想要学好车，天赋是一部分，努力很关键，但教练的教学也很重要。因此学车时需要学员和教练的相互配合。
现在学车的人越来越多，难免会需要等待。有一次一个学员在第一次练科目三时，因等待的时间过长，对练车由开始的期望转向焦躁。本以为上车就可以开车上路，而教练却先教了挂档。对此，他觉得是教练在敷衍他，一怒之下破口大骂，脾气比教练还大。教练表示很为难，后来学员又开始抗议，教练也忍无可忍，干脆就不再教他挂档了。
这开车毕竟不是玩笑事，这关系到我们的人生安全，那教练是教还是不教呢？
虽然教练有时候比较凶，有的时候还会很啰嗦，但他在教学上毕竟是专业的，有时凶一点啰嗦一点，也是对学员负责的表现。每个教练或许都有自己独特的教学方法，学员可以有疑问，找个合适的机会心平气和的与教练交流不更好么？这样既解决了问题，也与交流处好了关系，一举两得，何乐而不为呢?
学员学车苦，教练教学也累。更何况教练是周而复始得在一遍又一遍得教学，大家相互多理解些吧！学车哪有这么容易！
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学车没有那么难，90%人输给了心态
曾经无数次的听到学员和教练抱怨：平常练得好好的，怎么考试就不会过呢？确实，一般情况下学员能去考试的前提至少都是通过教练考核后没有问题了才能去考试的，那么为什么还是有那么的学员在考试的时候倒了呢？究其问题，有很大一部分是因为情绪紧张导致，那么问题来，到底是什么原因会产生情绪紧张呢？又该如何预防这些紧张情绪的产生呢？1自身的技术学的不够到位，心里没底这类型的学员多半是急于拿到驾驶证的，平常学车学到半桶水的时候就开始催着教练安排考试，等到真正上了战场的时候心里却没有底，一遇到一些特殊情况就掉链子了。2心理素质低，只要是考试都会紧张这种类型的学员往往缺乏自信心，所以平常就要做好更加充分的准备，在学好各个项目的过程中慢慢积累自己的自信心，调整好自己的心态，不要急于拿证而考试。3从来没有去过考场，第一次到陌生的地方平常练车的时候都是在自己的驾校，虽然学得游刃有余，但是场地的建设毕竟没有办法和考场一模一样，所以有条件的情况下可以带学员到考场看看，至少可以找些考场地图了解考场考试项目的分布和路线，这样学员心里就有底了。4考试过程中遇到突发情况，不知所措对于突发事件是每个人都不希望遇到的，虽然不能避免这样的事情出现，但是我们可以提前对未知的事情做好更加充分的准备，教练在平常教学的时候应该多和学员沟通考场里面各种各样的特殊情况，比如说突然遇到下雨了怎么办？车子发动不了怎么办？等等。5做事粗心大意，以为自己什么都懂所有考试失败里面教练最生气的就是粗心大意了，这类的学员教练要千叮咛万嘱咐后依然大大咧咧，完全没有把教练的话当回事，等到上了考场就后悔莫及了，这类学员死的活该。6教练施加压力过大，学员怕被教练责怪学员平常练车的时候教练应该像爸爸一样，该严格的地方依然要严格，可是到了快考试的时候教练要有妈妈一样的情怀，给学员更多的鼓励、支持，让学员心无旁骛的走向考场。如果在考试过程中发现自己有情绪有发生变化，千万别着急，即使是有考官或者保安在催你，你也不要理会他们，一定要按照下面的方法调整好自己的情绪。
1、放松肌肉：迅速紧缩全身所有的肌肉，尽量的达到最紧张的状态，然后立即松下来，紧缩，放松，反复几次。一旦肌肉绷紧了，方向盘肯定是控制不好的。
2、深呼吸：坐在座椅上，背要坐直，保持自然，全身放松，闭上眼睛(也可以睁开);从鼻孔轻轻地吸气进入腹部，屏住呼吸，然后缓慢、轻柔地呼出，重复进行几个循环即可。
