现在驾考越来越严格了，对于科目三路考来说，通过率就更低。虽然通过率较低，但是只要你掌握好考试技巧，考试的时候胆大心细，还是可以顺利通过的。
一、请变更车道
提前开启转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到三秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：不能在规定路段完成变更车道操作；开启转向灯时间不够三秒，扣十分；不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘，方向盘的调整幅度在左右5度内。
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
三、前方路口直行、左转弯、右转弯
此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档。匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符，不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的；压实线变道；不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的；不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
表明学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档！不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯；不能避让正常行驶的车辆。
六，请靠边停车
学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：熄火，不及格；不观察后方情况的不及格；没有开转向灯，或转向灯没有保持常亮的不哥哥。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正！
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科目三内部考试技巧及扣分点，建议收藏！
现在驾考越来越严格了，对于科目三路考来说，通过率就更低。虽然通过率较低，但是只要你掌握好考试技巧，考试的时候胆大心细，还是可以顺利通过的。
一、请变更车道
提前开启转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到三秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：不能在规定路段完成变更车道操作；开启转向灯时间不够三秒，扣十分；不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘，方向盘的调整幅度在左右5度内。
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
三、前方路口直行、左转弯、右转弯
此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档。匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符，不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的；压实线变道；不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的；不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
表明学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档！不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯；不能避让正常行驶的车辆。
六，请靠边停车
学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：熄火，不及格；不观察后方情况的不及格；没有开转向灯，或转向灯没有保持常亮的不哥哥。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正！
科目二全程考试流程（场地分析+扣分点+内部技巧）
倒车入库
难度系数★★★★★
场地介绍：
科二5项的顺序存在着地区差异，有的地区是第一项就靠倒车入库。一上来就这么难，大家可千万别慌！场地多为T字型，有的倒一遍，有的两个方向倒两遍。
扣分点：
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格3、超过4分钟未完成倒车入库不合格
科目技巧：
1、轻抬离合使车后移，控制好车速。看左后视镜，当右侧控制线与左后视镜底端重合时，把方向盘向右打死。
2、继续后移（勿停车），观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后，使车身与库角距离为30CM（小于30cm回半圈调整，大于30cm继续右打死方向盘）。继续后移，当在右后视镜中看到库边线与车身平行时，方向盘回正。左右调正车身，倒库入底。
3、倒库入底后，接着看左后视镜，当左后视镜上方稍微过了左前库边线时，停车，倒库完成（恭喜，撒花~）。
4、出库，启动挂上一档往前开，当车前头盖刚看不到路边线时，把方向盘向左打死。当车身回正，将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时，停车。
侧方位停车
难度系数★★★☆☆
场地介绍：
多数科二考试中侧方停车是在第二个项目，从而模拟路边停车的情况。
（新交规实施后，侧方停车不再有标杆，采用地上标线的形式做车库边界）
扣分点：
1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分3、未停车于库内，扣100分4、起步未开左转向灯，扣10分5、倒车未开右转向灯，扣10分
6、中途停车，扣100分
科目技巧：
1、驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正
2、保持平行的同时，应该与库边线保持间距在30-40厘米左右
3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直
4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候，迅速朝右侧打满方向盘。此时，车速要慢，中间不能停车。
5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出现在正确的位置。
6、停车结束，打左转向灯出库即可
直角转弯
难度系数★☆☆☆☆
场地介绍：
多数科二考试直角转弯，安排在坡道定点停后之后，是最后一项。考核驾驶人在急变路段驾驶车辆时的是否能正确操作。
扣分点：
1.车轮触扎突出点，不合格
