刚刚考完科目二，就想和大家分享一下我科目二的考试经验，科目二考场实拍+考试要领技巧，希望帮助各位车友熟悉科目二考试。
下面说说考试的流程，考前的一天会安排和驾校一起去适应场地，场地费450元（适应一圈，发票第二天统一由驾校发给学员），额外再适应一圈的话要100元。适应场地时，会安排3个同驾校的考生和一个安全员共一辆车，你有什么问题可以在车上问安全员，想问啥就问啥，安全员都会很热心的回答的。适应场地那天我的驾校安排在晚上，我是同车3个考生中第一个去适应场地的，另外两位在我看来也是水准比不上我的，方向都没打得好，后视镜也不会看。
上车后首先系好安全带，然后调整座位和后视镜：
①左后视镜要调整为正常看能看到车屁股，低头能看到左后轮（侧方停车很有用）；
②右后视镜调整到最下，前车门把手要在后视镜垂直高度的中间。
第一项是倒车入库，我选择了4号位，一进入倒车入库考试区域，会有声音提示。到点后停车，开始左倒库。
倒库要点：
1、安全员说左车筋线，对准黄虚线中间开到左倒库的停车点，这样就左右距离刚刚好，一定要车轮压过黄虚线，要不然没有感应到就不及格；
2、按照在驾校的练习法，当黄虚线准备被左后视镜掩盖时提前向左打死方向，宁早不要晚；m.jKW86.coM
3、看左后视镜后轮距离库前角的距离，及时回方向调整避免压线；
倒好库停好车系统会说倒库准确，此时你就可以出库了，当车前盖刚盖线立马向右打死方向，车直就回方向，往前开确保轮子压感应线。右倒库跟左倒库大同小异我就不说了。
第二个是侧方停车，我这边的考场侧方有点小坡的。
适应场地时我选择3号库，适应时我没控制好离合，速度好快，进库刚刚好差点右边出线。一紧张出来时松离合没送刹车熄火了、没打方向灯就没了20分。
侧方停车要点：当前左库角从右后视镜中消失，立马向右打死方向，控制好离合慢慢倒车，当右后库角出现立马回正方向，此时低头看左后视镜中的左后轮，当后轮准备压左库虚边线时立马向左打死方向，当车直时停车，可以不回正轮子，出库打左灯直接左打死状态出来直接走了。
第三项是定点停车和半坡起步，我听朋友说一号坡很滑，我就选2号坡。
坡道停起要点：
1、上坡时半离合控制好车速，左车筋线对准半坡的左黄虚线，并在黄虚线的右边一点点，也可以看左后视镜，当左边轮子没有压左虚线，就能保证在30cm内，正确停在停止线的点位要大家自己去感觉；
2、停好车拉好手刹，30秒内起步，打左灯，慢松离合，当车有往前冲的感觉时，慢松手刹，如果车还不动，就再放点离合，不要放多了，避免熄火。
第四项是直角转弯，我这个考场直角转弯都是向右的。
直角转弯要点：左车边线切着直角弯的左线，当车前盖压前边线立马向右打死。
第五项是曲线行驶，出了直角转弯后立马就是曲线行驶了，这两个连起来的。
曲线行驶要点：
1、靠右行驶进入曲线考试区域，当左车角一触右边线，立马向左打死方向，让左车角一直切着右边线走，随时微调方向；
2、当走完第一个弯时，回正方向靠左行驶，当右角触左边线立马向右打死方向，让车右角切着左线，随时微调方向。
走完第二个弯就回正方向走出曲线考试，此时系统会提示你考试合格与否。
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科目二考场实拍+考试要领技巧 新心得分享
刚刚考完科目二，就想和大家分享一下我科目二的考试经验，科目二考场实拍+考试要领技巧，希望帮助各位车友熟悉科目二考试。
下面说说考试的流程，考前的一天会安排和驾校一起去适应场地，场地费450元（适应一圈，发票第二天统一由驾校发给学员），额外再适应一圈的话要100元。适应场地时，会安排3个同驾校的考生和一个安全员共一辆车，你有什么问题可以在车上问安全员，想问啥就问啥，安全员都会很热心的回答的。适应场地那天我的驾校安排在晚上，我是同车3个考生中第一个去适应场地的，另外两位在我看来也是水准比不上我的，方向都没打得好，后视镜也不会看。
上车后首先系好安全带，然后调整座位和后视镜：
①左后视镜要调整为正常看能看到车屁股，低头能看到左后轮（侧方停车很有用）；
