近几年,考驾照的人越来越多,而且随着考试难度越来越高,很多人开始积极报名,毕竟将来都是要开车的。学员们在驾校进行培训学习的时候,也会遇到很多问题。今天小编就跟大家说说科目二考试的满分记忆口诀,肯定能够帮助到大家!
首先,科目二考试有五项,包括倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。五项难易程度根据个人经验不同而有不同的看法,不过大部分还是觉得倒车入库最难。
倒车入库
倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角,倒车要把右镜看。
盖过右角右打死,前看左线到中间。
左打方向整两圈,再把左后镜子看。
后轮压线右打死,等到车身平库线。
停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角,触到左线回一圈。
线到中间回两圈,车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢,摆正车身是关键;
左边三十公分好,不能压线要记牢;
车头接近突起点,左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
以上就是科目二考试五项的通关口诀,有些学员可能深有体会,有的可能知之甚少,但是不管怎么说,口诀只是起到记忆的作用,真正的技能需要在学习过程中结合实际进行体会,正在练车的小伙伴们可以收藏起来慢慢学习。Ps:科目二满分口诀也挺难记的,不信把倒车入库背来听听。
如今学车费用一年比一年高,这让不少准备学车的小伙伴们很是惆怅。为什么报名费用越来越贵呢?今天,小编就来剖析下原因,还没拿证的赶紧看看!
一、市场决定价值
汽车已经成为人们的主要代步工具之一,当我们所有人都离不开车,离不开驾照的时候,蜂拥而至的人们便把价格抬的越来越高。而且按照中国的人口估计,以后考驾照的人数近几年只能越来越多,需求越来越大的情况下,价格必然越来越高。
二、驾考越来越难
计收收费模式、明确规定培训学时、科目三新增考核标准……驾考难度的提升使得考试合格率持续下降,为了提高通过率,驾校务必要付出更多的人力和时间成本,学车费用上涨也是在情理之中。
三、物价上涨
相信大家都有这样的感觉,同样的钱买的东西却变少了。物价水平上涨,油
费、场地建设费、场地投入费上涨,导致驾校培训成本上涨。
四、考试预约难度大,供不应求
报名学车的人数较多,考试场地不足,导致不少学员在自主预约考试的时候都遇到了名额已满的情况。供不应求,必然带来价格的上涨。
如今学车费用一年比一年高,这让不少准备学车的小伙伴们很是惆怅。为什么报名费用越来越贵呢?今天,小编就来剖析下原因,还没拿证的赶紧看看!
一、市场决定价值
汽车已经成为人们的主要代步工具之一,当我们所有人都离不开车,离不开驾照的时候,蜂拥而至的人们便把价格抬的越来越高。而且按照中国的人口估计,以后考驾照的人数近几年只能越来越多,需求越来越大的情况下,价格必然越来越高。
二、驾考越来越难
计收收费模式、明确规定培训学时、科目三新增考核标准……驾考难度的提升使得考试合格率持续下降,为了提高通过率,驾校务必要付出更多的人力和时间成本,学车费用上涨也是在情理之中。
三、物价上涨
相信大家都有这样的感觉,同样的钱买的东西却变少了。物价水平上涨,油费、场地建设费、场地投入费上涨,导致驾校培训成本上涨。
四、考试预约难度大,供不应求
报名学车的人数较多,考试场地不足,导致不少学员在自主预约考试的时候都遇到了名额已满的情况。供不应求,必然带来价格的上涨。
从日常驾驶经验中,我们可以得知,车速越快刹车距离越长。那么,我们的这一看法是正确呢?下面,就跟小编一起学习汽车车速与刹车距离的关系吧!
刹车距离由反应距离和制动距离两部分组成,反应距离由反应时间和车速决定,反应时间取决于司机个人状况(如机警、视野等)和制动系统的灵敏度(从司机脚踏刹车板到制动器真正起作用的时间)。人与人的反应时间不同,专业运动员的反应时间仅0.1秒,普通人的反应时间在0.2秒以上。
考虑人的反应时间,刹车距离将增大,实际刹车距离如下:
车速(km/h): 20 30 40 50 60 70 80 90 100
刹车距离(m):7.6 12.7 19.0 26.2 34.4 43.5 53.7 64.9 77.0
车速(km/h): 120 150 180 200 250
刹车距离(m):104.2 152.4 209.4 252.4 377.0
提示:这是一种很接近实际情况的可信的计算,通过以上数据可以看出车速越快刹车距离越长!所以道路上的限速标准是有科学依据的,不可漠视!在上路行驶过程中,一定不要超速行驶,并与前车保持一定的安全距离!
新学期到啦,好多好多上班族都趁着学生族回学校的机会,赶紧报名学车了。但是却遇到了第一步的难题——选驾校。网上各种优惠信息,驾校互相竞争,让人看得眼花缭乱。大家都希望能以最优惠的价格去学车,同时又希望遇到一个负责任的驾校、负责任的教练。虽然这是人之常情,可是呢,有时候毕竟便宜没好货呀!接下来小编就来给大家出出主意,在选择驾校的时候,究竟该怎么选呢?
驾校的好坏,可是决定着你接下来的好一段时间在哪学车、跟谁学车、有什么样的服务和待遇,直接影响着你学车过程的体验。而且一旦在出问题的时候没有好好地处理,烦心事会越来越多。正所谓货比三家,在选择驾校前一定要找多几间备选驾校用来对比。
其实小编个人认为,既然考驾照几千块钱也已经花了,有时候真的没必要为了省下几百块钱,而将就选择了一个差强人意的驾校,仔细对比服务、通过率、以及拿证时间等方面,你才可以更全面地了解到驾校的教学质量以及服务情况。
大家都知道,每次在各大驾校的秋季招生大战开始的时候,都会不可避免地用到优惠打折、降价、赠送小礼品等方式,希望以此招到更多的学员。
但是这对于驾培行业,却是一个恶性循环,市场越做越差。而对于学员来说,却会因为贪了一点小便宜,而让自己在往后的学车过程中埋下了一个定时炸弹。谁不希望有利可图呢?
学车价格低了,驾校是不是就会降低学车成本?教练是不是会疏于教学?教学时间是不是会缩短?学车价格太低、驾校如何维持运营、如何给教练发工资?
一系列的问题出现,到最后利益受到损害的,肯定是学员。
因此,想以更便宜的价格去学车,这是人之常情,无可厚非。但,一定要冷静地应对,保持头脑清醒、理性分析,看到驾校的学车价格便宜得不正常的时候,千万不能一时兴奋以为自己捡到了天上掉下来的馅饼,兴冲冲地就去报名了。
你仔细想想,谁也不是傻瓜呀!哪有这么好的事呢?