其实要想省油，只要你控制好车速就行；也就是说当车速达到某个数值时，油耗是最少的，而这个车速的专业名称就是——经济时速。
其实不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上下的样子。
大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。
通常排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右；
排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；
排量1.6-2.0L的则是100km/h左右；排量2.0L以上的，基本在120km/h。
其实排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。
如何才能知道自己汽车的经济时速呢？
实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬间油耗”这个参数，你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，那几乎就是经济时速了。
但是经济时速虽然能省油，我们也不能一味的就保持在那个速度行驶，像在高速上行驶，你不能为了省油就开龟速车，这样是非常危险的，毕竟和省点油钱比起来，命才是最重要的。
那除了保持经济时速之外，还有什么办法可以省油呢？
1、尽量减少使用刹车的次数
其实以“一启一刹”的方式行驶特别费油。倒不如让它慢慢减速来得干脆；在通过路口处、下坡路段时，可以提前松油门，让汽车自然减速停车，这样会更加省油。
2、减少汽车负重
如果负重减轻了，油耗自然也会减轻一点。所以像一些没多大用处的东西，就不要往车上放了。
3、保证胎压正常
如果轮胎出现异常，也会增加油耗，因此到该做四轮定位的时候，一定不要拖着，及时去做。这样不仅可以省油，还保证了行车安全。
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汽车开到这个速度最省油...
尽管全国机动车基本都已经换上了国五新油品，但不少车主都发现换上新油品之后，车子动力不仅变弱了，而且油耗也比以前多了。这就意味着，油费的支出又要加大了。
那我们就没有什么办法能省点油钱吗？
其实要想省油，只要你控制好车速就行；也就是说当车速达到某个数值时，油耗是最少的，而这个车速的专业名称就是——经济时速。
其实不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上下的样子。大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。
通常排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右；排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；排量1.6-2.0L的则是100km/h左右；排量2.0L以上的，基本在120km/h。
其实排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。
那如何才能知道自己汽车的经济时速呢？实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬间油耗”这个参数。你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，那几乎就是经济时速了。
但是经济时速虽然能省油，我们也不能一味的就保持在那个速度行驶，像在高速上行驶，你不能为了省油就开龟速车，这样是非常危险的，毕竟和省点油钱比起来，命才是最重要的。那除了保持经济时速之外，还有什么办法可以省油呢？
1、尽量减少使用刹车的次数
2、减少汽车负重
3、保证胎压正常
堵车时也要省油~老司机的这些技巧，学会每年能省不少钱！
一般来说，高油耗都发生在拥堵的路段，因为在高速路段，油耗通常都比较经济。都说，发动机技术等是决定油耗的根本因素，没错，但是有些技巧，您如果学会了，油耗也会下降！不信您看看！
空踩轰油，要不得
每空踩一脚油门（空挡状态下踩油门），都会消耗6毫升左右的油！别学电影里飙车前那空踩油门的套路。对于家用车而言，并没有一丝一毫的好处和作用！
长时间怠速，不如先熄火
大家一定要注意啊，我说的长时间怠速，我对于长时间的定义，其实在1分钟以上，就可以先熄火了！一般来说，怠速1分钟和熄火再次启动的油耗是一样的。超过1分钟，那么熄火就更为经济！
不要深踩油门
堵车怕加塞儿，在前面车辆行驶后，猛踩一脚油门跟上，一脚油门10毫升油！不仅如此，对于车辆的损害也比较大，对于轮胎也有一定的磨损。这么做真的是得不偿失的动作！
少踩刹车，别跟车太紧
老司机在拥堵的时候，跟车都不会太紧的，因为总踩刹车的话，油耗会直线上升。最经济的方法是，跟车不太紧，然后在预留一定距离的情况下，带档溜车过去，这时，车辆是不消耗燃油的！
怠速时，最好不开空调
包括我们到驾校练车的时候，夏天练习倒库等，教练车都是不允许开空调的，原因就在于，怠速开空调，太费油！我们平时开车也是一个道理，在怠速、低速的情况下，开空调还是比较费油的！因此，拥堵路上，最好不要开空调！也可以减少油耗！
小孩子究竟能不能坐副驾驶？终于有答案了。
解答？
一直以来，“小孩子能做副驾驶么？”“小孩子坐副驾驶会不会扣分呀？”这些问题都困扰过很多的驾驶员。
今天小编来问您解答。在中国道路法规定中没有小孩坐副驾驶扣分这一说，但副驾驶座是最危险的位置，紧急情况下，家长不能保护好孩子。而且副驾驶是为成人设计的，所以儿童不适合坐副驾驶。
小孩不适合坐副驾驶
幼小的儿童坐副驾驶是非常危险的，即使不会扣分，但是建议还是将孩子放到后座，请为了孩子的安全着想！并一定要教会孩子正确使用安全座椅、安全带等装备，每一次乘车都要严格要求。
