在训练场练车，总有学员悄悄的在议论、抱怨：教练管得太细、太严了！教练知道大家的想法，但教练想说的是：被管教其实是一种幸福。
一、犯懒有人催
每个人都有惰性。就像上学读书，如果可去可不去，肯定很多人会犯懒。这时候有了“老师”的管教，催着大家赶紧学习、练车，才能一鼓作气通过考试。
可也有学员，总以各种“忙”来应付教练，往往这一忙就是两三年，不到节骨眼不练车。
二、严师出高徒
驾考，与其它考试不同。其它考试，是加分考试——对了就得分，到了合格线就行；驾考则是减分考试，上百个考察点，小错就减分，大错直接挂。
这就要求，教练必须比考试还严格，把大家训练的“百密无一疏”，才能让大家顺利通过考试。
三、行车更安全
学会开车并不难，有很多无证驾驶的人，自己摸索摸索也能会开。但为什么还要通过驾校学习？因为不仅要会开车，更要开得安全。
教练严格要求，为的就是给大家养成很好的驾驶习惯，将来自己开车上路，这些驾驶习惯才是保障你安全的“安全带”。
被教练管教，你才能通过考试；被教练管教，你才能更快拿证；被教练管教，你才能一路平安！这，难道不是一种幸福？
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教练提醒，这5种学员学车也是浪费钱！
驾校学车的过程中，教练和学员互相尊重配合才能保证快速拿证！但是学员会遇见奇葩的教练，教练也会遇见难教的学员，以下这5种学员，不建议学车！
报名挑三拣四，还贪便宜。
总觉得驾校培训没什么成本，收几千块大洋就是坑自己。遇到考试挂科或有不顺心就想着找教练退钱。
盲目自信，总在别人身上找原因。
教练严肃，就说教练脾气差。总挂科，就说教练水平不行。永远不会反思自己的问题，这样的学员教起来真的费劲。
学车怕苦，不愿付出努力。
教练催了好久才来练车，去了驾校也不认真听讲，总觉得自己肯定能拿证，结果到了考场上只能手忙脚乱。
爱装明白，从不请教教练。
就算学车时有疑惑，他们也不去请教教练。遇到的问题就一直攒着，嘴上却说“明白”，到考场上只能傻眼！
心里承受能力脆弱，接受不了批评。
因为怕被教练骂，所以总是战战兢兢放不开手脚。教练一旦话说重了，他们就会一直记在心里，反而在背地里埋怨教练。
提醒：如果你也有上面的情况，一定要及时改正！学车是自己的事情，只有摆正态度，才能学好车！
学车就是一种修炼 会踩油门是一种境界
世间万物皆有境界，驾车若是没有一定的境界，难免会“惹祸”！那么这学车三境界都包括了什么呢？让我们一起看看吧！
境界三级：会打方向
很多人常常把车开得如同“蛇形”一般……明明危机四伏，却自觉得意！方向掌控大局，打方向应该注意以下几点：
缓弯要早回慢回、早打慢打；
急弯要晚打快打，早回快回；
快打则快回，慢打则慢回；
应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。
会打方向对于驾驶员来说，是必备的驾驶条件之一，它决定着整车人的命运，从容掌控才是王道。
境界二级：会踩刹车
很多驾驶员，都有这么个习惯——“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车！这样是很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车，因此刹车是第二境界。
如何做到这第二境界？“轻踩长磨”的师训是完全有道理的，最好选择“点刹”。
只要上路，便不能避免要用到刹车，学会刹车的重要性可见一斑，一定要记住稳哦！
境界一级：会踩油门
有这么一句行业话说：十次车祸九因快——归根结底就是因为驾驶者不会踩油门。怎样才算会踩油门？往下看↓
了解自己汽车的状况和“脾气”；
眼观六路，耳听八方，目视千米，胆大心细！如此一来，便能达到“人车合一”的境界。
踩油门的时候还要切记稳踩轻抬，既能控制车辆时游刃有余，又能保持不造成车辆冲击感。
踩油门不仅决定着自己的人身安全，也是影响着周边的安全因素，因此会踩油门是第一境界。（以上内容来源于网络）
人生里遇见一个好教练是一种福气！ 人生里遇见一群好学员也是一种福气！ 愿你我都会遇见。
参加完了高考的小兔崽子们终于奔赴大学啦，作为已经从小鲜肉变成学姐姐的小编很心痛。想起当年高考完就去参加驾考的自己，感叹颇多。其实蛮感谢当时的教练。
读书的时候，再煎熬再难受也就难受了三年其中还有寒暑假。可是教练就不一样，他们没有寒暑假，我们开开心心的学完考完拿完驾照就跑了但是教练还要继续笑容满满的继续教下一批学生，再把所有的知识点重复的枯燥的教一遍，还要元气满满。
高考改变了我们的人生，但是驾考是我们人生的锦上添花。
高考是我们自己对自己负责，老师没有责任对你负责。
而驾考呢？！不光我们要对自己负责，教练还要对我们负责。甚至我们考完驾照，上路了我们对别人也要负责。有时候咱们的教练还要被问候说谁教你开车的。
心疼咱们的教练，每天风里来雨里去天天坐在车里，很多人腰椎都有些问题。别人都以为车里坐坐好舒服，殊不知一天的时间都在车里的感受。在上学时学生都是如同白纸一般，老师教完就走，不需要单独辅导。但是驾考不一样，学员很多都是经历社会的都有各种的脾气与个性，教练教完有时候还要单独辅导。
本小编在学车的时候，教练就和我说过一句话“人人都说做教练好，又有谁知道做教练的苦”当时在车里看着坐在副驾的教练感觉这位平时对我们严厉的男人突然间特别的心酸。
高考失败了咱们可以告诉自己加油再来一次，可是驾考呢？就算考出了，上路出了事故还能重来么？答案是不能。别抱怨驾考难学车苦，它比高考还严重。
人生里遇见一个好教练是一种福气
人生里遇见一群好学员也是一种福气
愿你我都会遇见。
（文章经授予于汽车教练公众平台）
♨学车就是一种修炼 会踩油门是一种境界！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
世间万物皆有境界，驾车若是没有一定的境界，难免会“惹祸”！那么这学车三境界都包括了什么呢？让我们一起看看吧！
境界三级：会打方向很多人常常把车开得如同“蛇形”一般……明明危机四伏，却自觉得意！方向掌控大局，打方向应该注意以下几点：
缓弯要早回慢回、早打慢打；
急弯要晚打快打，早回快回；
快打则快回，慢打则慢回；
应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。
会打方向对于驾驶员来说，是必备的驾驶条件之一，它决定着整车人的命运，从容掌控才是王道。
境界二级：会踩刹车很多驾驶员，都有这么个习惯——“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车！这样是很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车，因此刹车是第二境界。
如何做到这第二境界？“轻踩长磨”的师训是完全有道理的，最好选择“点刹”。
只要上路，便不能避免要用到刹车，学会刹车的重要性可见一斑，一定要记住稳哦！
境界一级：会踩油门有这么一句行业话说：十次车祸九因快——归根结底就是因为驾驶者不会踩油门。怎样才算会踩油门？往下看↓
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踩油门的时候还要切记稳踩轻抬，既能控制车辆时游刃有余，又能保持不造成车辆冲击感。
踩油门不仅决定着自己的人身安全，也是影响着周边的安全因素，因此会踩油门是第一境界。
