哪个国家驾照最难考？天朝真算是简单的了！
“史上最严交规”实施以后，全国考取驾照难度加大，各地科目考试通过率一再创新低。不少人认为，虽然难度增加，但驾照的“含金量”确实提高了。其实，驾照在世界范围都是一个并不容易拿到手的本儿，甚至还有很多奇葩的规定，不信，让我们一同来看看都有哪些你想不到的规定。
德国：老通不过要进行心理测试德国考驾照只能考5次，要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。德国驾照考试中的路面考试需要约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国一次驾考收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。如果考生考了3次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦就此了结。在德国顺利拿下驾照后，还可以自愿参加驾驶技术提高班，学习如何应对各种路况。法国：考官怕刁难 当场不出成绩法国每年参加测试的350万人当中，只有33%的考生能顺利拿到驾照。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。英国：看14分钟视频进行危险预判统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中大城市通过率更低，在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。通过理论考试后，就可以预约路考了，每位应试者路考全程为40分钟，期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步，考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外，考生还需完成10到15分钟的独立驾驶，也就是考官告诉考生前往的目的地，考生自行循着路标前进。
瑞士：考驾照要先拿救护课合格证在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课，救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。澳大利亚：驾驶技术用颜色区分澳大利亚设6个驾驶等级，第一个等级是学员驾驶员，这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员，他们在驾车时，需要有一名资深驾驶员陪同才可以。之所以会有这类驾照，是因为国家没有专门的驾驶学校场地，他们的驾车训练及考试都是在实际道路中练出来的。在完成了第一个等级后，驾驶员可以得到P1驾照，也就是第一级临时驾照。该级别的驾照持有者可以独立驾车，但必须在车头及车尾处悬挂红色的P字，以显示驾驶者的身份，并且车速不能超过90公里/小时。
而持有P1驾照一年后，驾驶者便可以更换P2驾照，此时车辆所悬挂的P字也变为了绿色，并且最高车速也提高到了100公里/小时。一年P1驾照，两年P2驾照后，驾驶者才可以拥有正式驾照，持有正式驾照意味着你已经是一个合格的驾驶员了。
美国：考官最看重安全观念美国考驾照有些方面严格，有些方面比国内简单。比如它的考试也是分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，这一项非常简单，我们还有一个电脑随机出题，而美国基本就是一套固定的卷子，多少年都不变的。考交通规则一般40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定，你就可以去预约路考。只有通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。但是美国的路考相对较难，它是直接上路，它也没有强制要求你去驾校学习。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。主要是考驾驶员的一种安全观念，而不是驾驶水平。这一点如果你没有做到，考试就要挂掉了。
加拿大：熟悉各省规则加拿大各省对考驾照有不同的规定，有些省份的驾照考试相对简单些。例如，在魁北克省，首先必须注册一个驾驶学校，不管你是否真正去上课，只要掌握了教材中的内容，就可参加由政府举办的理论考试。政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试，笔试通过后，可以得到一个临时驾照。凭这个临时驾照，你可以在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习了，当你练到有把握通过时再进行路考。新加坡：路考陷阱重重新加坡的驾照考试相对比较复杂，首先，每名学员都要经过两次理论考试，先是基本理论考试，50道选择题，错5题就不及格了，内容算是比较简单，主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少，通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。在新加坡，学车教练和学员都是一对一的，有一种VIP的感觉。每名学员至少要学满25节课，每节课两个小时。在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试。而且这些课程都是按次收费的，价格不菲，每节课大概400元人民币左右，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币，几十节课上下来以后才可以报名路考。场外考试，也就是我们说的路考，则是被安排在交通相对繁忙的地段。因为这些地段会有各种突发的情况，可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说，这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷井，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
论是需要通过严格的理论考试，还是必须拥有急救执照，又或是陷阱重重的路考，究其原因无非都是为了驾驶者能够安全的上路，尽量避免交通意外的发生。在出现意外时大家可以自救以及正确的报警，以上种种都是出于对生命的尊重。
小编推荐
高逼格，天朝驾照可在这些国家自驾游！
2015年已经到了尾声，回首这一年：
说是朋友十来个，
谈起真心去掉九个，
工作没干出八八七七，
也没能六六顺心，
决心告别无所事事，
找对象来个海誓山盟，
到头来，
还是看别人两情脉脉，
孑然一身!
