大家都知道学车的时候因为这些那些的小错误不断，总是免不了被教练骂几句，今天小编总结一些学车的时候大家经常犯的错误，希望以后学车的过程中避免再犯这些错误，不要再挨教练骂啦。
一、过于紧张换挡的时候，方向不对
我在刚开始学车的时候特别的紧张方向盘握的非常的紧，这样在换挡的时候非常容易出现方向不对的情况，因此大家学车的时候放松一些不要太紧张，握方向盘的时候也尽量的放松。尤其是在换挡时不要紧抓方向盘换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下。还要注意的一点情况那就是当你需要二挡换到三挡的时候千万注意了不要换成五档了。
二、汽车起步以及停车的情况
汽车起步问题还是比较容易解决，只要操作规范即可，下面小易就把具体的操作流程告诉大家踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。我们的汽车起步并且方向对了之后，就要注意了一定要记得关闭转向灯。车子在停掉之后不要忘记第一步先拉手刹，然后再拨空挡，最后再放离合器和刹车，关转向灯。
三、科二考试在上坡起步熄火
科目二的考试有一项科目是上坡起步，有很多的新手在学车过程中经常犯的错误就是上坡起步熄火，那么这样的结果主要的原因是什么呢?这主要还是因为车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
那么正确的方法是什么呢?小易现在就来告诉大家正确的方法，首先我们握住手刹的同时慢抬离合器，等到车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字"咬"。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
五、急弯
一些新手在进行转弯的时候也有几点需要我们注意地方：第一就是小心右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。第二、一旦发现路边有障碍物，那么我们要做的就是在人和障碍物差不多平行的时候便开始打方向。第三、在转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
以上就是给大家介绍的学车技巧，熟练掌握这些，学车再也不怕被教练骂啦。
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直线行驶满分经验！再也不用怕车身跑偏了
直线行驶，是科三的一个考核项目，指车辆保持30km/h左右的速度迅速行驶100米的距离。看上去似乎难度不大，但学员们却在此屡屡挂科。小编为大家整理了直行行驶的5个要点，希望大家能一举通过科目三考试。
注意行驶速度
直线行驶的速度在不同地区有不同的要求，有些需要学员挂二档，有些则是三档。记得上考场前记清楚考试要求，以免因为粗心失分。另外，要留意油门与档位的配合，避免中途熄火。在行驶过程中，档位可逐步增加，但是注意，不要越级增档。
观察周围情况
在直线驾驶中，怎么保持车身不偏，是最大的难题。很多学员在考试过程中，常常是没多久就不小心开偏了车道。这时就需要注意将视角放远，将周围的情况作为参照物，观察车身有没有发生偏转。
调整方向盘
观察好周围情况，则需根据这些情况来调整方向盘。在直线行驶过程中，方向盘调整的幅度不宜过大，控制在5°之内，这样才不至于发生左右摇摆的情况。
做好减速准备
由于科三考试是路考，那么意外事故必然很多。若在考试过程中，遇上路面障碍物，或者前车制动时，未及时减速，都会因此失分。
稳定心态
考试，不仅要求学员做好充足的准备，还要求学员有良好的心态。这样才能上考场不怯场，才不会发生因紧张而手忙脚乱的情况。因此，在上考场前，给自己鼓励打气，也是十分必要的。
学车如何避免被教练骂
在学员心里，教练是“十分可怕”的存在。学员往往在练车中都会畏手畏脚，担心被教练臭骂。学车过程中如何才能避免被教练骂呢?
1、不自作聪明
不管你以前开过车还是完全的新手，在驾校学车时，一定不要自作聪明，教练怎么教你就怎么学，别觉得自己开过车就什么都会了，对于教练指出的错误，也不虚心接受，教练最不喜欢的就是这种学员。此外，开车技巧并不适用于科二科三考试，因此还是好好听教练的话吧。
2、坚持认真训练
一开始觉得学车挺简单，可是越学越不耐烦，总是着急想赶快学完赶快考试。这样的学员难免不了会被教练骂。基本功都没怎么好好练，考试肯定总挂科。学车要循序渐进，打好基础，踏实学习!
