行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象，称为侧滑。汽车侧滑对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。遇到汽车侧滑如何应急处置呢?下面为大家介绍汽车侧滑应急处置方法。
汽车侧滑如何应急处置?
1、车辆侧滑时，应缓慢抬起加速踏板，按侧滑时车身摆动的方向轻打转向盘，已调整车身，避免继续侧滑，车身调正后继续行驶。
2、如果因转向引起的侧滑，切勿使用行车制动，乱打方向，发生大的侧滑，在确保安全的条件下，应及时停车，检查车辆，查明原因。当车辆转弯时速度越快，离心越大，车辆容易冲出弯道或侧滑。车辆速度超过60公里/小时紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
3、如果是因制动引发的侧滑，应立即停止制动，同时把转向盘向侧滑的一侧转动，制动转向盘时不能因过急或者持续时间过长，以避免车辆向相反方向滑动。停止制动后，车轮就会解除抱死状态，这样横向附着情况会改善，把转向盘向侧滑方向转动，增大汽车的转弯半径，在离心力减小的同时，侧滑现象也随之减轻汽车回正以后，应平稳的把转向盘转到原来的位置。
4、当汽车在附着力小的路面上行驶，尤其是下雨开始时的尘土易与雨水形成泥浆，最容易使车辆发生侧滑。车辆在泥泞，溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车，坠车或与其他车辆，行人相撞，在泥泞路上行驶，上坡应酌情低速行驶，转向少打少回，及时修正，下坡不可紧急制动应缓踩制动，并视情况选用发动机牵阻控制车速。切不可空挡滑行，为减少汽车在行驶中发生侧滑，在驾车时，尽量走车辙，避免突然加速，突然减速，急打方向。
为了减少汽车在行驶中发生侧滑，在驾车时，尽量走车辙，避免突然加速、突然减速、急打方向，以降低车辆侧滑的可能性;同时应谨慎驾驶，不可盲目高速行车。
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车辆碰撞时如何应急处置
车碰撞的种类主要有迎面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等。当车辆将发生碰撞时应采暇以下应急措施。
1、迎面碰撞
车辆在行驶中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧烧转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板，如迎面相撞已无法避免时，应迅速紧急制动，为减轻其损害程度，在车辆即将发生相撞的—刹那，驾驶人应迅速判断可能撞击的方位和力量。如果撞击的方位不在驾驶人—侧或撞击力量较小时，驾驶人应用手臂用力支捧转向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，头向后仰，以此形成与撞击时产生的较大惯性力方向相反的力，保持身体平衡，防止撞击时身体向前撞击转向盘，头部撞到挡风玻璃上受伤，扩大事故的危害程度。如果判断撞击的部位临近驾驶座位或撞击力较大时，驾驶人要迅速躲开转向盘，往副驾驶座位移动，同时将两腿抬起。因为车体相撞时，发动机部位和转向盘都会产生大后移，若驾驶^躲避不及时，胸部，腹部就可能被转向盘挤压，遭受伤亡。
车辆碰撞时如何应急处置
2、侧面碰撞
车辆在交叉路口等处行驶，突然发现侧面有车向自己的车冲来，将要发生侧面相撞时，应立即顺车转向，努力争取使侧面相撞变成碰擦，以减少损伤程度。如果自己驾驶的是载货汽车，应向来车行进方向猛打几下方向盘，及时调转车头，让车身部位与来车相撞。如果侧面来车正向驾驶人座位方向冲来，在无法避开时，驾驶人应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着转向盘，以便控制方向，并借助转向盘稳住自己的身体。车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不可从一侧跳车。
3、追尾碰撞
一般发生在前车遇有情况突然制动减速停车，或者因前车突然改变行驶方向而致使后方车辆的驾驶人躲闪不及。追尾碰撞对前车后排乘坐的人员带来很大的威胁，应设法尽量减轻撞击力。预计到要发生追尾事故时，应在未撞前的一刹那稳定好身体，在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿，以防止车辆前部因撞击变形而挤压伤亡。被后方驶来的车辆碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后，合并护住头后部，双脚勾住脚踏板，这样在撞击时可减轻脊椎和颈部的创伤。
避免侧滑有哪些简单方法和技巧
所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速;采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死;都极易发生车辆侧滑而造成事故。
怎样防止和避免在行车当中发生车辆侧滑呢?
