变道和超车都属于激烈的变化，所以存在着很大的危险，为了避免不必要的事故，所以请一定做到：
1、可变又可不变的道，一定不要去变；
2、可超又可不超的车，一定不要去超；
3、在违反原则的基础上，看似天上掉馅饼的机会，往往却是危机四伏。
控制住自己的欲望才是安全驾驶的开始！
超车难不难？难！因为超车必须得和周边车辆形成良好的互动，才能保证万无一失。看到小编的措辞没，是“周边车辆”，而不是你们所认为的前方车辆！
可以毫不夸张的说，80%的司机都不会超车！
超车怕什么？怕前又怕后！如何解释？
所谓的怕前，就是害怕和前方车辆沟通不畅，在你超车的时候它突然变道！
所谓的怕后，就是害怕和后方车辆沟通不畅，在你超车的时候它突然加速别你！
而大部分司机，既不怕前又不怕后，根本没有超车的安全意识！超车说穿了，就是一种驾车行为，驾车行为小编给出几条大原则：
1、开车除了让自己舒服，还要让周边的车辆舒服；
2、开车除了善于发现别人，还要善于被别人发现。
超车也是如此，如果你默默超车，不鸣笛晃灯，不让前方车辆知道你的意图，你既没有让别人发现你，又让对方不舒服，剐蹭是迟早的事儿。
开车，应该学习的不是技术，而是一种思维方式。因为路况瞬息万变，而行为处事的大原则不会变，只会学会思考，在大原则的框架下，才能正确灵活处理碰到的任何情况！
今天小编就来给你总结一下超车的规范步骤是什么，叫超车五部曲！
第一步：扫内
一定请记住小编那句经典的话：在高速上决定你下一步行为的往往是后方车辆！所以超车的第一步是扫内后视镜，这样做是为了对后方的车况了如指掌。
第二步：打转向灯
超车一定要打左转向灯，这样做是为了让周边车辆知道你的意图，后车看到你左转向灯，知道你要超车，在前车的后视镜内，你闪烁的灯光更容易引起前车的注意。
记住：开车除了尽量去发现别人，还要想尽办法让别人知道你的存在和意图！
第三步：鸣笛、晃灯、提醒前车
如何防止前车在你超车的时候变道？尽到充分告知的义务！将心比心，如果你知道后车已经有车在超你的时候，你是不会去随意变道的！
所以第三步，应该是鸣笛、晃灯、提醒前车注意，等待它的回应，如果它的前面有紧急情况，则会打左转向灯提示你不是很好的超车时机，它需要变道了。此时，你应该点刹降速，放弃超车。
很多时候，很多司机都省略这一步，发生了事故，还去责怪前车司机突然变道。你尽到了提醒的义务吗？凡事请从自己身上找原因！
第四步：扫右后视镜
当前车无变道意图，你可以超车的时候，下一步就是防止后车加速别你，所以在你决定超车的时候，就应该扫右后视镜，以确保安全！
第五步：紧握方向，全力加速超车
当周围车辆都全力配合你超车的时候，请紧握方向，全力加速超车！记住：尽量缩短和旁车并排的时间。
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据说80%以上的司机都还“不会”用空调？
不知不觉，夏天来了，各位司机大佬们一上车就会不自觉地启动空调。
你看，这开空调其实还挺有讲究的！今儿小编就跟大伙讲讲我们该怎样开空调！
暴晒或长时间停放后应开窗透风
在经过暴晒或者长时间停放后，密封的车里空气早已变得浑浊不清，直接开空调而不开窗，浑浊的空气始终滞留在车里，这就犹如在车里“吸毒”啊！
A/C才是制冷
很多新手司机以为打开空调，有风吹出来就以为开了空调了，谁知道一路开过来是越开越热，实际上那是因为没有开A/C，即制冷。
内外循环双结合
如上图所示，这两个分别就是内外循环的按键。
部分车型只有内循环按键，关闭内循环其实就是默认外循环。内循环模式下，车内空气与外界不会流通，这时适合刚开空调，希望尽快让车内温度降下来；外循环则车内与外界产生空气流通，可保持车内空气新鲜，但如果外界环境较差，就不宜打开外循环了。
停车前先关闭A/C
停车熄火前先关闭A/C，可让空调系统恢复常温，减少空调系统内水的凝结，避免产生霉菌、异味。
你会正确使用远光灯吗？不会的过来看一看
远光灯是汽车上重要的功能之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的关心。然而目前滥用远光灯的现象相当严峻，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发生几率。在实际生活中远光灯的不正确使用会带来什么后果？我们又该如何正确使用远光灯呢？下面让我们来一起了解一下。
● 远光灯的效果
远光灯可以提高视线，扩大观看视野，这点毋庸置疑。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯。因此在这样的环境下，开启远光灯是非常有必要的。从下面的效果图我们很轻易看出远光灯的上风所在。
● 远光灯带来的隐患
按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。
虽然不切换灯光的不良影响大家心知肚明，但是仍旧有人不顾他人感受执意使用远光灯行车，他们也许认为只要自己能看清对面来车，就一定不会出现危险，假如你也有这样的想法，那就大错特错了。下面我们模拟一些场景来看看开启远光灯会车时隐患毕竟在哪？
