近年来,随着驾培人数的增加,在训练场地发生的意外事故,也逐年增加,为什么好好的训练场地，却变成了车祸现场，很多学员都忽略了在训练场地无论你是在车上驾驶，还是车下等待，最重要的就是安全问题。
科目二场地，虽然没有马路上的车水马龙，但是必须清楚的明白，场地上练习的学员都是新手，许多学员甚至是连车都没有碰过，虽然副驾驶有教练会踩刹车，但是教练的注意力更多集中在于指导，如果学员在训练场地嬉戏打闹，是一件非常危险的事情。jKW86.com
在其他学员半坡起步过程中，更不能在坡道下围观，或者驻足休息。来练习学车的学员，大部分都会经历滑坡现象，这些对围观者来说都是极其危险的，如果你站在坡道前更有可能引起学车学员的恐慌，在学车的学员，对于突发状况把控不到位，而对车失去控制，对双方都是极其危险的。
在科目二，三学习过程中，学员更应该集中注意力，不能因为觉得副刹有人帮忙踩就掉以轻心，很多意外往往是在一瞬间发生。
请学员在学车过程务必认识到，最重要的事就是安全，生命只有一次，生活不是戏剧,车祸没有剧本,生命无法重来。
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眼神在安全驾驶中很重要！
开车注意安全”在出门的时候亲人朋友都会叮咛一句注意安全。安全驾驶是为了自己为了他人人生安全的负责。国家在发展，生活水平的提高导致国内各大小城市的车辆越来越多。开车的时候眼观四路，安全驾驶的眼光就很重要了。
一，正常行驶中要正视前方，观察前方情况，及早发现情况，提前采取措施。例如前方有堵车有红灯的时候就要抬起油门，缓慢滑行过去，适当踩点刹车，安全有保证，既节省了燃油，又能使车内的驾乘人员感到舒适。
二，并线，转弯，掉头，靠边停车，一定要观察周围情况，确认安全后再打方向。方向跟着眼神走，先观察再操作。同时要记得转向灯信号。
三，行车中不可以开小差，观察车辆后方使用车内的后视镜，观察车的两侧使用车外的两个后视镜。切记！只能眼睛迅速一瞄，马上回到前方，不能盯着看。
四，专心很重要。或许生活中有很多不顺心让人烦躁的事，但是开车的时候请集中注意力，因为你手里握着的是车里车外所有人的生命！！！
马路上的车辆越来越多，开车的时候做到安全驾驶越来越重要。而眼神在安全驾驶中是重中之重。先观察再操作，无论加速刹车打方向，都要注意确认路面车辆周边情况。
驾校学车之安全驾驶心得
一慢解百忧
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
假如在当时的道路上，我们开80迈觉得不安全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很安全了。
有时，60迈不安全，没把握，我们就开40迈或20迈；还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧？
所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到比较安全的开车，假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？
在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。
美军作战守则第二条，假如一个愚蠢的方法有用，那它就不是一个愚蠢的方法。
古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点！
怎样小心？
这就比如，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。假如我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车非凡认真负责。
第四、今天开车会小心慎重，注重预防万一。
第五、今天开车前不会饮酒，开车时也不会争道抢行。
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。假如觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。假如意犹未足，假如还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。
现在来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：
一、怎样开车不出事故？
二、出事故是因为什么原因？
这两个问题，说说你的看法，怎么样？
不同的观点
这两个问题，很简单，也许可以这样往返答：
只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普通的看法是：
发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：
一、好好小心一点。（应付麻痹大意）
二、稍许慢一点。（应付开得快）
三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（应付违章）
这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
开车时怎样才算小心？
开车时的小心，简要如下。
也就是开车时要：
一、慢一点。
二、专心开车。
三、及时全面认真观察路面情况。
四、提前处理路面情况
五、不作任何危险不安全的推断和决定。
六、注重与四周所有的路面情况保持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好小心预防。
九、遵守交通规则。
十、保持优良车况。
再简单一点的话，最起码做到两点：
一、观察路面情况时要小心周到。
二、开车时要小心预防。
能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。
紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。
这么重要的安全驾驶技术 教练居然不教我！
在国外及港台地区很流行一种安全课程——防御性驾驶培训(defensive driving lessons)。它的核心基础就是提前预判，在马路上行驶，能准确预判随时有可能发生的危险，并能及时地采取合理有效的措施防止事故发生。在国内，虽然没有将这一项列入驾考项目中（就目前而言，这两年是不会有的了......)，但至少我们得了解一下是怎么一回事，并在今后的驾驶中逐渐养成这种良好的驾驶习惯，对于行车安全大有帮助！
预估风险
驾驶时，潜在危险还有很多。比如通过十字路口：我们会遇行人、非机动车、甚至机动车突然闯红灯;街边滚出一个皮球，有可能会有小孩尾随其后突然跑出。临近高速公路出口：我们到遇到车辆突然减速、变道 ;超车时：我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线......
这样的情况，会经常反复出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患未然。
放眼远方
在行车过程中，建议视野应该尽可能放远，而非盯着正前方的车辆看。比如即将进入前方拥堵路段，就要尽可能眼看远方，判断拥堵出现的原因：是不是交通意外、有没有道路被封闭、哪条车道的大货车最多...尽可能看远，提前选择合理车道，就能大大减少通过拥堵路段的时间。如果只盯着前车的屁股看，效率一定底下，并且很容易发生意外。
尽早观察远方可能存在的种种情形，往往可以让我们提前发现，提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。
顾全大局
驾驶时，危险来自四面八方，比如在过十字路口时，闯红灯的车辆和行人随时出现;在变更车道时，其他车辆往往就在两侧的盲区内;在减速停车时，后方走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生;打开车门时，注意后方的通过的自行车、电瓶车及摩托车。
面对这些无常的变化，我们需要保持极高的警觉性。因此，驾车时眼睛要像雷达一样不断地扫描，不断重复的看看前方→再看看左边车窗和左侧视镜→然后是仪表盘→后视镜→右边车窗和右侧后视镜→及前方。我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。
留有余地
驾驶时，我们需要与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。
比如：在车阵中经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入我们所在的车道，甚至这些情况同时出现，这就需要我们的车辆要与前车保持足够的安全距离;同时，应避免与两边的车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间，作为我们的应急逃生路线。
引人注意
在驾驶过程中除了自己有意识预判周围环境，还要经常有意识地让别人注意到我们，比如：在低能见度条件下行车、当我们进入别的车辆盲区内、当我们需要变更车道转弯前，我们就需要通过灯光、喇叭、甚至手势让别人注意我们，否则，别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。
