科目四想一次通过 这些你都知道了吗？

科目四是驾考的最后一项考试，很多学员应该都想顺利一次性考过，然后尽早拿驾照吧，那么，关于科目四的这些基本内容，各位学员又都了解了吗？

科目四的考试规则如下：

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。

2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。

4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

5、科目四考试合格标准90分合格。

6、科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。

7、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格。

科目四考察安全文明知识，分七种类型：

1、违法行为综合判断与案例分析

2、安全行车常识

3、常见的交通标志、标线和交通手势辨识

4、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识

5、驾驶职业道德和文明驾驶常识

6、紧急情况下避险常识

7、交通事故救护及常见危化品处置常识

科目四的安全文明驾驶常识考试，其实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题。做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。

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通过科目三，关键的一点你知道了吗？

学习科目二的时候，教练就时常会让学员踩着离合器练习一下挂挡，熟悉挡位。到了科目三，教练强调最多的还是换挡这个问题，无论是加减挡还是其他项目，好像都离不开换挡。了解换挡的重要性，更有助于我们顺利通过科目三。

加减挡位出错率高

科目三考试过程中，加减挡不仅要在一挡到五挡之间切换，而且还要油离配合使用，非常考验学员的反应和协调性。既要清楚到什么速度该换几挡，还要牢记每个挡位的位置，因为有些挡位非常相似，在不能低头看的情况下要做到挂挡准确是需要相当熟练的。

学员常犯错误：未按指令平稳加减挡、挡位和速度不匹配，还有一种情况就是未选择合适地点加减挡，导致速度提上来了，经过人行道、车站等区域速度降不下来。

如何练好加减挡位？

在练习时就要有意识地逼自己养成不低头看挡的习惯，同时，练习过程中要勤换挡，换得越多就越熟练，不要图简便一直不换挡，换挡的时候要注意把握油离配合的时机。练得多了，感觉也就出来了，到时候不用低头也能很好地切换挡位啦！

科目三难点详解，知道了这些想挂科都难

都说细节决定成败，科目三就是一个细节特别多的考试科目，不少人都是因为细节没有做好挂的不明不白的，那么科目三考试有哪些难点呢？哪些细节是最容易被忽略的呢？

科目三的考试项目为：上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头，共计15项必考科目。

科目三考试难点一：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是科目三路考中的重点项目，随着新交规的实施，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号，这一系列动作常常让学员们措手不及。通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键，在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。

科目三考试难点二：靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边，保持平稳停车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡并拉手刹，然后进行下一步流程。

科目三考试难点三：换挡卡顿，拖挡行驶

学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当的停滞；减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

最易失分点一：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒

在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头，很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

最易失分点二：减速后车速仍超30km/h

在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

最易失分点三：会车时踩刹车未向右打方向盘

会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。

科目三扣分标准:

1、未系安全带不及格

2、边门没关紧不及格

3、没正确使用灯光不及格

4、掉头压左边中线不及格

5、车身没过变更实线不及格

6、直线行驶打方向不及格

7、起步油门过大扣10分

8、熄火一次扣10分

9、窜动起步扣20分

10、未打转向灯一次扣10分

11、靠边停车压线扣20分

12、越线扣20分

科目三其实没有大家想象的那么难，但也马虎不得，除了练习好技术之外，心态也很重要，考试的时候不要过于紧张，细心一点，顺利通过就不成问题啦。

知道了以上几点，科二想挂都难！

寒假即将来临，大批的学生将涌向驾校，相信对很多学生来说，假期是练车的好时机，但是如何利用好这一个月的时间是很重要的。一、选择驾校首先，最好选择收费合理且规模较大的驾校机构，如果有熟人推荐那就更好了，其实学车并不难，遇到一个教学有方的教练很重要，所以我们要避免在脏乱差的驾校浪费时间。二、学车心态据分析，科二的通过率普遍偏低，经常听到有学员抱怨场地不好，教练不好，考了几次都考不过，导致大家对科二萌生了不好的印象，其实根本没那么严重。练习的车子略有不同，但对练习的影响并不大，而且越是不花时间不花心思去学的，越是学不好，越考不过的人越是怨声载道。科二主要在于技巧和细节的练习，熟练了考试自然没问题，保持平常心才能发挥出应有的水平。三、科二倒库——找准打方向时机很重要据不完全统计，科二挂的最多的就是倒车入库，要知道倒车入库的练习一般占了科二练习时间的一半，可见其有多重要，倒库一般有三种情况：（一）第一种情况 如果你打方向盘很及时非常准确（一把进）那么就会出现，当你从右后视镜里看到：车身右尾部慢慢接近右边的库角，当车尾距离库角大约30CM左右的时候，右前门把手正好在车库右边线的延长线上。恭喜你不用做什么调整，继续倒，直到车身与边线平行，就回正方向盘即可。（二）第二种情况 如果打方向盘早了一点（可以调整）那么就会出现，当你从右后视镜里看到：车身右尾部慢慢接近右边的库角，当车尾距离库角大约30CM的时候，右前门把手还在车库右边线的延长线外面（即右边）上。如果不调整继续倒车，车身右尾部距离右边库角的距离就会进一步缩短，当距离接近或者小于20CM的时候，右前门把手还没有或刚才落在右边线延长线上，这时候很大概率会压倒车库右边线。（三）第三种情况 如果打方向盘晚了一点（没救了）那么就会出现，当你从右后视镜里看到：车身右尾部慢慢接近右边的库角，当车尾距离库角还远没到30CM的时候，譬如感觉还有40-50公分的时候，右前门把手才落在右边线延长线上或者左侧，估计百分百压左边线。实际练车的时候怎么练习？以右倒车入库为例：从方向盘右打死倒车开始，眼睛一直从右后视镜盯着车身右尾部，看着车尾距离右边库角慢慢接近30CM，再看下同侧前门把手的位置距离车库右边线延长线的相互位置，如果还在延长线右侧，立即左打一整圈方向盘，此时车身继续后退，但从倒后镜里看，车身距离库角的距离基本稳定在25-30公分之间，而右侧前门把手就会逐渐越过车库右边线延长线，当其越过之后，就再次向右打死方向盘.可以顺利进库了。

四、掌握好离合

科二是场地练习，最重要的是要学会控制离合，离合用来控制车速，科二要恰到好处的熟悉离合，离合抬多了车速过快，方向盘来不及打，抬少了会中途停车必死。

五、S弯记住几个点

教练一般会在练习的车上先把点做好标记，可能有些人第一次练S弯会觉得点太多，但是大家不要慌，S弯多练几遍也就熟了，点的记忆主要用于车子在行驶过程中在S弯的正中间，向左转时，左边的后视镜，紧紧沿着右线即可；向右转时车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；但是方向不要打早，进入曲线时，要略往右，等左后视镜在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，不要急着回方向，等右后视镜在路的中央，再向右打，然后沿线走；

知道了以上几点，科二想挂都难。

想学车，这几大驾考谣言你都知道了吗？

俗话说“人在江湖走，哪有不被坑”，有江湖的地方就有谣言。驾考也是一样，要时刻保持警惕，别一不小心就落入“陷阱”和”圈套”。接下来小易给大家总结下有关驾考的几大谣言。谣言粉碎机来了，希望能帮助大家做出正确的选择。

一、驾考新增“科目五”

有 网络传言，驾考将新增“科目五”，驾考难度和费用都将增加。有黑驾校和不法分子以此作为噱头，吸引学员尽快报名学车。谣言称：随着国内汽车保有量的不断攀 升，对驾驶人员的操作水平也提出了更高要求，驾照考试也越来越严格。国家正在酝酿实施更严格的驾照考试新规，在现有四个考试科目的基础上再增加一个“科目 五”——高速模拟考试。