3、自我暗示：用一些积极、正向的语言不断鼓励自己。如：我今天状态很好，我一定可以通过；平常我都百分百通过的，今天考试也是一样，加油；相信我，我一定可以的。以上方法如果结合起来使用，效果更佳。另外去考场前做好充分准备，确保考试无误1、考试前要对自己薄弱的地方多加练习。2、保持心情轻松，相信自己能考得很好。3、考试前天晚上保证充足睡眠，养精蓄锐。4、比平时提前半小时起床，吃好早饭，信心百倍走向考场。5、在候考室的时候，要休息一会，或闭目养神保证头脑清醒。6、检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（调整座位高低）、面巾纸（下雨天用）等学员问：花钱来学车，教练为什么对我那么凶？
有的学员抱着既然花了钱来学车，教练就得全权负责的心理，认为学车是享受服务，挂科是教练的锅，拿证是自己能干……
对此，教练有些话想说：
学员，你来学车确实是接受教练的服务，但别忽略学车的“学”，也别忽略教练的“练”，驾照不会乖乖到手，付出努力是必须的。教练是教给你技术的人，对你严格是希望你能用心，能掌握。
别说教练总在催促你看题做题，别等挂科了才来后悔，别等一起报名的学员都练上，你还在抱怨预约补考那么难……
场地训练一步一个脚印，别听到练离合、复习就不情愿，总想学点别的。更别总追问什么时候能考试，技术不过关就去考试，只能乘兴而去，败兴而归！
别总以为教练有意无意针对你，学车左耳进右耳出，错误一而再再而三，不希望教练批评你，尝试改正那些不利于学车的问题吧。
教练总是太严苛？教练可以睁一只眼闭一只眼，但考试的电子眼不会，马路上的危险也不会。学车无小事，只有严肃和集中才能保证行车安全，希望你能理解。
拿证之后，教练不要求学员的感激，一句“我过了”，介绍身边朋友来学车，就是最好的回报了。
去韩国7天学车考驾照？没那么容易
“七天内拿到韩国驾照，回国就可以换成中国驾照”、“可以边看欧巴，边血拼，边学车！”近来，在这些抢眼广告词的引诱下，中国人去韩国除了购物，还有个新动向：学车。
不过，对于那些热衷去韩国学车的中国人来说，有个坏消息在等着他们：鉴于驾龄1年的新手引发的交通事故有所上升，其中外国新手也不在少数，韩国警察厅近日欲调高驾照考试难度。最终决定将在1月底公布。
去韩国7天学车考驾照？没那么容易
蜂拥而来的中国申请者
这条消息发布后，韩国许多应届毕业生及因为时间拖着未考取驾照的许多考生立刻开始“加快节奏”。由于韩国允许不通过驾校培训进行考试，因此不仅是驾校，韩国各地的驾照考场也开始出现了人满为患的景象。虽然每年夏季和冬季作为学生放假时段，是考驾照的“旺季”，但今年的考生还是比原来多出了许多倍。《第一财经日报》记者注意到，首尔市区的4个驾照考试场均开放了所有窗口，仍然抵挡不住汹涌的人潮。值得注意的是，在韩国各地的驾照考场中，不难看到中国人的身影。例如，记者在近期考取韩国驾照的过程就发现，基本上每轮考试都能看到几位中国考生的名字，甚至在首尔江西驾照考试场，连考试场内的宣传册以及路标都有中文标记，中国人去韩国考驾照的火爆程度可见一斑。
援引韩国相关部门的数据，2010年有7823名中国公民在韩国考取了驾照，截至2014年8月，这一数字就已增至32916。中国公民在韩国考驾照的人数占同期外国申请者（即37518名）的88%。而韩国负责驾照考试的道路交通工团通过接受外国申请者的考试报名费赚取的收益也达到了12.87亿（约合740万元人民币），比2010年的4.98亿（约合人民币287万元）上升了近2倍。因此，很多韩国驾校与旅行社纷纷看到了“商机”，推出针对性的中文培训，韩国警察厅也推出了中文版的学科考试并公开了题库，中国考生可选择用中文进行学科考试。
