各位有车的朋友一定都有体会，这开车容易停车难，尤其对于我们新手司机，真是太痛苦了。
其实停车和开车一样，都是熟练活儿，没有想象的那么难。今天就跟大家分享一些常用的停车技巧。
首先来讲讲一字型停车位如何停车
一字型停车位在城市里比较常见，也是相对容易停的一种车位。唯一的问题就是它通常分布在道路两侧，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。
定点倒车法，也就是我们考驾照时候的侧方停车。
先驶过目标停车位，与前车保持平行，同时把横向距离控制在50厘米左右（如果车位不是标准大小，需要适当调整横向距离）。
慢慢往后倒车，当右侧后视镜对准前车的前后车门中间时，往右打满方向，同时注意右侧后视镜与前车的横向距离。
当车尾与车位夹角达到45度时开始反打方向，速度要快，打满，同时通过左侧后视镜确认与后车的距离；
在车头进入停车位后，开始回正方向盘，然后调整车子的前后距离，尽可能与前车留出一段距离，方便离开车位。
老司机一般往前、往后这么两下就能把车子停好了，新手司机可能就要前后前后好几回，但车子终于是停进去了，以后多停几次自然也就熟练了。
侧方位停车常见问题
问题一：与停车位距离没把握好
如果停车时与停车位离得太远，倒车就会出现横摆幅度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与停车位离得太近，车头右侧就会很靠近前车，回正方向很容易发生擦碰。
问题二：停的太靠前或靠后
如果停得太靠后，汽车用于倒车的距离就会缩短，当与后车非常接近时，大部分车头还在停车位外面，出现与「离得太远」相同的情况。
如果停得太靠前，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生刮擦，出现与「离得太近」相同的情况。
问题三：车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能，所以汽车车头入库的能力会远不如倒车入库。
侧方位泊车时如果车头先进，就会出现车头用尽前方空间，而车尾仍在停车位外面。
而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体怎样的问题会在下面的内容中详细说明。
接着我们来看看非”字形停车位如何停车
“非”字型停车也叫直角停车，通常在地下车库、露天停车场见得比较多。这种停车位停得不好，很容易影响到旁边的车子，那其实想停好也不难，下面介绍两种简单的停车方法。
方法一：定点倒车法
先驶过目标停车位，当驾驶员对齐相邻第二个车位的中间位置时，停住车辆，保证与停车位1.5米的横向距离。
往停车位侧打满方向（停车位在左手边，往左打；停车位在右手边，往右打），慢慢倒车，同时通过左右后视镜观察两侧车子的距离。
当你感觉车子与停车位垂直时，回正方向盘，顺利倒车入库。
方法二：摆斜倒车法
首先判断车位是否“合格”，如果可以的话，则稍微靠近车位，当前轮驶过停车位时，开始往外打方向，让车子朝背离停车位的方向驶去。
尽量将车子的位置“摆斜”，这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。
倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
当车子的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到车子右后方，这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全
当右侧后视镜里看到自己与右侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先，“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好地观察后方两侧危险点，从而避免发生擦碰。
另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的，停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以，这个时候停车难度就不一样，要想成功停进去就必须充分利用好空间。
不摆斜的话打死方向之后，车体需要的横向空间非常大，车头右上角和左下角都将非常危险，摆斜可以更充分的利用车位空间。
“非字型”停车位常见问题
问题一：前进未到位或倒车中太晚打方向
前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。
车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。
问题二：前行过多或倒车中太早打方向
前行过多或倒车过程中太早打方向，就会像下图所示一样，车尾会很接近左侧车辆车头，导致无法进入车位。
挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
问题三：图方便，车头“直插”入库
很多车主图方便，停车时经常会选择车头先进。殊不知，这种“方便”常会给人带来很大麻烦。
因为绝大部分汽车后轮都没有转向功能，如果车位周围都停满了车，通常是进去容易，但出来就难了。
再来讲个斜线停车位如何停车
斜线型车位常出现在居民小区、企事业单位等，其主要特点是车位通常比较狭窄。相比于前面提到的两种类型的停车位，斜线型车位属于看起来比较复杂，但实际停车技巧要简单。
顺着斜线方向开过去
确定目标车位后，顺着斜线的方向开过去，当左侧反光镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前行。
