随着4月1号的来临，越来越多关于“自学直考”的报道。有些媒体甚至直接以“自学直考只要510元，要考驾驶证的人的福音”来夺取看众的眼球。但是，就目前成都的自学直考第一人和南京打算自考第一人目前的花费来看。费用却没有比驾校少多少
采访了福州的一所驾校负责人，他说虽然受自学直考的影响，在四月份驾校招生可能会有一定量的减少。但是驾校的价格还会保持稳中有升的趋势。
原因当然很简单。一方面，驾校的运营成本就在那里，所需的驾校日常运营，教练工资决定了各地驾考的价格。如果驾校一味靠降价来吸引学员，那么可能后续的学车还需得另外多收费用来支撑驾校的日常开支，长此以往，整个驾培行业将会陷入一片乌烟瘴气
另一方面，自学直考虽说为驾考再也不用通过驾校打开了一扇方便窗，但是，却也不是完全的敞开大门。科二的规范场地可能还是需要跟驾校租用。同时，因为自学直考的随车陪驾人员需要驾龄3年以上，这可能会导致随车人员已经忘记科二所要记住的那些要点。如果你想说可以通过网络教学视频的话，那就是随车人员跟你一起学习而不是他教你。这样下来，还是需要通过另外聘请教练。一定程度上，这将提升了教练的价值
当然，实行自学直考还是有诸多便利。比如，不通过驾校的话练车时间将会自由很多。但是，因为没有太多的紧迫性，将会使自己拿证的时间大大延长
同时，有利于驾校自身的改革。实行自学直考地区的驾校将可以视具体情况进行出租场地，车辆。但是，对于教练来说，规定明确指出，随行人员只能是一个人带一个。所以，如果教练想要通过这个赚取外快的话，可能会比较难一点
但是，我们必须明确的看到，自学直考对于驾校的影响持续的时间没有太长。未实行的前几个月里，浪头虽然比较足，当实施后，过多的人发现太过折腾而自动放弃。这时候，驾培市场已回归平静
所以，指望自学直考倒逼驾校降价已经是一条死胡同。自学直考对驾校的影响微乎其微。如果你真的想考驾照，没有必要再以自学直考来当借口。
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自学直考试行 为什么更多人选择驾校
4月1号自学直考的实行后，但是很多学员还是仍旧挑选报考驾校的方式，这是为什么呢?我们一起来看一下。
自学直考意味着学车将脱离驾校，使学车拥有更多自主性，但这是否就代表自学直考真的优于驾校学车呢?对此，小淘专门针对自学直考和一般驾考做了一系列对比!看完后你就会有答案了。
考试费用
驾校学车费用
一线都邑：4000-8000元;
二线都邑：3000-5000元;
三四线都邑：3000-4000元;
偏远较贫困地区：2000-3000元;
说明：驾校费用里面包含了报考科目费、培训费、实际操作费等，总之交一次钱，教练会把学员教会，直到学员能自己上路。
vs自学直考
【】
报名费：18元/人(包含报名费和各科目一次考试的费用，若是挂科重考要另交补考费，相当于挂号费，其他科目考试费用依据各地标准另算);
私家车汽车改装费：300-2000元(一般驾校的教练车改装在2000元);
科二培训费：30个学时左右，50-100元/学时;
科三培训费：10-12个学时，50-120元/学时;
科三实操：400公里左右，大概5元/公里;
合计：6000-8500元;
注重：预约教练练车需要按时收费，学得快，缴纳费用少，学得慢，缴纳费用多。
自学直考试行 为何更多人挑选驾校学车???
缴费方式
驾校 你给钱，我(驾校)办事，方便又直接。
vs自学直考
学员自己到车管所充值学员卡，缴纳各种费用，貌似有些繁琐。
关于练车
驾校、教练一般会一对一教学，并针对学员在练习过程中的问题制定针对性的解决方法，具体问题具体对待，对各科目进行系统教学。
vs自学直考
教练自己选，可以是亲朋好友，也可以是专业教练。但是会开车的人不必定会教学，不能全面get到考试内容。自学直考虽然可以让学员拥有更多的自主性，随意挑选练习时间和地点，但是缺乏系统性，不利于学员学习。
关于车辆
驾校 驾校的车很多很专业。都是改装好的，且常常检修，安全系数高。
vs自学直考
如果不去驾校在家练，第一要改装别人的车，比如装个副驾驶刹车和辅助后视镜什么的。可即使别人同意了，改装费肯定也是一笔不小的开销，而且改装后的车辆是否安全也不能保证。
关于考试
驾校你不是一个人在战役。驾校教练会全程陪同学员进行考试，警告考前注重事项，全程加油鼓劲，和你一起战役。而且有的驾校如海淀驾校等还会在考前提供一次免费模拟考试，关心学员查漏补缺。
vs自学直考
一个人的战场。提前预约考试后，就自己默默的去参与考试，没有考前集训，也没有模拟考试供你热身。你轻轻的来，然后轻轻的走。
时间问题
驾校 在驾校学车比较有针对性，只要自己的时间充足，刻苦练习，最快两个月就能拿证。
vs自学直考
“体检、报名、加装安全设备、单独验车、自行预考、申领自学直考标识、自行租借场地练车”等等，每个环节都需要花时间，不仅繁琐，而且学车战线也会拉长。
自学直考对于学员们的要求也是很高的，所以大家必定要依据吱声的情况来挑选，防止出现一些不必要的麻烦，这样子就得不偿失了。
自学直考启动，选择自学or报考驾校
自学直考有利有弊，自学直考的实施，可能会导致学车费用增加或者降低;或者驾校教练服务态度变差;学员选择权更大!