这样的你如何回家面对七大姑八大姨的的逼问，更别说自个亲爹妈了。要不乘着年底，来个优雅的高逼格的旅行，可想想我朝人民把满世界弄得people mountain people sea，还优雅呢，净是污!
或者来一场乘风飞扬的异域自驾?呼吸着清新的空气，听着山林的鸟声，看着路边在太阳下定格的动物，感受着自然的鬼斧神工。就算开得三蹦子又怎样，这才是情调!
自驾的路上，你可以这样!
这样!!
甚至是这样!!!
那么问题来了，中国驾照到底可以在哪些国家实现自驾?
中国驾照有效期一年
英国
中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。首先要参加理论部分考试，理论不仅包括选择题，还让应试者根据影像片段找出潜在危险，路考也多达30项。
瑞士
国内驾照办好公证，可以在瑞士使用一年，然后需要考瑞士当地的驾照，路考，免理论考试，费用是240瑞郎。
瑞典
中国驾照一年内可以使用，超过一年的，如果不是永居，可以让公司给你申请许可，通常允许证的时效相称于你的准证有效期。拿到永居的，在一年内必须重考瑞典驾照。考试的进程和本地人一样，先找驾校上课，然后理论考，过了当前在申请路考。你也可以不找驾校自己办理所有手续，但总不便利。费用因人而异，上的课时越多当然越花钱。我前两个月刚考过，上了不到10堂课，每堂课45分钟，450克朗，加上其余费用，总共花了大约7千克朗。
意大利
中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用一年，这一年内你可以边考意大利驾照边开车，一年之后如果还没考到，中国驾照在这里就不能再使用了。
新西兰
在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。许多在新西兰生活多年的中国人依然使用中国驾照，因为考取新西兰驾照并不容易。应试者首先要取得“学习者”驾照，具有2年以上新西兰“全牌照”驾照持有人的陪同下开车半年后，才有资格申请“限制性”驾照，之后再过至少半年才能申请考“全牌照”。路考难，导致中国人不愿意在新西兰考驾照。
法国
外国驾照在法国是有效的，期限直到获得常规居留权为止。在居留官方中止和重返法国失掉新居留证的情况下：外国驾照被承认一年。外国驾照必须在有效期内，此外：驾照的签发必须在第一张居留证之前;驾照用法语撰写，或者随同一张官方翻译。在取得法国惯例居留的一年内，必须申请更换外国驾照为法国驾照。如果驾照不能更换，您必须重新通过法国驾照考察考试，考试包含理论和实际。
驾照在法国求学期间予以承认。如果学业实现，继承持有驾照逗留法国的，必须在一年内予以更换，期限跟随居留证。
中国驾照有效期6个月
荷兰
在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。
德国
中国司机要在德国开车，必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，不过有效期为6个月。如果居留许可超过12个月，必须在德国驾校考驾照。
加拿大
加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。
其他情况
美国：大部分州承认中国驾照
在美国，各个联邦州对中国驾照使用的法律规定不同。纵观之下，美国西部大部分州承认中国驾照。中国游客较多的加利福尼亚州法律规定，18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。
但美国中、东部部分州规定驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。每个州规定的驾照可使用时间也不一样。
挪威：一年之内到当地提出申请
如果要在挪威开车，必需在挪威落地后一年之内到当地提出申请，将中国驾照，英文公证件，申请书，护照，人口号证实一起交上，等2到3天会收到一封信，就能够拿这封信去Statens Vegvesen接洽，通过一个训练测验后便可换领挪威驾照。
丹麦：中国驾照只在前14天有效
来丹麦栖身(持寓居许可，有地址、领黄卡)的，不管是学习、工作仍是陪读，中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车，必须在14天内更换成丹麦驾照。
比利时：中比两国互认驾照
中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。
日本：中国驾照不能直接使用
中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。不过考日本驾照对中国人来说并不那么容易，因为日本的交通规则和中国不同，比如日本是左侧通行，方向盘位置也与中国相反，是在右侧。
韩国：中国驾照在韩国遇阻
11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩社会争议。反对意见认为，中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。
祝所有怀揣自驾梦想的小伙伴，心想事成;所有在自驾路上的朋友，一路顺风!