当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时（左侧后视镜能看到左边车子车头），将车停住，回正方向，缓慢倒车，倒车方法可参考非字形停车位方法。
缓慢倒车，观察左右后视镜，确保车辆与车位在同一直线上。
逆着斜线方向开过去
逆着车位方向进入车位时，如果还是按照上面的方法停车，车辆显然是倒不进去。
如果想要倒车入位，唯一的办法就是车辆调头，然后再按照上面提到的方法停车。
可是要让车辆调头，车位间的通道就必须有足够宽，但这在现实生活中显然是不太可能。因此，这种情况使用车头先进的办法更为实用。
斜线停车位常见问题
问题一：顺向时，车头先进
车头先进，这是很多驾驶技术不娴熟的人惯用停车方式。
但如果用于上图所示的车位时，这种方法显然是不适合的，也根本停不进去。
问题二：逆向时 倒进车位
同样，逆着车位方向进入车位时，如果选择倒车入位就会如图所示一样，也是根本没法停进车位的。
最后说说小区停车注意事项
停车远离大树和阳台
车主在小区内停车时，应当时刻注意远离居民小区内的大树和没有封闭的居民阳台。
因为，夏天树上产生的黏液和落下的虫屎、鸟粪等，对车漆表面具有腐蚀性，极易给车漆留下印痕。
而在风大的天气，居民小区阳台上花盆、衣架等物品随时可能被吹下来，对车顶、前挡玻璃甚至车漆造成威胁。
此外，部分男性居民习惯将烟蒂等易燃物从阳台上随手丢下，车主停车应该远离大树和阳台。
避开车库门或消防通道
小区内的车库门或消防通道是停车禁区，车主停车理所当然要尽量规避。
为了保证发生意外时救援通道的畅通无阻，小区内往往都设有消防通道，并且在消防通道两侧会进行特别标注。
而部分车主遇到车位紧张，或者是停车位被占用时，往往会选择图省事的方法，干脆把车停在车库门前或消防通道上，严重增添了救援困难。
如果车主实在没有办法只能在禁停区停车，也在车窗显眼位置留下挪车电话，给他人留下方便。
给旁车预留空间
很多老的居民小区由于没有规划车位，小区内的花园等空地就自然而然成了大家停车的公共地方。当然，小区空地停车也算是一个没有办法的办法。
但需要提醒车主的是，如果你是第一个停车的，那么务必请尽量贴边，以便为后来停车的车主预留余地。
如果车主停车时，空地的空余地方已经不多了，车主就算为了避免自己的爱车被刮被蹭，也一定要给周围其他车辆预留足够的腾挪空间。
停车时一车一位
一些新规划小区或者高档小区的车位比较充足，车主应按照规定将爱车停放进车位内，避免出现一车同时占用两个停车位的情况。
一车占两车位的情况，往往在并列式车位中比较常见，甚至有的车主将车横骑在两个车位中间或者打斜停放，不仅影响旁边车位停车，还阻碍了其他车主开关车门。
因此，需要提醒车主在小区内停车后，务必回头检查下自己的爱车停放是否得当。
后视镜折起
小区停车位狭窄，车主停车后应该养成随手将爱车后视镜折起的好习惯，这能避免不必要的剐蹭。
相信很多车主在停车后都会忽略这一细节，在这里要提醒各位车主：即便是短时间停车离开，车主最好把爱车的后视镜折起来，毕竟相对宽敞的空间给爱车带来的是一份保障，更何况还能有效避免菜鸟司机造成的不必要擦碰。
今天关于如何停车就先分享到这里，各位朋友如果有什么好的方法或者是停车技巧，欢迎到文章底下留言，大家一起来讨论一下。
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开车技巧之停车技巧之非字停车位停车详解
倒车技术历来是各位新车主的“心头大忌”，之前我们也讲过侧方位停车，我们这回来说说最常见的非字型车位停车方法。非字型车位同样有两种常见方法，分别是摆斜倒车法和定点倒车法。
方法一:摆斜倒车法
第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。
第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。
当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先，“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点，从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的，停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以，这个时候停车难度就不一样，要想成功听进去就必须充分利用好空间。
如上图所示，不摆斜的话打死方向之后，车体需要的横向空间非常大，车头右上角和左下角都将非常危险，摆斜可以更充分的利用车位空间。
方法二:定点倒车法
非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。
第一步:是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。(仅针对三厢轿车)
第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。
第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
这种方法比较适合方位感不强，需要各种“指示杆”来指明方位的新车主，好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点，而且不同的车体结构找的点会稍有不同，换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法，包治百病。
“非字型”停车位常见问题:
错误一：前进未到位或倒车中太晚打方向
前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。
