B2科目三注意事项
1、起步关好车门,系安全带,打左转,挂2档,鸣三声喇叭,观察左侧后视镜,慢松离合加油松断气刹起步,不得溜车。
2、路口直行车速不高于30不低于20,禁止压黄线。
3、公交站牌车速不高于30不低于20,禁止压黄线。
4、路口右转提前3秒打左转,车速不高于30,不低于20,禁止压线。
5、变更车道提前3秒打左转,车速不高于30,不低于20,禁止压边线。
6、超车提前3秒打左转,车速不高于30,不低于20,禁止压边线。
7、路口左转提前3秒打左转,车速不高于30,不低于20,禁止压线。
8、通过学校区域车速不高于30不低于20,禁止压线,禁止鸣笛。
9、直线行驶车速高于40后挂5档加速行驶,车速应高于40,禁止压线。
10、加速行驶车速高于40后挂5档加速行驶,车速应高于40,禁止压线。
11、调头选择合适路段打右转变更至最右侧车道停车,打左转,换二档,两进一退调头,不得溜车。
12、靠边停车打右转3秒后靠边停车,右侧车轮离路边线不得超过30公分,拉断气刹,换空档。
全程不得抢语音操作,不得溜车,不得空挡滑行,与前车保持安全距离,遇突发状况可停车,全程不得逆向行驶。1、考生指纹验证无法通过后,请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。
2、考试过程中如果考生分数低于合格分数,系统会自动提示考生进行靠边停车,靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。
3、考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后,系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后,请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处,确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后,系统将语音播报考试结果。
4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时,为保证雷达信号检测的准确性,请保持人身与车身距离在1米范围内。
5、根据公安部对驾驶人考试规定的要求,每个学员1次预约有两次考试机会,第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟,第一次考试不及格第二次补考时,学员可不进行绕车一周和灯光模拟,准备完成后直接开始第二次考试。 第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试 考试起点可以在考试路段的任意位置,最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩。(注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟,参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判)。
6、如有多人同时跟车准备考试的情况,一个学员考试结束后,下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备,绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。
1、调整座椅,检查确认好;
2、检查左右后视镜和倒车镜,检查手制动拉杆和挡杆位置;
3、安全带要系牢;记住提示考试路线和考试项目;
4、将挡位放入空挡位置,做好起车准备(一般考试的车都已经是起动状态);
5、左脚踩下离合器踏板--分离离合器;右脚轻踏脚制动踏板;查视仪表盘;
6、确认无异常后,放下手刹(必须放靠),右手握挡杆挂起步挡位一挡;
7、眼睛观察车四周状况,左右反光镜状况,轻抬离合器放松制动踏板缓慢起车,按考试路线和车道行驶进入考试区域;
8、掌握要领,注意细节,看准点线,舵量到位,控制平稳,精准无误,心细技熟,一次通过。
9、百米加减档要干脆利落,不空挡不连油挡不错挡;定点及坡起要准确,不溜车不熄火不轧线;侧方停车要准确到位,拉手刹不轧线不刮杆;起伏路要握稳方向盘脚离三踏板,一挡怠速通过无难点;直角弯打舵回舵要及时准确,不轧线不轧点;S弯要掐好边线看好点,匀速通过无艰险;限速限宽门要挡位到速度到,眼急手快,打舵回舵及时精准,不刮杆不碰杆;连续障碍要看点准,车速慢,要领清,动作精,不刮饼不轧饼;单边桥要看点精,要领清,停站看,不掉线。
10、起车要注意三联动,行车要做到三到底,驾车要牢记三原则。
起车三联动----指油门,离合,刹车的配合联动动作。
具体操作为:缓抬离合器,轻踏油门,同时轻放制动刹车。
行车三到底----指挂挡时离合器必须踩到底,摘挡时离合器必须踩到底,踩死刹车时离合器必须踩到底。
驾车三原则----指集中精力,仔细观察,提前预防。
B2科目三考试操作要点
1、掌握好自己车辆的半联动时机。
2、坡起时油门要比平时起步加大一点,坡道越陡越大。
3、一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹。
4、起步动作要一气呵成。
提醒:如果坡起时车辆出现后溜的状况,不要急,立即踏下离合踩下刹车,并拉紧手刹,然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火,不过就是重新发动车辆而已,不要胆怯,大不了从头再来。
如果坡道不陡,并且后面没车,起步稍微后退也没有危险的情况下,可以不拉手刹起步,但是起步动作需要更加迅速。
停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为,为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨,原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好
从正常行驶到停车的步骤:
松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法:
把稳方向,大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击,而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品,只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性,在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动,此时继续保持踩踏力度,不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急:
