操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手以手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。
在换档时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照档位位置，以适当的腕力和臂力推或拉动变速杆，使之换入预选的档位。
挂倒档时，一般需要压缩倒档弹簧或提起倒档提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全的情况下，应尽量使用高速档，以减轻机件的磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。
换档时要选好换档时机，这可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减档加空油。
当车速升高时，及时挂入对应高速档；当车速降低时，及时挂入对应低速档。从发动机声音判断：发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增档的时机。
减档时机与增档时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减档。
增档前，应首先进行汽车加速（所谓“冲车”），使汽车速度提高。待汽车速度提高后，才可以按照增档的操作步骤将变速杆由下一级档位（低档）移到上一级档位（高档），以实现增档。
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倒入车库操作方法
倒入车库操作方法都有哪些呢?是不是很麻烦呀很难进库出库呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1)汽车从车道左端进入
①汽车挂入低速档起步后，紧靠车道的右侧边线(⑦④边)怠速直线前进，待汽车右前轮刚驶过④桩杆，即驾驶室右前角与④桩杆平齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置(俗称打到底)(图5-65a)，图中A点示驾驶室右前角。当汽车前进至车头接近①⑧线，并且汽车保险杠左端距①⑧线lm 左右时(这时一般驾驶人过左翼子板前端的视线正好交在①③线上)，即迅速向右回转转向盘，当保险杠左端距①⑧线0.2一0. 3 m 时，应迅速踏下离合器踏板，同时踩制动踏板停车，准备后倒入库。
②调整好驾驶人姿势，头移至后视窗中心，向后观察以③桩杆为主的倒车目标。挂入倒档起步后;向右转转向盘，注意车厢右后角与目标的间距，同时顾及车厢左后角与④桩杆的相对位置，向库内倒车。车尾倒入③④桩杆之间，约进入车库的1/5 时，选择⑤③桩杆为目标，逐渐向左回转转向盘，依据车厢后栏板与⑤⑥桩杆之间距离(应保持车厢左、右两后角B、 C与⑤⑥桩杆距离对称)后倒，当驾驶室至③④桩杆时，车辆所处的位置应使车身在库内基本正直，转向车轮也与车身一样处于基本正直位置，车厢后栏板正对⑤⑥桩杆居中，驾驶室左右两侧距离③④桩杆基本相等，如图5-65b 所示。
③若稍不正，及早转动转向盘修正，保持车厢左右两后角与⑤⑥两桩杆等距离后倒，使汽车正直进库，当车厢后栏板与⑤⑥桩位的连线之间距离为0.2一0. 3 m，或车头与③④桩位连线之间距离在0. 3 m 左右时，立即停车，完成倒车入库的操作训练。
2)汽车从车道右端进入
①汽车挂入低速档起步后，汽车紧贴左侧的边线②③怠速直线前进，待左前轮刚驶过③桩杆时，迅速向右转动转向盘至极限位置。汽车驶至前保险杠右端距①⑧线0.2-0. 3m 时迅速踏下离合器踏板，同时踩制动踏板停车，准备倒车入库。
②挂倒档，开车门向后探视，起步后倒并注意修正方向，使左后轮贴近内杆④30 ~ 40cm 的距离，使车厢倒入③④桩之间(入库)。进一步后倒中，注意右后轮外侧沿距车库边线30 - 40cm 直线行驶，且逐渐回转转向盘，当车厢与车库边线平行时转向盘应基本回正，前轮应与车身一样，处在基本正直位置。
③车身稍有不正现象，及时转向修正，保持正直倒人库内，当车头前端进人库内20一30cm 时停车，完成倒车入库作业。
制动踏板操作方法
制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。
操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和踩关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。使用中应尽量选择预见性制动。
发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。应根据不同路面的交通情况采用不同的制动方法，以保证行车安全。
1、先急后松的制动方法
遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况’｝曼慢松抬制动踏板，再根据车速将变速杆拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。
这种制动方法的特点是：当汽车随着制动的惯性点头时，乘客必然会前俯成弓形，这时若马上松抬制动踏板，乘客随着汽车的回位惯性必然往后仰，这种前俯后仰的运动很容易使人恶心呕吐。为此，需要在汽车点头刚开始回位时补上第二脚制动，使其不能迅速回位。
再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客逐渐复原，这样可以减轻由于车速的急剧变化所造成的来回摆动，不会使乘客感到难受。
2、连续制动万诀遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。
这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。
3、点制动万法
这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是用右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。
