“黑驾校”收钱后不安排驾考
交通执法人员在检查“黑驾校”。
南国都市报6月6日讯(记者聂元剑文/图)吴先生于今年2月在海口海甸岛“时代青年驾校”交钱报名学习汽车驾驶，结果在该驾校学车4个月，驾校却一直以各种理由不安排他驾考。今天上午，海口市交通运管处执法人员接到吴先生的举报后，来到该驾校检查发现，这家海口“时代青年驾校”竟是一家“黑校”。
据吴先生介绍，他于2月29日在海口海甸岛“时代青年驾校”报名学习驾驶，交费为4300元。其中3000元开了收据，收款单位为海南新青年汽车陪练有限公司，还有1300元没有开票。
这家驾校是利用海甸岛一块空地作为汽车练车场让吴先生等学员练车。吴先生在这里学习一个月后，于4月初向该驾校负责人高某提出要参加驾考。高某称4月15日可以安排吴先生驾考。结果到了4月15日，高某称有关部门报名系统没升级，这次驾考被取消了。
5月初，吴先生又向高某提出安排驾考，高某称保证5月可安排他参加驾考。结果到了5月底，高某仍没有安排吴先生参加驾考。
吴先生对此意见很大，以不能安排驾考为由向高某提出退款退学。高某一直不肯退款。为此，吴先生向《南国都市报》及海口市道路交通运管处投诉了这家驾校。
今天上午，记者随海口市道路交通运管处的执法人员来到这家“时代青年驾校”。该驾校位于海口海甸岛五西路，离海口市道路交通运管处不到300米。驾校办公室十分简陋，是一间简易的铁棚子。练车场地是一片空闭的建筑工地。
该驾校门前贴着很大的广告：时代青年驾校，1对1学车培训专家，收费为4300元。
交通运管处的执法人员对记者说：“根据海口市运管处有关部门统计，海口市没有一家叫‘时代青年驾校’，该驾校是一家‘黑校’。”执法人员随后把该驾校负责人高某叫到现场，要求高某立即停止招收学员学车、练车和驾考，拆除“黑校”办公招生地点。
高某说，他开这家“时代青年驾校”好多年了，他将遵照执法部门的要求暂停一切招生学车、练车活动，并应吴先生的要求退还其交纳的4300元学车费用。
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衡水驾考需交300元场地适应费 不交不安排考试
近日，衡水有驾校学员反映，在参加驾驶人考试科目二前，驾校要求学员必须交300元场地适应性训练费，不交便不给安排考试。记者调查了解到，该市几乎所有驾校都在向学员收取，驾校学员表示，考前适应性训练应自愿，希望有关部门能尽快规范此项收费。
学员：不交场地适应费不能考试
今年3月，已经报名快一年时间的李先生找到驾校报名处，希望能尽快帮其安排考试，却得到“需要交300元场地适应费，否则不能安排考试”的答复。记者以学员的名义与该驾校教练取得了联系，对方称，科目二考试需要在定点考场进行，而定点考场均为社会力量经营，“用人家的车、占人家的地，肯定要交钱的”。
20日，又有驾校学员向本报反映同样的遭遇，驾校解释，在参加场地考试时需进行场地适应性训练，所以在他们的潜意识里，都默认了这项费用是必须交的。但当他们到了考点，适应性训练却只是摸了一把车，在场地里转了一遭，“这钱交得太不值了！”
探问：原是代私人驾校收取
据了解，随着参加驾驶人考试的人数越来越多，为减轻市驾驶人考试中心考试压力，方便学员更快地参加考试，该市将考场下放到各县市区，启用桃城、开发区、武邑、景县、冀州五个驾驶人考试分场。其中，一些考场为具备考试条件的私人驾校提供。
关于此项收费，记者电话咨询了桃城区和开发区作为考场的驾校，对方解释，很多学员对场地和设备都还不熟悉，所以一般下午考试，上午就会安排适应和熟悉场地训练。科目二考试一共5科，每项60元场地适应费，共需要交300元，科目三路考需交260元场地适应费。
物价：社会经营由市场调控
对此，衡水市物价局表示，如果考场属于社会经营，提供车辆和考试场地，那其收费也是可以的，价格由市场调控，物价部门不对其进行定价。如果是公共考场，便不应收费。采访中，有学员表示，场地适应性训练应让学员自愿选择，场地适应费不是考试费，不应强制收取，希望有关部门能对其进行规范。
“全民驾考时代”黑驾校何时终结？
“40天包过，无需打卡。”“练车无需排队，教练一对一辅导。”“包办科目一到四，通过率100%。”诸如此类的宣传广告在街头巷尾常会遇见，在一些地方，黑驾校挂靠正规驾校招生，教练“吃拿卡要”的现象屡屡发生。
招生靠“杀熟” “配置”不达标
在河南省洛阳市，一正规驾校的教练黄某向记者透露：“当地开黑驾校的人都是很有门路的，相关人都睁一只眼闭一只眼。”黑驾校基本挂靠在正规驾校名下，名义上是所谓的分校，占用正规驾校的预约考试名额。黄某无奈地说：“现在的黑驾校比正规驾校都多，抢的我们都没办法做生意。”随着小型机动车的不断普及，到驾校学车的学员越来越多，黑驾校以价格和地理位置的优势吸引了不少生源。
