开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。
案例： 去年5月广西男子潘某将车停在南宁某人行道上，打开左侧驾驶室车门时，孕妇周某驾电动车经过，周被撞伤，抢救无效去世。潘负全责，赔偿孕妇亲属30.7万余元后获谅解，法院从轻处罚，潘获有期徒刑1年，缓刑1年6个月。
车门开合，生死一线↓↓警惕！
温馨提示：
停车位置要选好
开车门先开条缝，保持以下4个好习惯可以有效避免开车门撞人：1.停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙20—30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车；2.乘车人看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门；3.驾驶人开门下车前要注意观察，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。可以先打开一条缝，也是提醒过往的骑车人，门要开了。4.骑车人、行人在路过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启！
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妈妈带女儿，妹妹闯红灯，一瞬间，三条人命没了
如下都是近期发生的车祸，生命只有一次，希望这些无辜生命的逝去，能够唤醒更多人的警醒。
开车上路不是过家家，小心使得万年船，一个小疏忽，就能让你和你的家人后悔一生。
在逆向车道行驶，还保持这么高的速度，前面似乎是一马平川，再给一脚油。没想到，前方突然有车辆左拐，而且，因为摩托车为逆向行驶，而且速度较高，轿车中的司机并没有发现高速驶来的摩托车。于是，一场车祸在所难免，摩托车瞬间撞烂，车手的头盔也被撞掉，就这样毫无保护的重重摔到地上，然后是死亡一般的滑行。惨痛的教训！
过马路还看手机，低头族的悲哀！有网友前身实验表明，低头看一眼短信需要2两秒钟时间。别看2秒钟很短，一辆在市区以40公里低速行驶的汽车2秒钟可以开出22米，这么长的距离，这么短的时间，足以引发任何交通事故。而成都交警的一项统计称10起事故中，就有2起与手机有关。
所以，低头族们，至少在过马路的时候，请抬起你们的头！
很是震惊的一幕，车辆在高速行驶的时候突然失控，并发生恐怖的侧翻和翻滚，一阵烟尘之中，男子被从车中甩出，上半身重重的撞到了路边的水泥护栏上，然后便没了反应。水泥护栏甚至都被他撞烂了，足见冲击力有多大，应该是遇难了。很明显，他没有系安全带，而正是这点，要了他的命！
两姐妹带着小女孩闯红灯，不幸的一幕随后发生。三人被飞驰而来的轿车瞬间撞飞，目测三人足足能飞出30米远，相信很难有生还者了。可怜了小小的生命，不该让你为大人的错误埋单。
家长们，如果你习惯闯红灯，至少孩子在你身边的时候，请遵守交通规则！
横穿马路的后果，男子直接被撞飞到路边，砸到路边的行人，被撞者瞬间就失去了意识。这辆白色轿车也有责任，在人群众多的狭窄路口，以这么高的速度穿过，很容易发生交通事故。
又见飙车党，在高速穿过路口后，才发现前方的危险，急忙打轮右转避险，还算幸运，车辆再撞上路边小店后停了下来。除了司机可能会受点伤，把打麻将的大妈大爷吓一跳之外，幸好没带来太大危险。
不长眼、还大胆，大妈非死即重伤。还是那句老话：路口似虎口，不是极端巧合情况下，这头老虎不会伤人，除非你自己有问题。
可怜的小女孩，急着追学校大巴，惨被大巴车碾压。因为大巴已经发动，加上小姑娘的突然出现，司机完全没有反应时间。当大巴车的车轮从小姑娘身上一次次压过，小编心都碎了。不过，似乎小姑娘顽强的活了下来，不知道事件性情，也不知道小姑娘后来怎么样了？有知情者请留言告知。
警惕 ！车门开合，生死一线
开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。
案例： 去年5月广西男子潘某将车停在南宁某人行道上，打开左侧驾驶室车门时，孕妇周某驾电动车经过，周被撞伤，抢救无效去世。潘负全责，赔偿孕妇亲属30.7万余元后获谅解，法院从轻处罚，潘获有期徒刑1年，缓刑1年6个月。
车门开合，生死一线↓↓警惕！
温馨提示：
停车位置要选好
开车门先开条缝，保持以下4个好习惯可以有效避免开车门撞人：1.停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙20—30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车；2.乘车人看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门；3.驾驶人开门下车前要注意观察，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。可以先打开一条缝，也是提醒过往的骑车人，门要开了。4.骑车人、行人在路过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启。
学车时的那些快乐瞬间：教练语录
学车时是常被教练指责还是和教练、学友们打成一片呢？虽然不少人的学车经历都不大好，但不可否认地是总有那么一些教练，能让你拥有一个快乐的学车生活。
近日，有不少学员与小编分享了自己学车时教练说过的一些搞见笑。在此，小编就将这些话语整理起来成为教练语录，期看这些能成为大家的一笔“财宝”。
关于方向盘
教练说：方向盘把稳点，别让它左晃右晃，我们这车饮的是汽油，不是酒。
教练说：让你方向盘打半圈，你偏打一圈，你以为这是打麻将呢？！
关于油门刹车
教练说：叫你松油门，你偏偏轰油门；让你轰油门，你偏偏又松油门，不晓道是我“大舌头”，还是你“大耳朵”。
教练说：立刻课程都要终止了，你怎么还是不踩离合就去踩刹车啊。
关于其他
教练说：衣服是范思哲的，包是LV的，靴子是菲拉格慕的，我们这二手普桑配不上你这一身奢侈品的行头，出点问题，是你赔我们车呢，还是我赔你这行头呢。
教练说：不错，有进步，以前这车开行的是小S线路，现在都开大S了。
教练说：怎么又被自行车超了，顷刻儿功夫，自行车都超十几辆了。
教练说：你这是系安全带呢，还是打领带，竟然五六分钟还弄不好。
小编终止语：如果你脑中也显现了学车时教练说过的那些好笑的话，不妨和大家一起分享一停吧！
车上男子的一个动作，车外的人瞬间丧命！别再犯这种错了！
一个开门的动作，又有人因此丧命！
1月18日中午11点48分，在金华李渔东路上，一辆黄色小轿车由东向西行驶到施光南音乐广场的BRT（快速公交）停靠站时，车子停了下来。
小轿车停在BRT车道内，2、3秒钟后，小轿车后方驶来一辆电动车，当电动车想从小轿车左侧通过时，意外发生了！
小轿车左侧后车门突然被乘客打开，后方驶来的这辆电动车还没反应过来，就被车门撞倒。
从监控画面可以看到，骑电动车的男子摔倒瞬间，原本戴在头上的头盔掉落，人和电动车由于惯性摔倒在左前方，而开车门的这位乘客当时正在打电话。
