路口很多,有T行,Y形,环形,等等路口。那么如何正确通过这些路口呢?通过这些路口有什么重要的操作要领吗?
一、直行通过路口
1、直行通过交叉路口前应仔细观察交通信号及路口交通情况。
2、在单向三车道的道路上汽车提前并入中间车道,在单向两车道的道路上汽车提前并入右侧车道,并降低车速。
3、注意观察人行横道上是否有行人横穿和想要横穿马路。
4、注意对面来车左转弯。
5、通过无指挥信号的路口、交通高度集中的路口,要做到“一慢、二看、三通过”,遵守有关让车的规定,让具有优先通行权的汽车先行。
6、汽车行至交叉路口遇有停止信号时,应停在停车线以外;没有停车线的,应停在人行横道线以外;停车线、人行横道线都没有的,应停在距路口5米以外处。
7、遇有路口发生交通阻塞,进入路口时,应将车辆停在路口内等候。
二、路口左转弯
1、提前将汽车驶入左侧车道,并降低车速。
2、观察对面是否有直行和右转弯的汽车。
3、通过后视镜或侧头观察左后方交通动态。
4、注意右转弯方向行人的动态。
5、打开左转向灯,靠近路口中心左侧慢速转弯通过路口。
三、路口右转弯
1、提前将汽车驶入右侧车道,并降低车速。
2、观察对面是否有先行左转弯的汽车。
3、通过后视镜观察右后方交通动态。
4、注意右转弯方向行人的动态。
5、打开右转向灯,沿右侧慢速转弯通过路口。
四、通过环形路口
1、汽车行至距环形路口50一100米处减速慢行,并观察环形路口的交通情况。
2、接近环形路口时,应根据环形路口内车流情况,适时驶入。
3、通过环形路口时一律按逆时针方向单向行驶,行驶中要注意认清方向和出口。
4、驶出环岛前,打开右转向灯,注意观察右侧车辆、行人的动态。大多数环形路有两条或两条以上的车道,内侧一般为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路前,要先安全驶入外侧车道,不能从内侧车道直接右转弯驶出环形交叉口(如图所示),以免与在侧车道行驶的车辆相撞。
五、通过立体交叉路口
立体交叉路口也称立交桥,其种类很=多,各种类型的立交桥又有其各自的通行es方法,行驶时稍不注意便会走错路线。为一此,通过立交桥时,需要注意以下事项。
1、注意观察标志汽车接近立交桥时,驾驶人要注意观察交通标志、标线,确定出口位置。为有充足的时间准确地确认出口方向,汽车应适当减速。
2、注意行驶路线直行车辆通过立交桥,可在主干道上径直行驶,应注意给转弯的车辆让出最右侧车道。右转弯车辆,应开右转向灯,转入规定的路线(通常是接近立交桥的第一条岔路),并靠右行驶。左转弯车辆,一般需驶过跨线桥再转弯,转弯时不能直接左转弯,而应开右转向灯,向右转弯行进,然后再次右转弯,以便达到左转弯的目的。
3、注意行驶速度通过立交桥时,必须按照规定速度或限速标志的规定行驶。接近立交桥时,应适当减速。通过立交桥后进入高速公路的车辆,在桥上应适当加速。否则,应适当减速,以确保行车安全。
4、通过立交桥时应遵守立交桥的行车规定在立交桥上禁止倒车和停车,如果汽车行至立交桥发生故障时,必须想办法将车移走,以免影响交通。
六、通过视线受阻的路口
汽车行驶到有些路口,驾驶人的视线会受到地形及建筑物的遮挡,人眼观察不到的地区称为视线盲区。盲区的存在,本身就是事故的隐患,若停车视距过小,则极容易在路口发生碰撞事故。为此通过视线受阻的路口时应做到以下两点。
1、减速慢行通过视线受阻的路口时,应降低车速,减速的程度可通过驾驶人目测视距的长短(视距三角形中的自己一侧的直角边)来确定,要确保遇有横向来车时,能在相交点之前将车开过去或缓行或停车。这里视线盲区的大小决定了视距的长短,视距的长短决定了车速的快慢程度。
科目三控制油门的要领
科目三 考试16项考试内容,其实都不难,很多学员之所以会失败,都是因为细节没做好,关键就是油门控制不好,而如何控制好油门也是很多学员的软肋!今天,就让小编告诉你,科目三考试如何控制好油门呢?
