科二失分点：
倒车入库：倒库不入或是进库时压到边缘线。
原因：考试过程中点过了或是太过紧张而提前打方向盘了；也有可能是离合器抬得太松导致速度太快。
坡道定点停车和起步：定点不准或是起步后溜熄火。
原因：离合踏板没控制好，停车的时候速度不在自己的掌控范围之内；或是油门离合没配合好，当放下手刹的时候，油门踩的较少，离合器一下子松的太快。
对策一：心情放轻松。不要太在意考试的结果，深呼吸，把这当成平时的练习。
对策二：注意一下考场的离合器的位置。在还没开始考试的时候先跟教练车的离合器做对比，看一下区别在哪。如果偏高就比平时练的在太高一点点，反之，偏低就下压，防止熄火。在还没开始考试项目的时候，你就必须先把考试车的离合器吃透。
科三易失分点：
起步：起步时操作不档，或是因为离合器放的太快，或是油门给的不足，直接熄火。
档位：长时间的低速档位行驶，没有把握好速档的切换也容易被扣分；同时怎样的速度就跟上怎样的档位，正常的行驶速度是3档；当语音提示加减档操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。
转向灯：掉头，转弯，变道时，没有提前打转向灯；或是开启时间不足3秒。
通过路口：通过人行横道、学校区域、公交站牌时，没有提前减速操作，并且没有观察的意识。
停车：靠边停车的时候边距大于30cm。
原因：小细节太多容易容易导致忘记；或是太过于紧张；重点还是在于练的没有那么熟悉。
对策一：还是强调心态的问题。
对策二：平时练习的时候树立安全驾驶意识。没事就自己观察一下路况，遇到一些人行横道啥先减速了再说。
对策三：还是要多练。考试会紧张是因为还有很多你没记熟。当你练到“其义自现”的时候，你的动作都在你的思维之前，在加上平时的良好习惯，你会发现，你都不知道怎么考的，就已经过了。
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科二科三考试这些小细节不注意，一定会挂！
很多考生科二科三没过的原因不是因为技术不过关，而是在一些小细节上出了错。因为粗心而导致考试挂科，未免有点可惜。
1、考试时，上车就开始操作，结果忘了系安全带，直接挂……
2、考试时车门没关好，倒车入库、坡道定点停车和起步这些都考过了，可是在直角转弯的时候，直接把驾驶时的车门给甩开了，最后只能华丽丽的挂科……
3、直角转弯，学员一紧张打错了方向，而转的那边是栏杆，没把现场安全员吓死……
4、倒车入库，把车倒好了太紧张，突发奇想把车门打开看看压线没，然后……就没有然后了……
5、科三路考时，上车准备不充分，未按规定绕车一周检查车辆外观及周围交通情况。
6、啊，熄火了，好紧张。松离合，加油，赶紧起步，咦？怎么扣分了？我起步起得挺好的啊（一脸懵逼）。起步时，一定要检查档位是不是在空档。
7、靠边停车了，没扣分，堪称完美！哥这把肯定过了。咦，怎么还扣分了？忘了关车门。。。下车的时候要先注意观察后方有无来车，关门要一次性完成。
科二科三快速学车拿证攻略，报名驾考的朋友一定要做到~
报名学车的时候，每位学员都想快速拿证，甚至一两个月就把驾照拿到手。这并非不可能——除了自己把时间安排的充分一些，一定注意以下几点。
抓基础
练车，不要贪图快，不要着急练全程、拿满分，先把基础打牢了，后面才能越来越扎实。
具体来说，科目二把离合练好了，科目三把换挡练熟了，然后再考虑其它的考点，这样才能练得又快又好。
控细节
教练反复强调，一些细节天天唠叨，但还是有学员不当回事——总认为自己知道，到了考试稍微注意就行了。
其实这些细节，才是真正的学车内容——驾驶习惯。只是知道，而没有把习惯培养到身上，肯定经不住考试“电子考官”的审查。
多交流
有不明白的，甚至不很明确的地方，就问教练；练车等待的时候，也别只顾玩手机，多跟同学交流交流心得体会。
很多时候，都是“自以为”没问题了，不与别人交流，都发现不了自己还有很大漏洞，更不用说请教教练了。
稳心态
学车虽然想快点拿证，但也不能急。练车、考试的时候，心态放稳一些，不骄不躁，才能学得快、练得好、考得顺。
那些一心着急拿证的，练车都毛毛躁躁，考试更怕挂科，心理压力也大，反而影响发挥，导致挂了一把又一把。
坡道停车起步有哪些易失分点
坡道起步是科目二考试中必考的项目之一，也是学员们常常出错被扣分的地方。那么，对于这项考试都有哪些丢分的雷区呢?
今天下午，济南市车管所公布了今年上半年的驾考合格率情形。数据显示，济南市驾考科目二轻易扣分的项目为坡道定点停车起步扣分率63.89%、倒车入库24.56%、侧方停车15.53%，而科目三考试中加减挡位扣分率20.68%、起步10.59%。
依据今天下午济南市车管所公布的数据，2016年上半年济南市共有84783人考取了驾驶证，平均考试合格率85.31%。其中，科目一合格率95.94%，科目二合格率76.56%，科目三路考合格率76.36%，科目三安全文明考试合格率95.26%。
与去年上半年相比，今年上半年济南市驾考总人数减少约13%，考取驾驶证人数减少22.68%，平均合格率下降2.17个百分点。其中，合格率下降最明显的是科目二和科目三路考，分别比去年上半年下降了5.39%和5.62%。对此，济南市车管所副所长孙安吉分析称，这与实施驾考自主预约以来部分学员一味追求快速拿证，还没练好驾驶技能就仓促约考相关。
车管所具体分析科目二和科目三路考的扣分项发觉，扣分率较高的项目相对比较集中。所谓扣分率，是指所有被扣分的考生中，某一考试项目所占的比例。比如，在1万名被扣分的考生中，有2068人都在加减挡位项目上失分，则该项目扣分率为20.68%。
在科目二考试中，坡道定点停车和起步扣分率63.89%。考试科科长王俊钢分析，这与考生掌握离合不准确，油门操作不稳，车身轮廓感觉不准确，心里压力大情绪紧张等都相关。而倒车入库、侧方停车的扣分率也分别高达24.56%、15.53%。王俊钢称，不少考生只是机械的记点位、数圈数，对车身轮廓无立体感知，当停车位置有差异、车轮不正时却没有调整的意识，造成不合格。
而在科目三路考中，加减挡位的扣分率为20.68%，有些考生对挡位不熟悉，要么增4挡时误挂到2挡，要么长时间低挡高速行驶，造成不合格。而起步的扣分率为10.59%，分析称考生考试时因为紧张，起步熄火、溜车等情形较多，还有很多考生熄火后不摘空挡立刻启动，也造成不合格。
济南市车管所副所长孙安吉分析以上扣分项发觉，扣分的主要原因是练习时间短。他说，只有熟练掌握了驾驶操作技巧才能上升到交通安全意识、碰到复杂情形的冷静处理。
以上是相关于坡道停车起步考试轻易丢分的一些地方，大家要好好参考一下，依据自己的不足好好练习，防止显现被扣分的情形。
