现在由于生活水平越来越好，学车的人也越来越多，所以马路上的车也越来越多，新手司机们就进入了这样一个“危险”的行列。新手司机们为了安全也绞尽脑汁，例如车后贴着“驾校除名，自学成才”，“驾照是买来的，您看着办”等等一些雷人的标语，新司机上路确实会遇到各种各样的考验。 其中一项就是在换挡过程中，一定要避免以下八种情况的出现，做到安全驾驶。
一：换挡低头看变速杆。
二：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
三：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
四：换挡时方向跑偏。
五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。
六：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
七：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
温馨提示：为了自己，好好开车，珍爱生命，才是我们幸福生活的最好的标志。
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这些危险误区，新手司机要知道！
开车危险无处不在，新手司机更需警惕。拥有好技术还不行，还得养成良好的驾驶习惯。居安思危，防患于未然，新手司机一定要知道这些行车危险误区！
开辆车跑在路上，危险几乎随处可在，有行人突然冲出，有骑自行车者自顾自猛拐弯，有前面的车急刹，有摩托车箭一般地包抄你的车头……如何远离这些未知的危险，就要靠自己平时养成的良好习惯了。居安思危，防患于未然，新手司机开车，这些危险误区一定要知道！
掌握好车速
我们经常说“十次事故九次快”。不过，盲目开慢车也是错误的，尤其是占用快车道(超车道)开慢车。你不要指望别人开车也像你那样悠闲，你开得太慢，可能会迫使他冒险超车，一旦出事，难免殃及你的慢车。
如果你是在高速公路上开慢车，相对于正常的车速，你几乎等于把车停在路中间了，后面的车呼啸而至，后果可想而知。因此，开车不要太快，也不要太慢。实在不想开快，就不要挡道。
长坡频繁制动
汽车下长坡时，如果驾驶员长时间踩制动踏板，或频繁间歇性使用制动，对车辆的危害极大，对交通安全也会产生严重的威胁。因为长时间使用制动，会导致制动系统过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致制动性能下降甚至失效。
因此，汽车下长坡前应提前降低车速。下长坡时，若车速加快，可迅速踩下制动踏板，降低车速，之后迅速放松踏板，若需再次降低，可重复此法。
熄火空档滑行
不少汽车都装有转向、离合、制动等助力装置，这些装置都只在发动机运转状态和有电状态下才能工作。一旦长时间熄火脱档滑行，就可能会出现转向沉重、ＡＢＳ系统失效、离合器踏板变沉等，甚至失效。
新手陪练：千万不要忘记维护您的手刹
手刹似乎是车上一个小部件，但它的作用却是无可替代的，合理利用手刹不仅有助于正常安全驾驶，还可以有用防止一些人为悲剧的发生。
常行车中，手刹的使用率也是很高的，但手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，这也是造成事故的重大隐患，因此车主应该定期对手刹进行保护检查。
第一，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。
然后检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有用工作。把汽车开到坡度较大、路面状况优良的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。渐渐松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能优良。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会稍微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也算正常。
检查手刹的灵敏度，这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶，缓慢地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发觉手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调剂手刹的拉线来解决，新手最好不要自己动手，应该尽快到维修店交由专业维修人员来处理。需要提醒的是，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
最后要对新手进行提醒的是：起车时最好习性性地看一下手刹松开没有，或者留意一下外表盘，如果忘了松，行车信息也会有警示提醒。还有的车主只在上坡行车和停车时才拉手刹，但有的路段是很难推断是否倾斜的，因此建议车主只要长时间停车，必定要拉上手刹，防止发生意外。
