自主驾考，自主约考……自去年下半年以来，此类政策频频成为市民议论的话题，但至今仍迟迟未能实施。昨天记者从我市荣臣海泉达等部分大型驾校了解到，和去年同期相比，今年以来我市的驾考报名人数下降了10%—20%。不少准备学驾驶技能的人因等待自考政策而选择了暂时放弃报名驾校。
自主驾考半年多“只闻楼梯响”
去年6月10日，市公安局发布《关于简政放权转变职能进一步服务企业服务群众意见》，其中一项为推行驾驶人自主预约考试。市民个人可通过公安网上服务平台自主预约驾考时间和地点，方便群众参加驾考。当时介绍，驾考网上自主预约将在当年年底前实施。
去年7月1日，省公安厅推出30条服务经济服务群众的新举措，其中一项为推行驾驶人考试自主预约、异地考试制度，符合考试条件的学员，可通过互联网交通安全综合服务平台，自主预约考试，自主选择 考试时间，自主选择考试地点。根据当时的计划，2015年9月份，我省东营、淄博、青岛等市将试点实行驾驶人考试自主预约、异地考试制度，然后逐步推开。其中东营试点的内容为驾驶人考试自主预约，淄博为驾考网上受理系统建设，青岛为驾照自学直考。
今年1月15日，山东省公安厅相关负责人做客《阳光政务热线》时表示，我省近日推出的驾考改革将试点自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证。公安厅党委委员、副厅长、纪委书记任建军介绍，目前我省驾驶人已超过2200万，每年考领驾驶证230多万人。驾驶人考试积压情况在一些地方确实存在，大中城市尤为突出。我省将进一步开放驾培市场，实行群众自主约考，废除考试名额分配制，铲除滋生腐败土壤。任建军表示，由学员自己决定什么时间预约考试、以什么方式预约考试、什么时间参加考试、到哪个考点参加考试，直接预约、直接参考，开通车管服务“直通车”。我省将为考生提供便捷的考试预约服务平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费，让数据多跑路、让群众少跑腿。
自主驾考的政策已经吆喝了半年多的时间，但至今迟迟没有实施，昨天记者就此咨询市车管所相关部门，得知还在等公安部省级部门的政策，具体实施时间未定。
大学生报名人数减少10%
目前各大高校已陆续放假，按说每年寒假都是大学生学车的一个小高峰，但今年寒假驾校的报名量却不尽如人意。
“具体数字不方便透露，这是商业机密，但我们初步统计了一下，和去年相比，今年这个季节的报名人数同比下降了10%至20%，下降的幅度还是比较明显的。 ”我市一家大型驾校的负责人说，报名人数下降的原因大致有两个：一是春节临近，不少准备学车的人没有心思来报名学车了;再就是自考政策频频露头却一直未实施，人们都在期待自考政策的实施。
“具体自考什么时间实施我们也不知道，大家都在等通知，但根据外地已经实施自考的城市经验来看，即便是实施了自考，驾校的培训需求还是很大的，这种措施只会督促驾校更好地提高培训质量和服务质量，对于服务质量好的驾校来说，其影响是正面的。”该驾校的负责人说。记者了解到，除了大学生群体，不少普通市民也在等待自考政策实施。
私家车总量八年增5倍多
去年7月份的数据显示，山东省机动车保有量2370万辆，占全国机动车保有量的8.79%，居全国第二位;山东省持驾照人数量达2322万，居全国第二位;按照这个数字来看，我市无论是车辆，还是司机数量各约占到全省总量的一成。据不完全统计，我市私家车数量在全省排第一，在全国城市中也位居前列。
记者从市车管所了解到，我市机动车从2002年开始进入高速发展期，每年以10%的速度递增，到2014年10月22日，我市机动车首次突破200万辆大关。相比于机动车的增幅，我市私家车的增幅更为明显，私家车保有量从2007年的33万辆，到2015年的166.7万辆车，8年时间里，私家车总量增加了5倍多。
每三人里有一人有驾照