2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分
3.借助倒车完成作业，扣10分
科目技巧：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶
2、等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（别打急了）
3、看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
4、打方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回
坡道定点停车与起步
难度系数★★★★★
场地介绍：
去考科二，一眼看到的那个凸起的坡，就知道它是定点停车起步的考试位置了。通常为拱形坡道，考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。
扣分点：
1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格
2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格
6、坡道熄火，扣20分
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格
科目技巧：
1、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
3、停稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线。
5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
6、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
S弯道
难度系数★★☆☆☆
场地介绍：
曲线行驶也称S弯道，一般在科二考试的第三个项目上。考察驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
扣分点：
1、车辆驶出边缘线，不合格
2、车轮轧路边缘线，不合格
3、中途熄火或停车，不合格
科目技巧：
1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘（右入口时相反）
2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
科目二考试流程与规则，建议收藏！
许多学员在准备科目二考试时已经手忙脚乱了，五个项目每个都具有一定的难度，今天小编汇总了考试流程和规则，备考学员看过来！
科目二考试流程：
1、签到：考试携带本人身份证原件和准考证，根据自己预约的考试日期及场次，提前到达候考大厅。
2、候考：进入候考大厅后，听从工作人员指挥，不得大声喧哗和走动，若实在需要离开请跟工作人员打好招呼。
3、上车准备：上车之后先去调整座椅，系上安全带，再去调整后视镜到适合自己的位置，这一切准备好之后再去验证指纹，根据提示进入相应的考试道路。
4、考试要求：每场考试有两次机会，需要五项内容全部通过才是整个科目二的通过，否则就是要重新考试。两次考试机会都用完仍没有通过考试的，就需要重新练车预约考试了。
5、考试结束：在考试结束之后要迅速离开考试场所，不可以妨碍他人考试，带上签到号码到打印窗口打印自己的成绩并签字。
科目二考试规则：
1、 考试本人必须携带身份证原件，否则是不允许参加考试的！
2、 进入候考大厅也要听从教练的指挥，在这个时候教练会教大家一些考试注意事项，要注意聆听。
收藏！科目二超全入库考试操作技巧+扣分点解读！
科目二是许多学员拿证路上的困难点，稍微不注意就直接挂科，对离合、点位的要求都极高，想要顺利拿证，就需要完全掌握科目二各项操作及扣分点，今天小编给大家总结了，科二倒车入库和侧方位停车的操作技巧及扣分点，一起来学习吧！
科目二考前准备：
驾校统一组织或个人到当地的“机动车驾驶人考试中心”，领取个人考试档案；按秩序进入候考室，按进入顺序上交个人档案，在候考室看电子显示屏，显示屏上会出来考生姓名、身份证号、车号、考试区域；按照显示的车号与区域，找到自己考试所用的车，按照场地考官要求上车；上车后不要着急考试考试，调好座椅，系好安全带，调好后视镜。按照要求，输入指纹，等待语音提示准备考试。
倒车入库操作：
1、缓慢驶向倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5米至1.8米。
2、挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。
3、看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
4、继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向
5、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。
扣分点（不同地区或有变化）：
不按规定线路顺序行驶，扣100分；车身出线，扣100分；倒库不入，扣100分；在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线，扣100分；项目完成时间超过210s，扣100分；中途停车超过2s，扣5分/次。
侧方位停车操作：
1、缓慢驶入考试区域，使右雨刮器根部始终与侧黄线重合前进，以保持车身与右侧边线30cm的间距。
2、挂倒挡，控制好车速缓慢后退，注意观察右后视镜，当与库区左前角线重合时，迅速向右打死方向。
3、注意观察左后视镜。当车边条与黄色虚线重合时，回正方向。当轮胎与黄色虚线重合时，迅速向左打死方向。
4、观察左后视镜，当车身与黄色虚线平行时，车正停车。挂一档，打左转向灯，准备出库。注意观察前面引擎盖最右侧的点，当与虚线重合时，回正方向。
5、然后继续往前行驶，当引擎盖左侧三分之一的位置碰到前方的黄线时，向右打一圈方向，车辆慢慢驶离了侧方位停车考试区域。
扣分点（不同地区或有变化）：
车辆入库停止后车身出线，扣100分；出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；项目完成时间超过90s，扣100分；行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次；行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次；中途停车超过2s，扣5分/次。
科目三考试油门控制技巧（建议收藏）
科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，首先准备工作要做好：
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领（油离配合）
起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
注意事项
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
科目三【灯光模拟】不用愁！图解考试技巧，建议收藏!
