科目二对很多学员来说算是驾考中最难的一关,是不是只要练好科目二这五个项目就一定能顺利通过呢?
显然不是,要知道有些项目虽然没规定是必考,却会直接影响到你的考试结果,所以作为学员,大家都应该重视!
科目二考试注意项目:
1、学会车感,知道车与周边的距离;
2、学会刹车配合离合器,能灵活的运用离合器;
3、学会打方向盘,知道怎么打方向盘车头或车尾就往哪方向去。
科目二考试入门知识:
1、打方向盘
方向盘是操纵车辆转向的装置,转动方向盘能控制车辆往不同方向运行。向左打方向盘,车头向左行驶;向右打方向盘,车头向右行驶。如果倒车的话,也是同样的原理。
2、熟悉车灯
捷达车的车灯在方向盘左边区域,是一个圆形旋钮。在关闭的状态下,往右拧一下是开启示宽灯,拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯状态下,将旋钮拔起则是开启雾灯。
3、调节后视镜
左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆,我们就可以调节后视镜的角度,以满足我们的视角需要。
4、熟悉踏板功能
驾驶座前方地板上有三个踏板,由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用,刹车踏板能使车辆减速,油门踏板则是让车辆加速。
5、换挡操作
需要换挡时,左脚先将离合踏板踩到底,左手扶稳方向盘,右手握着挡把,然后将挡把推向相应的挡位。
6、熟悉手刹
手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮,微微往上拉动拉杆后,就能轻松地将拉杆按下,这样就是放开手刹;将拉杆往上拉紧,则是拉上手刹。
一、考前练习
1.不要有任何短板,必须练好靠边停车。考试之前,建议把各个项目都练好,一定要把靠边停车练好,如果考试的时候在停车之前有项目扣分了,靠边停车就是救命的。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要,考试的路段有很多陡坡,如果运气不好,发生陡坡起步的情况,学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下,表示达到半离合了)起步,避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看,引导员的态度普通比较好,不会刁难学员。
2.起步前,仔细检查。起步前,建议采用以下顺序:系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生),完成这些后,就可以报告准备好了。
3.熄火后不要慌。开车途中,车子熄火后,要立即拉手刹,回空档,再点火起步。千万不要慌,这样子做了后只会扣10分,后面的项目做好了,照样能过。
4.直线行驶的时候,手要放松,眼睛看前面较远的距离。很多女生,都是因为直线行驶打倒,其实直线行驶的时候,最好是手较放在方向盘上,不要用力,避免情不自禁的动方向盘。
5.靠边停车的时候,尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分,靠边停车的时候,就可以稍微靠近路边停放,这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道,如果要越级变道,在第一次变道后把灯光关了,等3秒后再打灯,再等3后,再变道靠边停车。
6.紧张是正常的,放松心态,不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的,一般开起车后都不会紧张了,所以考前不用太担心,做到在起步之后就不要紧张了。
如何才能顺利通过科目三考试呢?想要通过科目三考试需要注意什么呢?接下来,小编就和大家说说科目三考试时必须要注意的几点事项。
一、考前练习
1、不要有任何短板,必须练好靠边停车。考试之前,建议把各个项目都练好,一定要把靠边停车练好,如果考试的时候在停车之前有项目扣分了,靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要,考试的路段有很多陡坡,如果运气不好,发生陡坡起步的情况,学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下,表示达到半离合了)起步,避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1、起步前,仔细检查。起步前,建议采用以下顺序:系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生),完成这些后,就可以报告准备好了。
2、熄火后不要慌。开车途中,车子熄火后,要立即拉手刹,回空档,再点火起步。千万不要慌,这样子做了后只会扣分,后面的项目做好了,照样能过。
3、直线行驶的时候,手要放松,眼睛看前面较远的距离。很多女生,都是因为直线行驶打倒,其实直线行驶的时候,最好是手较放在方向盘上,不要用力,避免情不自禁的动方向盘。
4、靠边停车的时候,尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分,靠边停车的时候,就可以稍微靠近路边停放,这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道,如果要越级变道,在第一次变道后把灯光关了,等3秒后再打灯,再等3后,再变道靠边停车。
5、紧张是正常的,放松心态,不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的,一般开起车后都不会紧张了,所以考前不用太担心,做到在起步之后就不要紧张了。
提示:以上就是科目三考试中学员需要注意的事项,希望能对您的考试有所帮助!