不幸的是，男子被送往医院后抢救无效死亡。
如果这辆黄色小轿车没有违法停在BRT车道内，如果这名男子没有违法在机动车道内骑电动车，如果乘客在开车门前能先观察后方情况……这起悲剧就不会发生。
因为开车门引发的事故并不少见，这个不经意间的动作，很有可能会夺走别人的生命。
《道路交通安全法实施条例》规定，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；路边停车应当紧靠道路右侧；乘坐机动车不得在机动车道上从机动车左侧下车。
那么怎样才是相对安全的开车门方法呢？
二次开车门第一次开门：先将门开一条小缝，看看后面有没有行人和车；
第二次开门：等确定没有危险后，再开门下车。
后排乘客尽量选择从右侧车门下车。
遵守交规其实就在为自己生命负责！
驾车的几个危险瞬间及应变方法
老生常谈，安全第一！！！！
1、在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，假如你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发觉时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的都邑快速路上，车多速度快，很多车往返串道超车。只顾一点，不及其余是轻易发生危险的。
麻痹指数：6危险指数：6
建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。
2、驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注重力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会忽然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严峻，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。
麻痹指数：3危险指数：3
措施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
3、在较窄的街道(非凡是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注重右边车里的马大哈们忽然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的！
麻痹指数：4危险指数：4
措施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。
4、跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车镇定的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没有出事。
麻痹指数：5危险指数：5
措施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。
5、在乡村路中有时会碰到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。
麻痹指数：3危险指数：10
6、走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。假如忽然发生情况，还能不能把脚正确地踩在制动上？假如你是新手，不会踩在油门上吧？
麻痹指数：2危险指数：2
忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。
7、当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，忽然对面一辆车从地下钻了出来！情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。假如是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的！类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的忽然变化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。请多多注重地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子！
麻痹指数：7危险指数7
建议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。
8、一般在都邑公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像瞬间一样频繁。为什么？没警察呗！这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢！当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜爱有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。
麻痹指数：10危险指数：1
忠告：警察就是在你想不到时出现的人！
9、在郊区公路上开车，假如有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？假如没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？假如甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请！”
麻痹指数：5危险指数：9
忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和损害程度远远大于小车，假如不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。
10、超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发觉情况忽然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注重到。这里轻易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中心台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。
危险瞬间如何使用刹车
经常听到一些人会得意的跟朋友炫耀自己开车技术很好，可以开多快，其实我觉得踩油门靠的是勇气，而懂得踩刹车那才是智慧。跟车制动技巧，你运用得如何呢?你敢说自己会刹车吗?会开车不等于会刹车哦，跟车匀速行驶和突发情况紧急制动体现出的是智慧和沉稳，如果你做得还不够好，就赶快来看看吧!
