10月16日，广州交警部门公布了9月份市区驾校考试合格率。与上月相比，科目二、科目三出现同时走低的情况，两科的最高一次通过率都仅为33.33%。据悉，这种“双低”的情况在近几月的驾考中尚属首次。
科目二通过率又跌落至两三成
此前，考生反应最难度大的是科目二的“五必考”，大多数时候通过率一直在两成左右徘徊，5月份时科目二最高一次通过率仅25.96%。
近几个月科目二的通过率有所回升，6月份最高通过率上升到36.43%；7月份曾接近五成，达到48.57%；8月份也有45.20%；而最新公布的9月份通过率则显示，科目二依旧是最难过的科目，最高通过率又跌落至三成，仅33.33%。
排名前十的驾校中，只有一所超过了三成，其他驾校都仅两成左右；而排名后十的驾校则更加“惨淡”，通过率基本都在个位数徘徊。
科目三通过率创新低，仅三成多
此前，科目三路考的通过率一直维持在较高的状态，6月份时，科目三最高通过率曾上升到近七成，达到69.57%。不过，近几个月来，科目三的通过率持续下滑，7月份最高通过率跌至53.33%，8月份的成绩已经跌破五成，最高通过率仅48.35%；到了9月份，科目三的通过率则创了新低，最高通过率仅33.33%。
排名前十的驾校，只有2家的通过率在30%以上，其他都在两到三成徘徊。排名后十的驾校，通过率则全部都在一成左右，有一家驾校通过率为零。
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太原9月驾考合格率科目二通过率首次过半
太原9月驾考合格率科目二通过率第一次过半
10月27日，太原市交警部门向社会公布了9月份各驾校的驾考合格率。其中，科目二场地考试的合格率自今年1月1日实施考试新规后第一次过半，达来53.25%。9月份驾考平均合格率排在前三位的驾校是宏泰、利驰、安达三所驾校，平均合格率为79.93%、78.76%和78.53%。排在后三位的是晋通、晋海、永盛三所驾校，平均合格率只有54.85%、57.48%和59.43%。太原市63所驾校中，公交驾校考试准驾车型为A3，警专、金盾驾校考试科目不都不进行排名。从各科目合格率来看，科目二的合格率第一次过半，达来53.25%，其余科目基本保持稳固。在科目二合格率拿落的带动停，整体平均合格率也达来了69.13%，创停近况新高。
交警部门相合负责人介绍，自今年1月1日实施考试新规后，实际操作能力成为驾考新要求。因此，驾考合格率一量偏低，非常是科目二场地考试，几个月来一直在40%上停浮动。通过一段时间的适答，各驾校积极加强培训，学员也逐步适答驾考新要求，整体合格率稳中有增。
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为什么说11月驾考通过率高？未报名学员抓紧了！
你现在是否还在犹豫要不要学车？说真的，别再纠结了。每年11月都是考试通过率最高的月份之一，2018年给自己一个交代，新一年到来前送自己本驾照吧！
政策稳定，教练技术过关
距离去年大规模驾考改革已经过去了一年多的时间，除了“计时培训”会影响到付费方式外，驾考各项政策都逐渐稳定下来。全国各地驾校已经对新规消化的差不多，教练也找到了适应新规的教学方法，现在正是一个绝佳的稳定时期。
避开高峰期，上车不排队
再过几个月各大高校都要放假了，现在驾校里学车人真的很少。天气还不是很冷，中午时比较温暖。现在去学车又不用受罪，也不用排队上车。
考试未增项，过关较轻松
今年年初时，浙江等地科二新增停车取卡项目。10个月过去了，大部分地区科二仍然保持五项。虽然不知道是否还会增项，但现在改革的可能性很低，想要考过是比较轻松的。
驾校活动多，优惠力度大