②右后视镜调整到最下，前车门把手要在后视镜垂直高度的中间。
第一项是倒车入库，我选择了4号位，一进入倒车入库考试区域，会有声音提示。到点后停车，开始左倒库。
倒库要点：
1、安全员说左车筋线，对准黄虚线中间开到左倒库的停车点，这样就左右距离刚刚好，一定要车轮压过黄虚线，要不然没有感应到就不及格；
2、按照在驾校的练习法，当黄虚线准备被左后视镜掩盖时提前向左打死方向，宁早不要晚；
3、看左后视镜后轮距离库前角的距离，及时回方向调整避免压线；
倒好库停好车系统会说倒库准确，此时你就可以出库了，当车前盖刚盖线立马向右打死方向，车直就回方向，往前开确保轮子压感应线。右倒库跟左倒库大同小异我就不说了。
第二个是侧方停车，我这边的考场侧方有点小坡的。
适应场地时我选择3号库，适应时我没控制好离合，速度好快，进库刚刚好差点右边出线。一紧张出来时松离合没送刹车熄火了、没打方向灯就没了20分。
侧方停车要点：当前左库角从右后视镜中消失，立马向右打死方向，控制好离合慢慢倒车，当右后库角出现立马回正方向，此时低头看左后视镜中的左后轮，当后轮准备压左库虚边线时立马向左打死方向，当车直时停车，可以不回正轮子，出库打左灯直接左打死状态出来直接走了。
第三项是定点停车和半坡起步，我听朋友说一号坡很滑，我就选2号坡。
坡道停起要点：
1、上坡时半离合控制好车速，左车筋线对准半坡的左黄虚线，并在黄虚线的右边一点点，也可以看左后视镜，当左边轮子没有压左虚线，就能保证在30cm内，正确停在停止线的点位要大家自己去感觉；
2、停好车拉好手刹，30秒内起步，打左灯，慢松离合，当车有往前冲的感觉时，慢松手刹，如果车还不动，就再放点离合，不要放多了，避免熄火。
第四项是直角转弯，我这个考场直角转弯都是向右的。
直角转弯要点：左车边线切着直角弯的左线，当车前盖压前边线立马向右打死。
第五项是曲线行驶，出了直角转弯后立马就是曲线行驶了，这两个连起来的。
曲线行驶要点：
1、靠右行驶进入曲线考试区域，当左车角一触右边线，立马向左打死方向，让左车角一直切着右边线走，随时微调方向；
2、当走完第一个弯时，回正方向靠左行驶，当右角触左边线立马向右打死方向，让车右角切着左线，随时微调方向。
走完第二个弯就回正方向走出曲线考试，此时系统会提示你考试合格与否。
科目二新规考场实拍图流出，变化竟然这么大！
为了保证科目二驾考新规的实施，各地区的科目二考场均停考调整，驾驶员考试小编从教练手中获取了第一手考场资料，下面的科目二考场新旧对比分享给各位学员，赶快收藏！
科二新场地侧方位停车
科目二侧方位停车新场地
科目二侧方位停车新场地
【调整重点】
侧方停车的场地去掉了停车控制线，以往学员可根据停车控制线判断停车时机，现在需要找到新的停车参照物。
科二新场地坡道停车
坡道定点停车与起步老场地：
科目二坡道定点停车与起步老场地
坡道定点停车与起步新场地：
科目二坡道定点停车与起步新场地
【调整重点】
现在坡道起步场地的前后多了两条黄色虚线，并将原来中间的白线全部去掉。
为了保证考试顺利通过，考前了解考场是必做的准备工作哦。所以建议有条件的学员先进行模拟考试，再参加正式考试，考试通过率更高。
2020年科目二新考试流程，考场实拍，推荐收藏！
目前，很多驾校已经开始准备复工，学车培训也逐渐恢复。很多学员在经历这个长假之后都非常担心接下来的训练，项目操作也生疏了不少。为了帮助大家在恢复考试后能以最佳状态投入训练考试，小编给大家整理了科目二正式考试流程，建议大家多阅读几遍，把一些关键部分重点记忆，提前做好准备，考场上有条不紊不发慌。
一、到达考场候考厅大厅
考试当天，候考大厅早上7点准时开门，如若考试当天有急事或者其他事情，需要早点考试的尽量提前到场排队。
二、进入候考大厅
进入候考大厅后需根据自己考试的车型找座位坐好，如果坐错位置，组织入场时将会被排在最后面。
三、组织入场
7:30--8:00左右，由考场工作人员根据不同的车型，按照座位顺序排队入场，入场前需交身份证，并关闭手机或将机调至飞行模式.