跟车行驶时刹车动作要“缓”
尤其像在广州这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。
跟车制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。
当发现前车制动灯亮时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。
突发情况紧急制动要“狠”
在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。
遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
因为现在的汽车基本上都配备了如ABS(防抱死制动系统)这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。
温馨提醒：
开车行驶在路上，状况往往复杂多变，随时都会有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己爱车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。
你是驾驶菜鸟还是老手？看完瞬间就懂了
城市的道路车水马龙，串流如梭。要想在茫茫车海里分辨新手司机和老师傅的确有点难，但是只要认真观察日常行车的一些言行，就可以很容易判断出来。
场景1：进停车场新手会问：地上还有地方吗?
老手会问：地下地上哪个便宜?
场景2：停车入位新手的做法：车头直接进去，只要能进去就行。左右距离一般都不看。
老手的做法：一定会倒车入库，然后把车轮回正，保持车辆两侧有足够的空间，尤其是方便右侧车辆的司机上下车方便。
场景3：等红灯新手的做法：一直踩着刹车，直到变灯，不挂空挡和拉手刹。
老手的做法：挂空挡，拉手刹，然后抽空看下手机。
场景4：并线新手的做法：要么提前很长时间就开始打转向灯，要么不打灯突然并线。
老手的做法：打转向灯加速并线，干净利索。
场景5：在开车行驶时新手的做法：双手紧握方向盘，座椅调整的相对竖直。
老手的做法：一手握方向盘，一手放在档位或者扶手箱上，座椅会调得非常舒服。
场景6：加塞新手的做法：一般会打个手势，或者打转向灯，半天也加不进去
老手的做法：不打转向灯，一点一点往里蹭，而且专门挑贴实习标的车辆。
场景7：加油时新手会说：加满！
老手会说：加200的。
场景8：收费停车场新手会问：怎么收费？
老手会问：停一会马上就走。
场景9：外出自驾游新手的做法：检查带的食物够吗
老手的做法：检查汽油有没有加够？
场景10：保养车辆时新手会说：我这是几保？
老手会说：帮我检查下胎压，防冻液，帮我把轮胎的位置对掉一下。
开车时有什么危险瞬间及应变方法
一个好的驾驶员必须开车专注，遵守交通法规，遇见危险瞬间能够及时应变。下面跟老司机看看开车遇到这些情况怎么办。
1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。
麻痹指数：6危险指数：6
建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。
2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。
麻痹指数：3危险指数：3
措施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!
麻痹指数：4危险指数：4
措施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。
4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没有出事。
麻痹指数：5危险指数：5
措施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。
5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。
麻痹指数：3危险指数：10
6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手，不会踩在油门上吧?
麻痹指数：2危险指数：2
忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。
7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来!情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
麻痹指数：7危险指数7
建议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。
8.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么?没警察呗!这时你会不会随大流而放松了警惕?告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。
麻痹指数：10危险指数：1
忠告：警察就是在你想不到时出现的人!
9.在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉?如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请!”
麻痹指数：5危险指数：9
忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。
10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。
