随着时代在进步，开车已经从“选修”课慢慢的转变为“必修”课了，现在走南闯北，你要是少了会开车这个技能，就会对你的生活甚至职业生涯带来极大的不便。
眨眼之间，2016年就快要到年底了，没有急着在寒暑假学车的小伙伴们在此时已经蠢蠢欲动了。
那么在年底要不要学车呢？年底学车划算吗？
小编给出的答案是学学学，必须去学呀！购置税减半活动都快结束了，你还没去考驾照！？赶紧的现在去买一辆1.6L及以下的车，享受一下购置税减半活动的最后福利。然后再赶紧的去驾校报名学车，多则3个月，最快20天左右就能拿到驾驶证了！大家可能会担心新车放家里长时间不开，会对车子有损伤，这个小编告诉大家不要担心，一般新车放置半个月是没有任何问题的，要知道你的车没卖给你前可能还停在ssss店的天台上风吹雨淋了几个月呢。
如果真的要3个月才能考出驾照的可以按照下述方法进行养护:
1、清洗车外整理车内,做一次彻底的清洁。
2、给轮胎加满气,使轮胎有充足的气压承载车辆，尽量停在同一平面上。
3、室外停放应加盖车衣,室内应保证通风良好。
4、尽可能做好防虫鼠的措施,防止小动物入侵车头仓。
5、关闭全车的所有电路,拆开电瓶两接线头,用钥匙锁车。
6、少加点油。
当然最好的方法是让家人或者朋友每周都把车打着一会儿,给电瓶充充电。大家也不要把车想的太娇气。而且有一辆新车在家里等着你开，你学车的动力会蹭蹭蹭的往上涨，小编当时学车也就花了1个月多点，当时还是暑假的学车高峰。按照现在这个时期，学车的人不会很多，只要你有时间去练习，完全可以在年前拿到驾照！在过年放假期间拿着刚考出的驾照开着新买的小轿车，走亲访友，过年回家说走就走，想去哪就去哪，多方便！多潇洒！而且驾照之路只会越来越难走，费用也只会越涨越高，所以抓紧时间报名才是明智之举啊。
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科目二被判中途停车？原因在这里！
虽然科目二倒车入库和侧方位停车中途停车每次只扣5分，不再像之前那样，但凡中途就不合格那么严格了。可是大家别忘了，曲线行驶和直角转弯这2个项目的中途停车概率更高，而且新规中依然以不合格处理。
科目二中频频被判中途停车，都是什么造成的呢？
1、一味求稳，离合压太低
很多学员为了科二能“稳中取胜”，除了要求时间的倒库和侧方位外，一律把离合压的很低很低，每个项目都慢慢的挪过去。但往往因为离合压的太低了，速度太慢，导致动力跟不上，系统很容易判定你为中途停车。
2、打死方向产生太大阻力
打死方向盘时，车身转动会产生较大阻力，但因为场地小，转动幅度受限制，因此很容易在打死方向时车轮卡死。
3、离合松太快，马上就熄火
科二中途停车的原因，十有八九是离合松的太猛太快了，动力没跟上，汽车马上就会熄火。
4、考试场地不平整
有些考场地面年久失修，坑坑洼洼。由于路面不平整，因此考试时，要是一不小心开到这些“陷阱地区”，就容易因为顿挫感导致系统误判中途停车。
为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
1、考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
2、考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。车速快了，离合稍微压一点;车速慢了，离合稍微松一点。
3、打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
4、停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
很多人赶在年前找驾校报名，原因在这里
年终将至，有一部分人打算把学车计划置于年后，殊不晓，车可以等来年后再练，但是这名必须得前报了。有些朋友深谙其道，挑选在新年来来前前觅驾校报名。那么这其中毕竟有何“道道”呢？君今天就给大家来分析分析。
一、学车人少，年末优待多
一来年末，大家都开始着手写年终总结，很少有人会想着这个时候开始做一件需要耗时耗力的事，因此，去驾校报名学车的人不如前段时间多。
驾校生源减少，有两点影响。一是学车人数少，再加上气候原因，多数驾校练车环境宽松，不会像旺季如许需要排队等待或是错开高峰期，练车时间自由且宽松，学习效率也会回应拿高；二是学员少了，驾校为吸引学员报名，往往会在年末推出优待活动，学车更换算。
二、新政未实施，价格暂未坚定
这两年驾考政策频繁改动，但趋势都是越改越严、越改越正规，不仅驾考更严格了，对驾校的要求也更高了，成本自然是上涨的。目前，上海、复庆、哈尔滨、湖南、江苏、山东等全国多个省市都将从2017年元旦开始全面实行“计时培训”新政，学车价格或多或少会受影响。
趁价格未涨、新政未实施，这个时候报名可以说是拿前吃停一颗“定心丸”，不管接停来有何新变化，都不会对新政实施前报名的学员带来太大的影响，更不必担忧价格问题。
新规科三变化，主要是挂在这里。
新的驾考出台后，很多学员都挂在了科三考试，在学车驾驶途中应该注意观察四周，安全文明驾驶，早点通过考试拿到驾照。
新的驾驶考试规则出台后，科目三的细节增加尤其的多，很多人都被困在科目三中。在这里，抹茶推荐大多数学员，因为新系统不稳定，建议先等一会看，暂停考试，然后在系统稳定后再去考试，而新规则三后，学员要特别注意。以下几点：
1、转向自动熄灯后没有补灯，就不及格！
新规定的重点是对照明要求特别严格，转弯要提前转灯，转向中途如果转向灯回弹，需要及时补灯，否则考试成绩将不合格。在许多项目中，有必要将转向信号打开3秒。还有更多细节。
2、为了避免盲区的风险，记得回头看看。
为了减少汽车的盲区，摆头观察换为回头观察。开车时候不充分观察，交通事故很容易发生。实习生在实践中要注意这一变化，不单是要应付考试，而且要为将来的行车安全。
3、设备在30米范围内才识别，刹车早了也扣分。
在人行横道，学校，公共汽车站，学生要判断一个良好的距离为30米，不能踩得太早，或设备无法识别，将读取没有踩刹车，检查是直接不合格。实习生平时多练习汽车，提高车辆意识，判断最佳制动时间是必要的。
4、为了消除部分声调，学员需要独立观察和判断。
学员在科目三考试前主要依靠提示音，根据提示音进行操作，但科目三最大的变化是完全取消“通过人行横道、学校、公交站台”等提示语音，学生应自觉和有意识地通过需要减速的道路，进行提前减速刹车让行，没有速度让行考试直接不合格。学生平时要注意观察，安全文明驾驶，让考试更贴近生活。
轮胎磨损过快的主要原因有哪些
汽车轮胎就跟我们穿的鞋子一样，有人特别爱护鞋，经常定期擦洗，晒太阳等护理!一双鞋子穿了两三年还跟新的一样。有的人不爱惜鞋子，穿了两三个月的鞋子都已经磨损的不像话!汽车轮胎也是这样，有人特别爱惜爱护爱车的轮胎，有人不爱护轮胎，导致轮胎磨损过快!那么汽车轮胎磨损过快的主要原因有哪些?下面看看的小编给大家的总结吧!
