车后只需要按下Auto按钮，车辆就进入自动挡模式了，这时候和你开普通车挂入D档时一个状态了，然后拨动方向盘背后的右手升档拨片挂入1档，车子可以往前跑起来了。
Launch按钮什么时候用？
如何做出最快的0-100km/h呢？咱花几百万买个车，总要偶尔耍个帅吧？这时候就要用到Launch按钮进入弹射模式(让你的车如同打过鸡血)，弹射模式顾名思义就是让车子跟打弹弓一样射出去。按下Launch按钮后，踩住刹车踏板，油门轰到最高扭力输出的转速区域并维持住(带涡轮增压的车型一般在2000转速附近即可，自然吸气的车型一般在4000-5000的转速值即可)，准备弹射的时候，在放掉刹车踏板的同时，奋力将油门踩到底，这车时候车就和弓箭一样射出去了，副驾驶的靓女可能会管你叫爹！
R按钮就不用我介绍了吧？就是需要倒车的时候按下，车子进入倒挡模式了，只需轻轻给油，车子就可开始后退。
没有P档怎么停车？
现款法拉利各系跑车都是通过双手同时按下左右两侧的换挡拨片，车辆进入空档(N档)状态，然后拉住手刹，即可完成停车。
方向盘右下方的旋钮怎么用？
法拉利从2004年正式推出F430的时候就已经配备了这个按钮，该按钮叫Manettino旋钮，是用来调节车辆电子辅助系统的组合模式以获得更大的驾驶乐趣和操控属性。根据车款的不同，组合类型有所不同，我们以法拉利458跑车为例，它的Manettino包含了5个模式，分别是：电子辅助系统全开模式、赛道模式、疯狂运动模式、部分关闭辅助系统模式以及完全关闭所有电子辅助模式，具体看下图。
只需记住：这个旋钮从下到上，越往上越危险。因为法拉利这类大马力的跑车在失去电子辅助系统的约束下是非常危险的，尤其是一些驾驶者没有经过特殊的专业驾驶培训，很容易失控。通俗理解就是，最下面的全开模式适合在雨天湿滑路面行驶，Sport模式适合开快车，Race模式适合在赛道狂飙，取消CT模式极少用在砂石路面脱困的情况，辅助系统全部关闭适合熟练的专业人员用于漂移。
孕妇开车突然犯恶心 撞兰博基尼需赔40多万
近日大连一辆银色尼桑轿车与一辆黑色兰博基尼轿车相撞。尽管双方车损并不是很重，但兰博基尼维修费用高达四十多万元。肇事的女司机是个孕妇。
在中华路入市方向的道路上，一辆黑色兰博基尼轿车车头向东车尾向西停在马路上。其车尾部被撞坏，保险杠被撞碎，后车灯及排气筒也不同程度受损。
在兰博基尼东侧，一辆银色轿车停在了道路中间的隔离带前。前保险杠被撞碎，前大灯碎裂，地面上留着几道车辆旋转的痕迹。
据银色轿车的女司机介绍，当时她开车由东向西行驶，兰博基尼轿车就在她前方行驶。两车走到事发地附近时，女司机突然感到一阵恶心。“我怀孕了，突然有妊娠反应，还没等我吐出来，就发生车祸。我还提醒自己离它远点，不知怎么就撞上了。”
兰博基尼轿车司机对车祸的发生也是一头雾水。“我都不知道咋回事就被撞了，道路翻浆挺滑，车都被撞得调头了。”
女司机的车保了事故险，但第三者责任险最高保额只有30万。可能不够对方车的维修费，也不一定会按照最上限进行理赔。驾驶兰博基尼的小伙称，自己的车刚买不久，只是改过颜色，购车时花了500多万，才从车管所办了车牌。虽然没有最终定损，但他咨询后预估维修费用得40万以上。
路边的法拉利车尾贴了三个字，路人看后纷纷感叹：有钱任性！
随着国民经济的提升，买车的人越来越多，甚至连豪车，也变得极为常见，但是，在深圳某路段的一辆法拉利，却因为车后的三个字，而火了起来！
喏，就是这款了，修长的车身，搭配淡蓝色的色调，看着是不是非常养眼呢？这款法拉利的型号为F12，百公里提速只需要3.1秒即可，是不是非常炫酷呢？当然了，它的售价也不低，可是高达530万人民币呢！
或许，有的人觉得，这有什么，不就是一个几百万的法拉利吗？有豪车的人多了去了，那么重点来了，大家请注意看车后的三个小字，这瞬间就“炸锅”了！