济州汉拿驾校的负责人接受《第一财经日报》记者采访时表示：“我们曾经收到过许多旅行社的咨询，询问是否能够接受来自中国的团体考生的申请。”韩国KTX旅行社的王桂松（音译）则向记者表示：“我们正在针对中国游客，考虑开发利用包机将游客送到韩国后，与驾校进行配对的项目。”
13个小时拿到驾照？
韩国驾照考试分为科目一（学科考试）、科目二（技能考试）和科目三（路考）。根据2011年韩国驾照考试简化方案，申请者只要接受总计13个小时的培训后（科目一5小时、科目二2小时、科目三6小时），即可申请相应科目的考试，三个科目考试全部过关后即可申请办理驾照。但是，在实际操作中这并非易事。
科目一考试是电脑从700道题目中随机抽取40道进行考试，超过60~70分（根据考取的驾照种类不同），即为合格。科目一基本上当天报名当天就可以考试。一般情况下，因为合格要求较低，并且试题中很多都是关于“让”的问题，即看到什么都要选择“让”。由于中国考生可以选择用中文进行考试，因此在做过多套模拟试题后，科目一的通过率普遍在90%左右。
科目一考试通过后，只要有相应名额，就可申请进入科目二考试。2011年后，科目二考试的难度大幅度下降。现在韩国科目二考试仅考察前照灯、左转方向灯、雨刷、挂档等最基础的操作能力，因此普遍通过率也会超过90%。根据相关分析，若此次加大科目二考试的难度，则很有可能会回到2011年前的模式：需要考曲线、平行停车等多项驾车技巧。
在科目三的路考中，一般路考的路线根据每个地区不同，但长度都会在5公里左右，中间会有一系列的考察点，比如：红绿灯、斑马线、调头、左转弯、右转弯等。根据韩国警察厅官网的中文介绍，路考是主要考察“是否能够在公路上根据交规安全行驶”，因此这一阶段考试中，只要途中有一次闯红灯、直接通过斑马线等危害安全的行为，考试将会立刻终止并告知考生三天后才可以重考。
由于科目三不仅有许许多多繁杂的扣分点，考生只要稍不留神，很容易被扣掉所有分数。中国考生的科目三通过率仅为30%，远低于科目二的通过率90%与韩国科目三平均通过率的35%。在练习中信誓旦旦能够过关的本报记者在第一次路考中也因为“没有让步给路人”而惨遭淘汰，第二次考试才过关，而记者身边的许多中国留学生朋友考了三四次路考也未得过关的大有人在。很多韩国朋友也告诉记者，“一般情况下，考官看到考生是首次参加路考，除非是极其熟练的驾车技术，否则即便机器显示过了分数线，也会以各种借口不让过关”。相当于国内1/4的考试费用
在费用方面，相对中国国内动辄上万元人民币，韩国的费用的确低很多。一般情况下，通过正规驾校学车需要约35万~50万韩元（约合人民币2000元~2800元），而通过一些非正规的私人教练学车，则可能仅需要约20万~30万韩元（约合人民币1100元~1800元）。但是这只是在一次过关的理想状态下，若一次没有通过，需要继续练习，还需缴纳6万~10万韩元（约合人民币340元~570元）的追加练习费。一般成功通过韩国的驾照考试，包括考试手续费在内最低也要支出2500元~3000元人民币左右。