1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大,车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2、尽量避免紧急制动,刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好
3、制动力较强时,为避免车辆停止前点头,可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板,然后再缓缓踩下,将车停稳。
停车前应注意:
1、观察周围的交通状况,及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2、如果后车跟车太近,可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮,提醒后车自己要停车了。
3、如果对方没有反应,依然紧跟,就不要强行停车,稍微靠前一点停车。
4、如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。
特别提醒:
上下车开关车门时,一定要注意周围交通状况,避免造成危险,另外,驾驶者也要提醒乘车人注意。另外,请养成上车锁门的好习惯。
考试操作要领
1、掌握好自己车辆的半联动时机。
2、坡起时油门要比平时起步加大一点,坡道越陡越大。
3、一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹。
4、起步动作要一气呵成。
提醒:如果坡起时车辆出现后溜的状况,不要急,立即踏下离合踩下刹车,并拉紧手刹,然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火,不过就是重新发动车辆而已,不要胆怯,大不了从头再来。
如果坡道不陡,并且后面没车,起步稍微后退也没有危险的情况下,可以不拉手刹起步,但是起步动作需要更加迅速。
停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为,为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨,原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好
从正常行驶到停车的步骤:
松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法:
把稳方向,大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击,而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品,只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性,在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动,此时继续保持踩踏力度,不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急:
1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大,车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2、尽量避免紧急制动,刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好
3、制动力较强时,为避免车辆停止前点头,可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板,然后再缓缓踩下,将车停稳。
停车前应注意:
1、观察周围的交通状况,及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2、如果后车跟车太近,可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮,提醒后车自己要停车了。
3、如果对方没有反应,依然紧跟,就不要强行停车,稍微靠前一点停车。
4、如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。
特别提醒:
上下车开关车门时,一定要注意周围交通状况,避免造成危险,另外,驾驶者也要提醒乘车人注意。另外,请养成上车锁门的好习惯。
百米加减档一直是很多学员头疼的问题,为了解决大家的困难,以下汇总了科目三加减挡位相关的知识,一起看看吧!
加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
考试攻略:
踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门,顺势增2档。
挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来,脚掌与离合要处于粘连状态,离合不要抬得过高,过触点就可以了,随a时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底),速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,快速抬起离合(过触点就可以了,注意掌握粘连的感觉),再快速踩下,增4档,重复动作增5档。
到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。
看似简单的起伏路,其实有不少的驾驶技巧,其中很多的细节决定了你能通过与否,下面,有驾校老手为你详细讲解起伏路的驾驶技巧,包括操作方法以及动作协调要诀。
起伏路驾驶要求驾驶员要对起伏路面进行正确判断和掌握驾驶要领,要领只要包括制动、离合器、挡位三者协调配合的技能。操作要求是:车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速,用低速挡或使用半联动通过,保证车辆平稳安全地通过障碍。
起伏路驾驶技巧第一步:通过凹形路的操作方法
一、在凹形路前20m制动减速,并换入低速挡,用间歇制动驶近沟沿。
二、利用惯性使前轮溜下。
三、踏下加速踏板,使前轮上沟。
四、利用惯性使后轮溜下。
五、踏下加速踏板,使后轮上沟。
起伏路驾驶技巧第二步:通过凸形路的操作方法
一、在凸形路前20m制动减速,并换入低速挡。
二、当前轮接近凸形路时,踏下加速踏板。
三、前轮登上凸形路后,松放加速踏板使前轮滑下。
四、当后轮接近凸形路时,再踏下加速踏板,使后轮上凸形路。
五、后轮登上凸形路后,松放加速踏板使后轮滑下。
起伏路驾驶其实要点在于车要开得稳,这就需要您能够通过起伏路驾驶技巧的学习,正确掌握教练指导思路,在驾驶考试过程中也不应该松懈对待,不要因小而失大。
小编希望您能够重视、并领悟这些起伏路驾驶技巧,顺利通过起伏路考试。
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