不用花时间货比三家
如果身边没有熟人学过车、拿过证，你就是第一个吃螃蟹的人。你必须要花大量的时间精力去打探当地驾校的情况。货比三家，然后从中选择。
对驾校、教练的情况很了解
如果你没有熟人的话，找驾校就像在进行一场赌注。对于当地的的驾考行情你就是一个外行人。需要花费大量的时间精力去了解，相信自己的直觉，选择一个驾校，期待以后的日子能够遇上一个好教练
对考试大致有个底
找朋友推荐的教练，他至少会跟你说一下他学车的情况，考试的过程。这些都不需要道听途说，对于你来说，连报名的注意事项都会听两遍—一遍来自朋友，一遍来自教练
教练会相对优待
也许没有因为价格优待，但是在练车过程中，如果你练的比较好，绝对会跟你说你比朋友有天赋；在你犯错的时候，则跟你说朋友当初容易犯那些错误。这就是感情，这就是牵绊
而对于朋友来说，他们给你推荐自己的教练，只是因为他不想你在驾考的路上多走弯路；只是因为相信自己教练，自己的教练够负责而已。所以，如果真的要学驾照的话，当身边的朋友给你推荐他的教练，请大胆、安心的去吧！
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学车中的疑虑，为什么我更建议你与同车的人探讨
对于在学车阶段的人来说，可能会面临这样的一个问题：自己身边有开车很久的家人或朋友，但是，对于学车中还存在的疑虑，比如起步，或是方向常常跑偏这样的问题，我宁愿你与同车的小伙伴们交流，也不建议你向身边的老司机取经。
1学车考驾照与实际开车还是有所出入很多时候，你常常会听到这样的话语：我在实际倒库时按科二所学的还是倒不进去。其实这一点也不奇怪。考试是一板一眼的事，你一创新可能就挂了，但是现实道路千变万化，你必须随时做出应对。越是经验丰富的司机，他们面对的情况就越多，已经有自己的一套应对技巧，但是对于考驾照的那一套，就越发忘的彻底
2政策日新月异，他所学的不一定适用你随着驾考政策的变幻无测，隔一天报名，可能就是两种截然不同的所学内容。最让人印象深刻的是12年的改革，那时候还有考铁饼，限宽门，倒库都还是看杆的，一个改革，驾考又是一片新天地。对于那时候拿到驾照的他们，怎么来教你？
3每个教练的教学方法不尽相同就算是同一个驾校，同时报的名，但是如果不是同一个教练教的，也不好探讨学车中存在的问题。如果只是打方向盘，踩离合这些方面的也许可以交流一下。但是对于对点的方法，不太建议相互咨询，因为学多，容易混乱。
每个人学车中绝对会有或多或少的疑虑，当你实在不好意思问教练时，与同车的人一起交流何尝不是一个好方法，毕竟“三个臭皮匠，赛过诸葛亮“的名言到哪都适用。但是，找臭皮匠的时候，还是要有所选择。
驾校学车为什么有人学车快，有人学车慢？
学车感悟：学车的时候总纳闷，同一所驾校学车，同一个教练教学，为什么别人总比自己拿驾照拿的早，六六学车网总结以往驾考失败学员的经验终于得出结论，看看你是不是也这样吧！
影响学员拿证的几大因素？看你有没有这些行为？
1、太固执不懂得交流
有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。教练指出的错误不反思纠正反倒还固执己见。不与教练交流的后果就是驾考失败。
2、摸过车就认为自己是老司机
开过车不等于会开车也不等于能通过驾考。各种自身的坏习惯在学车的时候也就纠正不过来。同时教练纠正这种老司机，纠正了好多遍还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，任何一个小细节都会导致驾考的失败。郑州考驾照zz.66xueche
3、性子太急丢三落四
做事粗糙的学员也是拉低驾校通过率的原因之一。考驾照是一件很严肃的事情。或许在很多时候需要的是胆大细心。但是很多驾考失败的学员都失分在太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好。
4、考试紧张知识全忘光
驾考紧张是常见的情况，但是有些学员紧张过度，考前不知所措，甚至将驾考知识全忘光，这也是导致学员挂科的一个重要因素。
为什么一起学车，我比别人慢？
各位童鞋，小编回来啦!大家有木有想小编呢(偷笑中)?清亮节中断了更新，跟大家说声抱歉，从今天开始微信正常更新。言归正传，很多童鞋学车的时候是不是常常会碰到学车学得特殊快、考试也基本一次过的人呢?为什么一起学车，自己就是比别人慢，原前你是“栽”在这些原因上了!