到了场地学车就别抱怨，要抱怨回家抱怨
不少学员来学车，对于学车总有这样或者那样的怨言，练车太累，天气太热或是天气太冷，现在人多，教练不教学新项目等等…….但凡周遭发生的一切都可以抱怨个不停。
对此希望学员明白，来驾校的目的是为了掌握扎实的驾车技巧而不是来享受的，教练一年四季都在训练场地教学，见过不少女学员，在炎炎夏日里为了学车被晒得黝黑，也丝毫无怨言。
同样是人，为什么别人都能坚持，你却那么多怨言呢？你要知道你开车上路关系的是你及他人的生命安危，真不要以为随便练练就能拿证上路了！
对于基础，很多学员都不屑于按照教练说的去练习，甚至每次练习之前都抱怨，你要知道你的抱怨不仅是你自我情绪宣泄，更影响到了周遭人的心情。
许多驾驶多年经验的司机，来重新驾考，都不能确保百分百过，而你练了两三遍就觉得自己可以轻松上考场，是不是对自己的技术太过自信了呢？
面对教练的严厉，许多学员表示接受不了，但是作为教练对于你们把油门误当刹车，一些反复强调的小细节造成的事故同样也接受不了，如果教练学车过程不对你严厉，当你真的驾驶上路，路人对于你驾车技术上的操控不当而造成的事故就能对你和颜悦色说没关系嘛？
学车不是一朝一夕，更需要付出一定的时间和耐心，学习驾驶抱怨的那一刻，请多想想那些因为车祸无辜被牵连的路人！
对比外国考驾照的特点 你更喜欢哪个国家的
对比外国考驾照的特点，你更喜爱哪个国家的?
许多在国外回来的人，非凡是既考过国外驾照又考过国内驾照的人，都认为国内考驾照太轻易了，几乎只要交钱就能轻松拿到驾照。那么，国外是如何考驾照的呢?
在国内，想要考取驾驶员执照的人必须要到正规的驾校报名，经过系统的理论培训和实际驾驶培训之后，还需要通过交管部门的严格考试。今天小编就向大家介绍一下其他国家驾考的特点。
法国：驾照考试有“环保出行”题目
在法国考取驾照的时间为35分钟，考官将依据考生“发觉行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个正确的地点，并要求考生自己找车位停车。虽然考试时间的缩短可以让民众更迅速的考取驾照，但并不表示在那里考取驾照是一件轻易的事。
据了解，2010年4月法国正式对驾照考试进行了改革，取消一些有陷阱、过时和不恰当的题目，增加了考试的有用性。由于电动车、混合动力和新能源等越来越热的话题，在适当增加了相关“环保出行”的题目，更加迎合时事和热点。
德国：注重看路标才能通过考核
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作为汽车工业大国的德国，严谨和保守的民族特质在交通规则上也有鲜亮的体现。在德国考驾照，不管你是不是驾驶新人，你都要注重各种道路标志，这个对于行车来说十分重要。
在德国，想要拥有驾照先要上两次急救课程，他们认为了解急救知识，能够在意外发生时将损害程度降低，最为有用。在德国，在没有红绿灯的路口驾车行车是需要非常谨慎注意的，因为只要犯了一个错误，考官就会让你直接被淘汰，可见德国人在路考上的严苛。
美国：遵守交通规则比驾驶技巧更重要
在许多国家，驾照除了可以证实持证者有驾驶相应车辆的资格外也可以作为一种身份证件，政府部门可以通过它对持证人的身份进行查询，作用相当于我国的身份证。在美国，考取驾照几乎是每个人成年后的必修课。美国的考驾照规则对于新手来说是很有利的，因为他们重视规则多过驾驶技巧。
据了解，美国的试卷除了英文版还设有西班牙语版以外，有的洲还备有中文试卷。其实只要熟记考试手册，通过的机会其实蛮高的。而且，在美国没有专门练车的培训机构，因此美国人驾车技术的好坏是跟天赋和是否经常练习相关了。
与我国在一个区域或专门的场地进行考试不同，美国人直接在大路上考，只要你有足够的交通规则意识，就能通过考试。
英国：优良的驾驶习惯能保证行车安全
作为一个中国人，在英国考取驾照可不是一件轻易的事情，因为他们的车辆行驶方向和驾驶员所在的位置都是和国内相对的。在考试前，必须要适应左手挂挡，在左边停车等种种不习惯的地方。
英国路考要求很严，必须做到小错不能超过15个，大错绝对不能有才会合格。而且，在英国考取驾照看的并非是你的车技有多好，而是要看你行车时观看路面是否认真、耐心，是否注重驾驶文明。