一般情况下，在韩国有考驾照需求的主要是以在韩长期学习的留学生及工作者，但也有一些为了“躲避”国内严格的驾照考试而选择赴韩考取驾照的游客。根据韩国政府的相关规定，理论上，外国人报名申请韩国驾照需要一张能够证明自己在韩长期合法居住的“登陆证”。但在实际报名过程中，工作人员表示：“外国游客只要持有效的护照和签证即可申请办理驾照。但是必须要保证在签证有效期之内能够最终考取驾照并离开韩国。”拿着韩国驾照回到中国以后，根据中国公安部的相关规定，的确是可以将国外驾照转换成国内驾照。据《第一财经日报》记者了解，这项规定每个地区执行状况并不相同。一般情况下，韩国驾照持有者需要将韩国驾照通过正规的翻译公司进行翻译，在所在地公证处公证后前往所在地的交管处的驾驶员培训中心，通过中国国内的理论水平考试后可换取相应等级的国内驾照。
可以说，理想状态下，仅接受韩国当地驾校主要实行的13小时教育就能够考取韩国驾照并最终换取中国驾照。但是作为没有碰过车，并且没有韩语基础的许多新手游客来说，事实远没有那么简单。而随着韩国此次驾考技能测试变难的决定，将会让“七天学车考驾照”的梦想更加困难。学车容易犯的错误，快快检查你有没有？
一、粗心大意
今天要学车，可是穿了双高跟鞋，开车行动不便啊有木有？刹车油门傻傻分不清晰，错把油门当刹车踩，差点撞树啊怎么办？每次上车准备不是忘了系安全带就是忘了调后视镜，模拟练习总是被教练批，好难过啊有木有？面对状况不断的您，小编只能说“亲，你可长点心吧，再这么粗心，开车上路很危险啊！”
粗心大意是许多人都爱犯的毛病，做事丢东落西，开车毛手毛脚，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，碰到经常犯错误的地方多总结，时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发觉自身存在缺点，就要下定决心改正，别让困扰你一时的缺点，成为困扰你一生的毛病。还是那句话，是病就得治，粗心就要改！
二、可怕、上车就怕许多女学员都会面临这样的问题，上了车就手忙脚乱，看到对面来车，怕的不敢走，最担心的问题就是倒车入库、坡道定点停车起步和会车，这些棘手的情况听到就头大，可怕学员开车真是伤不起。
有没有方法让可怕的学员告辞胆小，坦然驾驶，不再被路面状况扰乱情绪呢？假如天生可怕，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断练习让自己不再畏惧。假如因为不熟悉路况而可怕，那就需要多加练习，增强手感和车感，多碰到一些路况后，碰到复杂的路况就不会过于可怕了。总之，可怕会让开车变得更困难重重，成为学车道路的羁绊，所以一定要努力克服，坦然的心态对学车才有关心。
三、重复犯错学车的过程中，我们难免碰到同一个问题连续犯错的情况，教练说你屡教不改，你也埋怨自己怎么老是记不住。重复犯错是最没有用率的事，那具体应该怎么克服呢？
首先需要分析错误，找到自己经常出错的原因，是记错了还是太紧张。假如是因为记错了，那就及时纠正，转变错误熟悉。假如是因为太紧张，那就要调整心态，做个深呼吸，不要有太多心理压力，放松心情，待状态缓和后在上车操作。
四、不听教练的话教练让你科一科四要多做练习题，你觉得可以科四理论试题轻易，并不放在心里，到了考试现场，看到没见过得题目，就傻了眼，结果理论考砸了。上车练习，教练让你着装要简单轻便，你偏偏穿拖地长裙，然后就悲剧了，裙角碍事影响驾驶。教练让你每次练车时间不要隔得太久，要经常练经常学才上手快，你觉得反正学车三年有用期，我缓缓再去也不迟，然后别人两个月拿驾照，你用了一年也没拿上。
教练的话是关心你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好把握驾驶技巧的经验总结。也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。
