科目一中扣分行为全总结，一次性搞定记分题！

科目一考试重点考察《道路安全法律法规》知识，而法规类的题目恰恰是错误率较高的。特别是记分题，违法行为的种类多，且所扣分数也不同。今天小编给大家总结了科目一中记6分和记12分的全部违法情形，帮助大家一次性搞定记分题！

一、记6分的情形

记6分的情形大致分为以下几类：

1、驾驶证：驾驶证暂扣；隐瞒、欺骗手段补领驾驶证。

2、超速：驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输汽车，在高速路、城市快速路超速未达20%；其他车辆超速达20%-50%。

3、超员：营运客车、校车超员未达20%；其他车辆超员20%以上。

4、超载：货车超载30%以上。

5、危险物品：危险物品未按指定时间、路线、速度行驶的。

6、违反信号灯

二、记12分的情形

记12分和记6分的情况大致相同，主要包含以上几种情况：

1、驾驶证或车辆：故意遮挡号牌；驾驶证与车辆不符；伪造、更改号牌和证件。

2、超员：客车超员20%以上。

3、严重情形：饮酒驾驶；事故后逃逸；严重超速。

4、高速公路：营运客车在高速公路内停车；车辆在高速公路上倒车、逆行等行为。

5、其他：疲劳驾驶、未取得校车驾驶资格证。

编辑推荐

一次性总结科目一道路车速，记住就过！

在科目一考试中，不同路段车速不仅是一项考试重点，同样也是大家最拿不准的问题之一。但是虽然题目很多，总结下来，具体情况也就几种，只要记下来，就能逐一击破。

一、城市道路

提醒大家：做题时要注意甄别出题目图片显示的是否为城市道路，如果图片中有楼房和行人，那就是城市道路。而是否有中心线，也需要特别留意。

有道路中心线的城市道路，最高时速不得超过50km/h，

没有道路中心线的城市道路，最高时速为30km/h。

二、公路

如果题目图片中的道路两旁都是树木，则判断为公路。

在有道路中心线的公路上，最高时速为70km/h，

在没有道路中心线的公路上，最高时速为40km/h。

三、高速

高速公路总体道路时速要求是最高时速不超过120km/h，最低车速不低于60km/h。但是高速公路有不同车道的区别，而科目一考试也几乎都需要具体问题具体对待。

（一）同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为100km/h；

（二）同方向有3条或以上车道的，最左侧车道最低车速为110km/h；

（三）中间车道最低车速为90km/h。

在这里需要注意的是：当道路限速标志标明的车速与上诉车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限制标志标明的车速行驶。

四、特殊情况

在正常行驶中，我们还会遇到一些特殊情况，它们有可能受天气、路段、车型等等的影响，通常包含以下几种情况：

（一）近处非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雹、泥泞的道路上行驶时；

（五）发生故障的机动车时。

遇到以上情形的时候，机动车最高行驶速度不得超过30km/h，拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15km/h。

五、交通标志

最后，咱们还得能准确反应过来交通标志的含义，尤其是那些专门对速度进行限制的交通标志。

（一）红圈白底限制最高速度；

（二）蓝底限制最低速度；

（三）黑圈加黑色线条为解除限速。

科目一中的道路行驶安全知识，都是为大家以后真正在行驶过程中会遇到的问题，做一些预测。所以学好这些，不仅仅是为了通过科目一，更是对自己的生命负责！

驾考科目四交警手势题老是错？看完这篇超强解析一次性搞定！

要说科目四中最让人头疼就是交警手势了，既要看左右方向，又要看角度，还要看摆动幅度。为了让大家能够加深对手势的理解，的小编把常考的几套手势整理出来，帮助大家集中记忆，一次性搞定。

一、停止信号

停止信号是最简单直白的一个手势，交警将手臂高高举起，掌心朝向车辆，驾驶员需停止行驶。

二、直行信号

直行信号非常好认，交警两臂直直地打开与身体呈90°，然后小臂弯曲与肩平行。都已经这么直了，必须要直行了。

三、变道信号

交警将手臂抬到与胸同高，左右摆动两次。提醒我们要往一边变道啦~

四、减速慢行信号

交警脸看向右边，将手臂抬高至与肩同高，上下摆动两次。注意看，摆动的时候手臂没有完全放下，这说明我们不需要完全停下，减速就好了。

五、左转弯待转信号

左转弯待转和减速慢行长得很像，但其实很容易分辨，看交警的脸！交警脸看向左边（交警视角）是在提醒左转的车辆。而且手臂是从45°到0°摆动的，说明车辆应该从慢速到停止，以进入待转区域。

