教练
驾考改革意见出台后，给传统培行业带来很大冲击。驾考改革是为了让群众更方便快捷地学车考驾照。为什么这个改革意见出台后大家会有这样那样的不同看法呢？总结原因如下：
1、宗旨与行动的背离。
一贯倡导的宗旨和原则，到了具体工作中就消失不见。
2、管理层和执行终端的脱节。
管理层不知道下面在干什么，下面不知道管理层在想什么。
3、驾校管理层与教练的脱节。
很多教练，很多教练受学员和驾校的夹板气，成了面向学员的努力，驾校只能看见他们背向驾校的屁股。本该是和驾校是一体的，但现在都是被分开的。
4、培训质量与经营的分离。
很多驾校降低培训质量，只为了降低成本使自己的价格更有市场竞争力。培训质量仿佛是游离于驾校之外，驾校不知道培训的重要性，驾校有很大的自由度在自己的经营思维空间里自由翱翔，无视学员安全，教练的生存环境。
5、驾校与主管层的信息隔绝。
各种沟通功能和窗口都在，但就是不谈相关的工作内容，谈的什么大家都知道。驾考异议一直存在，但一直没得到解决，或者说是根本没有明白人去解决，一切都要等到事情大爆发之后，开始是摸索道路搞试点。
6、培训考试方式与学员的需求和体验的背离。
这些问题在整个驾培业管理经营过程中是真实存在的，实际上折射出国人的思想理念和行为特点，这是用任何管理方法都难以解决的，除非有强硬的法规出台。其实，我们并不缺乏制度，而是缺乏执行制度的精神和态度。
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驾考网扩展阅读
教练车与普通车的区别
通常大多数人在练车的时候都很少注意教练车，但是教练车与私家车有很大的区别。
小编拿证时间快一年了，中途也驾驶过自己家的车，但是总是在红绿灯，坡度停车熄火，经常被朋友嘲笑！你说为什么我开教练车好好的，一开自己的车就老死火？！
教练车不易死火因为怠速比普通车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，但是对驾驶技术没有丝毫帮助。
这也是很多新手，脱离在开上普通车后老是熄火的原因，怠速高，发动机转速就会高，不容易熄火，这就是在驾校时很少熄火的原因。但是汽车怠速高，同时油耗也会增加，收获的同时也的付出一定代价，造就一批杀手！
教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火。
教练车磨损严重
教练车长年累月的都在使用，在离合，方向盘，刹车，油门，档位，这些长年磨损，在学习中肯定会比较用力，但私家车不同，只需轻轻一点就能如臂指挥，所以灵活度肯定没有自己家的车好。
放松油门拉线踩油门响应速度慢
放松油门拉线是为了延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，需要踩下油门踏板一段距离后，才感受到加速！
而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台私家车好好过渡一下，千万别把私家车当教练车开。
一位普通汽车教练的真实生活写照···
曾经听过有人说，你老公做教练，教练这活真轻松，想出车了就出车，不想出车了就窝在家里。
其实这话并不对，如果碰上平时没有空学车的学员，好不容易挤出时间去学车，教练难道可以拒绝吗？
又如果碰上学员考试的时间，那出不出车更不是教练能说的算了。
杭城最近的天气很不好，整天湿湿嗒嗒的，有网友说：“问杭州情为何物，直叫人晒不干内裤。”但是碰上这样子的天气，教练还是得出车。
最近老公天天很晚回家，因为考场里面需要练车，学员买了在考场里练车的时间教练必须全程奉陪，老公还告诉我，别的教练练得还要晚，有些晚上十点多都还在练呢！
所以，干教练这活就得风雨无阻，早出晚归！这是其一，其二便是最近的抢名额也是让教练头疼的事，“快、狠、准”是要求，一旦到了抢名额的时间，无论手头在做什么事情都得放下，如果抢不到名额，考试的人员便会减少，抢名额不仅是学员在意的事儿，也是教练着急的事儿。
所以如果你也觉得教练是很轻松的活，那么请看看这篇文章吧！
心细对驾考的坏处
【导读】女孩子的心很细，各个细节点都在脑海里回顾，但是在驾考中，心细的人往往考试没通过！是不是觉得违反常理？我们来分析下！
首先声明小编的态度：训练过程中，心细是没任何问题的，还是可以提倡的！
在训练的过程中，心理细致点，对每个错误点进行琢磨，再在训练中改进，这个无论对学车水平，还是学车效率都是大大的提高！
但是在考试前，你就没必要这么心细了！！
网友跟小编聊了聊这几天跟学员的交流心得：
这种心细的朋友，在考试前尤为明显！各种突发的细节都想问清楚，恨不得获得绝世秘籍，照本宣科，考试必过！
当听到某个人挂了，就要问他挂在哪里了，有什么失误，然后记在脑海里。
深入一点说，是心慌了，患得患失，太在意考试结果。
这样子，等于临战变阵，只会打乱个人的思路和以前练车的习惯！
你要想：当你能报考了，这已经说明你技术是OK的了，一定要相信自己！给自己暗示：只要能发挥平时练车的水平来，问题不大！
最重要的是：经验显示，大部分通过驾考的人，虽然考前也受到了各种杂乱信息的侵袭，但基本还是按照自己之前练习的套路来考试，所谓的秘籍，某某的失误，对自己用处不大，所以考前不要因为过分细心，乱了分寸！
很多教练说，那种抱着挂就挂呗心态的人，通过率最高！
战略上重视，战术上轻视！因为轻视结果，才能以轻松心态发挥出平时的水平！
学车如何才能遇上对的教练？
现在，驾校那么多，教练更是数不胜数，要说会有一些行为歪邪、态度恶劣的教练的存在，那是肯定的，这就要求我们在挑选驾校报名时要自己擦亮双眼了，不仅要挑选合适的驾校更要选对教练。
如何才能选到一个好教练呢？
1、没有自己练习场地的教练不要选
2、似然挂靠教练竟然不要选
3、学员口碑不佳的教练不要选
这几点相信大家都知道，但是仅仅是这样就能如愿选到合适的教练吗？相信如果你能做到以停几点，会更轻易碰到好的教练哦！
1、全度挑选文化程度高、表达能力强的教练，这样在学车过程中如果碰到什么问题比较好沟通（这一点可能要借助学员的点评或者他人的介绍才能确认）。
2、练习场地远近关系不大，前拿是挑选同意接送的教练，这样练车会省很多事儿！
3、挑选练习车辆比较好的教练，要知道如果你的教练的练习车连空调都没方法开，那大夏天你要怎么练车……
4、报名前想方法去和自己中意的教练接触停，望望对方脾气如何，相信没有人同意跟着一个“地雷”般的教练。
5、对于抽烟饮酒的教练，还是能躲开就躲开吧，危险且不说，天天吸二手烟真的吃不消！
6、报名时和驾校工作人员沟通，查望教练的教学资质，没有教学资格的教练不选。
7、学车过程中，与教练显现冲突或者其他问题是该如何解决，应当拿前协商好，并且写进学车合同，确保自己的学车权益不受侵犯。