家长不能抱小孩坐副驾驶
当汽车在时速50公里的情况下发生碰撞，在惯性的作用下将产生30G的冲击力。体重为10公斤的孩子此时会产生将近300公斤的力量，相当于4―6个成年人的体重总和，在此情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。
不要让孩子一个人下车
因为开车门时用的力气要比较大，很多小朋友的力气不够大时汽车的车门会弹回来，很容易就夹伤孩子的手指，所以推荐朋友们一定要帮助孩子们开车门，并自己关车门。同时教孩子下车前留意车周围的环境再开车门。对孩子们的安全意识要从小教育哦！
科三靠边停车距离把握不好怎么办？这些终于有答案了！
靠边停车在科三中算是比较难的一项，尤其在评判要求改的严格之后更加难了，稍微一个不注意就被扣分或挂科了，那么距离把握不好怎么办？
下面典典就来给大家介绍几种判断车距的好方法，不妨试一试，看看哪一款更适合你？
1.先找到你自己的点，也就是停车后离边线30cm的点，每个人身高不一样所以点也都不同，这个点可以让教练帮你停好车离边线30cm距离后自己找到，可以用雨刮器，车玻璃标志，或者车头位置对准边线就好，剩下就简单了，把车慢慢靠过去，用找到的点对准边线后回正方向，把车身摆正即可，停车前可看下右后视镜，如果车门把手接近边线停车即可。
2.先转向灯够4秒后向右打半圈方向，车头进入线内回正然后减速换1档，车头中心碰到到路边线向左打方向带车身，观察后视镜看车尾跟路边线距离，合适了就停车。
3.首先停车不要选择距离较近的两车之间，要距离前车较远，最好前面没车的地段停车，这样你有更多的时间去调整。然后用变道的方式往边靠，车身与边线角度不要太大，否则你摆正车身的幅度也会加大，你不容易控制，尤其新手！最后，从右镜看车身与边线距离，车速减慢，差不多踩死刹车离合停车。
4.看机盖圆镜看到感觉压线时候右手像上推90度一下回正就行。
靠边停车时车速要放慢点，只要你没有拉手刹，发现没停好还可以继续往前开，就慢慢来。如果其他没问题，就算大于30厘米也不要怕，放弃10分，一样过，主要不要慌！
汽车开到这个速度省油...
全管全国机动车基本都已经换上了国五新油品，但不少车主都发觉换上新油品之后，车子动力不仅变弱了，而且油耗也比以前多了。这就意味着，油费的支出又要加大了。
那我们就没有什么方法能省点油钱吗？
其实要想省油，只要你操作好车速就行；也就是说当车速达到某个数值时，油耗是最少的，而这个车速的专业名称就是——经济时速。
其实不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上停的样子。大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。
通常排度不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右；排度在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；排度1.6-2.0L的则是100km/h左右；排度2.0L以上的，基本在120km/h。
其实排度越大、复心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。
那如何才能知道自己汽车的经济时速呢？实际上辩认方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬时油耗”这个参数。你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再望一停这几个时速的瞬时油耗，数值较低且稳固的，那几乎就是经济时速了。
但是经济时速虽然能省油，我们也不能一味的就保持在那个速度行驶，像在高速上行驶，你不能为了省油就开龟速车，这样是非常危险的，毕竟和省点油钱比起来，命才是最复要的。那除了保持经济时速之外，还有什么方法可以省油呢？
1、全度减少使用刹车的次数
2、减少汽车负复
3、保证胎压正常
冬季如何开车能省油？
许多朋友都说冬季开车要比其他季节油耗高，到底是不是真的？另外，在冬季开车如何能够省油？带着这些疑问让我们一起来学习下面的文章。
冬天汽油的热效率不如夏天。业内专家指出，冬季开车是不是要比其他季节油耗高，首先要弄清晰发动机的工作原理。一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境。假如温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，维持必要温度。
了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流淌空气的影响，发动机的温度不轻易维持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来维持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季严寒天气时汽车的油耗比其他季节高。
冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了维持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下，需要注重：
1．不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
2．平常要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W－30的机油。
3．发动机不正常工作也会导致油耗过高；轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