一般来说,控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
控制油门的 标准 姿势:
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领:
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
油门操作要领:
1、起步:起步油门讲究的是慢,感觉车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
温馨提醒:
科目三考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出其性能。还有切记,踩油门千万不能任性哦!如果是你实在无法做好油门和离合器的配合,那小编建议你选择报考C2自动挡驾照哦!
刚刚考完科目二,就想和大家分享一下我科目二的考试经验,科目二考场实拍+考试要领技巧,希望帮助各位车友熟悉科目二考试。
下面说说考试的流程,考前的一天会安排和驾校一起去适应场地,场地费450元(适应一圈,发票第二天统一由驾校发给学员),额外再适应一圈的话要100元。适应场地时,会安排3个同驾校的考生和一个安全员共一辆车,你有什么问题可以在车上问安全员,想问啥就问啥,安全员都会很热心的回答的。适应场地那天我的驾校安排在晚上,我是同车3个考生中第一个去适应场地的,另外两位在我看来也是水准比不上我的,方向都没打得好,后视镜也不会看。
上车后首先系好安全带,然后调整座位和后视镜:
①左后视镜要调整为正常看能看到车屁股,低头能看到左后轮(侧方停车很有用);
②右后视镜调整到最下,前车门把手要在后视镜垂直高度的中间。
第一项是倒车入库,我选择了4号位,一进入倒车入库考试区域,会有声音提示。到点后停车,开始左倒库。
倒库要点:
1、安全员说左车筋线,对准黄虚线中间开到左倒库的停车点,这样就左右距离刚刚好,一定要车轮压过黄虚线,要不然没有感应到就不及格;
2、按照在驾校的练习法,当黄虚线准备被左后视镜掩盖时提前向左打死方向,宁早不要晚;
3、看左后视镜后轮距离库前角的距离,及时回方向调整避免压线;
倒好库停好车系统会说倒库准确,此时你就可以出库了,当车前盖刚盖线立马向右打死方向,车直就回方向,往前开确保轮子压感应线。右倒库跟左倒库大同小异我就不说了。
第二个是侧方停车,我这边的考场侧方有点小坡的。
适应场地时我选择3号库,适应时我没控制好离合,速度好快,进库刚刚好差点右边出线。一紧张出来时松离合没送刹车熄火了、没打方向灯就没了20分。
侧方停车要点:当前左库角从右后视镜中消失,立马向右打死方向,控制好离合慢慢倒车,当右后库角出现立马回正方向,此时低头看左后视镜中的左后轮,当后轮准备压左库虚边线时立马向左打死方向,当车直时停车,可以不回正轮子,出库打左灯直接左打死状态出来直接走了。
第三项是定点停车和半坡起步,我听朋友说一号坡很滑,我就选2号坡。
坡道停起要点:
1、上坡时半离合控制好车速,左车筋线对准半坡的左黄虚线,并在黄虚线的右边一点点,也可以看左后视镜,当左边轮子没有压左虚线,就能保证在30cm内,正确停在停止线的点位要大家自己去感觉;
2、停好车拉好手刹,30秒内起步,打左灯,慢松离合,当车有往前冲的感觉时,慢松手刹,如果车还不动,就再放点离合,不要放多了,避免熄火。
第四项是直角转弯,我这个考场直角转弯都是向右的。
直角转弯要点:左车边线切着直角弯的左线,当车前盖压前边线立马向右打死。
第五项是曲线行驶,出了直角转弯后立马就是曲线行驶了,这两个连起来的。
曲线行驶要点:
1、靠右行驶进入曲线考试区域,当左车角一触右边线,立马向左打死方向,让左车角一直切着右边线走,随时微调方向;
2、当走完第一个弯时,回正方向靠左行驶,当右角触左边线立马向右打死方向,让车右角切着左线,随时微调方向。
走完第二个弯就回正方向走出曲线考试,此时系统会提示你考试合格与否。
以上《驾照科目三考试要领》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考三科知识要领”的内容请访问:驾考三科知识要领