六、左转弯和右转弯信号

左转弯信号

右转弯信号

手势越来越复杂了，两只手臂和脸全用上了。交警举起的手臂掌心向外其实是在提醒前方车辆，注意啦，转弯的可以走了。如何分辨左转和右转，我们重点看交警的脸面向哪边，脸面向左边就是左转，面向右边就是右转。需要注意的是，交警和我们的方向正好是相对的，千万要以交警的视角为准！

七、靠边停车信号

靠边停车，就是停止信号加上摆动。一下子就能明白这是让你在一边停车，即靠边停车。

科目三考试一次性通过技巧

下面小编就给大家分享一下驾考科目三路考一次通过的考试经验。

1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)

2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。

3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。

换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。

4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!

5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。

6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!

7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。

8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!

9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。

10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。

11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!

12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)

温馨提示：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!

科目四考试一次性过关技巧

在科目四考试之前，我们必须要强调的就是考前的准备工作。很多学员都是因为考题外的很多因素导致挂科，这是十分可惜的。接下来跟大家讲讲关于科目四考试技巧。

科目四考试技巧:

1、严格遵守道路交通安全法，服从交通警察的指挥，讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车。

2、驾驶车辆时，要随身携带驾驶证和行车执照，以及其他的相关证件;不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非驾驶人驾驶。

3、坚持对车辆进行经常性检查，安全设备应齐全有效，保持车容整洁;不准驾驶机件失灵以及违章乘载的车辆。

4、严禁在车门、车厢没有关好时行车。

5、驾驶车辆时要精力集中，谨慎驾驶，不得超速行驶，不得强行超车，不准闯禁行线。

6、严禁酒后驾车。

7、驾驶车辆时，严禁拨打、接听手持电话，严禁有观看影视录像等妨碍安全驾驶的行为。

8、途经路口、人行横道、学校、公交车站或人多的繁华地段，要减速慢行，注意避让行人、非机动车，保证行车安全。

9、严禁下陡坡时熄火或者空档滑行。

10、安全礼让礼宾车队，严禁穿插。

11、严禁在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

12、严禁向道路上抛撒物品，严禁在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。

13、机动车驾驶人应当注意休息，严禁疲劳驾驶。一般情况下，连续驾驶2h停车休息20min;连续驾驶超过2h，至少停车休息1h; 24h内累计驾驶时间不得超过h;机动车驾驶人每天连续睡眠时间不得少于6h。

14、车辆停放要遵守车辆停放规定，严禁乱停乱放;停放车辆时要关闭电源，拉紧驻车制动拉杆，锁好车门。

15、行车中一旦发生事故，要积极抢救伤者，保护现场，及时报警。

对于科目四考试技巧，我们在准备的时候一定要注意调整好自己的心态，带好要带的东西，特别是身份证，经常出现学员要考试的时候才发现身份证没带，没带身份证是没办法考试的。

毕业学员总结：一次性通过所有科目的秘诀

师兄和我同一天开始学科目二，但他比我提前半个月拿到驾照，所有科目一次性通过。他拿驾照那天，我忍不住问他：你以前是不是开过车？师兄说，我刚来的时候也是个菜鸟，每天都被教练训，没想到自己会一次考过。于是他和我分享了他学车的经历。

科目一普遍学习，重点记忆，哪里错看哪里

用手机上的驾考软件做题，一共1229道，把题目全部过一遍以后不用再做了，专门巩固错题。“考试前一个小时我还在看软件上的错题集。”