从“买菜用”这三个字，就可以看出这车主到底是有多豪了！买个菜都用价值五百多万的法拉利F12，那出门不还得开飞机呀？（当然，说不定人家还真坐飞机呢！！！）果然是有钱任性，小编也只有默默嫉妒的份了！
学员练习科目三与货车相撞，教练被困！
8月6日12时20分，伊宁市蔚蓝公寓小区旁十字路口发生一起交通事故，一辆驾校皮卡教练车与一辆货车在十字路口发生相撞。教练车内1人被困，经消防人员紧急救援，所幸无生命危险。
当日12时28分，伊犁州公安消防支队解放南路中队接到报警后，迅速调动解放南路消防中队2辆消防车10名消防官兵赶往救援现场。
“到场后，发现现场是一辆驾校皮卡教练车与一辆货车在十字路口相撞，驾校车辆车头严重变形，车窗玻璃碎裂一地，一名教练被困车内，胳膊擦伤，腿部受严重挤压被卡在变形驾驶室，疼痛难忍一直在呻吟。”现场救援人员说。
消防人员正在用破拆工具救被困人员。图由消防部门提供
据现场人员介绍，驾校车辆由练习科目三的学员驾驶，而一名教练坐在副驾驶位置指导，车辆行驶至十字路口附近突然与正前方货车发生猛烈撞击。由于教练车车门被撞击导致严重变形，现场人员无法顺利打开救援，只能报警求助。
消防指挥员根据现场救援情况需要，立即对该路段进行安全警戒，确保救援现场安全。一组消防人员利用抢险救援车拉开货车的受损车头，增大救援空间。另一组救援人员利用液压剪扩器等救援器材对车头进行有效破拆。经过半个多小时的不懈努力，消防官兵成功将被困者救出，并交由现场120医护人员进行救治。
目前，事故具体原因警方正在进一步调查中。
驾校教练车与警车相撞于六安
发生车祸是常有的事情，但是教练车撞上警车是什么情况?
据报道，2月21日17时50分许，六安正在下着小雨，当地新城驾校教练员赵师傅送完最后一个学员准备返回驾校，经过正东·凯旋名门小区门口时，他从龙河路左转欲上平桥路，与一辆警车发生相撞。
据赵师傅回忆，当时他左转弯转到一半时突然听到“嘭”的一声巨响，当时就蒙了。赵师傅称，还好他系着安全带，清醒过后下车查看，发现一辆警车车损更加严重，基本撞报废了。报警后，赵师傅与警车上的伤员一起被送到六安市第二人民医院治疗。
昨天中午，六安市公安局裕安分局在网上证实：“此起交通事故是我局鼓楼派出所(民警)在前往(去)接一走失男孩途中发生的意外……”
昨天下午，记者试图联系上警车驾驶员，但没能成功。记者随后联系上负责处理此次交通事故的六安市交警二大队，宣传科的丁警官表示，当时鼓楼派出所民警接到市民反映，说一名走失的孩子在正东·凯旋名门小区附近出现，民警带着孩子的母亲与叔叔赶往现场寻找，快到现场时发生了意外。该大队事故中队副中队长郭平告诉记者，当时警车上共4人，而教练车只有1名驾驶员，警车上一名女乘客受伤较重，其余人都是轻微受伤，具体事故原因和责任认定还有待调查。
记者昨天从六安市第二人民医院了解到，事故中受伤最重的沈女士面部、颅骨骨折并出现脑出血，经过抢救已被转入重症监护室观察，目前生命体征平稳，但还没有脱离生命危险。
太惨！云南省一教练车与货车相撞，教练当场死亡！
近日，在云南楚雄元双公路板桥河路段发生一起交通事故，一辆货车与一辆教练车相撞，造成车内教练当场死亡，其他人员都有不同程度的受伤！
对此为该名汽车教练感到惋惜，死者已矣，唯有默哀！
货车，在交通事故中的车祸概率是80%以上，被人称之为“公路野兽”在此给广大学员一个告诫，开车如遇到货车需要采取的措施！
一，不要靠在货车的右边行驶
因为货车体型大，盲区也大，存在一个“内轮差”，“内轮差”引发的事故死亡率高达90%以上。如若司机右侧变道，货车司机可能会察觉不到右侧的车辆，所以提醒司机朋友们，前往不要跟在大货车的右边，那是极其危险的事情！
二，不要尾随在装满货物的货车后面！
路遇很多货车都是装满了货物，甚至很多车辆都是超载的，这时候前往不要跟在货车后面！如果货车一个急刹，会导致货物掉落，跟在后面的车正好中招！
三，若必须尾随货车，请保持安全的距离
