科目二对很多学员来说算是驾考中最难的一关，是不是只要练好科目二这五个项目就一定能顺利通过呢？
显然不是，要知道有些项目虽然没规定是必考，却会直接影响到你的考试结果，所以作为学员，大家都应该重视！
科目二考试注意项目：
1、学会车感，知道车与周边的距离；
2、学会刹车配合离合器，能灵活的运用离合器；
3、学会打方向盘，知道怎么打方向盘车头或车尾就往哪方向去。
科目二考试入门知识：
1、打方向盘
方向盘是操纵车辆转向的装置，转动方向盘能控制车辆往不同方向运行。向左打方向盘，车头向左行驶；向右打方向盘，车头向右行驶。如果倒车的话，也是同样的原理。
2、熟悉车灯
捷达车的车灯在方向盘左边区域，是一个圆形旋钮。在关闭的状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。
3、调节后视镜
左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆，我们就可以调节后视镜的角度，以满足我们的视角需要。
4、熟悉踏板功能
驾驶座前方地板上有三个踏板，由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用，刹车踏板能使车辆减速，油门踏板则是让车辆加速。M.jKw86.Com
5、换挡操作
需要换挡时，左脚先将离合踏板踩到底，左手扶稳方向盘，右手握着挡把，然后将挡把推向相应的挡位。
6、熟悉手刹
手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹；将拉杆往上拉紧，则是拉上手刹。
延伸阅读
科目三考试注意到这几点，顺利通过不是问题
虽然学员们普遍认为科目二的难度大于科目三，但实际考试过程中还是有学员在科目三上“栽倒”。实际上，想要顺利通过科目三只要能够注意其中的细节，就不是件困难的事情。那么，科目三考试中都有哪些细节需要注意呢？
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
2、操作存在问题，比如打灯时间不足3秒就转向，或者转向了之后才想起来打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3、靠边停车前没有先观察周边交通情况；
4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5、通过路口、学校等区域时不提前观察减速，想起来减速时猛踩刹车；
6、先减挡，不会踩制动减速掉头；
7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
另外，科目三考试过程中保持心态稳定也尤其重要，一是考试的时候要保持一个平常心，放松心态，不能太紧张，因为有些学员上车后紧张地手都在发抖，这对驾车考试肯定是会有影响的；二是对于那些没能够一次通过的科目三学员，一定要心态平和，不要纠结于这次的不通过，而是要注意听考官讲原因，不要让同样的错误再次出现。
相信学员朋友们注意到了以上细节再参加科目三考试时就心里有底多了。
科目三考前注意到四点，考试就能稳过
科目三想要稳稳通过，要求学员必须做到胆大心细，把平时练车的技术在考场上发挥出来，集中注意力，冷静地处理考试中途出现的各种路况和意外。如果能在考试前就注意到考试途中的学员100%会遇到的问题，考试岂不是更轻松？
本期，小编就为大家总结了科目三考前必须注意的四点，请学员多多留意。
1、挂档操作
挂档时学员容易将方向带偏，主要是两种坏习惯造成的：方向盘握的太紧和低头看档。考试时务必避免这两种情况出现。
档速匹配是科目三考核的重点，不熟练的学员可以参考下表。
注意：挂档时离合必须踩死，否则会导致挂档不入；越级加档也不可取。
2、观察和转向灯
科目三对观察和转向灯的考察最为严格，一个错误就直接不合格！随时观察周围交通情况很重要，教练强调的也比较多，不要忘记回头观察的时候幅度大一点就可以了。
但是转向灯最容易出现2种错误：转向灯亮不足3秒和长时间不关闭转向灯。学员考试的时候时刻提醒自己需要转向先开灯，转向之后快关灯。
3、直线行驶
车速慢的时候，感觉走直线是件很容易的事情，但是到了科目三，车速一般在30km/h左右，想要控制直线行驶就比较困难了。想要直线行驶不跑偏，记住以下三点：
（1）方向小幅度修正；
（2）方向盘不要握太紧，时刻以左手为主稳住方向盘；
（3）视线尽量往远处看，找车道线或者马路边缘做参照物。
4、细节性错误
其实，80%的科三学员挂科都和技术没啥关系，还是犯了些细节性错误而不自知。比如在变道的时候，应该根据车速打方向，快速进入相邻车道摆正车身，如果压着车道线行驶超过50米，就会被判不合格（车辆快速行驶时，50米距离很短的！）。
再比如离合还没松完，就直接踩油门，如果此时刚起步，车速较慢，就会熄火；如果熄火之后，没有空档点火，又是不合格。
所以在考试前就要提醒自己这些注意事项，在平时练车时养成良好的驾驶习惯，考试只要按照平时练习的来，自然能稳稳通过。
科二考试注意这几点，通过率提高80%！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同，以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
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