今天小编贴心为各位学员整理了科目三新规灯光模拟操作的全部语音指令及操作技巧，附上灯光考试的考试要点，一篇文章带你全面掌握灯光考试。
科目三灯光模拟考试语音+操作
科目三灯光模拟考试要点
考前必看
1.指令1和指令17为必考，其他指令为选考，学员必须熟练掌握每一项考试指令操作。
2.考试开始前要检查大灯开启后是否是近光灯亮的状态，确保所有灯光处于关闭状态。
3.远近光灯交替闪烁后保证灯光停留在近光灯亮的状态，否则不合格。
4.上一个语音指令操作与下一个语音指令操作一致时，保持不动即可，比如连续两个操作都要求开启近光灯，则保持不动，等待下一个语音指令响起即可。
5.语音指令播完后5秒内需要做出操作，不要抢答，防止打错或误判，也不能慢悠悠地超时。
6.灯光模拟考试结束后确保关闭所有灯光，尤其是单独控制的那些灯光，如危险报警闪光灯。
科目三灯光模拟操作方法
以上就是为您整理的科目三灯光模拟操作语音指令和操作技巧汇总，每个地区的考试规则和语音播报指令略有差异，学员可以结合自己考场的考试规则进行练习。
科目三考试油门控制技巧 建议学员收藏
科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。
踩好油门，首先准备工作要做好：
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势
右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领（油离配合）
起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时
由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
注意事项
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。
考试秘籍|科目四答题技巧，建议马上收藏！
考过科三，参加完最后一项考试就能拿到驾照了，有的小伙伴觉得自己在科目一已经恶补过1311道理论题了，就觉得科目四没问题。迷妹想劝劝抱着这个心态的同学们，千万别大意！给大家分享一些科目四答题技巧，建议你马上收藏！
经验一：有些题设计出来是带陷阱的。在做题的时候千万不要带自己的主观情绪，基本上一些不准我们驾驶人做的都是对的。比如“不能通过、禁止通过、严禁通行”等等，一定是正确的！在涉及汽车与行人通行问题上，司机一定是主动避让，减速慢行，甚至停车避让！经验二：题目涉及急打方向、快速通过、加速等不考虑行人安全的词语一定是错误的。涉及题目过于武断的也一定是错的！经验三：涉及环岛问题，只要记住进入时不需要打转向，出环岛时需要开右转向即可。经验四：所有远光灯单独出现的都是错的，开危险警报闪光灯的都是对的。经验五：防抱死系统不会让制动距离缩短或延长，但是能让汽车保持转向能力。经验六：涉及会车问题，一定是转弯让直行，右转弯让行左转弯；有障碍的一方让无障碍的一方先通行；行驶在山路时，靠近悬崖外侧的一方先行。
科目三直线行驶技巧（建议收藏）
直线行驶要求学员在操作时，视线尽量保持直视前方，注意观察。如果方向发生偏移能够及时修正。保持合适的速度行驶，不能太慢，也不要超过规定范围。遇前车制动时也要快速反应并且及时采取制动措施。
操作技巧
1、视线：看远顾近、注意两旁
车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。
单靠眼睛看是很难准确判断车子走的直不直的，这时候可以选取参照物来辅助参考。可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树等。
2、方向：左主右辅、微调方向
双手握得太死，直线照样走不直。首先，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要操控，右手在方向盘和挡位之间来回切换，只是辅助打方向的。
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。早调指不要发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，否则调过了调多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。
3、车速：换挡要稳、稳定车速
换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合。
速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。
看下来，直线行驶其实并不难，最主要是调整好心态，轻松自然的操控方向盘，根据情况调整方向和速度。
厦门电子路考试运行 考试流程及扣分点讲解
昨日上午9点半左右，在厦门后溪驾考科目三考场的起点，由学员、教练组成的“体验团”，成为厦门电子路考的第一批“探路人”，科目三电子化考试首次对外试运行，交警部门也邀请了记者独家探营。
考场中我们看到，指挥车上面挂着大小电子屏幕，显示即将考试学员的信息。学员看了信息，就知道自己是否即将准备考试。
“感觉还不错，只要跟着语音提示操作，就不会有问题。”到了终点，把车子停好，学员小徐朝同伴摆了一个“V”手势——考试通过。小徐告诉记者，她第一次考试时，由于紧张，在停靠时没有打转向灯，不及格，第二次补考，按照语音提示一步步操作，顺利通过。
“原本还为中了头签苦恼，没想到，也没那么可怕。”小徐十分兴奋。不过，在终点上，有人欢喜有人忧，补考还没过的人，垂头丧气。“不习惯！”一名戴眼镜的学员从车子下来，十分郁闷，话都不愿意多说。
经历了一天的考试，我们来总结一下后溪驾考科目三考场电子化考试的流程：
1 考场候考
在考场起点，指挥车上挂着电子屏幕，显示即将考试学员的信息，学员可知道自己何时考试。
2 语音提示
在安全员的指导下，学员按照车内语音提示一步步操作，进行考试。
3 监考评分
考试车车顶和车内各安装一个探头，将考试情况传输到车管所的远程监管服务平台，考官坐在屏幕前进行监考评分。
另外，在采访间隙，记者记录了多位学员常出错的扣分理由，或许可供即将考试的学员参考：
● 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米：扣10分；
● 起步时车辆后溜大于30厘米：扣100分；
● 档车速过低，造成车辆抖动：扣10分；
● 不按规定使用安全带：扣100分；
● 变更车道前，开转向灯少于3秒即转向：扣10分。
以上《科目三考试全程流程（内部考试技巧+扣分点） 建议收藏！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