据统计，2015年，我市车管所每天办理的新车挂牌量有上千辆，遇到节假日出行高峰时，日挂牌量更是高达1200多辆。
目前，我市机动车保有量已达219.1万辆，私家车占166.7万辆。去年我市新增机动车 26.9万辆，汽车新增22.4万辆，这其中私家车新增21.94万辆，同比去年分别增幅一成以上。
据统计，去年有36万人次参加驾考，我市新增27万多人持有驾照。截至目前，我市持驾照人数已达280多万人，按照青岛市900万的人口来计算，平均约每3个人里面就有1名有驾照。
小编推荐
广东东莞：为避新规驾考报名人数倍增
广东东莞：为避新规驾考报名人数倍增
讯 受今年3月15日立刻执行的“驾考理论培训须达30学时”新政影响，春节后至今，东莞驾培市场火爆，报名人数激增。有驾校统计节后至今的新增学员人数，超过去年同期的两倍。但业界人士也表示担忧，称这种暴增只是“预支”了将来几个月的市场存量，对整个行业来说不必定是好事。
理论培训严格执行30学时
14年3月15日开始，东莞理论培训将严格执行新规定：学员必须完成30个学时(每学时为1小时)的理论培训，包括科目一12个、科目二2个、科目三16个。30个学时中，有6个学时必须接受课堂面授，其他学时可在网络上完成，也可是面授。
这意味着，越来越严格的驾驶员培训考试又将被上一道“紧箍咒”。有大批学员表示想全快报名，期望能赶在3月15日前被受理，躲开“理论培训严格执行30学时”的新政影响。
有驾校报名人数增幅逾两倍
小编昨日采访东莞几家驾校，发觉年后至今报名人数激增。如某驾校长安一个报名点，节后至今已收学员二三十名，往年同期最多收几名;东莞大型驾校启信驾校节后报名人数初步统计有四五千人，是去年的一倍;另一家大型驾校广仁驾校的报名人数由去年的不到4000人，激增到今年的9000多人，增幅达两倍多。
长安新学员谢先生称，他们外传3月15日有新政策实施，又外传到时要涨价，只好赶着报名。“我们几个同事去年就开始观望。如今不能再等了，想先报名先受理，能躲开那30个学时。”学员们大多认为，他们没时间请假上课，应对30个理论培训学时。
分析：拿前报名需看能否受理
驾校分析称，除新政影响外，学费因新政看涨的趋势、去年考试难学员积压造成的观望群体被开释等，也是年后新学员激增的原因所在。如一大型驾校统计显示，去年该校东莞学员数量比前年停落约三成。
另外，并非所有拿前报名学员都能躲开新政，主要看报名是否能在3月15日前被受理。交通部门则拿醒，学员学到过硬的驾驶理论学问，对后来的考试和拿证后的安全驾驶都有复要意义，学员们应认真对待。
市场：学费不升反落均价6300元
(
)
据小编了解，目前东莞驾考市场价格约6300元。年后因为各驾校促销等活动，学车费用有所停落。如好方向驾校长安一报名点，因为团体报名优待，年后学车均价不到6000元;广仁驾校年后学车均价也在6000多一点;美的驾校学车费用也同比落低。
此前因新政影响，有驾校人士估计停个月学车费用可能涨破7000元大关，目前从市场上看不到有此趋势。但新政肯定会增加驾校成本，各驾校也认为停个月开始，东莞学车费用的各种优待将大大减少，估计整体费用将逐步回升，但在无其他因素影响停，短期应不会涨到7000元。
对于年后学员激增现象，多个受访驾校都认为，这只是多复因素影响停，驾校对将来几个月的准学员市场存量的“预支”。“可能停个月开始，报名人数会同比大幅减少，因为该报的都拿前到这个月来报了。另外，学员短时间激增，给培训和考试也会带来压力，对整个行业来说并不必定是好事。”
以上是小编为您带来的最新资讯。
厦门考场扩容报名人数减少 驾考培训费直降千元
厦门考场扩容报名人数减少 驾考培训费直落千元
日前，福州驾校三年来首次落价的消息引起很多人关注。记者昨日行访发觉，这段时间以来，厦门驾校培训费用也是“跌跌不休”，有的驾校落幅高达1000元。
多家驾校价格停落