四、进入考场待考室
进入待考室就座，要根据车型和排队的顺序依次就座，一般情况，前5排为普桑车型座位，倒数第二排为自动挡车型座位，最后一排为新款车型座位，西侧靠墙为捷达车型座位（不同地区考场情况不同，此处以南阳天一考场为例）。
五、信息采集
考试一般在8点后至9点前开始，开考之前要对每位学员进行人像比对和信息采集。
①人像比对时要面部对准摄像头做好，当听到电脑语音提示比对成功时，准备采集指纹。
②采集指纹时，要提前选一个指纹清晰的手指，采集时要将手指伸直，平放对准指纹仪采集面稍用力按下，停顿一秒后抬起手指继续按压手指采集，一般同一个手指要采集3到6次指纹，中途千万不要随意更换手指，当听到电脑提示"登记成功"后，信息采集完成，回到原座位等待上车考试。
六、考前等待
等待期间要遵守考场秩序，不可在待考室内接打电话、不可随意走动、不可大声喧哗、不能随地吐痰、扔垃圾，不能在待考室内抽烟、吃零食，静心等待广播喊到名字后进入考试场地起点上车。
七、上车准备
上车后先检查车辆是否启动，科目二考试上车不需要打火，工作人员会将所有使用的车辆提前打火，可观察仪表盘，转速表是否在8到10的位置，如果是在0的位置，说明车辆是熄火状态，要立刻举手或请示旁边的工作人员，千万不要自己盲目打火。如若车辆是启动状态不予理会，关闭车门，准备比对指纹。
①比对指纹：上车后先找到指纹仪，一般放在副驾驶座椅上，比对指纹只有1分钟的时间，所以一定要先比对指纹，信息采集时采集的哪个手指就比对哪个手指，和采集时同样的按法，另外需要注意的是，如果手上出汗需要提前擦拭干净，如果天气比较晴朗光线强，还需要另一只手捂着指纹仪，遮挡着阳光去比对指纹，因为指纹仪不能在光线强的环境下工作。
②调整座椅：根据个人的体型调整座位前后和靠背距离位置，新款桑塔纳车型和自动挡车型也可以根据身高调整座位的高低。
③调整倒车镜：座位调整好之后，左右观察倒车镜是否合适，根据平时练车时的角度去调整倒车镜。
④系安全带：一定不要忘记系安全带，也一定要注意不要把安全带系到副驾驶，更要注意正确使用安全带。
⑤起步：待一切准备做好后，挂挡，松手刹(无要求先后顺序，根据个人习惯),轻抬离合起步，第一项有可能先做侧方项目，也可能先做坡道起步项目，先做这两项那一项，是根据考试车辆的起步位置决定，如果观察不清楚路线，可在车内举手或请示旁边的工作人员。
八、考试机会
当天考试每个考生有两个考试机会
①一次通过考试：如果当天发挥状态非常好，很顺利的一把通过，将不需要使用二次机会，听到车内报"成绩合格，回中心打印成绩单"语音后，将车辆开回起点后下车，不需要将车辆熄火.
②二次机会通过考试：如果在第一次机会考试时出现失误造成不合格，首先要立刻离开当前项目，二次机会不需要考生下车，也不需要比对指纹，将由考场主控室远程启动二次考试，启动的同时由场地工作人员提醒该考生二次考试开始，并引导学员进入下一项考试或者开回原始起点考试.需要注意的是，考试过程出现错误，二次考试先考哪个项目随机性大，有可能从下个项目作为第一项开始考试，也有可能让其从回车道开回原始起点开始考试。无论之前是在哪里不合格，第二次考试需要5个项目全部重新做一遍，最后听到车内报"成绩合格，回中心打印成绩单"语音后，将车辆开回起点后下车，不需要将车辆熄火.