◆ 正面会车时：
隐患一：瞬间致盲
当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间依据驾驶员自身视力，四周环境不同连续时间也会不同，但最快也要连续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对四周的行人以及前后的来车观看能力大大下降。
隐患二：对速度和距离的感知力下降
夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度推断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一推断力加速下降。当你开启远光灯，对一直车误判了你的车速和距离，本该减速会车他却放心的避让自行车或是开始借到超车，此时远光灯可就适得其反了。
隐患三：对宽度的推断力下降
与隐患二的原理类似，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的推断力下降。从而会采取错误的操作。
为了更好的展现对向车道的车开远光灯对前车的影响，您可以点击下面的视频进行了解！
◆ 后方车辆开启远光灯：
隐患：当后开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，假如赶上你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，假如此时你想并线或转弯，从后视镜观看后方情况也是完全不可能的。
为了更好的展现后车开远光灯对前车的影响，您可以点击下面的视频进行了解！
可见，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险系数，对于那些明知故犯的人们，这种危险行为无异于是一种“谋杀”。文章的最后，我们总结了不正确使用远光灯的几大“罪状”，同时也给各位驾驶员朋友一些日常灯光使用建议，让远光灯真正用于关心我们提高行车安全。
罪状一：远光灯会车可导致车瞬间致盲，极其危险。
罪状二：面对远光灯，驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差，轻易发生误操作。
罪状三：远光灯后方的事物很难被对象来车发觉。
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建议一：放慢车速：夜晚视线不好，放慢车速永久要比开启远光更加有助于安全。
建议二：尽可能少使用远光灯：如今都邑道路照明设施比较丰富，夜晚也很难碰到漆黑一片的道路，一般这样的路况下行车，尽量不使用远光灯。
建议三：必要时灯光可以交替使用：在一些照明情况不佳的道路中行驶，为了不对对一直车造成影响，远光灯可以伴随近光灯交替使用，对向有来车时应即时切换。
建议四：经常检查自己的灯光状态：当碰到对面来车频繁切换灯光照耀自己时，应当检查自己的远光灯是否在无意中开启。
建议五：大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中行程漫反射效果，不仅不会让你看的更远，反而会加大对来车的影响。
建议六：SUV车型假如可以调节大灯高度请调节下。不少SUV车型由于车身较高，即便开启近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响，建议经常在都邑中使用的车主，假如有大灯调节功能的，尽量将大灯角度调低，以尽可能的防止干扰其他车辆。
建议七：假如对方开了远光灯你也可以用远近光灯转换来提醒对方车辆关闭远光灯！
“刹车”看出你开车水平的高低，信吗？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为宽阔车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
刹车可以说驾驶过程中最重要的技术，可以这么说：开车不是看开得多快、多久，要害是要刹车把车挺好。许多时候，车没刹好，人这一辈子就过去啦！所以，从刹车技术就可以看出一个司机的驾驶水平。
一、新手上路，万万小心：
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如忽然察觉有障碍物，马上停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动；
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防御而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，防止加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
