一个月前，乐山市乐运驾校教练员张成军在行车变道后，后方一辆摩托车突然摔倒，张成军随即下车查看摩托车驾驶员王建生的伤情，并拨打了120、联系其家人。张成军称，当时他早已完成变道，考虑为学员做个表率，才下车做了这件“好人好事”。而王建生却坚称，系教练车突然变道才使自己摔倒并受伤。
究竟谁错
教练车驾驶员：
我从距离最后的停车点约20多米远处开始打转向灯进行变道，早已完成变道行为，确信没有和摩托车有任何接触。
摩托车驾驶员：
事发前骑着摩托车在靠边的车道走得好好的，教练车呼地一下突然变道拐过来，逼不得已撞到路沿石摔倒了。
司法鉴定报告：
在现有条件下，未发现事故时“川L1317学”小型轿车与“川LKN714”普通二轮摩托车有接触。
警方裁定：
只要有“变道”这个动作，即具有“突变性”，就必须要在确保安全的前提下进行，不能影响其他车辆正常通行。
教练车到底是否突然变道，现在无法查清。但在交通事故处理中，只需要查清交通事故的基本事实，教练车确实变道了，后方摩托车摔倒了，两车没有接触，所以判教练车驾驶员负次要责任，摩托车驾驶员负主要责任。
7月25日，司法鉴定报告出炉，教练车和摩托车没有任何接触痕迹。但交警部门认定，张成军向右变道时影响了其他车辆正常通行，确定张成军负次要责任，王建生负主要责任。对此，张成军表示不服，将申请行政复议。
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明明在为你省油，却让人家背黑锅！
一个刚买车的朋友最近问小编，“我的车明明没有踩油门，但转速还是飚的特别高。是不是车怠工了啊？”小编这下就要为车叫屈了，其实它是在为你省油。
为什么明明松了油门，转速却高居不下？
其实，转速没有低下来的原因是车还挂在挡内，发动机和轮子还是连接着的。虽然发动机没有动作了，但轮胎还在因为惯性而高速旋转，这时候就会反做功，轮胎带动发动机高速运转，转速自然很高。
转速那么高，对车有没有影响？
车的这种特性，有许多正面影响：因为发动机是被动做功，润滑系统还在工作，因此对发动机无损，油耗也不会增加，可以达到省油的效果。
如何有效利用这个特性？
第一，经过长下坡的时候，可以挂一个正好让车保持在限速范围内的挡位，这样整个下坡过程中，车不会超速也不用踩油门；
第二，此时气缸处于真空状态，等于利用大气压帮助刹车，可以最大化刹车功能。
当然，如果实在担心有影响的话，就挂空挡，发动机转速会迅速掉下去。
原来看似怠工的背后都是车的省油大招，下次再遇到这种情况，千万别让爱车白白背锅啦！
【突发】杭州一大货车和教练车相撞，教练车报废......
又一教练车发生惨烈事故......
3月30号下午15:30左右，群众爆料：320往杭州方向，鹿山街道附近，一辆大货车怼教练车，现场惨烈！
交警核实，15点05分，在富阳320国道，往杭州方向，道冠山隧道出口，一辆大货车与教练车相撞，有人员受伤。目前伤者已经送往富阳人民医院抢救。现场已经处理完毕，通行已经在恢复。事故原因，交警部门正在调查中。
爆料人反映：自己是开滴滴的，这一带平时跑的比较多。来往车辆也很多，发生事故这段和其他路段有些不一样。这一段红绿灯在320国道上，有个斜坡，320国道是由南向北、蒋大线是由西往东这条路有点斜，平时经常有大车路过的，速度都挺快，呼啸而过。
广大网友们又是怎么说的呢？
看到这起惊心动魄的事故，我们为之惋惜的同时又不得不去反思，为何近年来这种事故接二连三的发生？学员的安全又该如何得到保障呢？
首先学员们在选择驾校时，一定要选择正规并具有办学资质的驾校，这样的驾校一般有严格制度，专业的教练从更本上也可以减少事故、安全等等问题的发生。同时学员在练习过程中也要加强自身开车技术，遵守交通规则，为以后行车打下扎实的基础，比如变道时一定要注意观察道路情况是否具有变道条件，然后在打转向灯进行变道，这样才能共创和谐的道路安全。
而教练除了尽心尽力给学员教授考试技巧外，也应该在学车过程中适当普及安全行车常识知识，这才是对学员的负责，也杜绝“马路杀手”的出现！
最后，相信每一位老司机都是从新手过来的，希望大家可以多给新手一点包容，学车不易，遇到教练车时可以减速让行，不要给考生太大的心理压力。