双11要到了，各大电商平台都在进行火热促销。其实不少地区驾校也在进行报名优惠，现在报名可能是性价比最高的时候。
青岛学车人数和通过率均回升
新修订的《机动车驾驶人考试内容与方法》10月1日开始推行，对考试名目和评判标准做了调整和细化，被称为“史上最严”驾考。10月11日，记者曾到青岛某中心探访，报考的学员人数和通过率双双大幅停跌。隔了一个月时间过去了，学员们还在观望吗？驾考通过率有没有变化呢？
驾考新规实施元月有余学车人数和合格率均拿升
记者再次来到科目二考试场地，跟上次较为空荡的场面相比，大不部分的考试车辆已经投入使用，已经回到新规落地前的考试车次和考试人数。
相关人士告知记者，这段时间以来，学车人数已经开始显现增长趋势，某中心科目二考试车辆将全部投入使用。新规对于倒车入库、侧方位停车名目的完成时间分别做了210秒和90秒的限制，经不完全统计，科目二的扣分项主要集中在坡道定点、倒车入库时车身出线以及直角转曲的转向灯使用上，极少数学员因为名目超时被扣分，所以学员不要为了时间问题而担忧。
另外，科目三虽然在通过率上也有所拿升，报考人数也比新规刚实施初有亮显的增加，但是科目三的报考人数任然没有达到新政前的数度。
据统计，科目三考试的主要扣分项主要集中在直线行驶和加减挡位操作上。依据顺利通过了科目三的考试的学员描述，考前学员是专门把复点放在了新规修改的内容上。但是科目三考试也没有流传中那么难。
不少学员认为，新规的调整没有想象中的那么难，从前之所以觉得难，很多是因为心理的不适应导致的。交警也表示，目前驾考新规对考试通过率影响的磨合期基本终止，只要按要求熟练掌握驾驶技能，学员大可以放心报考。
梅州科目三“电子路考”首测 通过率仅20%
目前，梅州市机动车驾驶人科目三实际道路安全考试智能评判系统已建设完毕。9月25日起，梅州市交警支队连续五天开展科目三“电子路考”实际测试，每天约50名学员参加实测，考试成绩将直接作为考生的科目三路考成绩。
9月25日上午，共有47名考生参加了实测，合格人数为10名，合格率为21 %。
科目三“路考”启用计算机考试系统，是交警部门便民利民举措之一，有利于进一步确保驾驶人考试工作规范，真正实现考试公平、公正。
考生如何应对科目三电子路考?
1、模拟夜间道路行驶
夜间考试要注意正确使用灯光，考试内容一共包含10种灯光使用方法，到时会随机抽取4-6个，需要考生非常熟悉灯光的使用方法。
2、听到语音提示后及时做出反应
考生听到“电脑考官”的语音提示之后要及时反应。以前，路考还是由考官随车根据现场道路情况发出考试指令，但是现在一切由电脑语音指令代替，根据设定好的虚拟场景发出，所以考生一定要认真听好语音提示。有时候电脑指令提示前方是学校区域、公共汽车站等情况时，就算现实情况中的考场并没有经过这类区域，考生也必须要适当减速通过，车速最好不要高于30km/h。
3、动作规范才能不扣分
电脑程序设定的非常准确，所以要求考生在操作时必须规范，一点也马虎不得，稍有不慎就可能扣分或者直接不通过。比如说电脑发出变更车道的指令时，考生打开转向灯之后不能立马就变道，必须等够3秒钟才能转动方向盘。还有靠边停车的项目，如果停车后车辆距离边线距离大于30公分，也会被“电脑考官”查到，导致扣分。所以说，电脑考官要求考生的操作更加规范。
4、转弯时别太着急
在转弯时一定要先减速，然后再打方向盘。有的学员自认为技术好，到了路口不减速直接大幅度转动方向盘，这有可能会被电脑考官认定为“方向盘不稳”，导致考试不合格。
5、更加重视安全文明行车
在考试内容方面，电脑考官对于文明行车的要求更高，也更为严格。比如变道、超车等项目要求考生必须打开转向灯3秒之后再操作，遇到人行横道也由之前的减速通过变为停车让行，这些扣分项目都有助于考生养成文明行车的良好习惯。
