科二和科三一直是驾照考试科目中的大哥，只要科二科三过了，那么在拿到本本的道路上就再也没什么能阻挡你的了~然而科二科三中总有那么一些容易被人忽略的“坑”，等着各位考友来跳。这次就给大家说说科二科三考场上出镜率最高的14个“坑”。
1、转向灯调下来后，忘记及时补上
科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯。
如果打了转向灯但是转向灯调了以后，动作还未完成，又没有及时补上，肯定是要扣分的。
这是一个很简单的动作，却也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。
2、行车时前方碰到特殊情况
考试中的特殊情况有很多。
例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档！处理好情况以后再根据速度换档。
小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。
刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
3、档位与速度匹配问题
平路起步--时速10公里--1档；
时速20公里--2档；
时速30公里--3档；
时速40公里--4档。
如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。
下面这个图就是小编给大家总结的档位与速度匹配图：
4、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
5、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。
定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
6、通过学校区域、公共汽车站等减速后速度仍高于30km/h
在科目三考试中，学员们容易出错的一个错误就是在减速后，车速仍高于30km/h，电子评判实施后，学员的每个时段的车速都会传到考试中心，如果学员在减速后速度仍然高于30km/h的话就会判定扣分的。
7、打转向灯不足3秒的
部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，就会被扣分的，在你进行转弯、掉头、靠边停车等项目中，如果打了转向灯一定要保持3秒以上，否则会被扣分的。
8、会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
9、超车时车速低于30km/h
学员在超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
10、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
11、停车拉手刹后，未松开制动踏板的
考生在停车拉起手刹后，未松开制动踏板的是会被扣分的，这一点很多学员容易忽视。正确的做法是停车之后，档位放到空档后马上松开制动踏板。
12、直线操作方向跑偏
在科目三直线行驶项目中，方向跑偏导致不合格的学员很多，直线行驶中切忌大幅度修正转向盘，可以微调。
13、长时间使用低速挡位驾驶
长时间的使用低速挡属于拖档，会被扣分的，一档只用于起步或者掉头靠边停车等项目，切忌不可以长时间的低速行驶。
14、长时间使用“半联动”，车子熄火
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，要想避免，就要注意在全抬离合器时，不用加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
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请千万不要成为这样的学员！
最让教练失望的，不是你学车总是学不会，而是你对待学车的态度。学不会，让教练伤神；态度不对，让教练伤心。学不会可以慢慢教，只要态度认真，早晚能学会。而面对那些态度不端正的学员，学车才是难上加难。
没有意志力的学员
有些学员，学车没有意志力，三天打鱼两天晒网，零零散散的学习，今天学了明天忘，不知道趁热打铁，拖拖拉拉学了一两年，驾照也没到手，然后又开始埋怨是教练教的不好，这样的学员最让教练失望。
缺乏责任感的学员
有些学员，缺乏责任感，学不学车看心情，预约好的时间也常常迟到，心情好的时候认真学，心情不好就敷衍了事，好像不是为自己学。教练昨天讲的今天就抛在脑后，想着反正教练还会讲，这样对自己不负责任的学员，最让教练失望。
盲目自大的学员
有些学员盲目自大，学了两节课，就觉得自己了不得了，什么都会了，练了两手还算顺利就觉得自己完全掌握了，教练再怎么讲都听不进去了，对于教练指出的错误，也不能虚心接受，这样盲目自大的学员，最让教练失望。
没有上进心的学员
交了学费就以为自己是上帝，报了驾校就认为上了保险，认为反正我已经在你家报了驾校，你怎么也要让我顺利拿到驾照，报着这样的态度来学车的学员，不仅学不到真正的驾驶技巧，还会将负能量传递给其他学员，这样的学员最让教练失望。
