对于学车的学员来说，科目二并不陌生。倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶是它的五项必考内容。
第一步：考前准备这步是最重要的，但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定，调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点，按照规范慢慢调，不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服，不要束缚打方向盘的操作。
第二步：倒车入库牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。
第三步：侧方停车前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角时向右打死方向盘，观察左边指示点，看到点位时向左回正方向盘将车身摆正，当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
考试时经常会犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合，所以打死方向盘时不注意就会往下踩离合导致车停顿。所以要控制好离合。
第四步：定点停车和起步车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！
第五步：直角转弯这项比较简单，要注意两点：一是进入直角时车身与边线的距离，二是看准点就打方向，要快、准、狠。车速切忌过快。
第六步：曲线行驶如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
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科目二新规上车后做好这些，想不过都难
上车准备，无非就是安全带、座椅、靠背、倒车镜，但是千万别小看这些细节。它们都有自己的作用，而且非常大。
1、系好安全带
考试不带安全带会直接不合格！但是不能只在学车时记着这一点，在日常开车时也要系好安全带，但人在世，就是图个平安，不多说安全必须第一位。
2、座椅
你坐都没坐舒服还怎么发挥正常水平。座椅太靠前腿伸不开，你会发自内心的感觉拥挤，座椅太靠后总感觉你的脚踩离合器的时候差点劲。
3、靠背
太靠前打方向盘的时候肯定非常不自然，拉不开架子。太靠后则导致身体自然的前倾，导致你各项看的点有变化。
教练经常说，看死点的时候身子不要动，头不要动，就是为了让你找准自己的死点，所以坐姿保持不动后不管到哪永远就是不会变。
4、调整倒车镜
它是你的眼，调不好等于高度近视。建议左倒车镜调的能看到左侧后轮与地面接触的位置即可。因为线永远在地上。为什么不调低一点？等到侧方停车的某个点有你低头的时候。右倒车镜调到可以看到车屁股后方地面的位置。
还有一点，尽量别让倒车镜往内侧斜到极限位置，倒车镜越斜，反射的东西误差越大，这属于视觉欺骗一类。
科目二做好这些准备工作，就可以放心大胆的去完成五大项操作了~
科目一掌握这4大点，看完轻松过
科目一是考驾照的第一关。所谓万事开头难，很多在科目一挂科的学员，会对驾照考试产生畏惧心理。今天分享科目一考试技巧，让你轻松考过科目一。
一、交规相关答题技巧
1、答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
二、处罚相关答题技巧
1、扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志；未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件；在一个记分周期达到12分。
2、警告：不按规定挂号牌。
3、拘留15天：未有有效驾驶证（被吊销、被暂扣等）、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪（逃逸吊销，终身不能重新取得）。
4、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
三、关于高速公路
1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里；中间车道90公里；右侧车道60公里。
四、关于答题技巧
科目一考试为上机考试，100道题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目为主，考试时间45分钟，90分及以上过关。
切记，答过的题目不能修改！
选择题应根据对应的选项选择，看清所选答案是哪个选项再点击，一定要慎重，因为后面不能更改答案。
点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知且不能更改，在考卷中会显示错题总数。
当错题总数达到10道时，无论是否答完，科目一考试都将结束！所以大家务必注意：
①在提交进入下一题前，请认真检查所选选项；
②没有作答的题上面会显示，所以不要漏答。
学好这些，想不过科一都难！
准备考科目一的小伙伴们，你还在一遍遍苦苦刷题么？勤奋练习固然重要，但掌握一些技巧绝对能让你事半功倍，顺利通关！下面是小编给大家整理的通关小技巧，快学习起来吧!
