想到要考科目二就胸闷脚软 这种症状要怎么办?

“第一次科二挂了,因为太紧张了,现在想到科二就胸闷脚软,马上又要考科二了,求教放松心情不紧张的方法呀?”

本来小编还在想驾考也不是高考,怎么会紧张成这个样子呢?后来一调查,发现这种情况还不是少数的,所以,今天小编就为大家搜集了一些可以缓解考前紧张的妙招,快来试试吧。

1、自我激励

写一封寄给自己的信,用电脑、手机太久了,很久没有提笔写过字了,偶尔给未来的自己写一封信,还是能起到一定的镇定作用的。信里可以写下此刻自己的心情,还能许下对通过考试的自己的小小奖励。

2、摆正心态

既然前面小编说考前紧张是很普遍的现象,但是那些说着紧张还是一次性通过考试的学员也不在少数。所以,大家需要学会的是正视这种紧张的心情。

适度的紧张可以刺激我们在练习的时候更加认真,在考试的时候可以更加仔细小心。

再有,考前不要因工作人员催你或是时间问题紧张,这些都没有必要,科目二中大部分动作都是没有时间限制的,除了转向灯要打3秒和一个半坡起步的30秒要注意,其他时候不要急,不要慌,想好动作再做也不迟。

3、学会侥幸

可能大家都会疑惑,侥幸应该是最不该有的心理啊。这里侥幸的意思是,在科目二考试过程中,可能会出现中途停顿、溜坡这样的问题,在情况不严重(或者说程度不大)的时候,电子机器可能都没有反应过来,这时候你要马上反应过来,及时进行调整,只要机器没有报错,你就可以慢慢进行后面的考试啦。

你看,考试的时候运气的成分也是占很大部分的,关键是要冷静,懂得随机应变。所以有时候抱着这种侥幸心理,感觉考试也不可怕了呢。

4、强化技术

虽说要抱着侥幸的心理,但是娴熟的驾驶技术才是我们能自信站上考场的坚实后盾,技术不好,就没有侥幸的机会。

如何强化技术呢?大家可以参考这些技巧类的文章巩固加强。

文字版:科目二五项学车笔记

视频版:科目二完美操作视频

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车内一直很多雾要怎么办


冬天的时候,经常发现车子内的挡风玻璃有一层薄雾,使得司机开车时有一定的阻碍,如何消除呢。

认识缘由

车内乘员呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽,凝结在车窗上。冬天家里的窗玻璃上容易产生水汽,也就是这个道理。这是老问题,却不是小问题。

建议在开车时,打开冷空气空调,让风口吹向挡风玻璃,这样能够消除玻璃中的薄雾。效果很好。

把前面的窗口调低一点点缝隙,让外界的空气吹入车内,这样能减缓薄雾的效果。

使用玻璃水,这样能够让车子内的玻璃遇到水雾而不会出现雾化效果。这个原理跟用肥皂水搽眼镜的道理是一样的。

开窗,雨水就会“冲进”车内,但是关窗开空调,不仅耗油,在这个凉爽的天气还会觉得冷。怎样才能迅速除雾或是从根本上避免玻璃起雾的现象呢?

梅雨天车内起雾怎么办四大妙招总有一款适合你

招数:洗涤液

优势:最省钱

弊端:需提前进行,无法救急

“汽车车窗起雾原理很简单,雨天湿度大,水汽在玻璃外表面聚集,会以微小的水珠形式渗析出来从而形成雾汽。”合肥工业大学教师周惠称,解决的办法很简单,用“任何洗涤用品加水调成溶液”,再拿干燥的毛巾蘸取混合液涂抹在玻璃内侧,等干燥后再用干毛巾擦掉水痕。洗涤剂可以是洗洁精、沐浴液等,这些洗涤液都含有表面活性剂,涂上后与水的亲和力变小,无法生成球状水珠。

在一般情况下,一个月擦拭一下就可以。在如今的梅雨季节,最好是一周两次左右。不过,这个属于预防性措施,必须事先处理,如果等到发现起雾再来弄已经来不及了。

招数:吹冷风

优势:最省时

劣势:耗油

在实验中,当记者打开空调,并将温度设定在“低挡”后,吹向挡风玻璃的冷气只用一分钟时间就将雾气消灭干净。

乘用车电气设计工程师余学伟解释称,空调的主要部件就是压缩机,目前大部分汽车厂商的空调系统在启动除霜或者除雾功能时,压缩机都会自动开启,需要除雾时,按下除霜按键、鼓风机风量根据实际情况进行大小调整,此时即可起到除雾作用。但是,一旦关闭,雾气就会重生。余学伟表示,想通过空调制冷除雾,增加油耗是不可避免的。