五、自以为是学车很怕自以为是，因为许多潜在的危险，都是在自以为是中发生的。比如倒车的时候，凭着自己的感觉走，把握不好车的大小，一不小心就剐蹭了。坡道定点停车起步，凭着感觉狠踩油门，结果出问题了。在没把握正确的方法原理之前，所有的自以为是，都是一种错误的执念。
自以为是往往是自大自我的表现，摒弃自以为是的要害就是要实事求是，全面分析问题，做到客观理性，把握方法和规律，明了其中的道理，关心你少犯错误，做种正确的操作。
学车：你的脾气决定你的成绩
日常生活中，你觉得自己是一个有着怎样性格脾气的人呢？任性、急躁还是忍忍忍？等等，你是不是以为小妹怎么转行，要和大家来一波性格测试，人性大解析？好吧，你想多了，小编并没有这个能力，只是想说，你的脾气性格决策着你考驾照的成绩。
1、看心情
看心情似乎是一部分人的口头禅，于是练不练车，什么时候练车都是一句“看心情”，不得不收，这种任性的行为对于学车考驾照来说实在不可取，不仅会耽搁自己拿证时间，也让教练不好安排呀！
2、性子急脾气暴
有些学员学车是特殊轻易着急上火，一次出错就团团转，还有一些属于“一言不合就暴走”的，脾气特殊急躁，这些对于学车来说都是不可取的，这么冲动怎么能练习好呢？学车必定要保持好心态，心平气和才好哦！
3、凡事憋着
有些学员碰到问题不会请教教练，碰到不懂的也不去请教别人，就自己瞎思索，这样越来越偏离成功啦，最后只能以考试失败告终。
4、爱埋怨
教练不负责、车子不好、离合太松……这也是常常能从学院嘴里听到的，天天都在埋怨这个埋怨那个，这样的心态，怎么能练好车呢？
5、慌里惊慌
有些学员一到考试就慌，轻易紧张，总是想太多，明明平常学得很好，但是考试时候就不行，担忧这个紧张那个，哪还有精力考试呢？
不知道你属于哪一类呢？学车考驾照最需要的就是胆大心细有自信的，只有这样才能安心练习镇定考试，才能更早拿到驾照哦！
每个汽车教练都是急脾气？
都市，灯红酒绿，人来人往，在繁忙的生活中，我们每个人都很容易成为委屈体，由于各种不顺遂导致我们的情绪也是异常易怒，这种反应在对汽车教练身上尤其明显。学员埋怨汽车教练几乎已经是家常便饭的一件事了……
并不是每个汽车教练都是急脾气！
汽车教练教学是属于社会服务类，他应该有他的服务态度也接受广大学员的监督这些都是应该的也是合理的。但是作为一个合格的汽车学员，请大家以公正的态度来评判汽车教练员。不要一棒子打死一群人，林子大了，总是会有坏鸟，不否认有些汽车教练员的态度不够好，训斥起来比较凶；但是那么多的学员当中，总是会有各种各样的，有些学员上手快，学的灵活，有些学员小心谨慎，不敢放手开，老是犯错。
做人，要换位思考！
汽车教练不是人民币，大家都喜欢；就算是人民币，还有人却喜欢美元，这就叫众口难调。
在驾校学车的时候，你们作为一个学员，在抱怨这抱怨那的时候，你们有没有想过汽车教练的辛苦和不容易。
汽车教练怎么就不容易了呢？
1、上班时间
早上起得比鸡早，睡得比狗晚。特别是冬天，你们大家还在老婆孩子热炕头的时候，教练员们已经开着破教练车出发接学员考试去了。
2、待遇如何。
大家可以去当地驾校了解一下汽车教练员的薪资待遇到底有多高，每天的上班强度能不能和收入成正比。不要说有领高薪的，每个行业都有，就像你玩股票，大家都说有人赚，请问，你赚了吗？
3、各种职业病。
广大的汽车教练们，肺炎，尘肺病，久坐憋尿下的各种病，各种腰椎肩周炎，胃病，是他们的职业病，就连吃饭也得抓紧时间。
4、关于假期。
你们周末双休，一年从元月一直有各种假期，你看看教练车哪天、在哪个训练场没见过，你们在休假的时候，汽车教练员们往往是最忙的时候。
