近期，绍兴市再次发布科目三考试内容调整，已确定自20xx年11月1日起考试难度加大！
1.考试过程中需挂四挡且车速维持在40km/h以上行驶300米
注意：米数全程累计，未在考试结束前达到要求的，按不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度。
2.考试过程中长时间踩离合器（5秒）即判空挡滑行。
注意：转弯、掉头，靠边停车等项目建议减档减速，合理分配好踩离合器时间。
3.使用陀螺仪信号评判：
① 直线行驶陀螺仪角度变化大于0.5度，同时与道路分界线距离变化超过20厘米
注意：在实际直线行驶考试中，应把握方向，严禁方向出现超过规定修正范围的左右摆动。
② 掉头转向灯不得少于3秒即转向。
注意：建议减速减档后掉头或者停车掉头。
③ 变更车道，超车，路口左转弯，路口右转弯，转向灯不得少于3秒即变道。
注意：3秒内需保持车辆直行。
④ 起步时车辆发生闯动。
注意：车辆起步需轻加油门。打转向灯后3秒内未保持车辆直行、方向盘晃动幅度大的即判转向灯使用错误。3秒后可调整方向。
：考驾照又难了！接下去可能会越来越难，相应的学车费用下降的机率估计也会很小，想要学车的朋友可以谨慎考虑一下！
延伸阅读
科目三新规限速又限时，考试难度大大增加！
科目三新规实施了，又有哪些考试的学员当了“枪头鸟”?
用一挡不能连续行驶100米，用二挡不能连续行驶300米，用一挡、二挡连续时间不得超过6分钟;考试过程车辆行驶时间不得超过18分钟。这是8月3日漳州开始实行的驾考科目三考试评判新标准。新标准发布的当天，参与科目三考试的380名学员中，仅有 59人合格，通过率只有15.53%。学员和教练纷纷表示，这些评判标准太严格了。
科目三新规考试中！
【反映】：速又限时 使难度加大
前天，刚从考场上下来的小阮向记者抱怨道，考试中，他经过一个上坡路段，而这个路段又刚好是拐弯处，如果不踩油门，车很可能上不去，但他踩下油门，又因车速与挡位不匹配，使用一挡时间太长，导致考试不及格。和小阮有类似遭遇的考生不在少数。
从事驾照培训的余教练告诉记者，科目三考试的路段弯道和陡坡多，考生们出于安全考虑，车速都会比较慢，但新的评判标准将考试时间限制在18分钟内，难度加大了不少。三条新标准对于新手来说，都略显苛刻。
【回应】：新标准合规 通过率已升
为什么漳州要加大驾考科目三的难度?记者带着学员和教练们的疑问，来到了漳州市公安局交警支队驾考中心。
驾考中心工作人员告诉记者，数据显示，漳州实行科目三电子化考试后，平均考试时速仅为7公里左右，这个速度太慢了，使得一天当中参与考试的人数减少了，降低了考场的考能。为此，漳州市交警支队才着手制定实施新规。 “科目三新考试评判标准都是按照公安部关于科目三考试项目及评判标准的相关规定设立的，有些城市早就这么要求了。”驾考中心的工作人员称，8月3日当天，考试通过率低，考试难度有所增加是一方面原因，而一些驾考培训机构没有及时传达新规，导致部分教练员不知道考试调整是另一方面原因。
“8月3日的科目三考试结束后，驾考中心向漳州市驾培协会反映了通过率低的问题。漳州市驾培协会遂将该情况一一通知了各家驾培机构。8月4日，科目三考试的合格率就升到了32%。
实时资讯丨驾考科目三难度增加是谣言！
近日，有传言说济宁驾考科目三难度增加，还新增四项考核标准。17日，济宁交警官方微信发布消息说：“济宁驾考科目三即将升级为'变态难'？”这是谣言！
济宁科目三考试规则自2020年9月8日调整后，至今并没有新的调整，也就是说网络传言“今年科三难度大升级”是假的！
谣言一
直线行驶方面，新规要求左右偏移的距离要在50cm之内；半米的距离，一旦出错，恭喜你，重考！
辟谣
根据139号令规定，直线行驶科目考试过程中，方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，是以GPS来判定车辆偏移量，在一定距离内左右摇摆超过60cm会扣分，并非50cm之内。
谣言二
挡位使用里程数方面，新规要求：使用1挡、2挡的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米。另外，使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2km。这个更惨，挂挡还要注意不能开太远，一旦分神，走远了，恭喜你，还是重考！
辟谣
这个说法是错误的，139号令并没有这方面的要求。
谣言三
挡位与速度匹配方面，新规要求：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡分别为0~27km/h、5~37km/h、15~47km/h、25~57km/h、35~61km/h。新手看得懂路面状况已经是很厉害的了，现在还要看仪表盘，一旦超速?恭喜你，继续重考！
辟谣
根据139号令要求，科目三电子评判系统里确实有一个速度范围值，其中1档范围为0~25km/h，2档范围为5~30km/h，也就是说，谣言中上述给出的范围值是不对的。
此外，在科目三电子考中，考生一定要注意档位和速度的正常匹配，转速不能过高或过低，如果车辆运行速度和档位不匹配，将会扣10分，但这并不影响下来的考试，科目三电子考满80分即可通过，如果在下来的考试中不会失分，一样可以正常通过。
谣言四
挡位、车速、持续时间方面，新规要求车辆4挡，35km/h，3秒。即要求学员在进行科目三考试过程中，当挡位升高到4挡时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。难得去到4挡你以为要解脱了吗?不是的！如果你不达标，重考的大门依然为你而打开！
辟谣
根据139号令要求，考试中在挡位、车速、持续时间等方面，并不存在这样的情形。
科目三增加四个考核标准，2020驾考难度再升级！
今年元旦起，计时培训这种新方法已经作为驾考培训的必备项目，还对驾驶证考试的科目三考试内容进行调整。尤其是添加了4个关于档位切换的新考点，相应的增加了考试的难度。若你还没拿到驾照，尽快了解下新的考试大纲吧？如果已经拿到了，对照一下是不是困难了。
1、直线行驶的考核标准，通过直线行驶的标准是左右偏移不能超过0.5米。
2、档位切换的考核点也变了，比如1档在整个考试过程中不能单次超过200米；2档和1档单词的累积距离不能超过300米；也要求1、2档加起来跑的距离不能超过两公里。
3、另外档位要匹配的速度也有新的规则：要求1档对应0-27公里的时速、2档对应5-37公里时速、3档对应15-47公里时速、四挡对应25-57公里时速、5档对应35-61公里时速。
