教车久了才知道,对待学员练车:严是爱,松是害。
学员来学车,是抱着拿证的决心
如何拿证?通过考试。
如何通过考试?把车练好。
如何把车练好?达到严格的要求。
考试难度增加,标准提高,失误抓得更严,教练教学要比考试更严,这样学员才能更有把握通过考试。
练车过程中,有不少学员抱怨过教练太过于严厉,要求太高。那是因为真正考试的时候,一点点失误、一时的反应不及,下一秒就是挂科。所以教练要求学员,不仅仅是做到,而且要做好。
虽然说考试有运气因素,但这些因素都离不开学员的实力。有实力,心里也会有底气,自然不会一遇考试就慌张忙乱。
学员来学车,是为了以后能在路上开车
说句心里话,这对教练而言是一份压力。练习科三的时候,学员会感受到教练比场地时要严肃得多,这是因为教练一旦坐在副驾驶,肩上就挑起了保证学员安全的责任。
有时候高强度的精神集中、长时间的重复教车,教练语气可能会重一点,也希望学员能够多加理解。
作为教练,明白到学员以后即将独自开车上路,甚至会载着家人驾驶,更是不敢松懈。虽然心里清楚学员会不耐烦,或者会不满,但考虑到学员日后的驾驶,教练不得不坚持严厉要求。
当学员拿证后开车上路,希望能体会到:车开得好一分,危险就能远离一分,这才是教练严格教学的真切用意。
世间万物皆有境界,驾车若是没有一定的境界,难免会“惹祸”!那么这学车三境界都包括了什么呢?让我们一起看看吧!
境界三级:会打方向
很多人常常把车开得如同“蛇形”一般……明明危机四伏,却自觉得意!方向掌控大局,打方向应该注意以下几点:
缓弯要早回慢回、早打慢打;
急弯要晚打快打,早回快回;
快打则快回,慢打则慢回;
应该有一定的预防能力,没有转向前,双手就开始做准备动作了。
会打方向对于驾驶员来说,是必备的驾驶条件之一,它决定着整车人的命运,从容掌控才是王道。
境界二级:会踩刹车
很多驾驶员,都有这么个习惯——“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车!这样是很危险的,刹车能救人、车,亦能毁人、毁车,因此刹车是第二境界。
如何做到这第二境界?“轻踩长磨”的师训是完全有道理的,最好选择“点刹”。
只要上路,便不能避免要用到刹车,学会刹车的重要性可见一斑,一定要记住稳哦!
境界一级:会踩油门
有这么一句行业话说:十次车祸九因快——归根结底就是因为驾驶者不会踩油门。怎样才算会踩油门?往下看↓
了解自己汽车的状况和“脾气”;
眼观六路,耳听八方,目视千米,胆大心细!如此一来,便能达到“人车合一”的境界。
踩油门的时候还要切记稳踩轻抬,既能控制车辆时游刃有余,又能保持不造成车辆冲击感。
踩油门不仅决定着自己的人身安全,也是影响着周边的安全因素,因此会踩油门是第一境界。(以上内容来源于网络)
在训练场练车,总有学员悄悄的在议论、抱怨:教练管得太细、太严了!教练知道大家的想法,但教练想说的是:被管教其实是一种幸福。
一、犯懒有人催
每个人都有惰性。就像上学读书,如果可去可不去,肯定很多人会犯懒。这时候有了“老师”的管教,催着大家赶紧学习、练车,才能一鼓作气通过考试。
可也有学员,总以各种“忙”来应付教练,往往这一忙就是两三年,不到节骨眼不练车。
二、严师出高徒
驾考,与其它考试不同。其它考试,是加分考试——对了就得分,到了合格线就行;驾考则是减分考试,上百个考察点,小错就减分,大错直接挂。
这就要求,教练必须比考试还严格,把大家训练的“百密无一疏”,才能让大家顺利通过考试。
三、行车更安全
学会开车并不难,有很多无证驾驶的人,自己摸索摸索也能会开。但为什么还要通过驾校学习?因为不仅要会开车,更要开得安全。
教练严格要求,为的就是给大家养成很好的驾驶习惯,将来自己开车上路,这些驾驶习惯才是保障你安全的“安全带”。
被教练管教,你才能通过考试;被教练管教,你才能更快拿证;被教练管教,你才能一路平安!这,难道不是一种幸福?