一位正在黑驾校练车的学员秦伟表示：“我们都是被熟人坑了，当初有了想要考驾照的想法，听说我同学的亲戚是开驾校的，位置离我家很近，以为有熟人的话可以便宜一些。”记者调查发现，秦伟所在的黑驾校80%的生源都是经熟人介绍而来。凭借着对熟人的信任，在报名之前没有查看驾校的相关资质。秦伟说：“在发现这个驾校不靠谱的时候，也因为熟人的关系，就不好意思提出要求。有种上了贼船就下不来的感觉。”
“没有正规驾校那样宽阔、规范的练车场地，黑驾校只要拉拉关系，找一块稍大一点的平场地，随便凑几辆教练车，再依靠着和当地管理部门‘过硬的关系’，就基本可以招生营业了。”一位业内人士告诉记者。
根据国家相关规定，驾校的设立有很严格的条件限制，但在许多城市的驾考市场上，有不少黑驾校打着“分校”的旗号招生，这些所谓的分校无论是场地规模、车辆保障还是教练员素质等方面都远未达标。
教练“吃拿卡要” 素质低“挨不挨骂，教不教考试技巧，能不能预约考试，这些都要看教练的心情。”一位在黑驾校学车的学员告诉记者。
在“全民考驾照”时期，驾校教练“吃拿卡要”的现象非常普遍。江西省景德镇市的丁女士向记者抱怨说：“每次去练车，必须要给教练买烟买饮料，否则就会挨骂，或者教练会一直挑你的毛病。”不仅如此，她还透露，“不请教练吃饭喝酒就没有机会参加考试。考试之前必须要包驾校或者教练自己的车练习，否则教练会以各种理由不给你预约考试。”包车费用在每小时70元~100元不等。如果一次没考过，这个过程还要再重复一遍。学车的这种经历，已成了许多人心中的“噩梦”。
在交通部颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》中，规定有与培训业务相适应的驾驶操作教练员必须持有《教练员证》。而记者调查发现，洛阳市多数黑驾校存在部分教练员存在无证上岗现象。
黑驾校用报废车做教练车
记者走访河南省和天津市的一些黑驾校，发现不少黑驾校用“蓝牌”的社会车辆充当本应是“黄牌”的教练车。少数黑驾校虽然有教练车，但数量极少，根本达不到国家要求的10辆的标准。更触目惊心的是，一些黑驾校在市场上购买报废车辆让学员来练车，存在很大的安全隐患。
河南省焦作市的王晓晓提起自己的练车经历直摇头：“我们驾校练科二科三的全是按规定该报废的车，上次我正在驾校练习半坡定点和起步，突然车门就掉了，真是吓死我了。”
为了逃避检查，黑驾校大部分的报废车都只用来在驾校场地内练习科目二，而会选择看起来较新的报废车，在晚上10点之后或者凌晨5点至7点之间上路行驶练习科目三，与交警进行“猫和老鼠”的游戏。这些时间段恰巧有很多载货大车在路上行驶，驾驶人无证驾驶报废车，危险系数可想而知。
交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》规定，教练车车牌须挂有“学”字，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板。如此，学员驾车若有紧急情况，坐副驾的教练即可踩下刹车，防止意外发生。
焦作市车管所工作人员张超告诉记者：“2016年3月以来，全国不少城市开始实行自主预约，考生可以不用受驾校的限制，自己上网预约考试。采取这种方式也是为了打压黑驾校，让学员能够有更大的自由度。”
据一位不愿透露姓名的黑驾校教练透露：“训练考试分离以来，全国的驾校报名费都便宜了很多，学员还可以在网上自主预约，黑驾校市场空间变小，我已经两个月没有发工资了。”
湖北宜昌：“新版驾考”实施 不学理论不安排考试
湖北宜昌：“新版驾考”实施 不学理论不安排考试
记者从宜昌市面市道市面路运输治理局获悉，从便日起，我市全面启动驾培行业理论教学。届时，没有完成教学大纲规定的理论教学学时和式样的学员，运管机构不予审签回应科目的《培训记录》，市车管所不受理考试申请。
据介绍，长期以来宜昌各驾校理论教学基本停留在网上做题，应对考试，并没有进行实质的理论教学，为扭转这一局面，经市运管局和交警支队协商，决策从便日起在全市驾培行业全面启动理论教学。以C1型车培训为例，30个小时的理论学时占整个培训78个学时的38.5%;驾驶考试申请人有必要全面系统的掌握道路交通法律、法规和驾驶机动车操作规范。目前各驾校理论教学场所、设施、软件及职员的配备已准备就绪。
运管部门同时强调，开铺理论教学是驾校应全的职责，掌握驾驶相关理论学问是学员的权柄，驾校必须严格全面执行《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，保护学员利益。《宜昌市时价局转发〈湖北省时价局关于规范机动车驾驶员培训收费治理的通晓〉的通晓》(宜价费〔2012〕113号)文件中已规定了理论教学和教材收费标准，各驾校不得以开铺理论教学为名，在规定之外增加收费标准，不擅自涨价。
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