3、尊师重道
虽然你学车花钱，享受良好的服务天经地义，但也别忘了，学员和教练是师徒关系。“一日为师，终生为父”，现代社会不用那么传统，但是我们也要尊师重道才行。把教练当师傅，尊敬他信任他，你也会收获更好的学车时光。
掌握好这个技巧，以后再也不用怕侧方停车了
现在买车的人越来越多，这也导致考驾照的人数急剧上升。为了降低事故的发生率，现在考驾照越来越难了，即使好不容易考完了，在一段时间不开车以后，很容易就会把驾驶知识给忘掉了。
在现实生活中，经常碰到有些新手司机在侧方停车的时候找不准角度，怎么停都停不进去，这时候不仅车主着急看着的人也觉得着急。今天教大家一个小技巧，学会以后再也不用害怕侧方停车了！
首先我们要在马路上找一个适合自己汽车大小的停车位，汽车本身的长短是不会发生改变的，如果非要把一辆四米多的汽车挤进一个不到三米的停车位肯定是不可能会实现的。等到找好停车位以后，如果停车位在两辆汽车之间。
第一步要做的就是把自己的汽车开到跟前面那辆汽车平行的一个位置，一定要注意保持跟这辆汽车的距离在三十厘米左右，太近的话可能会发生刮蹭，太远的话又有可能会导致汽车停不进去。在这里提醒大家，目测即将要蹭上这辆汽车，但是实际上还没有蹭上的话，距离大概就在三十厘米左右了。
接下来就是要慢慢的向后方倒车，等到把自己汽车的后视镜跟旁边这辆汽车的b柱调整到平行位置的时候就说明你已经找到了合适的倒车角度，这时候你要做的就是把方向盘向右打死，然后把汽车缓慢的倒入停车位。
等到汽车整个进入停车位以后，再调整一下汽车，让汽车保持一个比较合适的停车姿势不会遮挡来往行人车辆就可以熄火下车了。虽然这个方法看上去很简单，还是需要进行多次练习，才能够轻松的达到目的。平时车主可以选择一个行人车辆都比较少的空旷位置好好的练习，这样等到以后停车的时候才不会手足无措。
掌握好这几项细节，教练再也不用担心学员科目三考试啦
老生常谈，科目三考的无非就是心态和细节，要说具体的操作，其实也没有很特别的技巧。反而其中的很多小细节，稍不注意就会导致考试失败。心态这回事，说到底还是得自己慢慢调节。但是细节，只要多加注意，就不会是大问题。
细节一：启动发动机时，变速杆一定要置于空挡上。
细节二：车辆挂挡时和在行驶中不能低头看挡。
细节三：关于转向灯的操作
1、起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时都应先打转向灯；
2、转向灯开启之后至少保持3秒钟后，才能进行操作；
3、操作完成之后，若转向灯不能自动回正，应手动关闭转向灯。
细节四：关于车速限制
1、挡位和车速的匹配：一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h;要避免低挡高速或高挡低速的情况，否则会造成车辆抖动。
2、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
细节五：要注意观察路况
不管是起步，还是左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等，在进行这些项目的操作前都要先打灯或者减速，并且一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全的情况下进行操作。
细节六：各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成操作。
当电子语音提示操作后，要在规定的时间和距离内完成操作。
对于这一点，可能各个地方规定的有一些不一样。例如靠边停车，语音提示操作后，有的是规定在120米内完成操作，有的则是150米，具体情况根据当地考试规定来。
细节七：在考试过程中遇到条件不允许操作时，应放弃操作等待时机。例如超车条件不充分时，应放弃超车，并等待合适时机再操作。
细节八：禁止右侧超车。
细节九：考试中遇到前方有情况，要及时减速，并随时准备停车。注意路口内不允许停车，除非是突发紧急状况。
细节十：科目三考试全程禁止空挡滑行。
有了这份攻略，教练还害怕自己的学员学不会吗？赶紧掌握起来吧！一学就会的直角转弯技巧，妈妈再也不用担心我不会直角转弯啦！
相比科目二中五个必考科目的难易程度，小编认为直角转弯是相对比较容易的，考试要求是要在不触碰考试边线的情况下完成转弯动作，考试过程中不许停车。下面由小编带大家一起了解一下科目二直角转弯的操作技巧吧。
直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
操作方法：
一、汽车挂低速挡起步。
二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。
三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。
五、将汽车摆正后驶出弯道。
直角转弯技巧：
直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
最后小编提醒大家，由于每个人的身高不同，所以参照物观察点也应该不同，直角转弯技巧在于切身体会，领悟出一套适合自己的小窍门，无论在考试还是生活中，直角转弯技巧的运用都是因人而异的。
女司机福利！侧方停车简单操作送给你，再也不用担心啦~
首先把车子开过车位，判断该车位是否“合格”。如果可以，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约 1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。
一、侧方位停车满分操作
1.保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。
