科目三的考试，取消了夜考，白考就必须要模拟灯光，通常在每期的科三考试中，总有那么几个学员挂在灯光上的。其实只要用心听题，不要紧张，就完全可以避免在灯光上挂科，下面我们就来说一下灯光的模拟。
一、模拟灯光图解：
考试开始，指纹验证成功后，首先就会听到以下模拟灯光的语音：
下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内作出相应的灯光操作，请开启前照灯；
1、打开灯光，这时灯光为近光灯，如下图：
仪表盘上显示如下图：这时为近光灯
2、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（远光灯）
仪表盘显示如下图，这个灯光为远光灯
3、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车（近光灯）
或：夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）
此题只需将灯光操纵杆向上再抬一次，将远光改为近光即为合格。
4、请将前照灯变换成远光（远光灯），再抬一次灯光操纵杆
5、夜间与机动车会车（近光灯）
或：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车 （近光灯）
或：夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）
此题只需将灯光操纵杆向上再抬一次，将远光改为近光即为合格。
注意：第4题如不出现，那么第5题也不会再出现，直接会是此题：
夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时（此题会拆开来考）（远近交替）。也是唯一一个需要连抬两次灯光操纵杆的题。
最后一题，妨碍交通与雾天行驶随机只出一个。
夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动。（先开示廓灯加危险报警闪光灯）
或：雾天行驶（雾灯加危险报警闪光灯）
“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关，包括示廓灯、雾灯、危险报警灯）。
二、模拟灯光的注意事项
1、想要把模拟灯光记的更快更简单，只需记住几个关键字即可，注意看上面的“会车”、“跟车”、只要听到会车、跟车，灯光操纵杆向上抬一下，就合格。
2、再注意“夜间通过”，此题会拆开考，通过的五项，随机抽取一项或两项，但注意听到“夜间通过”的，灯光操纵杆连向上抬两下，就合格。
3、危险报警灯，由于考试车的频繁使用，此按键有时按下去，危险报警灯不会亮，需注意轻按不亮，就稍用力；用力按不亮，就轻按。观察好此灯如不亮按至灯亮，关闭时特别注意，如按不灭，可试着多按几次，直至此灯灭掉。
4、其中有一题比较容易被判不合格，夜间在窄路与非机动车会车，好多不合格的灯光由此题造成，此题抬一下灯光，远光改近光即可，千万不可打两次灯光。
5、起步之前，一定观察好示廓灯和危险报警灯是否完全关闭，这也是灯光容易挂科的地方，然后方可起步继续完成考试。
扩展阅读
图文解析丨史上全科目三灯光模拟操作
科目三夜间考试取消之后，便由夜间灯光模拟操作考试替代，比起之前的实际夜间行驶，这种模拟操作的考试模式简单了很多，只要学员们记牢考试内容和注意事项即可。
考试内容
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
正确操作：示宽灯、远光灯（此处另一种做法为打开大灯，听到前照灯切换成远光灯后再操作，考试时与教练教授为准）
2、请将前照灯变换成远光
正确操作：在开启远光灯情况下保持不动；开启近光灯情况下切换成远光
3、夜间在窄路与非机动车会车
正确操作：开启近光灯
4、夜间与机动车会车
正确操作：开启近光灯
5、夜间经过急弯、坡路
正确操作：远近光灯交替闪灯两次
6、夜间同方向近距离跟车行驶
正确操作：开启近光灯
7、夜间超越前方车辆
正确操作：左转向灯，远近光灯交替
8、夜间在道路上发生故障方案交通又难以移动
正确操作：关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯
9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
正确操作：远近光灯交替闪灯两次
10、夜间通过拱桥、人行横道
正确操作：远近光灯交替闪灯两次
11、雾天行车
正确操作：开启示宽灯、前后雾灯、警示灯
12、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光正确操作：关闭所有灯光
考试细节切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。
仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。
简单曲线行驶技巧详解，一看就会！
在处处是陷阱的科目二中，曲线行驶真的是最简单的项目了吧~虽然简单，也不能掉以轻心，压线、熄火往往就在放松的时候找上你！
动作要领
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮；
2、打方向动作要快而适当，修正要及时而少量；
3、原则：逢左必先右，逢右必先左；
即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
考试技巧
1、首先，目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
2、观察左车角，让左车角尽量与路边线重合。
转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转。
依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠。
此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角与路边线重合，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的。
始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正，安全通过！
科目三靠边停车技巧，一看就会！
科目三的靠边停车对于不少学员来说是一个难点，把握不好切入角度和距离，甚至有些学员没有考虑到路面状况就直接靠边停车，其中扣分最多的地方，应属于“停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道超出50厘米，扣100分。”直接导致很多学员挂科，那么我们应该如何避免靠边停车中容易出错的几个关键点，顺利过关呢？
一、靠边停车需要找好切入点
听到语音指令后，观察右侧后视镜并开启右转向灯，观察后方确保没有障碍，减速减挡；速度减至1挡，通过左右后视镜观察右侧和后方的交通情况，确认安全后，向右转动方向盘，幅度可以偏大些，当观察到马路边缘与车前盖右侧1/3处重合时，回正方向并向左移动一些，拉直车身。
二、停车，结束考试
摆正车身回正方向，关闭转向灯，踩刹车、离合，挂空挡，拉手刹（根据考场要求看是否需要关闭发动机），得到考官允许，摘安全帽，观察后方有无车辆来往，在保证安全情况下，下车关好车门，下车结束考试。
注意事项：
1.本项目主要考察学员观察后方和右侧的交通情况，提前开启转向灯，减速向右、平稳停车。转向和减速最好不要同时进行，防止熄火现象，观察周边动作要明显，开启右转向灯的时间至少3秒，注意靠边时30厘米的距离，最大不超过50厘米，不能压到道路边缘实线。
2. 车辆在切入停车道的过程中，如果遇见前后方有车辆经过时，要减速礼让，以保证行车安全，在路口、公交站、窄桥等禁止停车区域切勿停车。
3.为确保停车距离在规定范围内，考生的减速动作要及时，同时确认后方交通安全，避免因为紧张而造成减速不到位，影响考试。
最简单曲线行驶技巧详解，一看就会！
在处处是陷阱的科目二中，曲线行驶真的是最简单的项目了吧~虽然简单，也不能掉以轻心，压线、熄火往往就在放松的时候找上你！
动作要领
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮；
2、打方向动作要快而适当，修正要及时而少量；
3、原则：逢左必先右，逢右必先左；
即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
考试技巧
1、首先，目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
2、观察左车角，让左车角尽量与路边线重合。
转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转。
依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠。
此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角与路边线重合，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的。
始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正，安全通过！
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