结语
现在全国各地到处学车都是爆满，而汽车教练们也更加忙碌了，他们工作环境没有事业单位公务员舒服，工资待遇就更比不上了。为什么现在多少人拼了老命去抢一个事业单位的饭碗，没有一个人愿意去当汽车教练，就是因为够累，够苦逼，够悲催，但是为了生活不都得这样干着么，生活不易，且行且珍惜。。。
揭秘驾校内幕 教你学车的教练都有证吗？
李师傅出示自己驾校教练从业资格证和培训员卡
陈先生出示的转教练证服务费收据
北部新区人和，李师傅的教练资质档案被驾校扣留
李先生给时报通打来电话：去年7月，我在北部新区互诚驾校考了教练证。目前我是在外面上班，但驾校把从业资格证押在那里，因为他们驾校教练不够，就用我们的教练证去打卡。都一年了，我想把教练证转出来都不行。
到今年7月，李师傅考的教练证刚好满1年。
李师傅是一个货车驾驶员，之所以会去考教练证，初衷并非是真的想去当教练，而是他听朋友说，教练证押在驾校，一个月能拿几百块钱的“租金”。
一年过去了，说好的“租金”李先生一毛钱也没看到，更糟糕的是自己花钱考的教练证，竟然不让转出来了。
从+300元到-1000元
每个月收入300元
凭着丰富的经验，不久前，李师傅顺利应聘到一个驾校，工作内容就是教学员开车——他开了多年的大车，经验丰富。
汽车教练这个职业，因为关系到道路行驶的安全，门槛高，不光技术好，还必须拥有从业资格证。但李师傅的从业资格证一直放在互诚驾校里的，去年7月拿到手以后，就一直没拿出来。
当初，跟李师傅一起考教练证还有几个人，他们共同认识一个姓幸的老板，他加盟了一个驾校的分校，驾校需要教练证，如果他们考了教练证，放在幸老板那里，每个月能有300元的收入。
一个月什么都不用做，就能多几百块的收入，何乐而不为呢？
去年3月，几个人一起，经过笔试、口述、场地层层关卡，把教练证考到了手。
无偿放满一年
李师傅是去年5月考过的，拿到证已经是7月了。
考到证没多久，幸老板由于个人原因，退出了分校，李师傅和其他几人的教练证被转到了总校。
“总校的人告诉我，证要放满一年才能拿走，而且是无偿的，我们没有办法，只有先放着，想着也就是一年的时间。”证在人家那，李师傅和其他人都只能选择同意，只是口头约定，没有任何书面的东西。
“2年以后才能转”
“教练证是每个教练一个类似户口的东西，是挂在驾校名下的，我要是转驾校，必须把户口转出去才行，不然就没办法。”前几天，李师傅找到驾校，领走了教练卡，但驾校死活不让他转“户口”。
教练卡对李师傅来说，一点用都没有，到了其他的驾校，要重新领新驾校的IC卡，最关键的还是这个“户口”。
昨天早上，记者与李师傅一起，来到互诚驾校的总校，一个不愿透露姓名的男士与李师傅一块，他是李师傅的朋友，也是与他一起考教练证的人。
这个男士告诉记者，他本来也打算把教练证转出来，驾校不同意，说要放满2年才行，后面协商后，驾校让他再放2年，同时给他1000块钱，他答应了。
在互诚驾校总校，我们没能找到负责此事的刘校长，工作人员说他去了黄水。当着记者的面，李师傅给刘校长打了个电话，问他什么时候才能把教练证转走。
“你说转就转吗？我们付出了代价的，公司有规定2年才能转。”刘校长没说几句话就挂断了电话。
倒给1000元转证
从驾校出来后，李师傅给了记者一个姓陈的教练的电话，他花了1000块钱把自己的教练证转走。
陈教练也是与李师傅一起拿到的教练证，幸老板不做分校后，他的教练证也被转到了总校。陈教练的确是一个汽车教练，可是被转到总校后，这边却不差教练，加上待遇也不太理想，陈教练决定换一家驾校。
在转教练证的时候，陈教练也碰了几次壁。
