侧方位停车现在已经成为城市行车中越来越常见的，特别是在市区停车场车位愈加紧张的情况下，很多地区将道路两旁规划成停车位，也就变成“侧方位停车位”了。很多朋友对侧方位停车都感到比较棘手，其实这种停车也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车。
第一步：开过车位，观察该车位是否符合要求，侧方车位有时大，有时小，这就要判断自己的车能否停进去。
确定车位“合格”后，就将车向前开至与前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。
然后，就可以把方向向右打死，开始倒车。同时还要留意后方是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时，快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
通过右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以回直。
右打方向前移摆正车身，同时注意，不要距离前车太近，停车时应留好出去的距离，就大功告成了。
总结：今天小编介绍的停车技巧希望能给对有入库恐惧症的朋友有所帮助，在实际操作中，可以通过技巧中的参考点，不妨多试试，也许一开始会出现偏差，多操作几次，更好的了解自己的爱车，培养“车感”，相信一次性完美入库已经不远了。
延伸阅读
侧方位停车技巧，路边停车不在烦恼
侧方位停车技巧图解，对很多开车新手来说，停车是件麻烦事儿，今天的小编为大家侧方位停车技巧图解，来通过侧方位停车技巧图解来学习下侧方位停车技巧，解决掉这件头疼的问题。因为对很多新手而言，马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，很多时候还要听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免。下面和新手朋友们一块儿看看侧方位停车技巧图解，看看如何能更快地侧方位停车。
汽车知识普及
这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图，A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
方法
找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
侧方位停车技巧图解
向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。一切安全第一，放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。
为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。对于车身较大的车，尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。
方向盘向左打满，继续倒车入位，可以看到，车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中，大家应该多留些余量比较安全。
对于车身较大的车，采用这种方法入位后，适当的调整一下姿态，就算是顺利的入位了。由此可见，这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位。在倒车过程中，要记得合理使用外后视镜!
除了以上的侧方面停车技巧图解外，的小编为大家附上侧方位停车技巧图解内容，通过图片详解来学习下侧方位停车技巧。
的小编觉得，侧方面停车技巧图解只是一个辅助的作用，如何更快地停好车，还需要新手朋友们在学习和实际驾车停车中多加练习，多动脑子，不能纸上谈兵没有实践。
侧方位停车技巧及靠边停车技巧 超实用！
现实生活中，侧方位停车及靠边停车是我们经常遇到的停车方式，对于新手朋友来说操作起来可能有点难度。为了帮助新手朋友能够顺利的开车上路，今天小编带来了侧方位停车技巧及靠边停车技巧。
侧方位停车技巧：
侧方位停车首先要判断空档是否够用，这就需要驾驶员充分了解车辆的尺寸，另外，车身的宽度也至关重要。在停车时，我们所涉及到的车身宽度是指两侧后视镜的距离。在停车时发生的刮蹭事故中，由于驾驶员对车身宽度不够了解所造成的刮蹭占了很大一部分。寻找车感还是最重要的。
与倒车入库一样，在侧方位停车时“直扎”的方式同样是最困难的，特别是在空档不够大的情况下，我们会发现无论怎样调整角度，车身基本都会露在车位外面一部分。
侧方位停车时，我们要注意车辆不要与临车距离过近，之后当车辆右侧反光镜与临车B柱重合时，即可开始停车。
对于新手来讲，如果倒车不熟练，打轮速度不够快。在开始侧方位停车时，先原地将方向右打死，再向后缓慢倒车。
当车身一半进入车位，能从左侧反光镜看到后方车辆大灯时，迅速将方向盘向左打死，继续缓慢倒车，这里特别提醒各位方向盘长时间处于打死状态对助力有损伤，我们可以在不影响车辆移动方向的前提下，略微打回一点方向盘。
侧方位停车时常常由于距离感的缺失和对车辆操控不熟等原因，导致后轮与路肩相撞(或刮蹭轮毂)，这时我们可先将略微反光镜向下调节，以便更好的观察到车轮与路肩的间隔。一旦出现刮蹭轮毂的情况，千万不要原地打轮，应该保持原来方向将车辆向前开出车位，再重新停车。
尽量将车辆摆正，车身尽可能贴向路边，之后要控制好车辆前后距离，防止车辆被堵死在车位中，驾驶员在车中观察，刚好能看到前车车牌时即为安全车距。同时我们应该配合倒车雷达，掌握后方安全车距。
靠边停车技巧：
首先打开右转向灯，看右侧反光镜;适量踩下制动踏板 ；
向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)；
在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离) ；
向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。
在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
提示：新手朋友需要记住各步骤的操作要领，反复练习，灵活运用，找到感觉。
熟能生巧 图文解说现实侧方位停车技巧
对新手的驾驶员朋友们来说，侧方位停车确实是个比较难的东西，特别是在一些繁华路更是让人头痛了，时间可能就是会浪费在这侧方停车上面了，也会影响了个人的心情，不练好这个侧方位停车还真是个麻烦事了。
下面是侧方位停车的现场版：
1.先开到自己要停车位的前面，要跟旁边停好的车保持适当的距离，也不用离太远，尽量靠近点是没有问题的。