近日，公安部表示，今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。这意味着，学车人可以选择不通过驾校，直接参加驾照考试。对于即将到来的新政策，你是更愿意自学还是报考驾校呢?针对这一问题，记者在市中心城区对市民进行随机调查采访。
市民：“自学成才”有利有弊
“自己学比较自由，可以根据自己的时间安排，灵活选择学车的时间。”对于这一问题，市民刘先生这样认为，他说，考试时间也可以自由安排，学好了再去考。另外，在驾校学车，需要一定的时间、精力和费用，有些驾校服务水平跟不上，导致学车过程中引发矛盾，这也是大多数人考虑的问题。
“原来在驾校学车，一辆车有十几人甚至更多的人，每个人能学的机会有限。学车时间拖得很长，要是自己一个人学，就不用这么长时间。”市民李女士很无奈地说，要是碰到有些教练素质不高，甚至在学车过程中会和学员有矛盾，闹得很不开心。” 不过也有部分市民表示，还是会选择驾校。市民汤女士认为，自己没有车学，借别人的很不方便，请私人教又贵，还是选择驾校好，很方便，为了自己的安全考虑还是会接受更专业的培训。据了解，目前市面上的私教费用按小时计算，费用偏高，选择的人少。
驾校：能使驾校优胜劣汰
即将到来的新政，给想要学车的市民更多选择的同时，也可能给驾校带来一些冲击。市中心城区一家驾校的刘姓负责人表示，如果新政出台，他们将会作出调整，如将会提高服务质量，严格要求教练员，对学员更加负责，给学员更多的时间练车。同时还会加大宣传力度，创造出好口碑，吸引学员到驾校学车。
考过驾照的人都知道，驾校不仅提供培训服务，而且还是考试的中介机构，不通过驾校，市民难以报名参加考试。而交管部门对驾校资格的行政审批又抬高了这个市场的准入门槛，竞争不充分，某种程度上的垄断就无形产生，很多问题随之出现。一旦“驾照自学直考”政策落实到地方，这就让一些驾校不得不转换经营模式，以顾客为中心进行服务，市场上也可能会淘汰一部分驾校。 但是也有部分驾校表示，对于新政并不担忧。“自学开车有很多弊端，比如对考试的方式不清楚，自己找车、找地方学也不方便。”吉州区长塘一家驾校陈姓教练称，驾校系统地学车，相对来说方便、安全，更有保障。
车管所：将是一项利民政策
“这个政策主要是利民、便民，让学车人自己说了算。”对于自学直考，市交警支队车管所考试科史姓负责人如是说。
他表示，现阶段自学驾驶，如果是在实际道路上操作，一旦发生严重事故，可能会涉嫌危害公共安全罪，属于违法行为。如果自学者在实际道路上驾驶，属于无证驾驶，要200元以上2000元以下的罚款，并处拘留15天的处罚。
“这样的新政策，对驾驶证被吊销，或驾证到期没有及时更换导致需要重新考证的司机，可能更现实一些。”考试科另一名刘姓工作人员表示。
什么是自学直考？你真的了解自学直考吗？
所谓自学直考，就是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
申请自学直考需符合相应条件
申请自学直考，自学人员、随车指导人员和自学用车都应符合相应条件。其中，自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件。随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
自学用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，在自学直考申请地注册登记，并加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置，完成加装后经机动车安全技术检验合格。自学用车应当按规定投保机动车交通事故责任强制保险等相关保险。
自学人员需先通过相关知识考试
符合申请条件的自学人员经道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，方可与随车指导人员一同向户籍地或者居住地的地市级车管所领取学习驾驶证明和学车专用标识。领取时，应当提交自学人员和随车指导人员身份证明、随车指导人员驾驶证、自学用车所有人身份证明以及登记证书、行驶证、交通事故责任强制保险等凭证，以及加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明，并交验自学用车。符合条件的，车管所将免费发放学习驾驶证明和学车专用标识。自学人员也可以通过互联网交通安全综合服务管理平台自行打印或者下载学习驾驶证明。
自学用车签注有限制
据了解，学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于两个及以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。此外，自学人员在学习驾驶中，需要变更随车指导人员、自学用车的，也可向原学车专用标识发放地车辆管理所申请重新领取。