1、心态不好
学车嘛，被教练说几句，骂几句是很正常的事情。有些学员觉得自己花钱受委屈了，被教练说了一次后就击退堂鼓了，驾校也不想去了。这样断断续续得去学，肯定比别人慢。学车摆正心态很复要，决对不可以三天打鱼，两天晒网。
2、不会沟通
人与人之间最复要的就是沟通，沟通一旦出问题，会产生很多的误会。学车也是一样，跟教练也要好好沟通，不懂的地方要及时请教教练。
3、自以为是
学车的时候要取人之长，避人之短，学车也是一个相互学习的过程。俗语说，三人行必有我师，学车不可自以为是，学习他人技巧，可以为自己省停不少时间。
4、怕苦怕累
学车当然是很辛劳的，既然挑选了就要坚决得坚持停去。有句话说的好，世上无难事，恐怕有心人，只要功夫深，铁杵磨成针。拿驾照不是最终目标，我们的目标是拿完驾照能正式上路，成为一个合格的驾驶员。
为什么懂车的人都是夜间去提车？
随着生活水平的提高，人们对于生活质量水平要求越来越高，“以车代步”成了每个人出行的选择，“买车”已经属于极为普遍的消费行为，但是如何更好地选车是困扰很多新手司机的一大难题。
对于有长期驾驶经验的人来看，夜间提车可以更好地测试车的性能。老司机们都选择夜间去提车，这又有什么根据呢？下面我们就来看看夜间提车的三大理由！
夜间利于试驾
对于车本身的变速箱和悬挂的好坏，眼睛直观去看是看不出来的，只有购车人亲自试驾才能感受得到。相比于白天车辆、人口密集度高，不便于更好的试驾，夜间驾驶时，车流量是非常小的，能够确保在不堵车的情况下更好的测试车的性能，同时在比较安静的外在环境里能够感受开关车门时有无裂缝，打开车门时声音是否会有声响，发动机在启动的时候是否会有噪音，从而更好地判断这辆车的好坏。
夜间利于检查车灯
就一辆车而言，车灯是尤其重要的，不论是车内的内饰灯或者控屏的明亮程度，还是车外的远近光灯的质量好坏，在白天由于光线过强，都是很难分辨的。
而在夜间，对于灯的好坏的判断是更为容易和清楚的，可以更好地测试车的远近光灯能否适于驾驶。并且对于一些高端的车，夜间还能够检查出暗处自动亮灯这个功能是否好用。
夜间利于观察车
不论是车展所展示的车还是4S专卖店里的车都是被摆放在最佳位置，并配以明亮的灯光照耀，使整辆车都显得格外美观和亮丽，因此在夜间提车，可以更直观的观察你想要购买的车的真实“面貌”，还原度会比白天更高。
另外，很多人在近距离观察车身的时候，很难发现车本身所存在的问题，因而要从远处观察车的整体，能更好的判断车身流线是否美观大方，轮胎是不是在一个程度线上面，车门是否高低有差别等因素，从而更好的选车。
如此看来，夜间提车能较好的判断车的性能和质量问题，从而能更好帮助车主选车。以上这些提车的小技巧，你都学会了吗？
为什么我开车比你省油？
有车族都有炫油耗的习惯，当然，炫的并不是谁的油耗高。一般来说，同款车的可比性比较大，谁的油耗低似乎是驾驶技术更出众的标志。那么为什么别人的油耗就低呢？
很多新手车主都在抱怨，同样的车，为什么有些人开油耗在8-9个，而我开就10个甚至12-14个呢？这都是有原因的。
驾驶习惯
个人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的，由于机械的设计等因素，发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果！经常开短途，或者说，一脚刹车一脚油门，是非常的潇洒，但是油耗自然就上去了！
通常来说，60-90公里每小时是最为经济的速度，在高速上，不要超过100公里，油耗也会很不错哟！