③两次考试不合格：如果是当天第二次机会仍然不合格，当听到车内报"成绩不合格，回中心打印成绩单"语音后，需要走最近的回车道，开回起点下车，不需要将车辆熄火。
九、考试成绩
合格的考生，下车后，要去待考室信息采集隔壁的房间，找到合格签名机，刷身份证或手工输入身份证号码，确认考试成绩，签名，保存签名，离开考场。
成绩不合格：不合格的考生，下车后，直接离开考场，如果对考试结果不明白或有异议的，可到考场出口，找到不合格成绩查询机，查明原因后离开考场。
小编特别提醒您：考试结束，不管是什么原因，只要车内未报考试成绩的情况下，不论什么原因都不能随意解掉安全带。
A1A2客货车科目二考试场实拍！考试流程讲解
最近不少学员在我们的后台咨询是否有客车、货车的考试技巧，今天小编就为各位需要增驾的学员搜集到了客货车的科目二考试考场实拍，还有清晰的科目二考试流程讲解哦，快来学习吧。
客货车的科目二考试共有十六个项目，下面是具体考试操作及考试注意事项。
一、桩考
运行线路图
从起点倒入乙库停正，随后两进两退移库至甲库停正，再前进从乙库出库至控制线，倒入甲库停正，前进返回起点。
车辆进退途中不得停车，运行时间不得超过8分钟。
二、侧方停车
车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。
三、通过单边桥
考试过程中，中途不得停车，车轮不得落桥。
四、窄路掉头
车辆行驶至掉头路段靠右停车，不超过三进二退，将车辆掉头。
考试时间不超过5分钟。
五、通过连续障碍
车辆使用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧道路边缘线。中途不得停车。
六、直角转弯
驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
七、坡道定点停车和起步
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
八、模拟高速公路行驶
车辆行驶至入口匝道后，开启左转向灯，向左侧回头观察来车情况，确认安全后，加速驶入行车道至最低限速后正常行驶，关闭转向灯。
需要变更车道时，应当开启准备驶入车道一侧的转向灯,观察来车情况，确认安全后变更车道。驶出高速公路时，按照出口预告标志提前调整车速和车道。
九、模拟紧急情况处置
在正常行驶过程中，随机选取以下紧急情况之一，用语音或灯光等进行模拟：
a)前方突然出现障碍物，应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯；
b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时，合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道，开启危险报警闪光灯，发出乘员撤离至护栏外的提示，正确摆放警告标志，驾驶人本人撤离至护栏外侧，模拟报警。
十、模拟隧道行驶
车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭，驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
十一、模拟雨（雾）天行驶
车辆减速行驶。雨天视雨量大小选择雨刮器挡位，雾天开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯。
十二、模拟湿滑路行驶
进入湿滑路前，减速行驶，进入湿滑路后，使用低速挡匀速行驶，平稳控制车辆方向通过。
十三、模拟连续急弯山区路行驶
车辆行驶至弯道前减速，靠右行驶，鸣喇叭后驶入弯道，行驶时不得占用对方车道。
十四、起伏路行驶
车辆行驶至起伏路前减速，缓慢通过起伏路，中途不得停车。
十五、通过限宽门
车辆以不低于10km/h的速度从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。
十六、曲线行驶
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
考试满分为100分，考试大型客车、城市公交车、中型客车准驾车型的，成绩达到90分的为合格。
以下为评判标准
一、桩考
桩考按下列规定评判：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)碰擦桩杆的，不合格；
c)车身出线，两轮摩托车轮出线的，不合格；
d)倒库或移库不入的，不合格；
e)中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。
二、侧方停车
侧方停车按下列规定评判：
a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格；
b)中途停车的，不合格；
c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
三、通过单边桥
通过单边桥按下列规定评判：
a)中途停车的，不合格；
b)其中有一车轮未上桥的，每次扣10分；
c)已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。
四、窄路掉头
窄路掉头按下列规定评判：
a)三进二退未完成掉头的，不合格；
b)车轮轧路边缘线的，不合格；
c)中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。
五、通过连续障碍
通过连续障碍按下列规定评判：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)中途停车的，不合格；
c)车轮轧道路边缘线的，不合格；
d)轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。
六、直角转弯
直角转弯按下列规定评判：
a)车轮轧道路边缘线的，不合格；
b)中途停车的，不合格。
七、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步按下列规定评判：
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)起步时间超过规定时间的，不合格；