错误二：前行过多或倒车中太早打方向
前行过多或倒车过程中太早打方向，就会像上图所示一样，车尾会很接近左侧车辆车头，导致无法进入车位。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
错误三：图方便，车头“直插”入库
很多车主图方便，停车时经常会选择车头先进。殊不知，这种“方便”常会给人带来很大麻烦。因为，绝大部分汽车后轮都没有转向功能，如果车位周围都停满了车，通常是进去容易，但出来就难了。
温馨提示:非字型车位是最常见的一种车位设计形式，掌握好这类车位的停车方法是每位车主的基本技能。
新手必知侧方位停车位停车技巧
侧方位停车现在已经成为城市行车中越来越常见的，特别是在市区停车场车位愈加紧张的情况下，很多地区将道路两旁规划成停车位，也就变成“侧方位停车位”了。很多朋友对侧方位停车都感到比较棘手，其实这种停车也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车。
第一步：开过车位，观察该车位是否符合要求，侧方车位有时大，有时小，这就要判断自己的车能否停进去。
确定车位“合格”后，就将车向前开至与前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。
然后，就可以把方向向右打死，开始倒车。同时还要留意后方是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时，快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
通过右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以回直。
右打方向前移摆正车身，同时注意，不要距离前车太近，停车时应留好出去的距离，就大功告成了。
总结：今天小编介绍的停车技巧希望能给对有入库恐惧症的朋友有所帮助，在实际操作中，可以通过技巧中的参考点，不妨多试试，也许一开始会出现偏差，多操作几次，更好的了解自己的爱车，培养“车感”，相信一次性完美入库已经不远了。
新手必知“非”字形停车位停车技巧
很多新司机可以在车流中应付自如，但一到停车场就十分头疼，倒库不入还是经常现象，甚至还会出现倒库撞车的情况。近日，浙江宁波奉化一小区，一个刚考出驾照一个多月的女司机倒车入库失误，将为其指挥的老公撞死后自己也被夹死!让人心惊，也给不少倒库不熟练的新手敲响了警钟。
倒车入库难在哪儿呢?倒车不只需要对油门、刹车和方向的操作，同时还考验着对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。倒不好，不但失面子、影响心情，还浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的入库呢?
别看婷美女只是个女生，可她总结出的这套简单易学的倒车入库技巧，已经让许多新手朋友受益。今天，我们就请婷美女为大家演示并讲解她的独家秘籍。如果你倒车技术不扎实，不妨学习一下技巧详解图。不紧张、多练习，一次性入库，你也可以!安全驾驶，出入平安!
“非”字形停车位
城市的停车位，最常见的就是“非”字形停车位了。现在就让婷MM先来演示下“非”字形车位攻略法，请看图。
第一步，判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。
所坐的位置，正好处于隔一个车位的中间。
然后向后倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。
车尾左后方越过车位边界线后，减慢倒车速度，并注视右侧后视镜。
当与右侧车辆出现间隙时，适当调节转向角度，调整左右车距，并且尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。
只要掌握好以上几个要点，把握好打方向的时机，不要太早也不要太晚，“非”字形停车位就不再可怕了。
停车位的泊车技巧有哪些
许多车主都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或者因倒车入库时失败而懊悔不已，其实只要掌握好倒车的技巧，泊车一点都不难。
一、斜线停车位
1. 确认自己所要进入的车位。
2. 当看到左后视镜对准车位左线时向外侧打满轮前行。
3. 当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮。
4. 缓慢倒车，平稳进入车库。
5. 拉手刹，熄火。
6. 停车完成。
二、一字型停车位
1. 先驶过停车位，让自己的车停在前车左侧50cm左右的地方。
2. 往后倒车，让自己车的右后视镜对准旁车B柱(如果车位大小非标准值，则要适当调整并行间隔距离)。
3. 原地内侧打足方向，然后再开始缓慢倒车。
4. 当车和旁车呈45度夹角时，往左打满轮继续倒车。
5. 进入车位后头正回轮就行了。
6. 拉手刹，熄火。
7. 停车完成。
三、非字形停车位
1. 先将汽车驶过停车位，让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时 (如果驾驶的车辆较大，则车辆还需往前移半个车位左右)。 此时，车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。
2. 将方向盘向内侧打满方向，并缓慢往后倒车。
3. 当你确认车头正了时，马上回正方向盘，继续倒车至完全进入车位。
4. 拉手刹，熄火。
5. 停车完成。
以上就常见的三类停车位的泊车技巧，掌握好这些，助你以后轻松泊车。
新手上路大的问题 垂直车位停车技巧