4、紧急制动法
这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器操纵杆，使车尽快停住。
侧方停车操作方法总结
练习侧方停车要注意什么？侧方停车操作方法是什么样的？用现代车练习侧方停车要注意什么？本文就用北京现代车型作为教练和考试用车，介绍练习侧方停车的操作方法。由于不同的教练车和考试用车，所借用的参考点位置可能不一样，所以先声明，本操作方法主要以北京现代车型展开介绍。
操作方法：
1、从停车位用半联动控制车速缓慢前行，注意前行时要将车身离杆20—30公分的距离；
2、当行车至一定位置时，头向右后看，当车库左前杆在右后门车窗的后三角中间时立即刹停；
3、将方向盘向右打死并倒车，同时看左后视镜，当车库右后杆在左后视镜出现时立即刹停；
4、将方向盘回正继续倒车，同时把头伸出看左后轮，当左后轮即将压车库左边线立即刹停；
5、将方向盘向左打死继续倒车，直到车身入库并确保身正直时刹停、回方向。
6、出库就不用说了。
要点总结：
以上虽然分6条叙述，实际上就掌握3个点（或3个打方向盘时机）：
1、车库前左杆在右后车窗的后三角中间位置时向右打死方向；
2、车库右后杆在左后视镜出现时回正方向；
3、左后车轮即将压线时向左打死方向。
温馨提示：不同的教练车和考试用车有不同的参考点，而不同的教练当然也会有不同的教车方法，也许你的教练所教的技巧会和本文方法不一样，还希望大家都能够按照教练所教的方法，用心练习侧方停车。
方向盘操作方法
方向盘（转向盘）使用的好坏直接影响到行车安全。转向盘通常我们习惯用表盘来形容。
驾驶人不正确的握法有：
1、手握在10点和4点
如果手放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，需要向右紧急躲避的话就只能旋转转向盘160度，比握9点和3点少了30度。另外，就算躲过去，那么回正时，下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候转向盘仍然还是歪的，需要再次调整。
2、单手扶转向盘
很多人喜欢左手扶转向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。单手扶转向盘同样存茬紧急躲避问题。另外，单手扶转向盘驾驶时，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在转向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么手臂则可能受到不必要的伤害，被弹开的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。
3、其他位置也不正确。
还有一些驾驶人在行车中把手搭在转向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午墉懒地行驶，但如果遇到突发情况，人的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。
正确的握法驾驶人两手应分别位于转汽盘的9点和3点方向。拇指向上自然伸直，并握住转向盘轮缘，四指由外向里握住转向盘轮缘。
这种握法最安全，双手握在转向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
好处一可以做出精准的动作。
好处二躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）
好处三：回正时可以准确回到正位。
了解了转向盘的握法，下面来了解一下转向盘正确的转向动作。正确的转向动作就是双手呈“9点3点”握紧，在转向过程中不要松开转向盘，随转向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住转向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，再打第二把。
1、左手为主用力开始转动，右手为辅助自然握。
2、左手为主．继续转劫，右手跟着转动。
3、左手继续转动，右手握住左上方。
4、右手为主转动转向盘，左手回位。
5、与转向盘相反的顺序回位。
6、利用复原力恢复原位。
以上是一般的方法，但不同的路况，打法稍有不同。
1、猛打急回法
这种方法通常用于泥泞道路上车辆发生侧滑时。当车轮向右侧滑时，应立即松抬加速踏板，向右猛打一把转向盘（切忌向左转动转向盘，向左转动转向盘则会发生横滑）并抓住转向盘不放，等车尾恢复直线时，再将转向盘回正并控制好车速，千万不能让转向盘左右摆动。
如果这样的话（下图），手指打伤的概率会很高。
2、转缓弯的操牛方法
在弯道较直缓的道路上转弯时，双手在转向盘上可不改变位置，两手同时转动转向盘便能顺利通过。
3、转急弯的操作方法
在这种弯道上转向时可采用大角度、双手交替操纵转向盘的方法。
如右转弯时，右手拉转向盘至5一6时放开，待左手推转向盘至2时左右时，右手再经左手腕上面握住10-11时位置拉动转向盘，左手移至6-7时位置继续推送转向盘。
4、路面极为复杂或者在需要越野时的操作方法
这时就不能将拇指贴在转向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致转向盘随之反向转动，如果这时拇指处于转向盘的空档处，那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在转向盘的外环上，这样即使转向盘反转也不会伤手。
倒车操作方法(组图)
练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认
倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。
二、正确的驾驶姿势
1.注视后窗倒车的驾驶姿势
后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势