学车学不会，可以慢慢学，只要肯下功夫，没有学不会的学员。学不会不可怕，可怕的是学不会背后的态度，只有认真对待学车，努力对待驾考，才能顺利拿到驾照！
科三考试经常遇见的三个失分点，千万不要错过！
很多学员科二顺顺利利的通过了。可是在科三卡住了。眼看驾照就在眼前，可是就是拿不到。小编整理了一下关于科三最常遇见的失分点。
失分点一：
拖档行驶，换挡卡顿，低头看档位。
C1驾照仍然是目前驾考的热门，新驾考规则的发布更是对换挡要求严格。在驾考行驶过程中出现拖档，速度上不去却换入高档位的情况会直接挂科。同时低头看档位，换挡卡顿都会扣分，而科三失分点本来就多，这里的分数不值得被扣。
避免措施：
换挡迅速，离合要配合好。平时练习就要熟悉档位。换挡位时，一定要给足油门，调整车速在相应的档位上。
失分点二：
各种转向灯，灯光变化的遗忘。
很多学员在驾考的时候很紧张。一上车做完一套动作后，车辆要开始上路了。这个时候就会忽略转向灯的使用。而有些学员因为驾考的安排会在晚间驾考，而晚间驾考的行驶过程中灯光的变换也是被忽略的一个点。
避免措施：
沉着冷静，上路前仔细回忆自己的全套动作是否遗漏。灯光的变换要灵活应变。平时练车的时候就要牢记于心。
失分点三：
越级减档，急刹车停车。
在很久之前的规则里科三的靠边停车是可以在高档位减速停车靠边的。但是现在不行。科三靠边停车要记得逐级减档，减至一档后再靠边停车。同时要记得上一个失分点的说的转向灯。还有的学员在听到考官说的，靠边停车的指示后就一脚刹车……这个时候我只能祝贺你科三挂科了。
避免措施：
熟悉考试的场地。手眼配合，靠边停车先打灯观察再靠边。逐级减档不要一下越级减档。同时要注意考试动向，快到终点的时候就要开始准备减速减档靠边啦。
最后祝愿大家科三可以顺顺利利的通过~
注意！科三考试经常遇见的三个失分点，千万不要错过！
很多学员科二顺顺利利的通过了。可是在科三卡住了。眼看驾照就在眼前，可是就是拿不到。小编整理了一下关于科三最常遇见的失分点。
失分点一：拖档行驶，换挡卡顿，低头看档位。
C1驾照仍然是目前驾考的热门，新驾考规则的发布更是对换挡要求严格。在驾考行驶过程中出现拖档，速度上不去却换入高档位的情况会直接挂科。同时低头看档位，换挡卡顿都会扣分，而科三失分点本来就多，这里的分数不值得被扣。
避免措施：换挡迅速，离合要配合好。平时练习就要熟悉档位。换挡位时，一定要给足油门，调整车速在相应的档位上。
失分点二：各种转向灯，灯光变化的遗忘。
很多学员在驾考的时候很紧张。一上车做完一套动作后，车辆要开始上路了。这个时候就会忽略转向灯的使用。而有些学员因为驾考的安排会在晚间驾考，而晚间驾考的行驶过程中灯光的变换也是被忽略的一个点。
避免措施：沉着冷静，上路前仔细回忆自己的全套动作是否遗漏。灯光的变换要灵活应变。平时练车的时候就要牢记于心。
失分点三：越级减档，急刹车停车。
在很久之前的规则里科三的靠边停车是可以在高档位减速停车靠边的。但是现在不行。科三靠边停车要记得逐级减档，减至一档后再靠边停车。同时要记得上一个失分点的说的转向灯。还有的学员在听到考官说的，靠边停车的指示后就一脚刹车……这个时候我只能祝贺你科三挂科了。
避免措施：熟悉考试的场地。手眼配合，靠边停车先打灯观察再靠边。逐级减档不要一下越级减档。同时要注意考试动向，快到终点的时候就要开始准备减速减档靠边啦。
最后祝愿大家科三可以顺顺利利的通过~
科目三变更车道有4个低级错误！千万不要犯
变更车道作为科目三路考必考项目，是综合考验学员根据实际道路状况实时地做出变更车道的应变能力，稍不留意，就会被扣分挂科。今天小编针对变道中4个容易被忽视的点，也是挂科学员中所体现出的问题，做个简单整理。
1、变更车道前，不要只看后视镜车后的路况，同时也要观察前方实际车况。
很多学员在变更车道前都只观察车后的状况，却忽视了前方测量是否减速或超车的意图，而这种情况下跟容易引起近距离跟车发生追尾事故。
正确做法：观察前后的路况，在确认后方没有来车，且与前方保持一定的安全距离后，提前打转向灯进行变道；当有突发情况不便于变道时，应及时回到自己原来的行驶车道。
2、转向灯亮灯时间过短，甚至有人刚打开转向灯就直接关闭。
有些学员为了避免出现转向灯忘记关扣分的情况，直接开了转向灯就关闭，但实际上这种做法在考试中扣分会更多，也会在实际行驶中造成后车对你行驶路径的判断有误。
正确做法：转向灯亮灯保证在3秒以上，考试时可以在心里默数到5，基本上时间就足够了；另外更保险的做法，是当车头有一半的面积过了车道虚线进入另一车道时，关闭转向灯即可。
3、变更车道方向盘动的太大，存在不安全因素。
变更车道，打转向灯后动方向盘，不能超过方向盘的1/4圈。在车速过快的情况下，方向动的大，发生位移的距离就大，容易出现问题。
正确做法：观察安全后，打转向灯，提前打方向，轻动方向，弧度不超过方向盘的1/4圈。
4、不利于变道的路段，强行变道。
在路考时，学员往往容易紧张，当一听到“变更车道”指令后就准备变道，却没有注意有些路段变更车道的危险性，例如路面较窄且是双向行驶的路上，应该直接往前再开一段路，等到路况良好的时候在进行变更！