科目一考试基本准则：
1、答题中所有题一个原则--安全，所以怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。
2、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。
3、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
4、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
5、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
科目一考试技巧总结：
关于违章处罚：
有警告选警告，没有警告的：
（1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证）；
（2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；
（3）将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；
（4）扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。
关于速度规定：
（1）没有道路中心线的：城市30；公路40
（2）有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70
（3）有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80
（4）特殊情况及能见度在50米以内限速30。
关于距离规定：
（1）车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米；高速公路150米。
（2）夜间会车使用近光灯的距离：150米。
（3）变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米。
（4）特殊情况：50米（站或队则30米）。
关于交通事故：
（1）天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天。
（2）民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。
（3）刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。
关于违章记分：
（1）肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分；
（2）酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分；
（3）违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分；
（4）未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分；
（5）其他：记2分。
以上都是科目一考试易出题的点，记住这些不但能提高正确率，做题时也会游刃有余噢！
轻松一下，互动小环节：
你怎样才能把一个球尽量大力地抛出去，然后球又会折回来，甚至它没有碰到任何东西，也没有任何牵制物，也没有人接到再抛回来呢？
科目三一次过有法宝！四点掌握胜算大！
都说科目三难，难在哪呢？事实上科目三的考试路线是固定的，16项考核标准也是固定的，按道理来说，只要掌握了这16项驾考技巧和考核标准，一次过是不难的，为什么还有很多学员会挂在科目三上呢？主要是学员在这些细节上存在偏差！
一、稳妥起步不犯错
1、熟悉考试车档位离合：上车后把离合踩到底，感受一下松紧和高低。在没有点火启动时，踩离合从1档切换至4档，熟悉手感和位置。
2、熟练使用半联动起步：考试中遇到红灯需要停车，万一是个坡道，还要坡道起步。如果半联动掌握的不好很容易溜车熄火。通过判断车身抖动等方式找准半联动，稳妥起步。
二、直线行驶，稍提速稳通过
1、速度不能太慢，稍微提速更利于通关：最忌讳慢慢悠悠的开，这样反而很容易跑偏。稍微提点速度，车身更容易掌控，出错几率也更小。
2、进入考试区域前，左右宽度调整好：考试顺序都是固定的，如果马上要考到直线行驶了，请尽快调整方向，把车开到车道中间。方向盘要早调、微调
三、换挡时，脚要狠手要快
1、踩离合要稳准狠，挂错马上退档重挂：挂档时必须一脚到位把离合踩到底，不能犹豫不到位。如果发现挂错档，要马上踩离合退回原档重新挂入。
2、感觉挂不上档，不要用蛮力拨档：很多人挂不上档，情急下就会使劲儿拨档，这是很扣分的行为。其实只要重新踩下离合，用手腕儿轻轻拨动就行了
四、练的勤不如细节记得好
1、起步步骤虽繁琐，但一步不能少：上车前绕车一周，上车后调座椅、后视镜、系安全带，检查仪表盘、档位、手刹，确认无误后方可起步。
2、熄火也不要慌，按顺序起步就行：如果中途熄火了，马上拉手刹会空档，点火起步就行了，不用慌张。
3、减速也要减档，这一点不能忘：科三途径路口、公共区域都需要减速观察，这时候速度降下来了一定也要跟着减档。
4、靠边停车不能连续变道，摘空档才能下车。
掌握六大秘技，让你夏日轻松防爆胎
炎炎夏日即将来临，广大车主们又要开始苦恼了，因为天气炎热，汽车爆胎事故时有发生。致使汽车爆胎的原因很多，例如轮胎充气不足、有裂纹、脱皮和其他损伤，或者因公路不净，轮胎压到尖硬的东西等情况。小编表示，其实只要车主们经常注意，完成下列六步，就可防止爆胎事件。
第一步：检测轮胎外观
由于夏日气温高，轮胎花纹的磨损度加快，一旦连轮胎凹槽内的花纹标记都磨没了，那么，一定得换轮胎了，否则行车时轮胎方向不稳，下雨天极易打滑、引发交通事故。同时，胎侧受撞击后要及时细查，看轮胎上是不是起泡。如果起泡，则表示胎侧帘布层断裂，很容易发生爆胎。
第二步：保持标准胎压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系，胎压过高、过低都会引起轮胎过度的磨损，造成爆胎。时刻关注自己车胎的压力就能很好预防轮胎老化，防止爆胎事故的发生。但要注意的是，有些车型即使处于标准压力下，轮胎看上去也并不是饱满的。
第三步：做动平衡测试
更换或者安装轮胎时，一定要经过动平衡测试，平衡如果有问题，就可能会使轮胎内外侧受力不匀，磨损不均匀，危机由此产生。
第四步：注意轮胎的换位
为延长轮胎使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，例如由于打方向盘的需要，前轮胎侧磨损比后轮明显。而经常在高速公路行驶的汽车应采用循环换位法，每行驶满一万公里进行前后对角线对调，使前后轮胎的磨损程度均匀。
第五步：给轮胎充氮气
用干燥的氮气充填轮胎，可以有效避免轮胎气压不足和空气水分的问题，从而可以大大提高行车的安全度。氮气不会随着温度的变化而改变，大大减小了爆胎几率。此外，充了氮气的轮胎还可以防止轮胎自然氧化和龟裂。
第六步：选择最佳备用胎
随车携带备用胎，防患于未然。但备用胎的选择，也有几番讲究。首先，优先考虑原厂轮胎，这最能配合汽车速度及最大载重。其次，留意轮胎花纹，这影响到轮胎的排水性和抓地性。
当然，掌握了以上六步，仍然需要每隔二三个月去专业店对轮胎进行一次维护，来帮助大家做到防患于未然。