在英国人看来，许多交通事故的发生，并不是驾车者的驾驶技巧多糟糕，更多的是在人流车流量都大的情况下，不能认真观看路面状况，没有注重文明驾驶。这才是导致悲剧发生的根本原因。
学车的你，请不要再诸多抱怨了！
学车过程中的各种不如意，各种艰难，让不少学车者抱怨连连，但是，抱怨真的有用吗？
不要说学车中的你有多么不如意，也不要说你学车有多么不高兴，别扯你学车有多难，有多苦。别告诉别人你难，你苦，你就不高兴！没用的，别人不会同情你的！
人要懂得“知足常乐”，不要过于贪婪，很多时候，学车中忽略了很多。是的，不得不说，在学车中我们有时候很难，但是我想说的是，社会上的每个人都用自己的方式通过了考试。然而，不是每一个人的学车经历都是美好的，自然而然，难的，苦的、累的也就不止你一个人了。
在你觉得驾照无法拿到的时候，请你用眼睛看看那些比你更难的人他们是怎么度过的，人家比你难，比你苦他都能不抱怨不灰心，难道你就不行了吗？不是的！是因为你没有别人坚强，你没有别人能吃苦耐劳！你没有他们那能尝酸甜苦辣咸的精神！所以你只会叹息，只会怨天尤人，却不思进取！
对此，君想说，也许学车的过程不一定会一帆风顺，但是，遇到困难，抱怨是最没用的一种做法，迎难而上才是最正确的选择。在此，提醒大家，学车，请不要有太多的抱怨，多一点努力，多一点坚强，驾照到手绝对不是难事！
【惊】全世界难考驾照的竟然是这个国家！
不久前，英国一家网站通过调查，排出全球十大最糟出租车司机的城市，第一名为马来西亚吉隆坡，美国纽约、中国上海出租车司机也成功上榜。这些城市的出租车司机很糟糕的理由多种多样，包括语言不通、找不到路、不安全、付出高昂车资或被骗等。
而在英国，上述的种种抱怨都不会出现。我想，除了英国人崇尚绅士格调外，最重要的是，他们拥有世界上最难考的出租车驾照制度!
世界上难度最高的驾驶考试
英国各地的出租车管理模式大致相同，而其中行业标准最为严格的当属伦敦。分为两类，一类是黑色出租车(black cab)，另一类是迷你出租车(mini cab)，这个分类制度其实跟很多国家相似。大部分黑色出租车的司机都是个体经营，拥有自己的车。而迷你出租车则隶属于各家出租车公司，这些公司多数为个人开办，买几辆车、顾几个司机、再聘几名接线员就能开张做生意了。
最难考的驾照，应该算是黑色出租车司机，因为考这种驾照，伦敦交通局除了要求司机身体健康、没有犯罪记录外，还要求司机至少有3年的学习经验，还得懂得6种语言，最终要通过一项叫做“街道知识”测试的关卡，只有把市中心10公里范围内2.5万条街道的名字和路边建筑烂熟于心才有机会通过。
通过上述测试的司机，才能得到伦敦出租车司机的绿色徽章，享受到英国蓝领工人最具有吸引力的待遇。根据伦敦公共交通司的统计，在应考的人中只有20%的人能通过考核，成为伦敦出租车司机。此外，伦敦对于出租车司机还有一个严格的淘汰机制，一旦出租司机接到乘客连续几次投诉之后，就意味着他将被吊销出租车运营执照。
看到这样的测试，再对比国内外其他国家的出租车驾照考核，真是天壤之别。相反，来自竞争公司(mini cab)的司机们却不需要这样做，最终也导致了黑色出租车司机的年薪要高于迷你出租车司机。
有新闻报道，在2013年，刚入行的迷你出租车司机的年薪能到达1万英镑，而经过几年经验的累积，其薪资水平将有一个不错的提升。而作为一个黑色出租车司机，大部分薪资比迷你出租车司机高，虽然驾考难度高，但是工作量是自由支配的，所以也决定了其薪资的高度，如果是一个足够勤奋的司机，那他年薪突破3万英镑应该不是难事。
黑色出租车自由，迷你出租车则需电话预约
黑市出租车司机被称为伦敦的名片之一，所以很多去伦敦旅游乘出租车的游客，经常能从黑色出租车司机那里了解到伦敦最地道的玩法!其实黑色出租车司机相当于一个出色导游，而他们对此也深感自豪。
尽管迷你出租车的数量更为庞大，但法律规定它们不能随便上街拉客，而只能等待消费者通过电话、网站或者上门进行预订。因此在伦敦，只有2万多辆黑色出租车可以穿行于大街小巷，等待顾客招手。
在英国打车有多贵?