科二作为驾考最难的一科,通过率一直较低,究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的左脚,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点,为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了,会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经处于半联动状态了,慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同,以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。只要准确把握时机转向,控制住车速,小心谨慎,缓慢通过,直角转弯就会轻松拿下。
小提示:当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,会影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时,前进后倒均要放慢速度进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置,另外,坐姿要端正,不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来,同时打方向盘的速度要快,动作要果断。另外,打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车身任何部位不触碰边缘线。
科目二对于一部分学员来说是比较难的,教练在这边整理了关于科目二需要注意的一些事项,希望能助学员一臂之力,早日拿到心目中的驾照。
一,考前要做好准备工作,考试时事半功倍
1.衣着舒适,方便活动,记得穿一双平时经常练车穿的鞋子,不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态,当成平时的一次练习
二,上车后要注意这几个问题
1.先调整好自己舒适的坐姿,将座椅调整好
2.调整后视镜3.系好安全带,忘记系就直接不合格,考试结束。
4.听从指挥,听到语音提示后,开始考试
三,考试开始后,需要注意:
整个考试过程中不能停车,不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项:
(1)注意车身不要压线
(2)倒车时要注意看点位,仔细观察后视镜车身的方向
(3)车进库以后一定要车轮回正,入库后不要到太多。
2.侧方位停车注意事项:
(1)调整好车身和库位之间的位置,不可太近,不便于考生操作
(2)打方向时要看准线
(3)出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项:
直角转弯算是五项中最简单的一项,即将到达直角点时,看到点位要迅速打死方向盘,车身慢慢转过去,出线时回正即可,学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项:
(1)注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
(2)车速要慢,找到指定的点停车
(3)起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项:
车速要控制好,每个弯道都要找准点,看准时机,打方向要果断,回方向也要快!
科目二是属于死记硬背型的考试,学员只要在平时的训练中做到,多练,多思,多问,多学,相信顺利通过科目二的考试不是问题!学员,加油吧!
科目二看着好像项目很多,觉得很难,其实科目二考试无非就那么几点!
一、保持好良好的心态
科目二中的没有什么太大的技巧,无非是靠平时的多多练习。在平时训练的时候需要保持好良好的心态,在学车的时候遇到什么挫折也不要气馁,不要灰心,不要失落,不要觉得自己不是开车的那块料,学车这门技能,熟能生巧,遇到什么挫折也不要放弃,多练几次就可以了!
二、把握好重点
科目二中最重要的就是离合要控制好,所谓离合压的好,考试肯定过。控制好离合就能控制好车速,那么如何才能更好的控制离合呢?首先是找准半联动的位置后,然后就需要多加练习,之前有写过一篇如何找半联动,不知道如何寻找的学员可以去看之前写的文章。
还有一点是要学会判断车身是否水平,一找水平参照物,二视线要看的远,多多练习就能判断车身是否水平,考试时可以及时做出调整。
三、养成良好的习惯
平时开车练习的时候都需要养成良好的习惯,严格按照考试的步骤来要求自己,不能因为平时练习,就敷衍了事,好的习惯和节奏感都很利于驾考顺利通过。
四、做好临考前的最后准备
每年驾考近几万人,形形色色的学员都有,大都学员谈到过关心得,无非就是考试的时候放轻松,心态放好。教练在考前再三提醒学员,考试时一定要把心态调整好,切勿紧张,人生不能从来,但是驾考可以!