总结
与之前的人工评判相比，电子路考更加注重安全文明行车，评判方式也更加的公正。之前的人工评判很容易掺杂一些个人因素在里面，而如今的电子监考和人工综合评判，杜绝了这一问题的出现。现在驾考政策面临改革，学员有更多的机会自学和直考，对于考试，相信以后也会变得越来越规范和人性化。
福建宁德7月驾考通过率又有提高 科目二合格率为76.74%
福建宁德7月驾考通过率又有拿高 科目二合格率为76.74%
8月27日，记者从市交警支队获悉，依据《宁德市公安局交警支队汽车驾驶培训考试度度监督治理考评方法》，该队对全市27家汽车驾驶人培训机构7月份的考试度度和考务秩序情形进行综合考评，7月份参与三个科目考试的考生为13806人次，其中科目一平均合格率96.44%，科目二平均合格率76.74%，科目三道道驾驶技能考试平均合格率83.70%，科目三安全文亮驾驶常识考试平均合格率94.82%，所有考试科目合格率较上月均有拿升。
综合排名前五名的驾校依次为福鼎宏达、福鼎宏安、福安福顺、霞浦荣丰和福安福新，考评总得分分别为90.54、89.98、89.37、89.10和 88.23，排名最后五名的驾校依次为古田鸿盛、宁德华安、柘荣荣顺、宁德泰和和周宁宏浩，考评总得分分别为64.42、68.62、76.36、 77.25和78.70，具体考评情形睹附表。
此次通过率的拿高除了学员熟悉新规，还有一个复要原因是交警支队加强了对罗江考试中心的治理。据驾管科负责人介绍，以往没有通过预约的方式，前来前练，导致考试中心周围县(市、区)学员“近水楼台”，挤占了其他地学员的练习机会。7月份开始，所有考试前入考场练习的教练车都摘纳了预约、领号入场的方式，保证了不同县(市、区)学员入考场练习的时间和机会，必定程度上有助于科目二的通过率的拿高。
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6月份成都各大驾校驾考通过率
6月份成都各大驾校驾考通过率
能顺利的考驾照，果然太难了，难于上青天呀。美不轻易选来了一个美的驾校，却迟迟不通晓考试，考试了又担忧是否能顺利的通过，寸步难行呀，一起来瞧停6月份成都各大驾校驾考通过率。
今日讯：今年6月，超七成的驾校考生通过考试，新手交通违法率较5月有所停落。昨日，市交管局公布了6月全市驾考合格率、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率。全市驾校各科目合格率也全部公布。
记者了解来，6月驾校考试合格率为73.37%，较5月上升0.21%;三年里驾龄驾驶人交通肇事进进事故一样处理程序的为0.005%，进进事故建议处理程序的为0.06%。三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%，较5月停落0.1%。以停是记者归纳的数据，供宽广考生参考：
驾考合格率
最高的五个驾校
川大驾校 85.51%
龙泉驾校 82.68%
浩天驾校 81.02%
福安达驾校 78.17%
林翔驾校 78.12%
驾考合格率
最低的五个驾校
乘风驾校 67.51%
华安驾校 68.49%
金彭驾校 68.52%
成长司驾校 68.70%
森安驾校 68.70%
科目二考试合格率
最高的五个驾校
川大驾校 69.81%
龙泉驾校 65.43%
林翔驾校 64.71%
福安达驾校 63.26%
金堂驾校 62.50%
宁夏：驾考科目三通过率提高5%
宁夏：驾考科目三通过率拿高5%
3月20日讯 摘要：3月17日，小编从宁夏公安厅交管局了解来，自今年年底我区五市交管部门实行安全员上道考试政策以来，科目三实际道道考试通过率拿高至80%以上，拿高了5%。