假如大家一起聊“停车”这个话题，想必能聊出非常多的心得和苦衷，动作太墨迹、把握不好角度、有一次把车卡在车位中动弹不得……其实很多种情况都是因为一个基础的原理没有理解和把握。今天我们就来分享一下关于垂直车位的技巧。看完此文，可能不能保证每款车型都可以完美入位，但一定可以让您的停车过程更加合理顺畅。
聊停车入位这个话题之前，我们先往返忆一下汽车前轮与后轮的关系，搞清楚这个问题对于车辆方位的推断至关重要。
● 前/后轮轨迹的关系——后轮没有前轮灵活
假如车辆进行转弯的话，前轮的转弯半径与后轮是不一样的，最直白地说，假如把方向盘向左或向右打死，然后让车转一个完整的圆圈，那么前轮划出的轨迹半径比后轮划出的半径大。由于前轮能转向，后轮不能转向，当然“活的”比“死的”更好操作一些，所以在停车入位时，把后轮摆到一个合适的位置直接影响着入位的顺利程度。为了更好地说明停车入位时需要把握的技巧，我们模拟了比较常见的情况进行演示。
★ 注重：关于停车这个问题是没有一个统一的标准和方法的，不同车型、不同身材的驾驶者、不同的角度都会对停车效果造成影响，此文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一!
● 空间宽裕的纵向停车位
1、滑过车位时距离右侧障碍物1.5米左右
对于空间比较宽裕的车位，我们只要把握好后轮的位置就可以比较顺利的入位了。假如想驶入一个两侧有障碍物的垂直车位，在经过车位的时候距离右侧障碍物的距离要合适，一般来说保留1.5米左右的距离是比较轻易把握的距离，这也是驾驶过多种车辆验证过的，注重这里的数字是一个大概的参考，因为在停车之前不可能先用尺子量出这个距离，平时可以用车外车内两个视角同时对比一下，记住距离右侧障碍物1.5米时车内看到的视角。
假如这个距离保小了，那么则会出现距离车身左侧的障碍物太近，甚至可能车屁股还没有进车位呢已经快顶上左侧的车头了，还要反复再上一把才行;假如保留的距离大了倒不会对倒车产生什么影响，只是没有必要，而且距离车位远了也会影响位置和距离的推断。
2、向前滑行一段距离
完美入库的第一步已经操纵好了，接着就是最要害的第二步——后轮的位置，这个位置决定着是否可以进入纵向车位、打方向盘的角度以及进退的次数。对于绝大多数家用轿车来说，车辆行驶到后轮超过车位右侧1米左右的距离比较轻易进入车位，假如右侧车位旁边都是汽车的话，大概就是右后轮与右侧车辆中网位置对齐，后轮在这个位置的时候倒车进入车位较为轻易。
我们在此次演示过程中也用两厢车和SUV试了试，证实不同的车身形式对于停车入位这个动作来说差别并不是很大，而车轮的位置才是影响挪动次数的转弯半径(与车辆转向比设计相关)的主要因素，转弯半径小的车在停车入库的时候调整前轮的幅度更大，调整过程也更便利，反之则需要更多的调整来弥补较大的转弯半径。另外对于后悬(后轮中心到车尾最后端的距离)越长的车型需要车辆往前面在多“上”一点，给长长的屁股留出更多空间。
对于比较宽裕的车位来说，上面说的两部分就是倒车进入纵向车位的两个基本条件，基本上就能保证一把进车位了，剩下的就是利用后视镜等辅助工具来进行调整了。
● 对于左侧有障碍物的纵向停车位
可能会多朋友看到这个模拟的场景就会头疼，的确，这种情况不仅需要考虑车尾的位置和角度，还要顾及车头的安全。首先碰到这种情况，用上面说的方法就不适用了，因为前轮运动半径大，车头需要非凡照顾，假如依旧距离右侧障碍物1.5米的话，那么在向右打方向倒车的时候车头的左侧就难免受伤了。这时候我们需要将车辆摆到一个可以同时躲避前后障碍物的位置。
1、滑过车位时尽量靠近车位
首先车辆在划过纵向车位时候应当比宽裕的场地更加贴近车位，至于贴多近合适还要看左侧障碍物的位置，假如左侧没有更多的空间，就要尽量能地贴近车位了，当然也别太近，贴的太极限可能会剐蹭到后视镜。本次实验中大概0.5米左右。
2、超过车位时向左前方“甩”一下
待车辆后轮马上离开超出车位的时候(如下图所示)我们将方向盘向左打，幅度大一些，也就是我们平时说的将车头往左边“甩”一下，这一点很重要，因为车辆更为贴近右侧的障碍物了，所以假如不向左前方甩一下，想倒入车位是非常困难的。向左上上多少合适?大致就是车辆的右后角与纵向车位右侧的障碍物齐平最佳，这样可以为之后倒车过程中的调整留出更多的空间。
3、车头与左侧障碍物之间留一定距离
绝大多数车型都是有前悬的(前轮中心到车头最前端的距离)，除了Jeep牧马人那种前轮基本上挨着车头最前端的专业越野车，所以在向左前方行进时不要与左侧障碍物贴的太近，否则在倒车的时候车头很可能会与左侧障碍物发生剐蹭，而对于前悬比较长的车型来说更是要留出更充足的空间，保证倒车时车头的活动范围。
在满足了上面三个条件后，其他的细小调整就好说了，假如归纳为依据简单的话，可以总结为假如左侧有障碍物的话，那么在倒车之前尽量让车尾接近停车位，然后将车头甩向左前方，接近左侧的障碍物，保留大约30厘米停住，斜着向纵向车位内倒车。一贴、二甩、三倒。当然，对于非常极限的车位依旧存在多揉几把的情况，但只要是事先把后轮的位置摆好，后面的动作就不会太困难了。
● 不到万不得已不要“一头扎进车位
这一点我一定要提醒各位，不到万不得已千万不要一头扎进去的停车方式，这样做并没有想象中的那么省事。首先车位前面需要有很大的空间才能够满足车头向前进入车位，其次是由于前轮先进入车位中，调整的空间要比倒车进入车位小的多，另外再次驶出车位的时候也不方便。
● 侧向车位
侧向车位停车的原理与纵向车位相同，我们之前也做过相关实际演示，距离右侧车位边缘1.5米左右比较轻易停入车位，最直观地说大约是一个车门多一点的长度。假如左侧有障碍物的话，距离最好不小于0.8米，否则贴的太近停车入位的难度就比较大了。而进入车位需要注重的基本原理与纵向车尾是一样的。