“刚开始是找不到人，后来就说要我交钱，说要交1000块钱，我问他们是什么钱，他们说是服务费，我考这个教练证什么都是我自己出的，就算发了一本书，还扣了我100块钱。”
“但是我当时确实要得急，最后只能妥协，交了1000元，我坚持要驾校开个单子，单子上让他们注明了‘转教练证服务费’，现在这个单子我都还留着。”
3月26号，陈教练交了1000元，开了一张“转教练服务费”单子离开了互诚驾校。
为何要“扣”教练证？
10台车至少要配11个教练
昨天，记者也咨询了一位业内人士，他说教练证的主要作用是给教练车上户。根据相关规定，教练车与教练证的比例必须为1:1.1，也就是说10台车至少得配11个教练，给教练车上户的时候，教练证显得尤其重要。“很多驾校都是采取这样挂教练证的方式来给教练车上户，这样可以节约成本。”
部分驾校租赁教练证
一家驾校负责的人说，驾校竞争非常激烈，每个驾校都想扩大招生，但是要扩大招生，只能同时“有车有证”。所以，驾校除了多购车辆，还必须有相应的教练员进行匹配，因此驾校就想到了到外租赁证件的做法。
而且，不少学员虽然报了名，都没有及时去学车，这就导致不少教练员有可能一个月里20天都无事可做。为了保证教练员的正常工作量和驾校的正常运作，必须保证有足够的学员招进来，因此他们才无奈去租用教练证件，以扩大招生规模。
业内人士：行情是5000块一年
“目前重庆的行情是一个教练证一年5000块钱。”上述业内人士说。
昨天记者给96096打了电话，坐席说，根据规定，驾校与李师傅之间的协议是不可以的，具体情况要咨询驾校所属的相关部门，给了一个电话，由于是周末没有人接。
这才是个大问题：
教你学车的教练真的都有证吗？
教练证可以扣在驾校给教练车上户，我们不禁怀有一点“恶意”去猜想：会不会有所谓的教练，真的没有教练证，就可以教学员学车呢？
“事实上，部分驾校是有可能存在这种情况的。”一位不愿透露姓名的驾校教练告诉我们。
我们问，教练车上不是有一个专门的教练打卡机，只要打卡，教练的信息就一目了然吗？这位教练说，有的教练打卡不是在车上，学员也看不到教自己的教练到底有没有教练证，当然，一般也没有多少学员会去注意这个问题。
一家驾校的负责人说，部分驾校的操作方法是：租用教练证，雇用没有教练证的人教开车，“原因是很多人不愿意考教练证，因为那个考起来非常的麻烦，他们的水平其实也不差，只是懒得考教练证。”学车的时候，一般情况是先打教练的卡，再打学员的卡，但是教练的卡只显示名字，其他信息也看不到，所以学员们也无法知情。
记者又咨询了一位驾校负责人，他说他知道的是没有这样的情况。
刘校长给了3个选择：
过来上班
等2年来转证
注销教练证
记者给刘校长打了电话，他说：“李在我们这考的教练证，我们也花了精力来培训他们，跑上跑下，他要是愿意在我们这上班，马上给他安排上班，我们也需要教练，如果确实不来上班，2年过后再来转，我们不收钱。他如果不来上班，我们把教练证给他注销了，自己再去考就是了，也不谈钱。”
以前分校的老板：
每个月的确
承诺给300元
幸老板，这起持续一年的教练证事件的关键人物，已经没有继续在驾校行业打拼，对于李师傅等人的遭遇，他深感不平。“总校根本没有资格扣他们的教练证！”幸老板非常肯定地说，“考证费用是他们自己出的，培训是我们分校组织的，总校唯一办了的事情就是报个名。”
“当时他们考教练证的时候，是我给他们承诺的，每个证放在我这里，每月给300块钱，业内的行规是500块钱，我们分校的有几个还是拿到了钱的，李师傅拿到没有我也记不住了，毕竟时间太久了。”
驾考必看！学车什么脾气，考试什么成绩...