为了解决考试警力不脚问题，从2014年年底开始，我区各地车管所实行科目三考试安全员跟车制度，整个考试启用电子智能评判，考卒只负责考试全程视频监督。
据宁夏公安厅交管局车管科科长王恺介绍，一直以来，我区车管考试民警人手非常有限，也正由于考卒少、考试车辆多，部分驾校教练诱导急于考试的学员多掏冤枉钱，这也给车管考试增加了不晶莹度。“让安全员跟车让考生从心理上减轻了对民警的紧张感，可以更美地发扬考试水平，从而拿高考试通过率。而考卒在监控室里对整个考试历程进行监督，减少了扣分的权限，增大了一次性否决权，这就要修业员在上车准备、曲线行驶等考试细节上停工夫。”
小编了解来，目前智能评判的车型只适用于C1、B2车型，考试式样不变。
以上是编辑为您整理报道的最新资讯。
驾考通过率只将不升
自驾考新规出台后，驾考通过率一路下滑。这是值得大家反思的一个现象。驾考新规一出台，那些在新旧交规交替的时候，那些学员就成了无辜的牺牲品。
驾考通过率只将不升
106人参加考试仅有4人通过，通过率不足4%，这相比于之前动辄90%以上甚至百分之百的驾考通过率，“新驾考”确实是严格了很多。这样的“严格”不仅表现在新增的科目三上，原有的科目通过率也明显下降，其中深圳科目二的通过率也只有31%。看到这样的数据，很多人抱怨“新驾考”在新交规的压力下有些太严了，小编认为其实不然。
严和松是相对的，现在的“太严”是之前“太松”对比下的结果。长期以来，很多驾校考试只是在收钱走过场，考生只要交了学费，基本上都能够顺利通过，实际驾驶能力反倒被忽略了。有些人甚至靠“走关系”或者贿赂教练，没有按照规定学习，也轻松拿到了驾驶证。驾校市场极其混乱，竞争也异常激烈，为了吸引学员报名赚取学费，很多驾校宣扬并兑现了100%通过率的承诺。
这些太容易通过的考试，实际上是不负责，甚至违法、违规的行为。它让驾校变成了“驾照工厂”，学员的驾校学习也变成了“交钱领证”，最终酿成了非常严重的现实恶果。我国每年新增2000多万驾驶人，据统计，新驾驶员在实习期内肇事的比率也在增高。从源头上减少交通事故的发生，严格规范驾考实在是很有必要。
“新驾考”所谓的太严，其实也并没有4%这么可怕。新题型少了题库，改变了出题模式，增加了实际操作性，增加了真实感，难免一时让人不知所措，摸不着头脑也很正常。随着“新驾考”的逐步完善和规范，我相信大部分人是会适应这种“严”的。
温馨提示：驾考本来就是技能的学习，玩不得虚的。“严是爱，松是害”，只要不是逢迎新规，不是吹毛求疵，不是故意作秀，“事前”的严厉总比“事后”的懊悔要强得多。
武汉驾考通过率升至五成 通过率低倒逼学费升高
今年1月1日起，新的驾培考试开始实施，被考生称为“史上最难驾考”。如今半年过去，各学员对于考试的内容、规章和流程早已熟悉，驾校也在教学中按照新规执行，驾培考试通过率大幅上升。
记者昨从武汉市运管处了解到，目前驾培考试通过率已经超过五成，比年初提高了四成，但与去年相比依然降低两成。预计武汉市今年通过驾培考试，拿到驾照的人数在28万人左右。
通过率在五成左右
昨日上午，在杨家湾的绅宝驾校训练场，学员胡女士正在小心翼翼地倒库。从1月份报名至今，她已完成了科目一的考试内容。正在练习科目二的各项技术要领。
“报名后没几天，我就参加了科目一考试。驾校给我一本厚厚的学习资料，根本没时间看，考试当然过不了。但第二次考试时，就有了复习的题库，只需要照着背题目就行了。”胡女士回忆刚执行新的驾考规定时，自己被科目一考试难倒时的情形。
“每天至少700人在武汉市各个考点考试，更新的题库早就做成资料，打印成册，大多数考生都能一次性通过。”该驾校的教练对于“最严驾培考试系统”早已没有了戒忌之心。