1、首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。
2、在雨、雪天或光滑的路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。
3、控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法――猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，有达到迅速降低车速的目的。
4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。
5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向;不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。
温馨提醒：
现实当中发生侧滑的事故基本都是基于冰雪天路面结冰导致汽车轮胎摩擦力降低引起的，因此在冰雪天或者雨天的时候特别要小心减速驾驶，过弯的时候更要减速行驶。
汽车行驶突然发生侧滑事故该怎么办
开车出现侧滑怎么办?汽车侧滑是行车过程中常见交通事故之一，那么，汽车发生侧滑时应该怎么办呢?
以下这些地方容易发生汽车侧滑
1、汽车在附着力很小的冰雪、泥泞、雨天光滑沥青路面上行驶时。
2、采用紧急制动、突然加减速或猛打方向盘时。
3、高速通过弯道、坡道、不平路面或较大拱形路面时。
4、汽车前后轮制动力不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎胎面花纹磨平时。
汽车侧滑如何应对：
发生侧滑时，尽量避免使用刹车，同时还需要使离合器保持接合状态，用发动机制动减速。如果是因制动而引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更加容易发生侧滑。
台风天开车要防侧滑 侧滑时勿急踩刹车
这两天，强台风“尤特”的到来，给人们的出行带来了诸多不便。每年的这个时节，珠三角总会接二连三出现台风天气。一般来说，台风到来时并不建议车主驾车出行，如不得不驾车外出，也需要做好充足准备。本期汽车学堂，就向车主们介绍一些台风天开车的注意事项。
台风天要给爱车勤“体检”
要扛住恶劣天气，爱车的“身体”首先必须强壮。因此，在每年台风季节到来之前，车主最好带着爱车到4S店里做个全面检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等都至关重要。首先，要检查轮胎和胎压，在大风暴雨天气行车，胎纹的深度不可少于2~3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等问题。
其次，要检查雨刮器，视线不好导致的刮碰是台风天常见的事故。风雨交加时，驾驶员眼前白茫茫一片，如果雨刮器的扫水能力下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会模糊。此外，还要检查车辆灯光、全车密封条、刹车装置、方向、电路和油路等是否运行良好，以免在雨天湿滑的路面上行驶，因刹车失灵而失控。
需要提醒车主注意的是，台风过后也要及时清洗车辆，检查油漆表面有无脏物，钢圈、制动鼓、制动盘周围有无异物。底盘和轮胎也是车主要检查的重点。还要仔细检查一下内饰，有些车子密封性能不良，可能导致积水进入地板与地毯之间。
行车过程中“稳”字当头
台风登陆时往往伴随大雨，严重影响行车视线，路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。
在通过涉水路面时，应先注意观察，如果积水超过轮胎的一半，就不要再冒险涉水。如果水不深，就先停下来，观察其他涉水车辆是否通行顺畅，来判断地面是否有深坑或障碍物。涉水前关紧门窗，先关掉空调和音响。涉水时注意与前后车辆拉开距离。涉水后不能立即快速行驶，避免刹车片溅水后刹车不灵。低速开一段时间，等刹车片上的水分甩掉、蒸发后，再正常行驶。
如果涉水时因为水面过高造成车辆熄火，这时千万不要试图在水中启动车辆冲出来，否则发动机就有进水爆缸的危险。正确的处理办法是：不管多大的雨，也得下车把车推到没有积水的地方，查看空气滤芯是否进水，确认没有后再启动。
防止车轮出现侧滑
台风天气下行车，行驶前方很有可能会遭遇到一些突发事件，这个时候车主应当保持冷静，采取点刹制动或是顺序降挡（俗称用挡别）的方式来控制车速，切不可大力刹车或急打方向，这样会造成车辆发生侧滑的危险。
如果是紧急制动造成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大，以减小离心力。汽车回正以后要平稳地把方向盘转到原来的位置。
需要提醒车主的是，在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机制动减速。在台风天湿滑路面行驶时，每个起步、停车、转弯都必须缓慢，这样可以减少侧滑。
另外，台风天里，车主最好在停车时先观察一下周围情况，比如是否贴近露天广告牌，楼上有无花盆、杂物或者锈迹斑斑的空调外机。把车子停在地下车库，要看一下车库的排水系统是否完善。
理论答疑：车辆侧滑如何调整方向？
科目三安全文亮驾驶考试，是驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项式样，除了路考，增加了安全文亮驾驶考试，俗称“科目四”，考度“车德”。
科目四与科目一比拟最大的不同点有两个：①考试问题由100个变成了50个；②增加了多选题选项，通过更为灵活的发问方式考查驾考学员对安全文亮驾驶的懂得程度。其实考试本身大多都是对实际驾驶体会的考查，很多问题你只要按常理去估计就可以做对，而对于一些理论性较强的问题，想要做对，既要晓其然，还要晓其以是然，这样才更有利于记忆。以停是科目四中的一道试题：