训练道路训练场地选择多
取得学习驾驶证明和学车专用标识后，自学人员应当在公安机关交通管理部门指定的路线、时间及不通行社会车辆、不属于公众通行的场地学习驾驶技能。市交警支队结合实际，在保障安全、减少对交通影响的前提下，在全市13个县（市）区划定了13条学习驾驶路段，按要求设置了指示标志，指定了学习驾驶时间。同时积极协调辖区13个驾驶培训机构和5个社会化考场，向自学人员开放学习驾驶场地，方便自学人员进行学习驾驶。
自学人员违规训练将担责
在自学直考过程中，自学人员有未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明超过有效期，有不符合规定的人员随车指导等违反规定行为之一的，按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为，对自学人员处二百元以上两千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留；属于将机动车交由自学人员驾驶的，对行为人处二百元以上两千元以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。
随车指导人员利用自学用车从事经营性驾驶教学活动的，由道路运输管理机构按照《道路运输条例》第六十六条规定予以处罚，由车辆管理所注销并收回学车专用标识。
自学人员在具备资格的人员随车指导下，使用符合规定的自学用车学习驾驶中发生交通事故的，由随车指导人员承担责任。但自学人员在无具备资格人员随车指导情况下发生交通事故的，自行承担责任。
驾考自学直考为什么叫好不叫座？
自学直考是指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。自学直考自16年实施至今已有一年多，媒体舆论关注也是不间断的在发布着，似乎总体情况一直是叫好不叫座。
虽然自学直考给了想考驾照的人们灵活安排的时间，钱也比在驾校花的要少，但大部分人并不愿意真的这么做，记者走访总结有两大原因：一则是自己没车，上哪儿找合适的车再加以改造令人头疼；
二则是驾校的教练毕竟是专业人员，教起来还是比普通司机更专业规范。这是说得出来的原因，实际上还有更多居民们不好表述也不懂怎么做的原因，主要有以下几个：
一．改装车辆，是摆在自学人员面前的首要问题。
根据规定，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。改装加检验费要花费上千元。
二．训练场地问题。
城市里高楼耸立，符合训练标准的开阔场地很有限。地方政府公布了14家提供科目二训练场地的驾校名单，但这些驾校的场地是在满足驾校自身学员使用的前提下再向社会学员提供的，练车场地并不好约。
不少人参加自学直考就是为了根据自己情况，灵活安排时间，如本来打算周末去练车的，可周末也是驾校练车的高峰时段，根本不好约。
三．“靠谱”指导人员比较难找。
符合基本驾龄条件的人并不难找，但可以称为“专业”的随车指导人员，例如有驾校教练从业经历、具备实际教学经验的，就比较少。各地对随车指导人员是否需要取得相关资质等问题还不一样。
自学直考看起来挺美，可这样细细算一笔账，费用不少不说，还要花那么多心思去学规矩走流程，似乎不如直接报考驾校。
自学直考的优势主要体现在驾驶培训学习的时间与细节上。
但驾校多数教练员还是很敬业的，一些经验丰富的教练员悉心执教，学员一次通过率高，赢得良好口碑。此外，驾校通过代理报名、使用规范教材、规范教学流程、统一组织并包车赴考等方面为学员着想。
驾照自学直考在农村认可度更高。一方面学车费用降低了一些，省去了在驾校的部分费用；另一方面省下了交通和住宿费。因为驾校主要设在县城，如果在驾校学车，村民要一趟趟往县城跑，跑一趟学不了多长时间。有了自学直考，村民可以集中时间自学，省去了奔波的麻烦。
驾照自学直考目的是减少人们对于驾校的依赖。但这一年以来，由于地方相关配套措施尚不完善，不少试点地方参与自学直考并不踊跃，驾校的生意依然兴旺。
不过从积极的方面来看，自学直考这件事对驾校有督促作用。从前有些驾校接待学员总是爱答不理的态度，但现在明显有所改观，加强了竞争意识，因为我们并不是只能在你这里考驾照。
现在很多省份打算推进互联网在自学直考中的作用；学员在车管所受理上学车业务以后，可以在互联网进行用户注册，只要他的手机号码和办理业务时留存的号码一致就可以在网上自助预约考试。此外，考试计划也将全部在互联网上进行公示，学员可根据自己的需求选择合适的地点和时间进行考试。
终归来说，现在驾考仍是大势所趋，自学直考还得慢慢发展，经历重重考验。