4、不同档位要求行驶的最短时间也有新要求，比如用4挡时，至少要跑3秒钟。也就是说，一旦档位在4档，车速要高于35km/h，并且时间要持续超过3秒。
这次科目3新改进的考点，主要就是考查考生对手动挡汽车的档位与速度是否够熟练，只有都熟悉这个后才能顺利考过科目3。对于还没考驾驶证的人来说，后面就不容易了。
呵呵、你的科目三是不是一次就过呢？
科目三电子考难度升级？考试这些细节必须要注意！
近日，东莞科目三电子考实施首日难倒学员一大片成为热议的话题。其实，大家可能不知道，省内例如广州、深圳、珠海、梅州等地科三早已实施电子评判。科目三实施电子路考真有那么难？小编从教练了解到，其实，人工路考和电子路考，考试内容和考试要求并没有变，只是发出指令的方式不一样，电子的评判更精准了而已。学员们只要平时认真训练，注意细节，对自己有信心，考试自然也没有问题的。
那么，考试中哪些细节是学员一定要注意的？
1、开车前的准备
上车前先按逆时针方向绕车一圈，检查车辆有无异常和周围道路交通情况。开车前务必要将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置，然后系好安全带，检查仪表盘是否正常。准备工作完成后，开始考试。
2、换挡注意事项
要根据车速合理的变换档位，低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢），松完离合再踩油门。学员必须熟练掌握换挡操作，切记：换挡要迅速，抬离合要慢要轻；换挡时不可低头看档位。
3、通过路口注意减速观察
通过路口减速观察，是科目三考试的重点项目。在通过路口时，考生需要在观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
4、提前开转向灯
科目三考试中，转向灯都是要提前开启的，必须保持开启转向灯三秒后才科一进行下一步操作。
起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
一份耕耘一份收获，学员想要顺利通过科目三考试，必然离不开平时的认真学习，考试多注意上文中提到的细节,即使是电子考，小编相信你一定可以顺利通过考试！
驾考难度升级，科目三顺利通关？难上加难！
现在驾考的难度越来越高，要求也越来越严格，目前有的驾校已经开始更新科目三的考核标准，难度增加了很多。不管是老司机还是新司机，本着我为人人，人人为我的服务精神，宝哥帮大家理一理，为了让考驾照更加的方便快捷，在这里抖抖干货。
科目三四条新规
科目三直行驾驶
左右两边的偏移距离都不得超过50cm
科目三档位使用模式
一档每次行驶距离不得超过200m，2档每次行驶距离不得超过300m，1档和2档行驶距离总共不超过2000m。
科目三档位及速度匹配
1挡速度在0-27km/h之内，2挡速度在5-37km/h之内，3挡速度在15-47km/h之内，4挡速度在25-57km/h之内，5挡速度在35-61km/h之间。
科目三考试档位、车速、持续时间
整个考试过程中，考生必须驾驶车辆，至少3秒的时间达到4挡而且速度要超过35km/h。
如何有把握的过科目三
大胆使用油门，学会放开离合
科目三，离合的使用更多是和油门的配合，另外，对于速度的掌控也是需要使用到油门把控，新手对油门多少还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆往下踩。其实，大家只要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门上，当油门和离合配合好，就掌握了过科目三的第一步。
养成良好的驾驶学习习惯
驾车过程中要专注，注意逐级换挡。上下车要注意左右张望，安全第一。重要的是，在学习的过程中要严格的按照考试要求去做，平时上手，考试的时候一紧张，脑子就会一片空白。
调用眼耳心
用眼看，在练习的过程中，有教练在副驾驶踩副刹车，但是他是老司机，面对复杂的路况和人涌的车群，能够应对自如，你要学的就是观察他的操作。
用耳听，注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记，开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
科目三考试项目难度排行榜 难的竟然是它！
近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！
1、直线行驶
科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意，认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了，结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示"前方直线行驶"时，及早调正车身，双手按3、9点方向轻握方向盘，视线要放远。进入直线行驶考试区域后，就不要乱动方向盘了。目光看向远处，感觉车身有偏离时及时调整方向盘，注意调整的幅度为：左右5度。调整后，要迅速回正方向，否则又向另一边跑偏了。
2、速度与档位不符
考试过程中，不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时，一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上，再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速，教大家一个小妙招，在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。
3、靠边停车30cm
靠边停车是科目三最后一个考试项目，如果挂在此处，那就太可惜了。靠边停车不难，难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外，还是需要掌握一定的技巧的。听到语音提示"前方靠边停车时"，开右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶，向右打方向盘，等车头右侧三分之一处与边线重合时，调正车身后，踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。
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