做教练的，每年要教数以百计的学员。什么学员什么样，教练几乎一眼就能看出来。几乎可以用一句话来形容：学车什么脾气，考试什么成绩......
1、练车随随便便，成绩也随随便便
平时练车一副什么都无所谓的样子，松松垮垮，出错的细节不当回事，教练教的也不放在心上，三天打渔两天晒网，好像不是给自己练的。
到了考试，一准就是一个挂科。没人能替你考试，只有自己用心练习。练车的时候随随便便就过，考试的时候也肯定随随便便就挂。
2、练车时自作聪明，成绩也比你聪明
有些学员以前自己开过车，就觉得自己来学车就是走个过场。不听教练的方法，自己耍小聪明走捷径。
到了考试的时候，平时不注意的细节都冒出来了，咔咔的100分扣没了，后悔也来不及。自己平时耍小聪明，考试可比你聪明的多。殊不知学车最好的捷径就是听教练的话。
3、练车火急火燎，成绩也早早燃掉
练车的时候是个急性子，教练还没说完就急着上车自己练。这一项目还没练好，就赶着去练下一个项目，对于教练的随车指导也没有一点耐心。
到了考试，连全程都跑不下来就挂掉了。所谓心急吃不了热豆腐，每一各项目都要细心、耐心的去完成，踏踏实实的走好每一步，才能在考试时更有底气。
4、练车畏畏缩缩，成绩也让你害怕
平时坐上车就开始紧张害怕，手抖脚抖，教练在旁边手把手指导都不敢开。考试肯定过不了。
驾考有很大一部分是考的学员心理素质。容易紧张害怕，心理素质太差，考试是模拟现实场景，比训练场上的情景还要多变。训练的时候已经紧张害怕称那样了，考试的时候肯定也是过不了的。
学车考试，一定要注意调整自己的心态，心态放平，摆脱紧张畏惧的心理，考试时也大胆自信，才能通过。
5、练车怨天尤人，成绩也让你抱怨
平时练车一出差错就开始怨天尤人，抱怨车辆不好，抱怨教练不好，抱怨同伴抱怨天气......遇到问题情绪消极还不会找解决办法。不懂得与教练交流沟通。
考试下来成绩肯定也会让你抱怨。同样的时间、同样的教练、同样的练车，同车的人过了而你就是没过。
学车不要一味怨天尤人，多反思自己，遇到问题去解决问题，多与教练和其他学员相互交流沟通，不要把时间浪费在抱怨上。
国庆学车，教练给学员的几条学车指南......
别人在玩的时候你们却能坚持来练车，这是非常难得的，那么，请务必用心，在这些辛苦的日子里学到扎实的技术
学车切记不要急功近利，脚踏实地一点。良好的开车技巧需要的是扎实的技术基础。所以，不要因为技巧简单，动作重复而不耐烦、不用心
不要自我膨胀。学了一天，你会发现学车真的不像传说中的那么难，就那么几个简单的动作一遍遍重复，但是到考试的时候你才会发现，点超过一点点就扣100分，稍微一停车也导致所有的努力白费。学车没什么难的，难的只是怎样顺利通过考试而已
要想一次性通过，唯一的捷径就是坚持不懈的训练。每个人的学车天赋不同，练的快的考试却不一定能通过。确定没问题的都是那些守得住寂寞，忍得了枯燥的学员。学车百遍，其义自现。
不要一定要我盯着。学车是你的事，现在犯错我也许可以帮你指出，但是我却不能跟你一辈子。作为教练，在学车期间，我一定会为你负责。但是你们以后自己开车呢？
当然，最后还是希望大家能够安心学车，顺利拿证，学到扎实的开车技巧。一辈子平安！