相信学员做好最后的准备,顺利通过驾考不再是遥远的梦想。
科目三想要稳稳通过,要求学员必须做到胆大心细,把平时练车的技术在考场上发挥出来,集中注意力,冷静地处理考试中途出现的各种路况和意外。如果能在考试前就注意到考试途中的学员100%会遇到的问题,考试岂不是更轻松?
本期,小编就为大家总结了科目三考前必须注意的四点,请学员多多留意。
1、挂档操作
挂档时学员容易将方向带偏,主要是两种坏习惯造成的:方向盘握的太紧和低头看档。考试时务必避免这两种情况出现。
档速匹配是科目三考核的重点,不熟练的学员可以参考下表。
注意:挂档时离合必须踩死,否则会导致挂档不入;越级加档也不可取。
2、观察和转向灯
科目三对观察和转向灯的考察最为严格,一个错误就直接不合格!随时观察周围交通情况很重要,教练强调的也比较多,不要忘记回头观察的时候幅度大一点就可以了。
但是转向灯最容易出现2种错误:转向灯亮不足3秒和长时间不关闭转向灯。学员考试的时候时刻提醒自己需要转向先开灯,转向之后快关灯。
3、直线行驶
车速慢的时候,感觉走直线是件很容易的事情,但是到了科目三,车速一般在30km/h左右,想要控制直线行驶就比较困难了。想要直线行驶不跑偏,记住以下三点:
(1)方向小幅度修正;
(2)方向盘不要握太紧,时刻以左手为主稳住方向盘;
(3)视线尽量往远处看,找车道线或者马路边缘做参照物。
4、细节性错误
其实,80%的科三学员挂科都和技术没啥关系,还是犯了些细节性错误而不自知。比如在变道的时候,应该根据车速打方向,快速进入相邻车道摆正车身,如果压着车道线行驶超过50米,就会被判不合格(车辆快速行驶时,50米距离很短的!)。
再比如离合还没松完,就直接踩油门,如果此时刚起步,车速较慢,就会熄火;如果熄火之后,没有空档点火,又是不合格。
所以在考试前就要提醒自己这些注意事项,在平时练车时养成良好的驾驶习惯,考试只要按照平时练习的来,自然能稳稳通过。
小编以前总是用
“应该没问题”、“基本上就行了”、“差不多...”
这样不确定的词语
来回答学员的问题
从来没敢保证你可以顺利通过考试
小编突然发现
如果我都这么不自信
怎么能让你自信起来呢
我反省,我自责,我检讨
现在我敢保证你可以顺利通过科目二
前提是
你必须要做到以下几点
你敢保证你能做到并做好吗
第一次训练炒鸡重要
科目二没有模拟器了,第一次训练就进行实车训练。
教练会教你一些基本技能:调整座椅,调整后视镜,熟悉挡位,适应离合器,以及打方向盘的手法。
你当时可能觉得没什么,不就是一些基本训练嘛,但就是这些基本技巧对考试炒鸡重要。
调整座椅
座椅位置因身高胖瘦而已
座椅位置直接影响你对点位的判断
别管别人,记住自己的位置就行
座椅调整到什么位置最好呢
我们来看一张图
▼
双臂伸直后,手腕刚好搭在方向盘上
但是这个坐姿仅供参考
具体还是要根据你的习惯来
而且以后训练都要保持这个姿势
不要有太大偏差
否则就会让你怀疑人生
调整后视镜
坐姿确定了
就要学会调整后视镜
后视镜的位置比坐姿更重要
第一次教练都会教你调整到什么位置
如果你记不住
就用手机以自己的眼睛为中心拍下来
如果你不知道怎么调整
可以参考下图
▼
每个人调整后视镜的位置可能不一样
不管是训练还是考试
只要你第一次上车
都要按自己的位置重新调整一下后视镜
不要直接用别人调整的位置
否则点位就会发生变化
延伸阅读→【如何调整后视镜】
适应离合器
这个是最最最重要的一项
能不能通过科目二就靠它了
教练会告诉我们找到离合器半联动位置
那么什么是半联动呢
我们来看一张图
▼
由于离合器起着至关重要作用
小海还单独写过一篇介绍离合器的内容
第一次训练的时候多用点心
这里就不再多说了
延伸阅读→【如何正确操作离合器】
熟悉挡位
虽然科目二全程只用到了一挡和倒挡
但你也要好好学习挂挡技巧
科目二挂错挡导致挂科的也不是没有
而且,熟悉挂挡
对科目三也有很大的帮助
科目二跟科目三不同的是
科目二换挡时可以低头看一下
车停止以后,离合踩到底,挂挡
侧方和倒库需要挂倒挡
基本上都是平路
只要离合抬慢一点,就不会熄火
打方向盘手势
我们老说“车感”这个词
车感从哪里来?就是方向盘
正确的手势可以让你游刃有余,毫不费力
而错误的手势就会让你惊慌失措,一脸懵逼
我打了几圈了?我要回几圈?