我们在迫不得已必须跟在货车后面时，必须保持在安全的范围内，严格按照道路交通法来执行！车速超过100KM/h时，车距应为100米以上，当车速低于此速度时，车距不能少于50米
四，超车时一定要迅速
超越货车时，一定要打喇叭，提醒前方司机，你要超车，一定要留意货车的动向，因为货车盲区很大！超越时需迅速！如若不能超越，宁可慢慢与货车保持距离！切不可着急！
百利天下留学：与搜狐自媒体结缘，从偶然到执着
百利天下留学
搜狐教育LV5级作者
百利天下留学是百利天下教育旗下留学品牌，创办于2004年，提供美国、加拿大、英国、日本等国家的留学及签证服务，目前已先后向这些国家输送了大批留学生，数万学子拿到名校offer，在业界享有极高的知名度。
点击这里进入【百利天下留学】的搜狐教育自媒体首页。
大家好，我是百利天下留学的马赛，今天我和大家分享的主题是“与搜狐自媒体结缘，从偶然到执着”。
双生花开，相得益彰
先简单说一下我们搜狐自媒体运维的经过，2014年7月份，在一个非常机缘巧合的情况下，我们在搜狐媒体平台注册了百利天下，刚开始叫百利天下教育，现在是百利天下留学。从7月8号开始更新运维，基本上应该是搜狐自媒体第一批的原住民，时至今日已经有一年多了。积累了一些相关的数据， 5月27号正式晋升为搜狐自媒体金牌作者，不到一年的时间得到来自搜狐官方的一个肯定，我很珍惜。
自媒体时代，人人都可以成为媒体，我们教育机构就是借助搜狐自媒体这个平台，成为一个传播留学资讯的媒体。搜狐自媒体是一个流量很高的平台，但是他不像专业的机构能够提供很多专业的内容，而我们的老师能够产生很多优质的内容却没有一个好的平台，所以双方有互补的地方，我总结了一句――双生花开，相得益彰。
持续性+探索性，一年累计4526万阅读
从2014年7月份入驻之后，一直持续到现在。每天文章基本上保持不间断更新，无论是周末还是节假日，这是我运维搜狐自媒体的一大特点――持续性，累计阅读量高达4256万。另外一个特点是探索性，我会思考什么样的文章会被搜狐自媒体以及搜狐的网友喜欢，这是很多在座的各位都会思考的一些问题，我们必须得去衡量一下，因为我们作为留学机构，有他自己的一些受众，搜狐自媒体有他的一些受众，我们的网友有一些关注。这三点如何把握好？这是我们经常要思考的问题。
甚至会调研同行搜狐自媒体的情况，了解大家发什么样的文章，是不是能够借鉴，师夷长技以制夷。自己关起门来，写自己的文章，肯定是不行的。现在是一个非常发达的互联网时代，大家不可能自己独立就做好一件事情。
这是我自己做的一些所有的部分报表，可能定期了解行业的一些情况，及时调整我们的发布策略，这只是六月份到八月份的一些数据和一些情况。其实每个月都会做一些相关的反馈还有一些调研活动。
千名老师操刀写文，公司量化考核运维
我刚开始也提到了，和搜狐自媒体结缘其实是一个非常巧合的机会，那时候我的领导、总监不知道我在运维这个事情，在这个数据突破五百万的时候，我跟我们领导说，这个平台很不错，运维了一阵子之后，能够给公司的品牌宣传有一些宣传效果。公司也越来越重视这个平台，文章源来源也越来越丰富。之前的文章是我们编辑小组做的一些文章，后来我们上千名业务端老师开始亲自操刀写原创文章，文章质量能够得到进一步的保证。我每天都会在搜狐教育频道上看我们的文章是否被推荐，并总结经验，从老师们每天提供的几十篇文章中筛选出我认为有可能被推荐的文章。
仅仅三个月访问量破五百万，搜狐PC端、客户端、新闻客户端三端打通之后，我们的数据开始有一个大规模的上升。
未来我们希望在搜狐自媒体继续有所作为，现在是互联网社会，我们作为留学机构离不开搜狐自媒体，也离不开主流的门户网站对我们的支持，希望能够相互切磋交流，今天站在这儿也是一个非常难得的机会，能够跟行业的大佬一起学习，这也是我非常容幸的地方。希望以后能够得到搜狐更多的推荐和鼓励，谢谢大家。
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