准确题目：B、C
试题详解：对于车辆侧滑时如何调整方向的问题，前轮侧滑往相反的方向修正，后轮侧滑往侧滑的方向修正。
很多考生对此稀里糊涂，记着记着就记混了，对于车辆侧滑时如何调整方向的问题，要想真正掌握，就要了解相关的学问。
汽车发生侧滑该怎么办？专家来支招！
雨天路滑，车轮与地面摩擦力减少，汽车在行车过程汽车极易发生侧滑。汽车发生侧滑是一件非常危险的事。那么，如果汽车在行驶途中突然发生侧滑，你知道如何应对吗？今日，小编就来教大家如何应对汽车侧滑。
汽车发生侧滑的原因：
1、路面湿滑、油污或结冰等
其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；
2、制动时四轮受到的阻力不平衡
诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；
3、制动不当
如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖滑”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；
4、转向操作不当
如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高（装载超高）等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。
如何应对汽车侧滑
1、当车辆出现侧滑时
首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，诸如前轮侧滑还是后轮侧滑；是路况不良引起的侧滑，还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向。
2、因路况不良引起的侧滑
应“顺势推舟”，把稳方向盘（适当减速），任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失。
3、因制动引起车辆侧滑
此时车辆摆尾较明显，而制动“跑偏”一般先摆车头。应立刻解除制动；但路况又须制动减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低，路面制动力变小，制动动作稍猛，车轮易出现滑动。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的。
4、打方向（转弯）时车辆出现侧滑
这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门（不可制动或变档），立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边；视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。
提示：虽然我们在行车途中很少会碰到致命的侧滑事故，但是未雨绸缪，了解不同紧急情况时的处理办法，对我们的安全行车还是有很大帮助的！
大雪考验驾驶技术 雨雪冰冻如何防追尾和侧滑
雨雪天气，路上事故不断，微博上有不少网友发表感叹说，这样的天气他们都不敢开车出门，生怕碰到一些什么事故。雨雪冰冻天气到底容易引发哪些事故，我们又该如何避免？昨天，我们向交警部门进行了了解。
杭州高速交警说，无论在市区道路还是高速公路，雨雪冰冻天气，最容易引发的就是追尾和侧滑两种事故。
防侧滑：车速不要超过40码
侧翻事故：昨天上午，在杭州320国道金家岭路段附近，有一辆面包车抛锚了停在路上。装满矿泉水的货车因为刹车刹不住想打方向盘避让，结果发生了侧滑一头撞上了国道边上的护栏，整辆车最终也侧翻在了地上。
事故还造成了320国道主道被全部占据，车辆只能在交警的指引下排队走辅道，经过一个多小时道路才恢复了正常。
交警说，要防止侧滑，首先就要控制好车速，雪天行车，最好不要超过40码。同时，在不同的路段有不同的行驶方法。
比如，冰雪路面起步时，别加大油门，这样反而会使轮胎打滑，造成起步困难。
在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，可以依靠惯性冲上去；冰雪路面下坡的时候，手动挡的要选用1挡，但不要加油门，必须把脚放在刹车板上，带点刹车行驶。自动挡要选用低速挡，并轻踩刹车。
转弯时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。
另外，在冰雪路面驾驶时，如果车身出现侧滑，要快速往侧滑相反的方向打方向盘，也就是朝车尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打，通常少则1个回合，多则3个回合，车身的侧滑便能被控制住。也就是说，要抢在车身侧滑之前，重新控制住它。不过，这需要相当熟练的技术。
防追尾：“点”刹加手刹
追尾事故：追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟，总是结伴而来。自这两天开始下雪后，杭州市区道路结冰，追尾事故就从未间断过。
前天傍晚，在杭州机场高速往机场方向，首先是一起三车追尾，之后没几分钟，又是一起四车追尾，结果导致高速大堵车，很多旅客为了赶飞机在高速拖着箱子跑向机场。
同样，昨天早上9点左右，留泗路、龙坞段、龙坞往转塘方向，又是追尾事故，转塘往留下方向排起了长队。
驾驶员说，当时看到前面的车停下来之后，他们也像平常一样踩了刹车，但是根本没有用。轮胎是不转了，但车子就像在冰面上一样，往前滑行，撞上前车。