从一个人平常操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子马上停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹之外，还要善用油门操纵车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更轻易操纵车速。
这些都是踩刹车的技巧，车主们可以依据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
二、怎么通过刹车来推断一个司机是新手还是高手？
1、要想刹就能刹住，熟悉车的刹车距离；
2、刹车要由浅入深，让乘客和爱车舒适，尽量杜绝急停；
3、闲时脚应该放到刹车上，防止油门当刹车。
熟练把握以上三点也只能让你完成从新手到生手的转变，换句话说，对于刹车你只是在技术上过关了，但还不完美。
三、如何才能称之为高手？
能最大限度防止危险发生才算得上高手。
举个例子大家就能明白，假如你路过静止着的公交车左侧，从公交车头忽然窜出一个行人。这时候就算你完美得做到了以上三点，也不一定防止得了。因为，你还缺少一项刹车技能，它叫‘预判’。
换句话说，大部分人是出了险情再刹车，事后本人也非常委屈，经常能听到司机抱怨说：我全力刹车了呀，但是刹不住呀！为什么你刹不住？因为到了有可能发生危险的地方，你没有预见性得推断有可能出现的危险，没有提前刹车把速度降下来！所以，要想完美刹得住，必须还得加上以下这条：到了有可能出现危险的地方（视觉上的盲区，如，岔道口、大车四周、十字路口、小区门口等）应该提前降速，同时时刻警惕随时准备刹车。做到这条，才能让你完成从生手到高手的华丽转身。
许多经验需要你自己去专心完善和总结，行驶在路上，必须时刻提醒自己，盲区到了我得慢一点。久而久之形成习惯，慢慢就不用刻意提醒，习惯已经养成。
超车一气呵成新司机你能做到吗
新司机开车必须累积体会，宁愿慢一点，也要稳一点，安全是第一。开车时保持敏捷的应变能力，冷静将自己的"驾驶视野"放到最前方，这样才能保持预见力，拿高驾驶视野的范畴，更早地发觉前方的交通变化，及早作出反应。
驾驶时要超越前车，其实是非常一样的事情。问题是超越前车必须在安全情形停进行，无论新手与否，都要遵守以停的守则：
1、超车前应打左转向灯，并从后视镜中看模糊后面没有欲超车的汽车，方可加速切入左面的行车线上。紧记超车必须从左面进行，从右面超车是危险而又违犯交通法规的行为。
2、切线转方向动作切忌突然，应当是畅顺而按部就班地切入左线，然后连续加速超越前车。当与被超越的汽车保持约四秒左右的行车距离，便应打右转向灯，观看后视镜，确定没有汽车紧贴其后，便畅顺地转方向进入右面行车线，这样才算完成整个超越前车的过程。
在行车过程中，被后至的汽车超越时，应当采取甚么措施？
在路上开车，除了时刻留意前方交通外，还要留意后方的交通情形。当有比自己更快的车辆接近时，应当礼让保持车速，让它超前。如果在有三条行车线的快速路上行车，则更应靠向右线或保持在中线上行车，让有需要的汽车在左线上超越。
驾考包过？你还在信所谓的包过吗？？
上网搜索驾考就会出现一些什么“包过科二科三”“后台关系通过驾考”啊这类的信息。这类信息很多但都是骗人的！！！！！
很多案例都是学员作为受害者被骗子以包过驾考的理由而拿走1000,3000甚至6000多这样大数目的好处费，而他们拿这些钱的理由往往是帮你疏通关系啊什么的还会和学员说如果没过可以全款退还。但是当学员没有通过的时候想要拿回那些钱的时候骗子又会以各种理由拒绝或者推脱，什么钱拿去打点了啊，钱给车管所和教练考官了呀更有甚者直接拿钱消失。
面对这类事件的时候我们作为学员要及时的报警同时如遇到驾培机构或者教练收取什么“包过费”啊的时候可以相相关部门举报！因为作为教练和驾培他们是不可能做这样的事情的这是违法的。也就是为什么教练不懂人情世故不收红包的原因，因为他们要对你负责。
况且现在的驾考都信息化了。包过根本没可能。现在所有的科目考试都是由电脑系统操作的，考试进行时，都是考生独自操作的，在考试车内还有电子监控设备，即使旁边有考官也只是起到一个记录的作用，电脑才是对学员考试的过程进行打分的。任何的错误在电脑的里都有。根本没法改变。同时考试也是实时上传公安网的，任何人都无法修改从而就没有什么包过驾考之说了。
学员学车要找正规的途径，学车考试都要通过正规的驾校，那种什么关系后台包过的都是假的！！！！
正确超车与换挡的技巧
前面我们学会了自动挡汽车的起步与行车、停车与倒车的技巧，今天将要为大家讲解的自动挡汽车的正确超车与换挡的操作技巧。
超车
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底。
另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
换挡
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。
因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