英国的出租车收费一般都是按里程收费，以伦敦为例，大多数的出租车起步价格为3英磅，超出部分按照每英里2.50英镑计算。每个城市的起步价稍有不同，中小城市略微便宜一些。以伦敦机场打黑色出租车到市中心为例，大概行驶里程22.47km，总价要58.95英镑(大概550人民币)。(TIPS:希斯罗机场到伦敦市中心时间在30—60分钟，价格在45—90英镑左右。)
虽然英国打出租车绝对价格较贵，不过若结合他们的实际收入，并不算贵。据英国网站报道，在2015年，英国的国民平均年收入达到了27K英镑，也就是超过了25万人民币，看到此，AL君表示受到了一万点伤害!平心而论，对于腐国人民来说，打车也不贵嘛!
都有哪些出租车型?
英国是世界上唯一拥有专用设计出租车型的国家，我想你也知道哪一款了，那就是英伦TX4出租车，这台车搭载是一台2.5升(VM Motori R 425)柴油发动机，国内的上海、南京、青岛等城市有不少此型号的出租车。
不过在英国，乘坐出租车与中国不同，副驾驶座是不允许坐人的，只能放小件行李，而这款车的车型其实有大有小，大的能坐六人，小的能坐五人。
车内空间巨大，个子小巧的女生上下车都可以站起，十分方便。车内行李位充足，即使四个人再加上六个大行李箱完全能轻松塞进的，甚至还有富裕的空间可以翘二郎腿。
以上这款TX4是属于黑色出租车的范畴，而其他迷你出租车车型则是五花八门，沃尔沃、奔驰、宝马应有尽有。
小结：
其实英国政府鼓励市场竞争，认为这有利于经济健康成长，也对消费者有利。黑色出租车司机的竞争优势，是对道路非常熟悉，但新科技的出现，比如根据实时路况进行导航的设备，将让黑色出租车司机的优势不再。从更广的角度来看，互联网技术已经在各个领域和层面改变原有的经济模式和格局，不仅伦敦市政府，整个英国政府对于新技术的发展和应用都持坚定的拥护态度。
别抱怨驾考太难，看看印度的S弯，不光窄还得倒回来
随着我们中国经济的发展，现在几乎家家都有小汽车，想要买车，就意味着必须要有驾照。在中国，想要考取一份驾照的难易程度往往是因人而异的，对于中国的驾照，考过的朋友应该都知道，一共分为4科。很多人都觉得科目二是最难通过的。但是，如果和印度的驾照相比，我们国家的驾照还算容易通过的呢。接下来，小编就带大家一起来看看印度的驾照考试。别抱怨驾考太难，看看印度的S弯，不光窄还得倒回来。
“开挂民族”
印度，一度被称为“开挂民族”。 说的可不是技能开挂之类的，而是坐火车的时候只要是有地方就会挂上去。别看他们在这方面我行我素的。可是，印度的小伙伴们对待考驾照这种事情还是严格的。印度考驾照有多难？就这项老司机都过不了，不信你来试试。
印度的“S”弯
究竟印度考驾照有多难，就拿科目二当中的S弯来说，中国的S弯还算是很好过。印度的S弯可要比我们的要窄得多。弯道也是非常之多。当然，这还不算最难的，更难的还在后边。当你顺利通过S弯的时候，然后，再挂倒挡原路返回。在这个时候，如果你不幸踩白线的话，直接就是挂科，连补考的机会都没有了。或许这样的弯道在我们眼里还不算什么，我们普通人多练几趟一样也能过关。很多老司机前来挑战这个科目都过不了，新手就更别提了。不过这种考试在实际行驶中也是大有用处的，毕竟印度的交通比较混乱，路况也比中国差，对司机的要求自然就会更高一点。
网友观点
想当初我考驾照的时候，都觉得很上火，觉得简直太难了，现在在看看印度的考驾照的规则，真的觉得中国的驾照还是挺容易。
小编观点
小编认为：在印度，驾考难度确实非常高，如果，印度人来考我们中国的驾照，相信科目二这一关一定会非常轻松的就考过。但是，假如我们中国司机去印度考驾照，相信S弯这一关一定会难倒很多人，毕竟还要将车原路倒回来难度就大大增加了，而且很多老司机都过不了。驾照还没考的同学们，你们有福了！！
驾照还没考的朋友有福了！应该是最全的了……
驾校考试秘笈 不用看书就能通过！！ 暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找去！！！速记方法！
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
学车顺口溜只要牢记考试准能过
今日早报
朋友刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈
步程序
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
新增
真的很有用啊！以后留着随时看看，快快转载吧！~
总结版：
理论知识就背书上的 在路上就关注这些知识 自己印象会很深 容易记住
对自己以后开车 也有好处 考试前背一下书上的答案
练车时，多和教练交流 他有最可行的方法 让你只要按照他的方法去做 一定会过
但你要练熟此套方法 比如倒装 你只要看好几个点 就可以顺利的倒进去
在考实践时 千万不要紧张 就把他 当练车 只要车没熄火就继续走 ...
一定过
详细版：
考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧
因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！
以下整理：
技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
技巧六：有省选省，无省选县。
技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地
技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。
技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。
技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C
技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。
补充：
遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS）
遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的）
档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档
车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）
驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）
高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米
数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯
50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等
30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前）
罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000
四招教你用最短的时间轻松过理论关
“四招”让你用最短的时间轻松过理论关
前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。
一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
二.扣留机动车(200~2000):1.伪变造或使用伪变造机动车 (驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志) 2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌) 3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)
三.15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车
四.警告(20~200):1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌
五.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000
六.以下全为自动挡车: 1.D2挡在(坡路行驶) 2. 2挡在(缓坡行驶) 3.P挡驻车使用 4.在陡坡行驶,使用L挡(正确) 5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置
七.高速同方向车道: 1. 二 条车道 左:100~120 右:60~100 2. 三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80 3. 三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80 4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期 3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下!!!!!! 有道判断题写的是以上一定要看清题目
九.机动车<驶入>最高时速不准超过 (30公里)
十.<不是高速>车遇<雨>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
十一.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次 2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
十二.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹!!!
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520(首尾相连式)。
十三.吊二撤三醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。
十四.一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里
二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.
三:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.
四:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里.
十五.罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个
十六.关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，三个月啥题的不容易混。
十七.1 车在<公交站>(30米)以内,不得停车. 2.车在<距交叉路口>(50米)以内不得停车
十八.1.<不是高速>车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志 2.<高速>上在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了>
十九.1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡) . 2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)
(备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对 3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 4.有三道交叉路口没灯 没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧 5.有横/侧风的就紧握方向盘吧 6.不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了)
题目,答案.以书为准
应广大朋友的要求,总结一下交警手势题:(左右手为 视图者方向)
二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右 单侧直臂抬起. 2.直行辅助:人正面,手掌正面.<一者为同时左/右直臂二者为右手直 左手胸前曲臂