接下来我该往哪个方向打?
我是谁?我在哪?车又在哪?
主要体现在曲线行驶、侧方停车以及倒车入库
总之,打方向盘的手势很重要!
所以,我们来学习一下正确的手势吧
你发现没有
这些都是基本功
没有什么难点
只要把基本功做好
就一定能顺利通过科目二
你有信心吗?
科目三的模拟夜间行驶灯光操作,虽说比较简单,但在考试中因操作不慎而挂科的学员,也不在少数,小编这里就给大家详细介绍下模拟灯光相关的技巧。
科目三灯光模拟考试内容
1、指令:请开启前照灯
操作:示廓灯→近光灯
2、指令:请将前照灯变换成远光
操作:远光灯
3、指令:夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶
操作:远光灯
4、指令:夜间在窄路(窄桥)与非机动车会车
操作:近光灯
5、指令:夜间与机动车会车
操作:近光灯
6、指令:夜间同方向近距离跟车行驶
操作:近光灯
7、指令:夜间通过拱桥、人行横道
操作:远近光灯交替闪灯两次
8、指令:夜间通过急弯、坡路、拱桥
操作:远近光灯交替闪灯两次
9、指令:夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作:远近光灯交替闪灯两次
10、指令:夜间超越前方车辆
操作:远近光灯交替闪灯两次
11、指令:夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
操作:示廓灯+危险警示灯
12、指令:雾天行驶
操作:雾灯+危险警示灯
13、指令:模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光
操作:关闭所有灯光
科目三灯光模拟考试技巧
1、操作流程很相似
考试会从以上所有项目中抽取6-7项,组成一套题目,并且操作过程大同小异。
2、检查灯光很重要
考前,检查所有灯光关闭到位。注意:检查远光灯时,有的车型,比如桑塔纳,要先打开前照灯,才能看到远光灯是否关闭。
3、听到“通过”闪两次
只有听到“通过XX”和“超车”,变换远近光。
4、两个“远光”要分清
只有两处开远光,一是近光变远光,二是没有路灯照明不良。
5、五秒时间不要抢
每次语音提示后,有五秒的操作时间,对于精力集中的考生来说,做完动作再检查一遍,时间都足够,所以千万不要抢口令。
6、关闭灯光要注意
最后关闭灯光,一定要注意,这也是容易失误的地方。尤其是第一次有操作失误的时候,关闭灯光一定要同时检查仔细。
科目三的道路驾驶技能考试,是不少学员最担心的一环。不少的学员,尽管在平时练车都练得不错,但考试时还是容易栽在一些小细节上。
其实,这些细节看似细小,但却不容忽略。
上车前
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况;
2.打开车门前不观察后方交通情况;
这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步;
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;
虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;
在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配;
记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;
8.夜间考试时,通过人行横道等没有交替使用远近光灯示意;
这也是在考试中易被忽略的一点。
9.行驶中身体任何部位伸出窗外,直接扣100分。
各地考试地评判标准虽然有所不同,但这些问题学员在考试时也需要多留心,尽量不让自己在这些问题上出错,增加考试的通过率。
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