记者昨日从省交通厅运输管理局获悉，近年来我省大力推广机动车驾驶员自主预约培训。目前，我省已有近100所驾校开展了“一人一车一教、自主预约、自定车辆、自选教练、先学后付、计时收费”等模式的自主预约培训，解决了学员遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题。
探索构建自主培训报名系统
新的驾校培训模式早在2013年起在达州、遂宁、泸州、宜宾、成都等12个市(州)试点，并在全省逐步推广。这种驾培模式主要特征为学员可以自主选择并预约教练员、车型和培训时间、场地;先学车后付款。
传统培训模式一般是学员在驾校报名，“师傅带徒弟”。其中滋生了个别教练服务不达标、驾校管理不规范等现象，学员投诉最多的问题是被教练“吃拿卡要”。“下一步将探索构建学员自主培训报名系统，对外公布全省驾校、教练员、教练场地、车辆以及驾校信誉考核信息，让学员自主报名驾校、学车”，省交通厅运管局驾培处韦勇说，我们还希望，这一系统可以与全省公安自主约考系统相对接。
101名教练“吃拿卡要”被查
去年6月1日，我国驾培行业首次推出国家标准，对驾培机构做出了很多细化规定，比如明确驾校训练场地面积、训练车都要安装车载计时系统等。
记者获悉，目前，我省共有554所驾校，4.1万名教练，3.6万辆教练车。韦勇说，成都目前的驾培场地、教练车等硬件水平基本能满足学车需求，学车价格比较稳定。
“我们还将加强对教练的职业化培训，比如从职业技术学院引入教练。”韦勇说，2013年9月来，省交通厅运管局针对教练员“吃拿卡要”专项整治，共查处101名有违法行为的教练员，47名教练员被列入“黑名单”。韦勇呼吁，驾校学员还应当提高维权意识，学车时注意保存合同、收据和录音等证据，敢于举报和监督驾校、教练，维护合法权益。