招数:暖风

优势:治标治本

劣势:耗时

曾有网友称,除了空调除雾,使用暖风同样可以除雾。昨天下午,记者尝试用暖风吹前挡风玻璃除雾。

记者将暖风调至中档(约25℃),希望加快除雾速度。可是,在刚打开暖风的时候,前挡玻璃内侧的雾气变得更大。出人意料的是,几分钟之后,吹暖风竟然可以“治本”,不到五分钟,车内的水气不仅全部烘干。即便是关闭暖风后,车内也不再反复起雾。

此外,除了前风挡,侧面的车窗有时也会起雾,影响驾驶员观察后视镜。余雪伟提醒称,如今大多数汽车都有单独吹前排侧窗的小型出风口,如果车主想让侧窗除雾效果明显,最好关闭两个中央出风口,让两侧出风口获得更大风量吹散雾气。

招数:开窗,冷热空气对流

优势:零耗油

劣势:耗时、雨停时才能用

昨天下午,趁着雨停,记者将车窗全部打开。目的是通过打开两侧车窗,让车内外空气形成对流,促使车内温度慢慢接近车外温度去除雾气。

不过在尝试时,约5分钟才让车窗上的雾气退去。也就是说,对于“踩点”上班的车主们来说,要提前五分钟上车开窗去雾。

此外,记者在淘宝网发现,一种称为“汽车专用防雾剂”的产品很受欢迎,卖家声称只要在车窗上均匀喷洒并擦拭干净,让玻璃的表面形成一层透明的保护膜,就能全程防止雾气形成。此类产品价格在三十元左右,适合“花钱图省事”的车主。

前方交叉路口,我要直行该怎么办?


开车上路,对于路况不熟悉,指示灯不明确,该怎么办?走害怕违背交通规则,不走又造成交通拥堵,慌了神,乱了心,这可不好!要不咱靠边停车?

有时候不知道车子该怎么开?相信这个问题在很多司机身上都会有共鸣,常常会遇到一些不知道如何驾驶的路况,今天小编就要教大家通过交叉路口直行时的操作,如果你曾在此遇阻,那就一定要看过来了!

①按照直行的导向箭头进入分道线,无分道线的应保持汽车在道路中心线右侧居中行驶。

②距路口30m左右时,按照左中右顺序,对路口内的情况进行观察。

③适当减速并根据现行车速,将变速杆换入合适的挡位。

④汽车接近路口再按左中右的顺序,观察横向车辆及路口内情况。

⑤待车头接近路口中心时,按照与前两次观察相反右中左的顺序,再观察路口的横向车辆及路口内情况。

⑥汽车通过路口后,再根据道路交通情况加速行驶。

注意:汽车在通过交叉路口时,至少要对路口内的情况进行三轮以上的全面观察,以免造成盲行,发生事故。

汽车空调有异味怎么办?这些办法你要学!


夏天到了,开车的时候大家纷纷开起了空调解暑。但是经过大半年没用的空调一打开竟然散发出一股让人难以忍受的异味。对于本身就比较闷热的车内环境,这股味道实在是受不了。

这其实是空调系统里面的异味,而空调系统的污垢主要集中在空调风道、空调滤芯和蒸发箱。今天小编就来教你到底该怎么清洗空调系统,赶紧学起来吧!

1、换空调滤芯

这是去除空调异味最简单的方法,因为一般有异味的空调滤芯上往往带有大量的空气过滤物和污垢。所以如果异味不是很严重的可以选择更换空调滤芯。

2、清理风道

如果更换空调滤芯还是解决不了异味的问题,那可以试一下清理一下空调风道。清理风道主要分为两个步骤:

① 将专门清洗空调的清洗液和杀菌剂喷入空调出风口,停几分钟后开空调吹出。在开启空调吹出的时候记得用脸盆接住出风口,以免脏水留到车上。

②将清洗液和杀菌剂喷入进气口,还是一样的停几分钟后启动车子让空调开启,然后用脸盆接住以免脏水流出。

3、清理蒸发器

如果以上两种方法尝试了都没有用的话你只能清理蒸发器了。 不是很严重的情况用清洗剂通过进风口喷入蒸发器,等几分钟后污垢流出。如果蒸发器污垢太多的只能到专业的4s维修店或汽车美容店拆洗进行维修了。

以上几点就是大致清理汽车空调异味的小技巧啦!如果看了这篇文章还不懂的朋友可以让专业清理人士进行清洗。毕竟在汽车狭小的空间内异味会影响空气的质量,从而影响我们的健康。

自驾游总是要开高速,如果突发意外该怎么办?