选择路线
现在的导航软件都非常的好用，在出门前，看一下路况，根据路况选择路线，这样不仅会节省时间，更会降低油耗。在堵车时，车辆难免会进入一种怠速的状态，这样的状态非常的费油，这个相信大家都应该明白！
载重
矿泉水放后排，自行车放车顶，后排再做俩兄弟，体重200+。您这油耗是得高！要说兄弟那是必须带上的，这矿泉水什么的，真没必要，自行车也是，用不上时候拿下来，车子重了自然就费油。
曾经有一项数据推算，重量增加45公斤，油耗多2%！仔细算算吧！
发动机状态及胎压
发动机要定期的保养，工作状态良好的发动机可以比状态不好的发动机节省10%左右的油耗！算算也是一笔不小的开销！
另外，胎压需要定期检查，一定要充气到合适的状态，小轿车的胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！而胎压过高的话，会减少轮胎的使用寿命！轿车的胎压一般会写在说明书上，车与车不同，谨慎为好！
总结：影响油耗的因素有很多，省油也是需要经验的。尤其各位新手，在省油方面，你们需要多学习，因为你们才刚上路呢！
连环追尾，不是我的责任，为什么我要背？
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追尾可谓是道路行驶中发生频率最高的，有时后车司机躲闪不及一个急刹车就怼上了前车，一旦发生往往都要涉及很多辆车。特别是在车速较快的高速公路上，很容易造成十几辆、甚至几十辆车连环相撞。
连环撞怎么定责?
通常发生这种连撞事故，第一辆车的车主一般为无责任方，而他的责任方就是第二辆车的车主，以此类推，举了栗子！
如果是10辆车连环追尾，则拆分成9次双车事故，每次事故中，前车无责，后车全责，届时，车主只要持交警的事故责任认定书即可到保险公司办理理赔手续。
还有一下几种情况！
一、前车倒车或溜车
溜车的情况在等交通信号灯时比较常见，由于没有挂到行车档位，道路不平整，导致溜车；也有些车主在倒车时不看道路上的是否有车辆行驶，直接与驶来车辆发生追尾
在行驶过程中，如果前车压线开车不管是虚线还是实线或紧急并线过程中与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。
二、前车压线走
三、前车不顾后车变道
根据我国法律规定，变道不能影响原有车道或即将变道的正常车辆通行
四、因第三方导致的追尾
蓝色车恶意变线，红色车紧急刹车，白色车追尾红色车。如果事故确认蓝色车是恶意变线或无故急刹，那么红色和白色车都能够躲过责任的纠纷。
追尾无论是你的责任还是他人的责任都是不想看到的，不然就是人在天堂，钱在银行！
所以在高速的拥堵路段、互通、匝道处，城市道路的斑马线、路口等，要提前预判，丢开油门，右脚放在刹车踏板上，时刻做好刹车准备，争取到提前刹车的时间。
车险道道:为什么我没有收到续保提醒？
近年来，我国保险业发展迅速，但与行业的快速发展相比，社会公众对保险的了解却“发展”得不那么快。为了能让消费者更好的了解保险，进一步帮助保险消费者维护自身权益，《中国保险报》联合平安产险消费者权益研究院推出了此次系列报道——车险话你知。
日常生活中，机动车辆险是消费者接触最多的险种了。只要你开车，就不得不和车险公司打交道。平安产险消费者权益研究院调查显示，90%的车险用户的疑问，集中在理赔责任、保险价格设定和保险增值服务三个方面，为此，我们挑选了这三个领域中保险消费者疑惑最多的七个场景，让消费者更好地了解车险基本知识和流程，赔付规则，“学保险、懂保险、用保险”!