谣言粉碎机：我们常说的“科目四”，其实就是科目三中的安全文明驾驶常识考试。“科目四”在法规条文中尚且都没有单独列出来，只存在口头上，又哪来的“科目五”呢？相关部门已经出来辟谣，驾考新增“科目五”属于谣言，不可信！

二、自学直考，以后考驾照不需要通过驾校了

2016年以来，已经不少城市都慢慢的在试行直考政策。很多人都会这样认为：不用再去驾校了，学的话只要叫身边会开车的人教即可，那些试行直考的城市驾校绝对都倒闭了。

谣言粉碎机：因为自学直考，出租了部分场地，进行了驾校的改革，是以进一步提升了驾校的价值，部分驾校综合实际支出进行了提价;还有部分学员在经历自学直考的麻烦后转而全权交给驾校。而对于直考只需要几百块就能拿到证的谣言，也不攻自破。从报名再到科二考场低出租、陪同人员的请客吃饭，车辆的改装，一整个流程下来所需费用已超驾校所需。

三、低价包过，谨防低价陷阱

低价就是招生的幌子，驾校低价意味着减少学时，增加后期费用！低价必定意味着低质，衣服可以低质，但关于生命和家庭幸福的驾驶证是不能选择低价低质的驾校。你的驾驶技术不过关，那么发生事故时你省的那点小钱哪够处理一次交通事故？

能一次性通过科目四的学员，都记住了这些答题要点

有的学员对科目二、科目三这种路考完全不担心，反而对科目一、科目四这种理论考试感觉很吃力。

典典为大家搜集整理了有关科目四的一些答题要点，一起来看一下吧，希望对大家的考试能有所帮助。

1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。

2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。

3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。

5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。

车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。

6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。

行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。

驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。

7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。

8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。

11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。

进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。

当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。

12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。

遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。

13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。

山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。

车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。

14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。

15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。

16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。

遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。

驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。

17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。

遇非机动车抢行时，应主动减速让行。

遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。

发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。

遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。

遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。

遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。

18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。

发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。

19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。

遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。

突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。

遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。

20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。

遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。

遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。

遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。

21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。

22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。

超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。

遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。

夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。

23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。

24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。

车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。

在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。

在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。

车辆长时间停放时，应选择停车场停车。

25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。

雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。

冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。

行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。

26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。

车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。

27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。

知道了科目三扣分原因，一次过真不难！

新规之后，变化最多的是科目三考试，细化了评判标准之后，科目三的扣分项增加了不少，尤其是不合格的考点更多了。

本期，小编就给大家总结了科目三的主要扣分原因，知道了这些，一次过科目三真不难！

1、熄火

科目三熄火一次扣10分，但是如果没有在空挡重新启动车辆，直接不合格。熄火一般出现在起步的时候，一方面是离合没有控制好，另一方面可能是心理状态不好，紧张导致操作不当。

如果是离合控制的问题，在练习时，就要着重训练自己，找离合半联动位置的技能，记住快踩缓抬，不要着急。

如果是心理素质的问题，调节好心理是科目三考试前必须通过的关卡，否则不光是熄火，到后面行驶中还是会出现其他操作不当的问题。

2、挡速不匹配

一般学员都是考C1手动挡的，挡位和车速都要按照规则匹配，才能保证行驶过程中，车子不会出现严重抖动或者熄火的情况。

一般，如果踩了油门加速，一般就要跟着加档，因为加档必须逐级，如果档位加上后，车子不抖动了，说明档速是适配的，如果还是抖动，就要看看是需要继续加档，还是再踩点油门加速。减档的原理也是这样的。