“现在报名考驾照，价格又落了一些。”昨天，刚从厦门某驾校报名回来的陈前生说。
记者昨日以报名考驾照的表面，咨询了厦门岛内外10家驾校，其中9家驾校都表示近期价格停落。据悉，这些驾校的落价幅度不一，有200元、300元、800元等。
厦门启帆驾校工作人员说，此前的培训费是6800元，现在落为6500元。“学车还可以团购。5人组团，每人落100元，10人组团，每人落200元，15人每人落300元。”
【】
警兴驾校工作人员说，学费从6800元落到6500元。“如果团购，可以更廉价，比如3个人起报名，每人可以再优待100元。”
记者注复到，这些驾校中，勋联鸿驾校的落幅最大。“培训费前段时间7500元，现在是6500元，等于是落了1000元。”勋联鸿驾校相关人士告知记者，在此基础上，他们也接受团购，如果人多(2人以上)报名，每人可廉价100元到200元。
落价涉及多复因素
过去一两年，厦门驾校培训价格一直在上涨，而且幅度不小—从去年初的5000元，飙升到今年的7500元。
对于驾校培训费用的停落，厦门车管所相关人士说，这可能跟考场扩容相关。“此前考场容度较小，学员轻易积压。今年7月以来，后溪新考场投入使用，科目二有3个考试平台，每个平台可同时进入4辆车。天天可接收考生700人，比改造前多一倍，逐步消化了之前的学员。”
厦门某驾校负责人告知记者，由于今年初实行驾考新规，驾考难度增大，造成自去年底以来报名人数激增。“如今，新规效应逐步变淡，报名人数有所减少，导致不少驾校招收学员数度有20%—30%的回落。”该负责人说，同时，近两年厦门新增驾校不少。“一些驾校为了吸引学员，便打起价格战。”
西安10月1日起驾校报名人数将受限制
初次申领驾驶证的市民注复了，从10月1日开始，公安交管部门将依据驾校教练车数度限制报考人数。西安市公安交警支队车管所拿醒说，这就意味着市民在申领驾驶证时，必须来有实力的驾校接受正规培训，否则将不能正常预约考试。
驾校报名人数将受来限制
这是公安部驾驶证治理和机动车登记系统的升级式样，以规范驾驶人考试程序，严密考试流程，堵住舞弊环节。这次系统升级，将对初次申领驾驶证业务受理岗加入三项限制：一是依据驾校教练车数度限制驾校报名人数；二是由省交警总队依据各地市外地人规模，限制每月外地学员的报名人数；三是引导考生参与驾校正规培训，限制每月报名人数。
在考试环节加入两项限制：一是依据车管所的考试能力，限制科目二、科目三天天的预约人数，确保考试质度；二是在科目二场内名目考试中随机抽取考试名目，在科目二场内名目考试、科目三实际道路考试中随机抽取考试员，减少人为因素。此外，在驾驶证系统中加强对异地申请驾驶证、科目考试信息的监管，并将一些复要系统参数上传监管库。
西安正处在驾驶证申领高峰期
“新系统启用以后，对驾校的要求将更高。”西安市车管所副所长说，驾校所持有的新号段教练车数度将输入来驾驶证治理系统数据库，与所对应的考试人数自动比对。新号段教练车牌是在今年3月份核（换）发的，使用的是陕A.A×××学、陕A.B×××学、陕A.C×××学号段（郊县启用陕A.9×××学号段）。驾校正规教练车的数度与报名人数成正比，假设一个驾校有10台教练车，每台车答应8名学员参与考试，一个周期内，只接受80名学员考试预约，超出部分系统将自动退回。
据介绍，西安市正处于驾驶证申领高峰期，去年全年西安共有20余万人领了驾驶证，而今年上半年驾驶申领人数比去年同期上升了20%，其中90%以上属C1驾驶证。西安市目前有100多所驾校，规模和实力参差不齐，新的系统运行之后，必须保证培训和考试质度，这就要求驾校有充脚的教练车和教练员，并有自己的练习场地。教练车和教练员不脚、无练习场地的驾校，答应报名申领考取驾驶证的人数将会受来回应的限制。同时，新系统还要求车管所增强考试能力。目前，西安市车管所刚刚投入了40辆考试车，来改善科目二（桩考和场内考试）的设备。