要防止追尾，最关键的一点是保持更长的安全车距。交警说，雨雪天行驶时，和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍。
一旦遇到紧急情况需要减速时，不要猛地一脚踩在刹车上，应该轻踩刹车板，利用“点”刹，让车辆速度降下来。
如果车轮没有制动防抱死装置，就要利用“联合制动”了，也就是在点“刹”的同时，迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上，这样可以增加车子自身的摩擦力，从而起到刹车的效果。
自动挡的车因为无法手动降挡，所以，它的“联合制动”方法，就是点刹的时候，再同时拉手刹，使车辆停下来。
避免侧滑的五种技巧
所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速;采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死;都极易发生车辆侧滑而造成事故。
怎样防止和避免在行车当中发生车辆侧滑呢?
1、首先要确保车辆的制动系统性能良好， 使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。
2、在雨、雪天或光滑的路面行车时， 要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。
3、控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法――猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，有达到迅速降低车速的目的。
4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静， 若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。
5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向;不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。
温馨提醒：
现实当中发生侧滑的事故基本都是基于冰雪天路面结冰导致汽车轮胎摩擦力降低引起的，因此在冰雪天或者雨天的时候特别要小心减速驾驶，过弯的时候更要减速行驶。
未雨绸缪 学习避免侧滑技巧
侧滑是指车辆在紧急制动、急加速或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的状态，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多，雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速、紧急制动、制动瞬间后轮比前轮先抱死或两侧车轮对地面的附着力不均匀，都容易发生车辆侧滑而造成事故。
小编提醒您：发生侧滑时不要紧张，下面介绍几个摆脱侧滑状态的简单方法和技巧：
1.要确保车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。
2.雨、雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。
3.学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。
4.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。
5.行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向；不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，使后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。
我们可能一辈子也遇不到致命的侧滑事故，但未雨绸缪，知道紧急状态下的处理技巧，平时能在确保安全的前提下做相应的模拟练习，比不幸来临时听天由命要积极一些。
雨季防侧滑方法有哪些 雨天开车必备
夏天来了，暴雨天气也会变得越来越多。雨天开车最容易发生侧滑，雨天开车也比较容易出现交通事故。那么雨天开车的时候如何预防侧滑的发生呢?下面看看的小编给大家介绍一下。
一、 安全会车
在您行车过程中，不要与前车跟的太近。如果遇到有会车时，尤其要注意观察路面。交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。
二、谨慎下坡
大家要注意的是，无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，最好不要用空挡溜坡。一旦遇上途中有急弯的坑洼路面，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
雨季防侧滑方法有哪些 雨天开车必备
三、控制车速
如果您在坑洼路面上行驶速度过快，会使车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。还要注意在通过湿滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。
四、预防侧滑
如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。
一旦发生了侧滑，切记遵守以下原则：
1、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。
2、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。