将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。
三、视线点的分配方法，视野的确定方法
尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法
开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。
1.从左侧车窗观察
应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察
后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法
倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。
加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。
六、行驶路线确定和修正
倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。
倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。
七、方向改变的策略
改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。
电子路考的操作方法
电子路考现在已经开始，因为开始的时间比较短，所以可能有不正确的地方，请大家在参考时以自己教练所教的方法为准。
电子路的考场平面图
上车准备一、上车前绕车一周检查车辆外观及安全状况。打开车门前先观察后方交通情况，保证安全。
二、上车后关严车门，先调整好座椅，检查后视镜和仪表盘。
三、当主意提示：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指示指令在五秒内做出相应的灯光操作。学员应该按照语音指令及时打开相对应的灯光。模拟结束后，语音提示：模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
起步
一、起步时先打开左转向灯，然后向左方侧头观察左后方交通情况，侧头的角度要大要明显，便于考官察看。
二、打开转向灯三秒后，挂一档，按喇叭，慢松离合轻加油门，同时松下手刹，慢慢的起步后，在10秒内挂上二档，正常行驶后再挂三档。注意：一档和二档的行驶时间不要超过10秒，否则会扣10分。
变更车道
一、行驶过程中，听到语音提示：变更车道。考生应该首先打开转向灯，侧头通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全。在打开转向灯三秒后再转动方向盘变更车道。
二、听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两车道。
通过路口
一、通过路口前语音自动提示车辆行驶方向。考生应按照地面导向箭头指示选择合适车道并按照交通信号灯行驶。
二、直行通过路口时应左右摇头观察左右方交通情况，在路口转弯时，应提前3秒开启转向灯。
三、不得将车停在路口内。
通过人行横道线
一、语音提示：前方人行横道有行人通过。考生应在人行横道线前停车让行，停车后拉紧张手刹，摘空档，等语音提示。这个地方有坡度，在停车后或起步时一定不要溜车。
二、当语音提示：行人已通过，请继续完成考试。才能起步通过人行横道线，通过时要左右摇头观察交通情况。
三、人行横道线上不得停车。
四、夜间考试通过人行横道线前，需交替使用无、近光灯示意。
通过学校区域
语音提示：通过学校区域。考生应收起油门减速或者将车速控制在40公里以下，同时左右摇头观察左右方向交通情况。
通过公共汽车站
语音提示：通过公共汽车站。考生应收起油门减速或者将车速控制在40公里以下，同时左右摇头观察左右方向交通情况。
直线行驶
一、直线行驶前，先将车对准相应的车道调正，最好是在同方向的两条车道中间行驶，这样在直线行驶过程车辆即使有点跑偏也可以不动方向。
二、直线行驶的档位最好是三档，或者四档也可以。关键是车速要控制在35公里左右，也就是在30至40公里之间，如果不在这个范围要扣10分。
三、直线行驶过程中要稳住方向，一点也别动保持直线行驶，直到语音提示：直线行驶结束。
临时停车点靠边停车
一、语音提示：请靠边停车。应试首先开启右转向灯，并摇头通过后视镜观察后方和右侧交通情况，确认安全，开转向灯3秒后再打方向停车。
二、停车制动时应平缓顺畅。
三、停车后车身距离右侧边缘线不能超过30厘米，不能压路边缘线。
四、停车后拉紧手刹，摘空档。当语音提示：请起步继续完成考试。后再起步继续行驶。
五、夜间在路边停车后应不关闭照灯并开启警示灯。
掉头
一、语音提示：前方请选择合适地点掉头，先打开左转向灯，同时向左方侧头观察交通情况，开转向灯三秒以后再打方向掉头。
二、掉头时以一档或者二档比较合适。
三、掉头时不得妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行。
夜间行驶
一、夜间考试起步前应开启前照灯。
二、夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。
三、夜间在路口转弯时，不得使用远光灯。
四、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
考试注意事项
一、一档起步后，就及时的加档，长时间的用一档和二档行驶会被扣10分。
二、考试全程必须要加到四档一次，而且要保持10秒钟。
三、正常的行驶过程中，使用三档匀速行驶，保持安全车速。
四、在起步、停车、掉头、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站时，一定要摇头观察左右的交通情况，而且摇头的角度一定要，便于考官监督，这些地方还有人工评判，如果操作不好，会直接导致不合格。
五、在上车和下车前，一定要认真观察左右和后方的交通情况，既是为了安全，还有这也有人工评判，操作不当也会不合格。
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