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
八、模拟高速公路行驶
模拟高速公路行驶按下列规定评判：
a)行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶的，不合格；
b)变道未开启转向灯或未观察后面情况的，不合格；
c)驶入高速公路时，未提速至规定车速的，不合格；
d)驶出高速公路时，未按照出口预告标志提前调整车速和车道的，不合格。
九、模拟紧急情况处置
前方突然出现障碍物
前方突然出现障碍物按下列规定评判：
a)未及时制动的，不合格；
b)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。
高速公路车辆故障
高速公路车辆故障按下列规定评判：
a)未及时平稳靠边停车的，不合格；
b)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格；
c)未及时提示乘员疏散的，不合格；
d)未正确摆放警告标志或未报警的，不合格；
e)本人未撤离至护栏外侧的，不合格。
十、模拟隧道行驶
模拟隧道行驶按下列规定评判：
a)驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的，不合格；
b)驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格；
c)驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭的，扣10分；
d)驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。
十一、模拟雨（雾）天行驶
模拟雨（雾）天行驶按下列规定评判：
a)雨天未开启或正确使用雨刮器的，不合格；
b)雾天未开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯的，不合格。
十二、模拟湿滑路行驶
模拟湿滑路行驶按下列规定评判：
a)未能使用低速挡平稳通过的，不合格；
b)进入湿滑路前，未减速的，不合格；
c)通过时急加速、急刹车的，不合格。
十三、模拟连续急弯山区路行驶
模拟连续急弯山区路行驶按下列规定评判：
a)进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度的，不合格；
b)弯道内占用对方车道的，不合格；
c)转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线的，不合格；
d)进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。
十四、起伏路行驶
起伏路行驶按下列规定评判：
a)通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，不合格；
b)中途停车的，不合格；
c)通过起伏路面前不减速的，扣10分。
十五、通过限宽门
通过限宽门按下列规定评判：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)碰擦一次限宽门标杆的，不合格；
c)中途停车的，不合格；
d)车辆行驶速度低于10km/h的，扣10分。
十六、曲线行驶
曲线行驶按下列规定评判：
a)车轮轧道路边缘线的，不合格；
b)中途停车的，不合格。
新坡道定点停车与起步考试图解，科目二场地实拍！
上坡前先观察坡道上是否有其他车辆，当两坡道都空闲时，可挑选任意车道。当一号坡道有车时可选择二号坡道，相反二号坡道有车时选择一号坡道。
如若两坡道都有车辆时，要么原地等候，待任意坡道车辆下坡后，选择进行此坡道。要么向前行驶，直接等二号坡道，给后方车辆让出一定的等待空间等一号坡道。
上坡时，要提前松一点离合踏板，给车辆提供足够的动力上坡道。上坡途中，车辆向右靠行，提前调整好车身与边线距离。
定点停车后，车身距离边线不大于30公分为满分。大于30公分（大多少都一样）只扣10分，小于30公分只要不压线系统不做评判。若压边线则扣100分。
车头保险杠与桩杆线平齐为满分。以桩杆线中心为目标，前后超出或者不到差50公分以上扣100分。如果在50公分以内，则扣10分。简单点说就是，坡道上面一共三条线，中间与桩杆平齐的是一条实线，前后各有一道是虚线。定点停车时，车头只要过了第一道虚线而没有到中间实线位置则扣10分，如果超出中间实线且没有“触碰”到最上面的虚线扣10分。
车辆起步，起步时要慢抬离合和刹车，起步时不能熄火和溜车，溜车小于30厘米扣10分，溜车大于30公分扣100分。起步时每熄火一次扣10分，超过30秒未起步的扣100分。当车身过了三道线之后，坡道项目已经结束，此时考试系统为行驶状态。这个时候就算是倒车倒下去都没有事。
起步后，一口气行驶至坡顶至下坡位置，此时如果学员害怕下坡时控制不好车速，可以在此处停车，然后将离合踏板和刹车踩到底，再慢慢的松一点刹车，这样一点点慢慢的溜下坡道都没有事。
很多学员踩着刹车溜下坡道接触到平地时，离合控制不好就容易熄火。最好的办法就是下坡道后先停车，然后再慢慢的起步。
科目二考试半坡起步要领
科目二考试中的坡道定点停车与起步，是科目二五项考试中难度居中的一项。但是对于很多新同志都会头疼的一个问题，鉴于有学员提问，在这里就这个问题好好讲一讲。
首先要说的是，很多学员担心半坡起步不成功出会导致流坡和熄火，但是我这里要强调的是，除了流坡和熄火还有一种更加危险的情况：
在路面水平倾斜的情况下(向左或向右歪)，瞬间扭矩过大导致驱动轮(GG是前驱)打滑，从而使车辆侧滑(原地转向)失控。这种情况在路面湿滑的情况下最容易出现。
下面的话是讲给对半坡起步比较发愁的学员说的(特别是美女)，如果你是半坡起步的专家? 本文到此结束。呵呵
如何正确实施半坡起步才是最安全的呢?我们在驾校都学习手刹过半坡起步，但是很多细节有的教练同志没有讲透，过多的凭感觉，本身就是危险的隐患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟着感觉走，就算多练习培养出的“感觉”也是靠不住的。
特别是，如果开得不是自己的车，对车的性能不熟悉，那就更不能靠感觉了!