3、转向灯亮不足3秒就动方向

科三学员最容易忽视的转向灯问题，就是转向灯亮至动方向的时间，必须超过3秒。

有时候，即使知道先开转向灯，再进行观察后视镜、回头看后方路况的动作，可是在路况较好的情况下，这时候动方向，可能时间还是不足3秒。

所以可以在转向灯亮后，先默数3秒，然后进行后面的观察操作，最后在动方向的时候，转向灯亮时间一定是足够的。

4、忘记减速

新规实施后，科目三“前方是xxx区域”的语音提示已经取消了，取而代之的，可能是实际的人行横道、学校或者公交站台，也可能是虚拟的标志牌，但是还是需要学员按照旧规要求，进行正确操作。

这些项目中，不管你的车速是否控制在30km/h以下，都要有明显的减速操作（建议拖刹车，防止点刹动作不明显，系统检测不到），还要在到达指定区域前30米内，早了晚了都是不合格。

5、超车必须从左侧

注意，在超车前，要提前空出左侧超车道，不管前方是否有真实车辆，听到语音后，都要先向左车道变更，并在左车道行驶10s左右，然后驶回原车道。

有的地区对学员的超车的车速也有明确要求，必须超过30km/h，对于前方没有车辆的学员来说，这点很容易忘记，请注意。

想顺利通过科目四，你得做好这些

一、考试多练习多做模拟题

考前准备最重要的一项当然是复习备考啦！所以考前一定要多学习多做模拟题。不仅为学员提供章节学习和顺序练习，还有全真模拟考试，和正式考试完全一样，学员可以提前演练，考试时也不至于太紧张，操作起来也更顺手。如果你模拟考试中3次达到95分以上，那么你考试肯定没问题哦！

二、考前调整心态

考试前要调整自己的备考心态，如果很紧张，一定要寻找一些让自己放松下来的办法，太紧张的话很容易在考试时出错哦！进入考场之后，深呼吸，想想自己之前做过的模拟题，让自己沉着冷静下来！

三、考场注意事项

1、进了考场后，要遵守考场纪律，服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕，千万不要大声喧哗扰乱考场秩序，更不要与考官起冲突，不然可是会被取消驾考资格哦！

2、进场坐下后首先核对自己的信息，发现与自己信息不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。

3、答题时，调整电脑上摄像头的位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。

4、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了。

科目一想一次过关 记住这些答题技巧就行

现在驾考越来越严，对学时的监管也十分严格，对很多准备学车的学员来说，能够一次性通过所有考试，才有机会尽早花最少的钱考到驾照。科目一想一次过关，记住这些答题技巧就行。

在判断题中

带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。

在选择题中

带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”的95%都对。

机动车在高速公路上行驶

遇有雾、大雨等天气，能见度小于200米选60；100米选50；50米选答案中最小的。

距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。

在判几年有期徒刑的题

只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的，其余的都是对的。

汽车驶入

非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过30公里。

在高速公路上

2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110。

C1题中

四个选项都是从**元——**元的，只选20元——200元；200元——2000元。

选择题中，开头是【伪造，变造或使用伪造，变造】

都选答案中的“扣留机动车”。

吊销两年，撤销三年

肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。

在选择题中，带有“P挡”的就选

自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。

所有的车辆落水问题

都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。

在高速公路上摆放警示牌

变换远近灯光都是在150米处。

车辆行经立交桥左，右转弯的

只有在题中出现“匝道”这个词是对的。车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。轮胎气压过高或过低都会爆胎。

想一次通过科目二科目三，离合器怎么踩是关键，你踩对了吗？

学车的时候由于要使用离合器，所有很多人不熟悉，要么太猛了压线，要么太轻被判停车。所以踩好离合器，是通过科目二科目三的基础。今天交给大家关于离合器的一直小知识，认真看完，受益匪浅！

一、首先学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

二、科三踩离合的错误方法：

不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。

三、然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。

四、哪些情况要用到离合：

科二离合主要用来起步、停车和换挡，最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态，不可抬的过高，会造成熄火；也不能压的太低，否则会导致中途停车。

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

所以啊，想要学好车，踩好离合是关键，如果大家还在联系科目二或者科目三的话，好好理解这些内容。

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