4．减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。
5．防止频繁的急加速和急刹车，维持匀速行驶。
6．冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。
7．不要怠速温车：假如你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。
8．加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注重高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质要少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有用地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐步活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保卫发动机免受损害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，假如加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
9．不要随意更换轮胎的大校选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白白费汽油钱。
10．好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所碰到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
又到年底，辛苦了一年的你赚了多少钱？
微博之前有个很热门的话题
#90后每个月收入多少才正常#
看着80后平均存款100万,
90后都有10万存款了，
又一次感觉自己拖了同龄人的后腿。
越长大越觉得时间过得快，
转眼间，2020就已接近尾声了。
开着货车风雨无阻地跑了一年，
有时停下来一想，
自己辛辛苦苦地跑了整整一年，
好像也并没有存下什么钱……
驾妹儿给大家算一笔账，
看看问题究竟出在哪里？
综合多位老司机的见解，
原因就是投资巨大而收入巨少！
1. 车辆折旧成本高
一辆50万的新车，一年后值38万左右，两年后值25万左右，如此高的折旧成本，让卡友不得不高呼伤不起！
2. 人力成本高
跑车基本上是人休息车不休息，除了自己基本还得再请一个司机，两个人的工资和日常开销，也是不容小觑的！
3. 车辆维护成本高
货车每年的保险费加上车辆维护、加油和年检费用需要好几万，这是不吃不喝几个月的工资呢？
4.散户前景堪忧，急需转型
目前的市场行情对规模较大的物流公司而言，还是有可观的利润，但是对于打游击的散户而言，确实压力很大。
甚至有卡友表示：
没买车之前手里起码有点存款，
买车后不但没有存款了，
还多了不少欠款，
甚至不如打工的工资来得稳当。
以上所有成本算下来，
差不多每天有1000元左右的成本，
所以每天从睁眼起，
挣不够上千元的成本就是在赔钱！
很多卡友想转行
却不知道出路在何方，
自己开了这么多年的车，
别的不擅长，只会开车咋办？
反正都是当驾驶员，
不如找个靠谱的渠道，
安安稳稳地赚钱。
年底了，致辛苦一年的自己
转眼间，时间的步伐已经迈进了2016了！
感谢这一年来收获的一张张的驾驶证，这是全部汗水当之无愧的奖赏
感谢这一年的辛苦，这是成长不可或缺的阅历
感谢这一年还未达成的愿望，这是下一年必须努力的理由
2015年有开心也有眼泪，有心酸也有幸福
不过一切都已成为过去，我们已经走入2016
展望新的未来
2015年也许辛勤付出没有得到相应的回报。但请不要停下前进的脚步
2015年，也许一帆风顺，但是还是要谨记教练的教导
平平安安开车，开开心心回家
2015年，不管有多大的风雨，我们都走过了
学员的投诉，不理解
一切的一切都不算什么的
我们只是遵守着我们的职业道德
秉承着我们的热忱
教会学员开车，教会学员平平安安开车
一年的辛苦不算什么
看着学员一张张拿到驾驶证的笑脸，我们已经知足了
学员的一声，教练，谢谢你，辛苦了，我们已经知足了
2015一切辛苦都已过去
2016一定会更加美好！
感谢信任我的学员，感谢一直支持我的学员！
手动挡的车怎么开省油 看完油钱居然可以省一半
我们在驾校学车都是以手动挡为主，但是也有少数女司机还是比较青睐自动档的。现在汽油价格一直在上涨，涨的让我们不知所措。手动档的车怎么开省油？下面看看的小编给大家介绍的吧！路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。
路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？“此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”路面情况3：一个红灯需起步数次时节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。”但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。路面情况4：拥堵路面，走走停停节油支招：轻踩油门后松开，然后再踩经常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。“行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说，根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，刘师傅建议：最好轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。