轮胎磨损过快的主要原因有哪些
1、轮胎气压长期不正常
轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、前轮定位不准
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、不良驾驶习惯
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20%轮胎寿命减少30%，超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
夏天汽车自燃的主要原因有哪些？
夏天气温较高，发生火灾的频率也非常高，那么汽车自燃的事件也常有发生!那么夏天汽车自然主要是什么原因?下面看看小编的小编给大家的介绍!
原因一: 漏电。
发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。
原因二: 搭铁。
因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。
原因三: 漏油。
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。
原因四: 电器失效短路。
常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。
原因五: 接触电阻过大。
接触电阻过大
线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。
原因六: 机动车汽化器回火。
车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。
原因七: 机械摩擦起火。
车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。
原因八:停车位置不当。
由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。
汽车自燃有先兆，你注意到了吗?
一般情况下汽车自燃前会有一些征兆，比如仪表灯不亮、开车时车身有异味、冒出烟雾等等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。
尤其是仪表灯不亮更要值得注意，一般大家都会对发动机开锅、冒烟、异味关注得多一点，而仪表灯不亮很容易被忽视，很多情况下仪表灯不亮都是由于线路短路引起的，如果能及时发现这些问题，也能很好地控制汽车自燃事故的发生。
汽车突发自燃，怎么办?
在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车并关闭电源(这很重要，因为关闭电源可以切断汽车点火和喷油，减少着火几率)，然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。发现火情后，根据情况采取下一步行动。
汽车一旦发生火灾，千万不要慌乱，正确的做法是：先拨打“119”报警，告诉火警台正确的位置和车辆起火的部位以及车上有无人员、货物等情况，与“119”保持联系。汽车发生火灾，救还是逃?这要视情况而定。
小火赶快灭
汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾仅限于小部位起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，一定要尽快向他人求助，或者用车上的毛毯，周边的沙子掩盖火源，那样也可能将火扑灭。
中火讲方法
如果发动机舱已经开始冒烟，并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势就已经发展到了比较严重的程度。这时一定不要打开引擎盖，因为空气对流会加大火势。这种情况下，可拉开锁止扳手，让引擎盖露一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止，然后再打开引擎盖，进行清理工作。
大火赶紧跑!
3分钟内不能灭火，赶快逃生。如果3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火，这时别指望小小的车载灭火器能够扑灭熊熊大火了，赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众和好心帮忙的非专业人士，等待火警救援。
如何预防车辆自燃?
1、检查油路。到专业维修店维修。
平时我们发现，很多车辆都有底盘漏油的症状，在日渐升温的夏天，这很可能成为自燃的起火点。
检查油路。到专业维修店维修
2、检查电路。
三年车龄以上车应检查，尤其是改装过车灯、音响的改装车辆更应全方位检查。
检查电路
3、汽车停驶后应及时关闭发动机，养成良好的行车习惯。
4、车内不放危险品
香水，打火机等日常看来就易燃易爆的危险物品在夏季时更应该远离车辆。
防自燃随车必备工具，你带了吗?
必备工具
必备工具
急救箱 救生锤
必备工具
必备工具
灭火器
停车指示牌
很多车主只投保了车损险，没有附加“自燃险”，自燃事故发生后，保险公司不赔偿，车主不知所措。
实际上，不管营运车还是私家车，只有在投保“车损险”，且加保了附加险中的“自燃险”，由于车辆自燃引起的损失，保险公司才会赔。所以，为了防止车辆自燃事故发生，减小个人损失，车主最好在为车投保时，选择自燃险。
在发生自燃后，车主首先要向119以及保险公司报案，然后保险公司会派定损人员查看车辆的损坏程度。之后车主要携带购买车辆的发票、交警证明、119火警证明以及出险的现场证明，到保险公司办理理赔业务。
注意：“自燃险”通常有20%的绝对免赔率。如果自燃导致的损失为1万元，保险公司最多只赔8000元，20%将免赔。
夏季汽车自燃高峰，需要你随时关注爱车状况，遇到自燃镇定对待，逃生是关键。夏季汽车防自燃全攻略，献给有心车主!