下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：
初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)
1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)
(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)
2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;
(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)
3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)
4、轻踩油门，使转速在1500~2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)
5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);
这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)
这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。
切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。
如果出了西西怎么办?如果按部就班的做，即便出了西西也不要紧，所以没有必要慌张：
西西1：油门没控制好，熄火了。
没事，因为手刹还在，因为不会因为送手刹而导致熄火。请挂空挡，踩离合，发动汽车(标准手法)，然后挂一档，重来一遍;
西西2：松手刹的过程中，车辆流坡。
这个比较罕见，原因是本来车辆还没有给你信号，你的感觉过于敏锐，会错意了。
一旦感觉流坡，马上恢复手刹拉紧状态即可。继续加油门同时松离合，迎接车辆给你ready的信号;
西西3：慢慢抬起脚刹的过程中，车辆流坡
原因，手刹的力量不足以控制车辆的移动。在这种情况下首先可以继续拉紧手刹，再试试看。如果使劲拉手刹还是不行，那么千万不要硬着头皮抢。因为，一般手刹拉不住的情况下，坡度会比较大，或者载重比较大。如果盲目的抢，除了会是你出一头的汗之外，还会非常的危险。为了安全，请按照以下步骤进行。
首先，如果车上有很多人，请不要不好意思，请他们都下去!如果其中有幸有驾驶好手的，参见终极建议。这样再尝试一次，不行?看终极建议：踩住刹车，挂一档，熄火，松开离合，缓慢松开脚刹(发动机会把车辆稳定住)，下车找高手.....
这个方法不是我发明的，是驾校的老师教的，我自己练习加体会总结，各位要熟练掌握也要多练习。但练习不是为了找感觉，而是熟悉过程。
尽管有这个方法，还是要尽量防止半坡起步，不要给自己找麻烦。也就是上坡前注意观察坡上的情况，如果已经有车子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下观。后面车狂按喇叭?让他们先上。(如果是单行道，或者城市拥挤道路的话不算数)因为：即使你是老司机，你也防不住你前面的那位正需要认真学习本贴，一个不小心溜起来，到那时，前有追兵后有堵截，那就一点招都没有了。安全第一!
科目二倒车入库考试操作要领
倒车入库你觉得难吗?如果你觉得难，不如跟着小编一起学习学习，如果你觉得so easy,那也可以看一看小编整理的是否适用，有没有不对之处，欢迎点评指导哦!
驾考新规实施之前，科目二中是考核倒桩移库，那时候可以停车打方向，可新规实施后，考核倒车入库，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
前行至起点：车从C向A开，用左边流水线对着起始点白线右边沿往前开，当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车;这里是倒车的起始点。
右倒库：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死(往右打一圈半)。这个时候马上开始看左后视镜。
2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。
3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
前进出库：
1、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进。
2、当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打死，车身平行后回正，此时车到了C区。平行后继续向前开，当左车门窗竖衬对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车。
左倒库：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打死(往左打一圈半)。这个时候马上开始看右后视镜。
2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。
3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
5、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打死，车身平行后回正，把车开出考试区域，倒车通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
温馨提示：再多的考试技巧也抵不过平时的勤加练习，所以大家在日常训练中，一定要百分百投入!
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