2.通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调 节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。
3.随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。
4.右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。
二、侧方位停车：常见错误
错误一：前进未到位
前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。
错误二：前进太多
车辆超过前车太多才开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足，似乎非常安全，但这是个固定长度的车库，后方空间充足也意味着前方空间吃紧，倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。发现这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车。
错误三：太远离车库
停车时与车库距离太开，这时倒车会出现车子横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时，右侧后轮顶到路肩的机会也会大增，原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库，车辆又会被拉到远离路肩的位置。
错误四：太靠近车库
停车时如果距离前车太近，倒车到后视镜看到后车（上面说的“停顿点”）时，车身的角度往往很小，此时右前角会很接近前车，如果回正方向直后以躲开前车，车尾就很难进入车库。
错误五：试图直接车头入库
这是马路上常见的一种错误。前面我们说过，车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库，就会出现车头用尽了前方空间，车尾仍会在车库以外的情况，由于车子的后轮是没有转向能力的，即便你如何通过车头来调节，尾部始终很难挪进车库里。此外，前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到，绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。
倒车入库小技巧！停车再也不用烦！
相信很多司机朋友在驾校学习时曾经都感觉倒车入库是个噩梦，很多人即使驾校出来顺利拿到驾照未必就掌握得很好。今天我就来拯救这些还在为倒车入库犯愁的司机朋友们！怎样成功入库！
今天我们主要说的是在实际生活中会比较常见到的两种库：斜线以及侧方位。准备工作先做好！先调整座椅感觉舒适即可，再调整左右后视镜。从自己的位置分别看左右后视镜，车身占左右两侧镜子的三分之一为最佳，后门把手在镜子上沿露出。
一、斜线停车
1.逆着斜线
可以将车辆调头。如果条件不允许，可以选择车头先进库，类似直角转弯。很多人一碰到逆斜线倒库就害怕，其实并没有什么的，慢慢倒就好了。
2.顺着斜线
首先将左反光镜对准停车位的右线，向右打满方向盘，继续前进。当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时将车停住，回正车轮，缓慢倒车。 观察左右后视镜，确保车辆与车位线与车身平行。
二、侧方位停车
侧方位可以说是比较容易停的。首先要调节后视镜的角度，能看到右侧车轮，向右打满方向盘，开始倒车。
开始移动后，注意观察左方来车和障碍物下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。再通过右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车身差不多都进入车位后，扭头看看与后车距离差不多就可以了。
倒库主要还是要一看、二慢、三小心。能掌握这上面的方法再与实习相结合，相信不久之后就不会再怕倒库、可以完美停进去！
这样做你的驾照就“终身”免检了！再也不用6年一换！
这年头，考个驾照真不容易！一不小心就被叫交警扣分了！再一个不小心驾照就作废了，还要重新学习！有时候还要担心驾照是不是过期了，想着去换证！现在您不用担心了，爱泊车告诉您如何获得最最牛逼的“终身驾照”！
领证起，六年内扣分少于12分
国家对驾驶证运用期限的规定是：初次申领的C1驾驶证，有效期为6年，期满后要更换新证才能继续使用。那么你需要在首次申领的6年内，扣分少于12分，这样，6年后你的驾驶证使用期就会升级到10年。
10年中，记分周期内未扣满12分
如果你做到前一条，恭喜你，你已经成功了一半，你只需要在这10年的有效期内，坚持做到在每一个记分周期（12个月）里都未被扣完12分，那么再次祝贺你，你的驾驶证已经荣升为”终身有效驾驶证“了！
小心驾车最重要
当然，车主们开车在外，最主要还是要小心、谨慎的开车，遵守交通规则。切莫以身试法。若真因为粗心、大意而使驾照报废了，那真就去后悔吧！
驾驶员在一个记分周期内被记满12分，首先需要到机动车驾驶证核发地或者驾驶员违法行为地的公安机关交通管理部门，接受为期7天，每天8个学时的道路交通安全法规和相关知识培训。
接受7天培训后，还需重新参加科目一考试，考试的内容跟新驾考的学员一样。科目一考试合格后，记分将被清零，并发还机动车驾驶证，考试不合格的驾驶员，则需重新参加学习和考试。
同时大家还需要注意的是，如果在一个记分周期内违法记分达到24分或以上，恭喜您中奖了！驾驶员除参加科目一考试培训外，还必须重新参加科目三考试培训，全部通过后才能重新取得驾照。
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