其实侧方位停车很简单
只要6步就搞定！
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第一步▼
在停车位前面的车子旁边停下车
跟该车的距离大约0.5米即可
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第二步▼
把左右两侧后视镜往下调
尽量能看到后轮的位置
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第三步▼
倒车
当自己车子右后门
到达右边停放车子的尾灯处时
停车
第四步▼
往右打死方向
继续倒车
当自己的车子
与停车位呈45度角度时
停车
第五步▼
往左打死方向
继续倒车
当自己的车子与停车位平行时
停车
第六步▼
方向盘回正
调整前后距离
搞定！收工！
嘿！到你了！
你还有更简单有效的方法吗？
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侧方位停车一直停不好 五步轻松搞定
如今，车是越来越多，车位却越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
小易今天为大家带来了最快捷的侧方位停车方法，一起来看看。
第一步：将车辆开到与停车位前方车辆大致平行的位置，保持与该车距离大约0.7米即可（此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近）
第二步：将右侧后视镜向下调，尽量能看到右后轮的位置。
第三步：方向盘向右打到底开始慢慢倒车，直到从左侧后视镜完全看到后车车头为止。（这是非常重要的经验技巧）。
第四步：将方向盘向左打到底接着慢慢倒车，倒车过程中通过调低的右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离（一般10-20厘米左右），直到自己的车子与停车位大致平行时停车。
第五步：将方向盘回正，调整前后距离，就大功告成了。
后视镜倒车要领总结:
1.距离要尽可能接近0.7米(不能贴车太近，也不能离车太远)；
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车；
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行；
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次；
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
考试秘籍|坡道起步就是这么简单！
坡道起步是很多学员一直头疼的问题，常见问题无非就是熄火和溜车。坡道起步注重的是离合与刹车之间的配合，那怎么做才能避免这两个问题呢？
分析熄火和溜车的原因：一是油门和离合器的配合不得当；二是松手制动时机不对；三是油门跟不上（车本身怠速低，不够带动车辆起步）技巧：一、坡道起步要给油不同教练教法不同。在平时的坡道起步训练中，有的教练要求在坡起时给一点油儿，有的教练教法则是考“半联动”状态带动车辆起步。之所以不给油也能平稳起步，是因为驾校的教练车是经过改装的，“怠速”比平常车高，所以不靠油门也能平稳起步。考试不能冒险，所以坡道起步给一点油比较稳妥。油门和离合的配合，讲究先油门后离合，从而能避免熄火。
二、慢松离合、切勿操之过急离合方寸之间，效果大不相同。“松一点”和“紧一点”，车身的抖动不同，为了确认车辆处于“半联动”状态，判断车身此刻是否具备前进的动力，离合的控制就显得特别重要。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车最好。
三、避免长时间在半联动状态下踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
要点⊙拉紧手制动，松手制动时要缓慢⊙踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；⊙利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；⊙坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
熟能生巧，全在一个“熟”上。迷妹觉得清楚坡道起步的“半联动”状态才是关键，多练习感受不同“松紧”状态下的离合器，才能更好的体验出别人嘴中“半联动”是什么，这才是真正的坡道起步技巧。
汽车“轻微烧机油”该怎么处理？6招就搞定，就是这么简单！
烧机油这个话题已经是老生常谈的了，在城市内频繁起停，交通拥堵，很多对车主会反映自己的车辆有烧机油现象。但同时又很多人问大师到底怎么样才叫烧机油？烧机油有什么影响?轻度烧机油怎么解决？今天大师就和大家说一说烧机油的那些事。
什么是烧机油？
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。
1、眼观：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
①清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟
在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。
②猛加速时烧机油，是否有大量蓝烟
2、机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快，机油消耗过快就要注意了。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。
3、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。
为什么会烧机油？
1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。
轻微烧机油怎么解决？
1、机油的选择
机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。
2、老旧车辆选择粘度大的机油
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
3、机滤的选择
机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。 好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。
4、加高品质的汽油
汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。
5、车辆保养周期稳定
车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
6、避免长时间高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