(二)左转:1.左大转弯:手掌正面 左手胸前直臂 (分为正身图和侧身图) 2.左小转弯:手掌正面 左手胸前直臂 右手抬起45度(分为正身图和侧身图) 3.左转弯待转:右手侧面 抬起45度和30度两种(目测大约为 45和30)
(三)右转:手掌正面右手胸前直臂 <只有正身位一种手势,没有其它的, 不分大/小/辅助/待转,出现其它的都为错
(四)停:1.停止:右手正面 抬过头顶<只有一种手势>2.靠边停车:右手正面 抬过头顶 左手抬至胸前 手侧面手指指向视图者<只有一种手势,与停止的区分为>3.示意违章车靠边停车:一者为左手正面抬至45度 二者为左手正面抬至 身前/脚下<两者分别记好 判断题最后一题为侧面图,请特殊记
(五)前车避让后车:右手 手指指向前方 略微抬起<注:不是手掌正面全抬起>,左手手背抬至面部
(六)减速慢行:左手侧面抬起一者为抬平 二者为抬至45度
(备:1.直行两种,就它有辅助其它手势没有 2.左转三种,大/小/待转,没有辅助,出现 左转辅助 者都是错的 3.右转只有正身位一种手势,没有其它的, 不分大/小/辅助/待转,出现其它的都为错 4.停三种,停止与靠边停车单独区分 !!!违章靠边停车的左手抬起请与减速慢行区分,这个非常容易混,我也是特殊记的,主要看手是侧面还是正面!!! 前车让后车与靠边停车区分记,前让后抬左手背,靠边停车抬右手正面 左转弯待转请与右转区分,虽然都是抬右手,只要看过我前面写的朋友应该都能分开了吧?看手是侧面还是手掌正面 靠边停车分两种,图很好分别,不过还是请看清题目,是靠边停车还是示意违章的靠边停)
学车训练口决集锦大全
学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。
环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。
弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。
下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。
新手学车小技巧
1、如何拐弯进窄门？
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡？
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道？
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码？
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿？
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
别观望了！年后报名吃亏是肯定的！
马上就过年了，有很多人打算在年后考驾照，来报名学车的人蜂拥而至，在这段特殊时期，差两三天报名，拿证的时间就有可能相差两三个月。
时间上
1、年后报名正值高峰期：高峰期报名，学车人多，教学资源有限，学员将和多人共享教学资源，很可能出现多人共用一车的情况，排队等半天才等到自己练，既浪费时间还效率低。
2、强制安排学时，考试时间延长：很多地区年后报名就要刷学时了，学时增加、不刷完学时不能考试，对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。
年后是一年中最旺的报名高峰期。与往年相比，今年不仅多了计时收费，而且预约练车、考试更难了。刷完学时再等预约，几个月拿证或许要延长到一年以上。
价格上
1、年前驾校有优惠：年前相比起年后，报名人数肯定要少得多，不少驾校推出优惠套餐，来吸引学员。
2、年后新模式费用未定：除了新模式的基础报名费外学多少交多少，学的越多，交的越多。学员还要承担服务提升后的成本。
另外，培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。
政策影响
1、年后学车，补考成了大问题：考试未通过，学员需要增补不少于10个学时的训练时间才能再次预约，如果按照计时收费，则还要补交学时费用；而且再次预约成功几率较低、费时较长，遇上年后考试的学员扎堆，约上考试更是遥遥无期。
2、考试难度：电子考官逐步落实，再也不能钻空子；部分地区科目三新增四项标准；300公里培训里程的增加，难度只会有增无减。
科目三考试难吗 哪个项目难
科目三评分标准分为上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车等诸多名目。主要考察学员在实际道路驾驶中的交通意识、应变能力。一些准备考科目三的网友问，科目三考试难吗?哪个名目最难?这个问题其实比较难回答，因为每个人情形都不相同。不过还是列出了一个较为公认的科目三考试难度排行榜，大家可以看看。
名目难度排名
①靠边停车
轻易忽略“在停车前应通过内、外后视镜观看后方和右侧交通情形”这一步骤。停车时应操作车速，停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。
②变更车道
轻易忽略文亮安全驾驶的细节。在变更车道前，应通过内、外后视镜观看后方道路交通情形，不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。
【】
③起步
轻易忽略驾驶细节和挡位的准确使用。在起步前，应观看内、外后视镜，侧头观看后方交通情形。启动发动机时，变速器操作杆应置于空挡。
④加减挡操作
轻易因紧张导致加减挡操作不平顺。在行驶中，应使车辆运行速度和挡位相匹配，长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时，在行驶中不要低头看挡，不要空挡滑行。
⑤模拟夜间驾驶
模拟夜间驾驶主假如考察车灯的准确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯操作的路口时要交替使用远近光灯示意。
最易扣分细节
①摆头
在起步、变更车道前，很多学员都会忘记“摆头”，即侧头观看后方交通情形，这一细节可能导致考试不合格。
②转向灯
不少学员因为紧张，常显现不使用、错误使用转向灯，或在起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，这些细节都将被扣分。
③车距
在行驶中，需要保持安全距离和安全车速，需要依据实际情形采取减速、叫喇叭等安全措施。
不得不说，科目三考试难度还是挺高的，太多的考试式样，太多的不确定性。不过这些都不是不可克服的。所以好好练习吧。