2.车开始向自己要这停的位置后退，如果是跟旁边的车靠的太近的话可以后轮到了旁边车的车再打方向；相隔较远的话可以提前打方向，这个要注意了，第一会影响后面的操作更麻烦或是停车不入都是有可能的。
3.打死方向进来后就是及时观察右后视镜，当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要回正方向，车的右边车身会与地下边线形成45度的夹角为合适。
4.回正方向后，就要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向。
5.回正方向后，就要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向。
6.图中可知，已向左边打死方向了，这时就要及时观察自己的车头与旁边的是否会碰撞了，如是不能进入则要回正一下方向了，能进则是继续后退了。
7.另外后退时还要观察车是否是贴路边停了，如果不是则是再可以回正一下方向，让车向里面靠边一点。
8.最后则是车身摆正后停车，没有摆正的话可以一前一后来调整一下。
注意事项：
1.记住各步骤的操作要点（要重复多练习几次）
2.不能死记操作点（重点是要灵活运用，找到感觉）
3.车速要稳，善于观察。
开车技巧之停车技巧之非字停车位停车详解
倒车技术历来是各位新车主的“心头大忌”，之前我们也讲过侧方位停车，我们这回来说说最常见的非字型车位停车方法。非字型车位同样有两种常见方法，分别是摆斜倒车法和定点倒车法。
方法一:摆斜倒车法
第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。
第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。
当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先，“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点，从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的，停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以，这个时候停车难度就不一样，要想成功听进去就必须充分利用好空间。
如上图所示，不摆斜的话打死方向之后，车体需要的横向空间非常大，车头右上角和左下角都将非常危险，摆斜可以更充分的利用车位空间。
方法二:定点倒车法
非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。
第一步:是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。(仅针对三厢轿车)
第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。
第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
这种方法比较适合方位感不强，需要各种“指示杆”来指明方位的新车主，好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点，而且不同的车体结构找的点会稍有不同，换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法，包治百病。
“非字型”停车位常见问题:
错误一：前进未到位或倒车中太晚打方向
前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。
错误二：前行过多或倒车中太早打方向
前行过多或倒车过程中太早打方向，就会像上图所示一样，车尾会很接近左侧车辆车头，导致无法进入车位。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
错误三：图方便，车头“直插”入库
很多车主图方便，停车时经常会选择车头先进。殊不知，这种“方便”常会给人带来很大麻烦。因为，绝大部分汽车后轮都没有转向功能，如果车位周围都停满了车，通常是进去容易，但出来就难了。
温馨提示:非字型车位是最常见的一种车位设计形式，掌握好这类车位的停车方法是每位车主的基本技能。
图解科目二侧方位停车技巧（皮卡）
侧方位停车是科目二考试中的一项，也是日常驾驶过程中常常会用来的停车方式，因此在学车的时候必定要练好、练熟。在这个名目中，皮卡与捷达的区别是比较亮显的。今天，我们就来说说皮卡车型的侧方位停车技巧。
一、考试开始后，车辆需要顺着库线行驶至库位前端。行驶中修正车身，车身来达倒车位置时应与库线平行，且距离库位边线大致30厘米左右。
二、来达倒车位置后，挂倒挡、方向盘保持是正的。注复从右后视镜看右侧车门第二个门把手。当门把手和摄像头对齐的时候，向右打一圈方向。
三、停面就不要再看右后视镜了，眼睛开始看左后视镜。当从后视镜刚好能看来车库内侧车库角的时候（红点位置），立刻回正方向。
四、眼睛连续盯着左后视镜，注复观看左侧后面的车轮，当车轮刚好心折车库边线时，迅速向左打死方向盘，直来车身完全进入车库，并且正好和车库边线平行时，迅速回正方向防止压线，侧方停车就完成了。
五、最后要注复的是，出库起步前必定要打左转灯。
新手必知侧方停车五大技巧
停车说难不难，说简单不简。对于车技娴熟的人来说停车真的是小意思，可是对于新手来说，停车真的就是大难题了!今天小编的小编给大家总结了一下侧方停车的五大技巧，下面我们一期看看吧!
一、判断车位大小
首先要做的就是寻找大的车位，建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，主要是凭感觉，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
二、确定起始位置
与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢?
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
三、右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
四、回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
五、左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
同样地，按照上文提到的方法，SUV车型也一样可以顺利挺入车位。
今天小编总结的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”。