说了这么多想必一些朋友已经感觉到知识摄入“过量”了，假如您实在懒得看原理性的东西，您平时也可以用汽车模型比划比划，在地板或桌子上放一些小障碍模拟车位，摆弄车模给它停进去，了解大概的相对位置，同时结合实际停车过程中的的经验，这样会更好理解一些。
对于垂直车位停车这个事情来说，没有一个绝对的标准方法，因为每款车的外形设计、车身长度、轴距和转向比这些都是有所区别的，本文中的方法是编辑平时开车积存出来的经验，用比较易懂的方式展现出来，为了您有一个受用的参考。
驾车技巧— —教你几招
在特殊的路况之下往往有不同的应对驾驶方式。随时依路况做必要调整是确保安全的必要手段。下面小编就教教大家特殊情况下的一些驾驶技巧。
隧道中
请记住一定要开启大灯开车，不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面，同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的，那么切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对向车道，发生危险。
雨天
在雨天视线会变得比较差，切莫靠前车太近。雨天行车应该与前车保持更长的间距，行车速度也要减低，因为轮胎在湿地的抓地力会变得比较差，因为刹车力会随之减弱且较容易锁死。胎压略为提高可以强化排水性。雨刷不要吝异使用高级品，因为高级品的寿命长而且也能更有效地刮除雨滴。
山路弯道
一般在山路中行驶，入弯之前要完成降挡和刹车减速（自排车也可以降低一档)两项动作，如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘，最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。此外，在“回”方向盘时，千万不可放双手让方向盘自动回正，以免发生危险。
高速公路
于高速公路行车，必须与前车保持适当间距，以时速除以2，即可得安全的间距，例如目前的时速是100Km/h，安全间距是50米。如果前方突然发生事故，除了紧急刹车外，亦需随路况向两旁回避。下高速公路出交流道时必须减速，否则很可能失控，因为交流道的弯度都颇大。另外不要紧跟在大货车或大客车后方，因为它们后轮弹起的碎石可能打破您的挡风玻璃。
积水路
千万不可贸然通过积水路面，应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时，可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统，则千万不可进水，以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中，而导致引擎故障。
超车技巧学几招
当你发现旁边车道的车总是从你身边飞驰而过，而你前面那辆车依旧不紧不慢地“爬行”，并且它与前面的车辆渐行渐远，这时候你所要做的就是要超过它。对于熟练的驾驶员来说，超车是很常见的驾驶动作，超车由几个驾驶动作复合而成，不但需要并线技巧，还需要油门和挡位的合理匹配。据小编了解，很多人并不能完全掌握超车技巧，在超车时存在误区和技术缺陷。
超车的基本动作
超车的动作技巧归结起来是：加速并线进入旁边车道，加速直行超过需要超的车辆直至安全距离后并线回到原车道。通过超车动作，实现快速通行的目的。
超车的时机
当你发现你前面的车由于自身的原因已经严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道，这时你可以考虑超车。一般情况下，被超车辆具有以下特征：新手不敢提速的车、缓慢行驶的大客车或货车、路线不熟驾驶犹豫的车辆、边打电话边驾驶的车辆，当然还有一些不好判断原因却一直保持慢速行驶的车辆。
当你开车跟在以上这些车辆后面的时候，只要超车条件满足，所要做的就是毫不犹豫地超车。
超车的基本要领
超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。为了顺利完成超车，小编提醒您需要注意以下要领。
①眼观六路。由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。除了观察旁边车道的车辆行驶状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶状况。另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车，如果有，那么你要等前车超车完成后再实施超车。
②降挡提速。这是为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度。为了实现这一目的，驾驶自动挡车型时需要迅速把油门踩到底，以便让变速器连续降挡，进而获得较大的驱动扭矩。而对于手动挡，则需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速。降挡提速的目的是因为低挡位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
③左右逢源。超车通常是从左侧超过，以前很多道路的最内侧车道为超车道，因此先加速向左并线，完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离，再向右并入原车道。在这个过程中切忌连续并线，也就是说刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道，这样很容易与被超车辆发生碰撞。最好在第一次并线完成后直行加速，观察后视镜，如果在后视镜中看到所超车辆，那么此时并入一定是安全的。从右侧超车动作要领是一样的。