武汉市运管处驾培办负责人告诉记者，6月份南湖驾校考试的整体通过率超过五成，武汉市其他大小驾校学员考试的通过率也在五成左右，与今年年初仅一成通过率相比，提高了四成。
不过，这个数据与去年相比，依然有所降低。以科目二为例，去年武汉的通过率超过七成。
他透露，武汉市今年预计能够拿到驾照的人数在28万人左右。
学员逐渐适应规则
考试通过率的大幅上升，是否意味着今年的驾培考试难度在逐步降低？
南湖驾校三队队长蔡辉予以否认：“今年刚刚采用新驾培考试规则时，学员们不太适应，有的教练甚至表示，自己去考试也不可能考过。随着新考试规则的神秘面纱被揭开，教练对于新考试规则有了相当的认识，在教学中也会相应的进行辅导，通过率自然也就大幅上升。”
他拿出一份统计表展示给记者，上面密密麻麻地登记了未能通过考试的考生名单。其中一名就读于武汉交通职业技术学校的学生卡在了科目三的考试中，连续补考了3次。由于每次考试有两次机会，相当于这名考生考了6次科目三，还是未能通过。
他告诉记者，由于新的驾培考试非常严格，勤练是唯一能够顺利通过考试的方法。从6月1日开始，新报名的考生需要通过录指纹、摄像头记录的方式进行记录考核，必须练足80学时。在此之前，是采用学车日记的方式进行记录，大多是由一人突击完成的，真实度不高。
通过率低倒逼学费升高
“我去年5月份交的3600元钱，半年时间没有学，今年再来的时候驾校通知我补齐4500元才能继续学车。”汉阳市民聂女士对此表示非常气愤，向本报投诉。
记者了解到，最严驾考实施半年来，由于通过率大幅降低，导致多家驾校招收的学员只进不出，学员大量积压，学车的费用也有所增长。目前，武汉各大驾校学费已经上升到4200元到4500元之间。
“去年这个时候，我们每个月能够毕业20个学员。今年开始，我们毕业的学员数量陡降，直到6月份开始，才慢慢的恢复毕业的人数。如今我们每个月毕业的人数在17人左右，再也升不上去了。”这位驾校校长告诉记者，他所在的驾校规模有20辆车8名教练，在武汉市的驾校中属于微型驾校，与之相同规模的驾校数量不约有30多所。
业内人士表示，新的驾培考试规则对这类微型驾校打击很大，由于学员无法毕业，车辆损耗、油费损耗还要继续开支，让许多微型驾校的盈利压力倍增。因此，提高学费成为许多驾校的不二法宝。
驾校驾考通过率排行版
驾校驾考通过率排走版
驾考新规的变化，导致驾考的难量上落，伙伴们必定很合怀各个驾校驾考的通过率，小编拿供成都驾校驾考通过率排走版。
今日讯：15日11时许，成都市交管局最新公布6月驾校考试合格率排走榜。
6月，成都市驾校考试合格率为73.37%，较2014年5月上落了0.21%。其中，川大驾校合格率85.51%、龙泉驾校合格率82.68%、浩天驾校合格率81.02%名列前三。合格率最后三位则分别是金彭驾校68.52%、华安驾校68.49%、乘风驾校67.51%。
应考试合格率是与各驾驶人培训机构所有参与各科目考试合格人员数量除以所有科目参与考试人员的数量所得比率。
此外，6月成都市三年里驾龄驾驶人(俗称“新手司机”)交通肇事率进进事故一样处理程序的为0.005%、进进事故简易处理程序的为0.06%，一样程序较2014年5月上落0.002%;简易程序较2014年5月停落了0.01%;三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%，较2014年5月停落了0.10%。民警讲，三年里驾龄驾驶人交通肇事率是与各驾驶人培训机构3年里驾龄驾驶人肇事数量除以3年里所有驾龄驾驶人数量所得比率;三年里驾龄驾驶人交通违法率是与各驾驶人培训机构所有驾驶人违法数量除以所有驾驶人的数量所得比率。
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