科目三实行电子路考以来,通过率过低,主要原因是学员练得太少,对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握,驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位,导致有些考生上车以后频频出错,有些核心知识点根本不知道,无从操作。这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节,并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点:未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点:
1、考生没有及时松启离合器,造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时,车速、转速过快,原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作:考生挂错挡位后,有些考生及时发现,立刻进行纠正,重新完成加减挡过程,但已经为时过晚,电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点:进入直线行驶路段,考生未将车速提起。
正确操作:进入该路段前,车速应提至35-40公里/小时,考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点:
1、灯光开启混乱,学员不熟悉远、近光灯,警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光,例如:在开启近光灯的同时,开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完,就“抢点”、“慢点”操作。
科目三考试中,经常会出现一种现象,就是平时练习的很好的学员在考试时却不合格,而训练效果一般的甚至不好的学员,却能一次通过考试。这是什么原因导致的呢?下面,小编就来为大家一一解析。
1、训练路段选择不当
在训练时,为了安全考虑,教练会选择人少车少的路段进行训练。而考试路段都是车流量较多的,学员遇到这种情况就会害怕,一下子难以适应。在训练初期,可以在车少人少的路段训练,但在学员掌握了基本操作后,就应该到接近考场环境的路段进行练习,最大程度的让学员们适应考场路段。
2、只注重单个项目的练习
不少学员在训练中,只注重自己对单个项目的练习。而科目三考试是综合性的考察以及应急情况的处理。比如路上有障碍无法规避时,该停车就停车,该减速就减速,安全永远是放在第一位的。
3、细节处理不当
科目三的训练中,学员要学会处理路上出现的小问题,就是学会减速减档和停车。最重要的是学会与前车保持一定的安全距离。考试时路上车辆较多,经常会出现因考试车的距离过近,导致前车有问题时后车来不及规避,安全员只能踩刹车导致考试不合格。
4、考试过度的紧张
学员们在考试时,首先要稳定好自己的情绪。考试技巧在平时的训练过程中是掌握的差不多的了,最后考试考的主要就是心态。上车后先深呼吸,缓解下自己的紧张情绪。要知道教练准许你参加考试,说明你的驾驶技术是过关了的,因此一定要相信自己的实力。
考试注意事项:
1、因为科目三考试是没有时间限制的,所以在上车准备好后,首先要观察好考试车前后左右的情况,是不是适合起步,如果有问题或者障碍,就先等一会。
2、在考试过程中,发现与前车距离过近时,就减速来保持足够的安全距离。
3、在快要进入直线行驶路段时,更要观察好前面的路况,是不是适合加油提速,如果有障碍要提前变道,如果障碍无法规避,那就在直线行驶路段外停车等候。
4、靠边停车也是同样的操作方法,如果停车路段车太多,那就在外面等候一下,条件允许了再进入进行操作。
科目三实行电子路考以来,通过率过低,主要原因是学员练得太少,对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握,驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位,导致有些考生上车以后频频出错,有些核心知识点根本不知道,无从操作。
这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节,并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点:未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点:
1、考生没有及时松启离合器,造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时,车速、转速过快,原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作:考生挂错挡位后,有些考生及时发现,立刻进行纠正,重新完成加减挡过程,但已经为时过晚,电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点:进入直线行驶路段,考生未将车速提起。
正确操作:进入该路段前,车速应提至35-40公里/小时,考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点:
1、灯光开启混乱,学员不熟悉远、近光灯,警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光,例如:在开启近光灯的同时,开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完,就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作:语言提示完成后5秒钟内,考生完成指令。
以上《科目三电子路考注意事项 考试更自信》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问:台州驾考科三考试知识点