正确做法：考试时刻不慌张，根据实际路况进行变更车道，安全第一！
科目三路考6大禁忌，记住千万不要犯！
科目三路考对很多人来说，可谓驾考“拦路虎”。但只要注意科目三考试技巧，考试时胆大心细，一定可以顺利通过的。
一忌低头看档
这一条教练一般都会教，一开始不适应，但一定要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，对自己和他人安全都有威胁。
三忌靠边停车路线过长
科目三路考快走完了，“靠边停车”失败就算前功尽弃了。停车要果断，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这一情况在环岛、立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自已转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了是麻烦大了，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科目二，千万不要这么“阵亡”！！！
1.心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3.粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1.进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
倒车入库的坑跳过多少？掌握这两点稳稳一把过
倒车入库永远是学车人的吐槽点，不仅练的时间长，还在这个项目中，挨过教练不少口水，并深深地怀疑自己的智商。
倒车入库是科目二的超级重点，如果这项没有问题，通过率可高达百分之九十以上。不过在整个驾考中公认通过率最低就是科目二了。
考过科目二的小伙伴都知道，科目二最难缠的一项就是倒车入库。还有不少朋友表示自己明明在平时练车练得好好的，但一到考试还是会over，这是为什么呢？可能是这几点没做到位……
首先，倒车入库，车是倒着走的，我们的视线基本局限于三块后视镜。再者，人有高低胖瘦，车感优劣之别，视线肯定有差别，无法一概而论。所以，你必须掌握两种技能：调整车感和看点倒车。
一、调整车感
1、驾座调整。由于身高、体重各异，你需要调整座位到最适合自己为止。一般来讲，当你坐在座位上，双手可以轻松毫无障碍地转动方向盘，左脚可以将离合轻松一踩到底的时候，就是最为合适的。
2、后视镜调整。尤其是左右后视镜，你需要根据自己的视线所及，做稍微调整，以便你在倒车时可以良好地观察到车库标线和车身。
二、看点倒车（以右入库为例）
1、倒车起步点。慢慢松离合倒车，通过后视镜，见车尾与边线接近，距离约两个手指并排宽时，开始打死方向倒车。
2、修正距离点。通过后视镜观测车门右前把手的后端，当后端距离车库边角约10cm时，一般需要你回直半圈修正。
3、修正完成点。通过后视镜观测车门右前把手的前端刚入库角时，车尾与边线的距离，目测大于30cm，方向盘继续右打死；距离小于30cm，匀速回正。观察左后视镜，当标线整条出现在镜中时，马上将车身回正。
4、停车点观察是否可以停车，完成入库，有多个观察点，有人习惯后视镜与黄线重合时停，有人习惯观察车门前把手约在中央位置停车，有人则一直凭感觉。
科目三电子路考的5个坑！很多人没注意，结果挂了
科目三电子路考考的是什么？
规则、细节和心态！
熟悉考试规则，多注意细节，保持良好心态，科目三洒洒水啦。
下面是科目三路考的几个坑，小编觉得所有学员都要特别注意。
1、档位（挂档）
相信你平时练车挂档很少出错，但是考试中却需要特别注意。为什么呢？小编举个例子来说明。
深圳白石洲考场，部分车档位不好挂，考试中因此扣分甚至挂科的人真不少。
因为考试车长期无间断使用，保养不足，一不注意就容易挂错档位，或加档操作挂不上3档。
另外一个关于档位的问题是，1档不能行使超过100米，2档不能超过200米。（有些童鞋成绩单显示1档使用不当，原因可能就在这里）
2、靠边停车
部分童鞋靠边停车一直练不好，怎么办？
靠边停车方法已经讲过几次了，这里提供一个新的思路。
选择性放弃，具体做法是：听到靠边停车的语音后，不打方向盘，直接几秒后空挡手刹。后果是扣10分，只要其他项目不扣分，90分是通过的。
相比压路边线不合格，这是一种相对保险的做法。
3、变更车道
不要不要不要连续变道！考前一定要熟悉考试场地、考试顺序，在“变更车道”前选择好车道，否则听到“请变更车道”急急忙忙连续变更车道无疑找挂。
4、超车
听到语音已超越车辆时，慢慢的变回原来的车道。这里注意,一定要听到已超越车辆语音后再动方向变车道。
5、加档操作
“加档操作”前一个项目是“请超越前方车辆”（白石洲东考场），超车完成后，挂2档，因为加档操作一定要加到3档，不提前上2档，加档操作可能来不及。
祝各位早日拿证。
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