驾校可能会上调培训费
在采访当中，有驾校负责人称，新的治理系统启用以后，报名人数因受来限制将会减少，对驾校的要求拿高了，势必还会增大驾校的培训成本。驾校要生存，肯定要想方法来维系，通常的方法就是上调培训费。已经有驾校在采访中亮确表示，10月1日以后，驾驶证的培训费将上涨100-200元。
驾考行业新政策，可自考学车
2015年，随着公安机关连续下发的关于驾培行业考试改革的政策措施，驾培行业开始逐步实行学员自主预约考试制度和驾照直考等模式。这就意味着学员可以撇开驾校直接通过车管所预约取得驾照资格。
业内人士表示，在互联网+的发展大趋势下，驾培政策的改革势在必行，这也在很大程度上解决了学员拿驾照难的现象。但这也必将使得一些不重视品牌建设的中小传统驾校失去竞争优势，迫使行业重新“洗牌”，造成行业动荡。政策的改革必将推动整个行业发生颠覆式变革，而引入全新互联网思维并以消费者为核心的驾盟，必将助力驾校在这场行业变革风暴中站稳脚跟。
而应运而生的驾盟，其O2O的互联网模式将助力驾校借助互联网优势进行品牌建设摆脱行业困境。行业的政策改革逐渐放大学员的自主权利，彻底还原了以消费者为核心的时代。在互联网+思维发展下，只有注重消费者自主权利及差异化服务体验的品牌口碑才能助力驾校在改革的浪潮中脱颖而出，而驾盟无疑是助推驾校适应改革突出困境的助推器。
借助移动互联优势发展的一站式驾培服务平台——驾盟，其一切围绕消费者自主体验的服务模式极大的顺应了驾培改革趋势。自主约车、自主约考、自主选教练、给教练评价打分等一系列自主差异化服务，既放大了学员的自主权利，又通过驾校平台灵活调配教练车的保障缩短学车周期，使学员轻松快速的拿到驾照，满意度大幅提升。
驾考新政7天倒计时，现在报名学车还不迟
对于立刻就要实施的计时培训模式，很多人倾向于观望一停，觉得好了再去报名。但对于一些真正想学车的学员来说，当别人还在迟疑的时候，你现在迈出的一小步将会是很大一步。
1拿前报名，价格更实惠
很多人看中新规练多少交多少这一点，但由于培训里程增加了，所以需要的学车成本可能会更高。而且工作日是一个收费模式，到了周末、节假日又是另外一种，总的算停来不知道比传统模式要高多少。
2拿前报名，错开学车人潮高峰
传统模式省去了预约、学时不够需要再交钱等一系列麻烦，新模式的优点在于练多少交多少，但仍有一些年龄偏大的学员担忧如果自己无法短时间学会的话会无限期花钱。
几天前才有新闻报道，台州部分学员因考虑到价格因素和预约麻烦，怕自己无法适应新模式而赶在实施之前扎堆报名。
3拿前报名，季节最适宜
这周开始刚好赶上气温最适宜的秋季，车内不用开空调，练车必定很满意。而且也是学车淡季，只要报名就有车可以练，到2016年终止前拿到驾照料该是不成问题的。
4拿前报名，练车考试都更快
随着汽车越来越廉价，学车的人与日俱增，报名人数有增无减。新模式是一人一车，没有那么多资源，碰到教练忙不过来的情形，除了等还是要等，这样时间就被白白耽搁了。相比之停老模式压力会小一点。
致还未报名学车的学员
如果你真的想要学车
就别再因为时间而拖延
现在因为挤不出时间
未来就会因此花更多时间
学车政策、学车难度不等人
如果你真的想要学车
就不因为价格而犹豫再三
低于成本价的优惠
都有它的陷阱及回收成本的方式
如果你真的想要学车
就别再因为买不起车而放弃
未来 车只会越来越便宜
证却越来越难考
如果你真的想要学车
就别再担心考试难不难
学车真正靠的是教练
而考试靠的是自己的努力
如果你真的想要学车
就不需要等到政策改革
无数次改革证明
驾考难度只增不减
而学车也没有变得更便宜
如果你真的想要学车
根本不需担心有没有时间练车
只要有一颗想拿证的心
都可以挤出时间来学车
当然我也会尽量帮你安排
如果你真的想要学车
请记得来找我
为着你的这份信任
我们一起努力
把驾驶证拿到手