④遇静则缓。行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门，发生冲撞。
超车的忌讳
我们需要超车的技巧，但不提倡频繁超车。另外，小编提醒您，很多情况下并不适合超车。特别是对于双向双车道混合交通的道路。
首先在拥堵路况下最好不要超车，因为此时车速很慢，不利于完成并线和加速的动作，即便是完成超车也不会实现快速通行的目的。
对于双向通行双车道的道路，上坡的时候，特别是在接近坡顶的时候，最好不要超车。由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。同样是这样的道路，如果遇到比较大的弯路，并且已经阻挡了视线，入弯前一定不要超车，等驶过弯路，当视野开阔后，至少是可以看到对面来车后方可实施超车。
由于超车时需要瞬时的加速，因此除了充分发挥车辆动力性能外，路面的附着力也非常关键。比如在冰雪路面不要超车，因为瞬时加速很容易打滑，造成超车动作不能按照驾驶员的意愿顺利完成，极易发生危险。
超车是相对复杂的驾驶动作，但是如果具备合格的并线技巧，同时对于油门的掌握很到位的话，你可以比较顺利掌握超车技巧。作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。
只有一个车位怎么停？新手变老手的停车绝技
有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。
下面，我们就来看一些停车绝技，让你成为停车达人。
问：只有一个车位怎么停？
答：倒进车位比较奏效
停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。
一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。
这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。
其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。
当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。
问：倒车要不要回头看？
答：最好利用后视镜
利用后视镜倒车更安全准确
在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢？驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。
能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。
教你几招城市驾车技巧
车友们认为，虽然磕磕碰碰的小事故在所难免，但掌握一些安全行车小技巧对私家车主来说还是很有帮助的。
保持车距
大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
安全超车
超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
谨慎调头
新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。
减速过弯
高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
低挡下桥
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
全停车技巧，车子停的好，丈母娘随便找！！
学车开车技巧：
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停车的基本原则停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。
1等信号停车一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。
2路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。
4路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。
5路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。
6车头朝外无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。
7车停明处走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9车里别放什么东西车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!
10路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。
11路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。)
12停车场内停车停车场内往往是倒车入位,车头朝外。
13高速公路停车特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150到200米处,一定不要偷懒,50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。
14上坡路边停车如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15下坡路边停车如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