关键字眼、交通标识要着重记忆。

题目里有这些字眼最容易出错：罚款，站，口，吊销、撤销机动车证，哪条车道走几公里。

交通标识和交警手势容易混淆，也要重点记忆。

科目二“勤练+心态”比任何技巧都管用

“因为对开车一无所知，所以我一直跟着教练说的做。”练车的时候总被骂，刚开始也有点情绪，但是下一次，怕又被教练说，我就记住上次犯的错误，这次绝对不会再犯。

一天没练车教练就会来催，因为落下一天，考试都成问题。

考试的时候紧张很正常，但这种紧张不能是害怕挂科的紧张，而是每一次练车时都要有的对待开车严肃认真的紧张。

科目三细节决定成败

考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单，细节很难。”没有轮到我开车的时候，就仔细听教练讲解，别人犯的错不代表你就不会犯。

考科目三往往会在一些细节上出错，比如起步熄火，下车没有关车门等等。

科目四99%没过的人都是疏于练习

理论考试，科目四和科目一的题目内容差不多，但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查，因此，在考过科目二后，就要抽空多做科目四的题，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌临阵磨枪。

如何一次性通过科目四

在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

科目四考试即科目三安全文明驾驶常识考试，在科目三路考合格后进行。科目四考试复习要点有哪些呢?怎样才能一次性通过科目四的考试呢?

1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。

2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。

3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。

5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。

6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。

7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。

8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。

11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。

12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。

13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。

14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。

15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。

16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。

17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。

18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。

19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。

20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。

21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。

22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。

23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。

24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。

25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。

26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。

27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。

科目二五项扣分点汇总，一次性告诉学员！

今天小编就来详细的解读科目二各个项目考试的扣分细则，希望可以帮助到学员！

倒车入库

1、不按规定线路行驶，扣100分；

2、中途停车，停一次扣5分；

3、倒车过程中，如压实线，扣100分；

4、倒车入库限时210秒，超过210秒没有完成，也是扣100分；

5、进库以后，如车身出线，也扣100分；

6、倒库不入，也是扣100分；

7、前轮未过控制线，也是扣100分。

侧方位停车

1、限时90s钟之内完成（计时从挂倒挡开始），超时的话，扣100分；

2、考试中间切勿停车，停车一次扣5分；

3、考试时不能够压实线，压实线直接扣100分；

4、进库以后，车身是不得出线的，出线也扣100分；

5、出库前，忘记打转向灯，或者是转向灯不满3秒，扣10分；

6、出库不得压左边实线，不得压右边库角，否则扣100分。

曲线行驶

1、曲线行驶在考试的过程中不能够压实线，压实线肯定是不合格的，扣100分；

2、考试的过程中，中途是不可以停车的，停车直接考试考试不合格，扣100分；

3、曲线行驶考试不限时间；

4、考试时，车头扫线是不扣分的，但是车轮是一定不能够压线的，压线一定会扣100分的。

直角转弯

1、行驶过程中，车轮不能压角，否则就会扣100分挂科；

2、中途不得停车，停车考试直接不合格；

3、压实线，考试直接不合格；

4、不打左转向灯，考试扣10分。

坡道定点停车与起步

1、行驶过程中，不得压道路的边线，压边线直接扣100分；

2、车辆停稳以后，车身距离边缘线30公分以内是满分，超过30cm但未超出50cm，扣10分，超过50cm，也是直接扣100分；

3、车辆停稳以后，车头保险杠定于桩杆线上是满分，未定于桩杆线上，且前后超过50cm，直接扣100分，距离桩杆线小于50cm,扣10分；

4、车辆停稳以后，拉起手刹，再松掉手刹，30s以内起步

5、车辆停稳以后，未拉起手刹，直接起步，扣10分；

6、起步时溜车，超过10cm，未超过30cm，直接扣10分，溜车超过30cm直接被扣100分。

科目四考试一次性通过技巧

公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四考试”，考量“车德”。对于科目四考试技巧我们一定要了解：

科目四考试技巧：

1、科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验，所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。

2、在科目四考试中碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。

3、科目四考试题目共50题，考试时候做完一道判一道，错了会给出解释，所以在做题时开始时要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。

科目四考试有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。如果做错6道题下面的题目就不用做了，等待补考吧，因为90分合格。

以上是有关于科目四考试技巧，对于科目四考试我们一定要集中注意里，这样子可以有效的避免出现挂科的情况。

倒桩技巧，一次性进库！

很多学员在倒车入库的时候，不记得汽车的方向是否回正，还有学员不会判断样的车身是否正了，下面的小编就带领大家看看有哪些方法可以判断。

其实在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。

另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。

反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。

所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。

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