暑期将至,越来越多的家庭选择自驾出门的方式游玩。自驾游虽然十分方便,自由度较高,但是出门前的准备工作一定要做好,包括应该要带一些什么物品?在自驾过程中遇到紧急情况时,应该如何解决?如果这些注意时尚都考虑的较为完备了,那么出门自驾游的效果也会事半功倍。

行驶在城郊高速公路上,总是会出现一些超出想象、不可名状的意外事故。如果此时汽车所在位置远离城区,远离加油站与4S维修店等,那就更会使驾驶者们感到懊恼与不安了。

所以说,在自驾游旅行之前,在有条件的情况下,一定要带如下自驾游必备工具。

其一是轮胎

由于夏季我国普遍高温,道路上的温度比空气中的温度要高上许多,再加上摩擦力等相互作用力的影响,汽车的轮胎是极其容易发生爆炸的,所以说,后车厢内备一两个汽车轮胎是极其必要的。

其二是拖车绳

如果当汽车内部控件及系统发生故障,并且驾驶着无法自己将其修缮,那么拖车绳在此时会起到举足轻重的作用。如果离中转点较近,那么驾驶着可以自行将车拉到维修处;如果距离较远,驾驶者可以求助高速上来往的车辆。

其三是蓄电池连接线

在发动机电压过小的情况下,蓄电池电压会起到良好的充电效果,并且在短时间内可以解决驾驶者们对于不能行车的后顾之忧。最后一个是三角停车警告牌。

三角停车警告牌有着较为明显的反光性能,如果当驾驶者的车辆在道路上出现意外事故时,可以将警示牌放在车辆旁边,来提示过往车辆进行避让,以避免二次事故的发生。

自驾游一般在盘山高速公路上行驶,一般来说,许多道路都是蜿蜒曲折的,所以存在的危险系数是较高的,发生交通事故的概率也是相当大的。所以驾驶者们切不可图一时之快,在还未确认前方或者后方有来车之前,绝不能发生弯道超车等危险性行为;

在驾驶过程中,在笔直的高速公路上行驶时,如果发生紧急交通事故,定要将车自觉停放在道路两侧,避免对高速上的其它车辆驾驶造成一些不必要的影响与麻烦;就自驾游其本质属性而言,一般是驾驶者长期行驶而不间断的过程,所以此情况之下,驾驶着极易产生疲劳之感,而在疲倦状态下行车,交通事故所发生的频率也会大大提高。

但是自驾游又具有极高的自由化特征,也就是说,在驾驶者感到精神困倦或者是注意力不集中的时候,可以将车停下来,走到车外,欣赏道路两旁的风景,来缓解视觉疲劳;

自驾游一般是从一个地区到另外一个地区,再加上在形式过程中的一些不确定性因素,难免会出现驾驶时间拿捏不准确的时候,所以夜间行车有时也成为驾驶者们迫不得已的选择。

夜间行车的危险系数显然会比白天要高出很多,且我们国家大部分高速公路上是没有安装路灯的,即使高速道路设计构建有其科学性,但是出门在外,还是要将谨慎和小心放在第一位。例如在夜间行车时,当遇到其它车辆的反射光太强的时候,驾驶者应该学会合理利用变换远近光灯的技巧,如果在情况过急以及在自身心理承受压力范围外的情况之下,可以选择直接减速或停车的办法。

总之,自驾游最重要的一个环节就是驾驶。一般情况下,驾驶者们会在城市公路、山路以及高速公路等路况的频繁变化中来回颠簸,所以相应的驾驶技巧以及各相关注意事项应该格外关注。

但是,在自驾游过程中,最需要注意的则是我们自身的生命安全,毕竟我们的生命只有一次,十分脆弱。我国幅员辽阔,根据各地地质、地壳以及各内外力不同的运动,我国地形地貌也呈现出地域性,差异性。

如果自驾游想去高原地区的人们,一定要在自驾游过程中避免剧烈的运动,以防止缺氧等危害身体的后果产生。如果在驶往高原的过程中,出现一些令人棘手的问题时,切勿烦躁,要随时,尽自己努力保持着心平气和的状态,这样,脑组织耗氧量就不会过快的被消耗。

当然,本身具有心、肺、脑和血液系统疾病患者,那就不宜选择去高原地区进行自驾游旅行。如果在遇到海拔过高、坡度较抖的名山时,切不可冒险,通过行车的方式到达山顶。

在这种情况下,驾驶着可以先将车停放在山底,等到游玩过后,再进行驾驶也不迟,这种情况在遇到深沟幽谷的地形地貌时也同样适用。但是,在外停车的时候,在没有相应系统管理的地方行车的时候,也要注意自己车辆的保护。在离开之前,要检查车窗是否锁好,车上贵重物品是否处在显眼的位置等。

最后,希望准备暑期自驾游的朋友们能够在出门旅行之前做一个详细的规划,包括需带物品,学习掌握一些应急处理方式等等,且最重要的则是一定要在自驾游过程中保障自己的人身安全。祝愿大家有一个愉快的自驾游之旅!

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