今天，我们解答的问题有：为什么我没有收到续保提醒？！车船税的缴纳要遵循什么规则？车险的出险次数是怎么计算的？
问题一
为什么我的保险就要到期了，
保险公司没有提醒我续保？
案例
石小姐最近很是郁闷，她的车险已经到期了，却从没接到续保提醒。这不，爱车在路上裸奔了好几天，脱保之后还可能要面临费率上浮和重新验车的问题。为什么会出现没有提醒续保的情况呢？
为什么石小姐没有收到续保提醒？
购买车险或车险续保，是车主朋友每年必做的一项工作。有的车主担心因为各种原因，忘记了为汽车续保，造成严重的损失。尽管保险公司也有提供续保提醒的服务，但是车主本身记住才是最重要的哦！对石小姐遇到的情况，平安产险解答道：当您购买车险时登记的联系方式发生了变化时，一定要及时知会您的保险公司，留下新的联系方式，避免保险公司联系不上您。此外，有不少车主把保险公司电销视为一种骚扰，把保险公司的客服电话设置为“骚扰电话”，在这种情况下，也会导致收不到保险公司的提醒电话和短信哦。赶快把您的保险公司从“黑名单”里解救出来吧！
问题二
车船税的缴纳要遵循什么规则？
案例
张先生2016年12月来到保险公司办理续保，工作人员告知已代缴了车船税，保单上显示车辆已完税。谁知，2017年在车管所年审时，张先生却被告知车辆并未缴纳2017年度的车船税。这是怎么回事呢？
什么是车船税？
车船税是对在中华人民共和国境内的车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。现行《中华人民共和国车船税暂行条例》于2007年1月1日起施行。其中，车辆为机动车，包括载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速货车、摩托车、专项作业车和轮式专用机械车；船舶为机动船和非机动驳船。
车船税的适用税额依照条例所附的《车船税税目税额表》执行，具体见下表：
税目
计税单位
每年税额
备注
载客汽车
每辆
60元至660元
包括电车
载货汽车
按自重每吨
16元至120元
包括半挂牵引车、挂车
三轮汽车
低速货车
按自重每吨
24元至120元
摩托车
每辆
36元至180元
船舶
按净吨位每吨
3元至6元
拖船和非机动驳船分别按船舶税额的50%计算
车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定。
车辆保险和车船税的计算时间一样吗？
保险承保的时间和车船税完税时间的计算方式是不同的哦！
具体来说，保险按起期时间计算时间，车船税按自然年度计算完税时间。
张先生的车船税究竟是缴了还是没缴？
在这个案例中，保险公司是可以代客户缴纳当年的车船税的，但是来年的车船税不能代为缴纳哦！如果需要保险公司代缴的话，需要在车船税计算的自然年度内办理。因此，保险公司代张先生缴纳的是2016年的车船税，并不是2017年的。
问题三
车险的出险次数是怎么计算的？
案例
X先生2016年保单年度报案两次，但一直未结案，续保2017年度保单时X先生享受了0次出险的优惠系数。坐席告知客户在旧保单到期之前报案理赔就可以了，也不会影响到其后续任何一年的续保保单费用。客户2018年续保，因费改原因该两次出险记录导致保费上涨极大，投诉要求赔偿续保差价。
X先生的出险是在哪一年？
影响的是哪一年的费用？
在计算当期的保险费用时，主要参考上一保险年度内，完成理赔的出险次数。
例如，车险的期限是2016年3月15日到2017年3月14日，如果在2017年3月10日出险，在2017年3月11日投保时，该案件还未完成理赔，而是在2017年3月13日完成理赔全流程，那该次案件的赔付记录不会影响客户2017年3月15日至2018年3月14日的保单保费，而影响的是2018年3月15日至2019年3月14日的保单保费。
保险公司在发现客户有未结案件情况下，需主动提示客户未结案的案件将算入到下一个投保年度，从而影响来年续保保费
