经验成就未来,也就是说经验越足,做一件事情的成功率越高。开车也是一样的,下面就是老司机给小编透露的开车10条生命经验。
一、【打开近光】上高速一定打开近光灯。在高速上,即使在白天,请开近光灯,就这一招,你的事故率,降低20%以上,重大交通事故遭遇率,降30%以上,一般人不用你开了,你就是最强悍的行者!——日间行车灯,不是摆设,是救命的!
二、【首选白色】,大迁徙中,如果可以,高速君首推白色车,其次银灰,最好不用深色车,深色车是白色车出事率的3倍。——当然,白天开近光灯,是黑色车的救命稻草!
三、【红色警戒】高速出口,都是红色的!这集中了高速50%以上的事故。在距出口500米区域内,变道,急刹,停车,倒车……一定最多!刹车印,最浓、最密的,就是出口!——近出口,警戒!备刹车,好习惯!
四、【踏准节拍】上高速前,家人都会叮嘱:开车慢点,这是致命错误!快车道上,大家都开110,你开80,你就是“高速危险品”(新交规:高速行驶低于最低限速的,一次记3分)。与周围车辆,速度保持一直,大家110,你最好110!——不矿业,不掉队!最安全!
五、【小心爆炸】知道安全气囊的工作远离吗?霎那间,它会以每秒83米的速度,冲击你的头部和心脏,甚至爆炸……——所以,系好安全带吧!
六、【拒绝无知】总会有人,不断刷新高速记录。在德国,开200,请靠边!德国高速的路基,平均厚度30厘米,是很多国家的2倍,但是每年,每公里维护费,46万欧元!——限速,是有道理的!
七、【不留死角】变道,很多教练忽略了“转肩”,后镜有盲区!一灯、二镜、三转肩、四方向。一灯,转向灯不少于5秒;二镜,每隔10-15秒,扫视后镜;变道时1-3秒;三转肩,变道要清死角;四方向,看清后车两个前轮,变道,相对安全!——救命的细节,不容忽略!
八、【盲人滑冰】山区隧道多为水泥路,下雨、下雪、留神!刚进隧道,闪盲、弯道,坡道、地面水油混合物,都在等你,就像“盲人滑冰”一样!——近隧道,亮灯、降档、减速,是王道!
九、【爬山迷雾】1、开近光灯、雾灯、忌远光,有漫反射的;2、关广播,清听觉,若要开窗,就开到底。半开的车窗,在撞击时,就是割喉元凶;3、随时准备在目光所及的距离内停车,对雾、永远别存在侥幸;4、一旦突发,车停路肩。——就算跌倒、爬,也要立即爬到护栏外!
十、【传递生命】十年,10万事故,很少有人能将三角牌,放在车后150米,就这一条,死伤无数(新交规:发生故障,事故后,不按规定使用灯光和警告标志的,。一次记3分)。——最好穿着反光背心,始终面朝后方来车,保持警戒。
众所周知,现在道路上不按规范行驶的大货车太多,一些有经验的司机在和大货车相遇时都选择避让三分,但这种惨剧几乎每天都在上演!
2018年3月14日7时20分许,在327国道赣榆区墩尚东韩庄路段,一辆山东籍半挂车辆(车头:鲁Q2606R,挂车:鲁QBV90挂)装载一车粉煤灰,在由东往西行驶的过程中,发生了意外,由于爆胎侧翻。导致这辆半挂车压在连云港市连善驾驶员培训有限公司正在行驶的教练车上(苏G9258学),车内5人(初步核实为1名教练员、4名学员)经抢救无效全部死亡。具体情况正在进一步核实中。
友情提醒,挂车行驶在路上是危险的存在,请广大司机朋友在路上一定要注意躲避货车。一般路上出现货车长度在4米至18米,其长度约是一般小轿车的4-6倍,总质量甚至可达几十吨,上百吨(这是理想数值,国内货车超载略严重),大货车超载、司机疲劳驾驶都有可能威胁路上小车的安全。
现今大中型货车常规刹车采用气压式制动系统,并且采用是的鼓式制动器。这种制动系统和制动器可以提供强大的制动效能,但最大弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气,一旦缺气基本上没有制动力且离合器踏板也变得重了,增加换挡困难;鼓式制动器长时间长距离制动力后,会出现过热衰退直接导致制动效能严重下降。在高速国道长距离下坡后,一般设置避险车道以免大货车制动不住,而发生严重交通事故。另外,爆胎等事件也会导致危险的发生。今天的惨剧由于爆胎所致,提醒大家,安全驾驶,一定要远离大货车!