我们经常会说到报废车这个概念，但是有些人可能不知道报废车是什么意思，报废车是说一辆汽车在年审的时候不能通过，被强制报废，这就是所谓的报废车。
可能很多人会好奇，年审到底是怎么审查的，有没有什么条件，总不能根据主观的意见进行审查吧，根据《机动车强制报废标准》，这个跟车主使用车辆的里程数、使用年限和排放级别有关，下面我们来看一下关于年审的一些问题。
首先就是我们最关心的普通小轿车的，现在普通小轿车已经没有说强制使用多少年就报废了，但是如果使用15年之后，就得每半年进行一次年审，也是比较麻烦，如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。但是想要有国外那种100万公里的车子就不可能了。
重型载货汽车，这个就是我们平时在路上看到的大货车，也是最危险的车辆，因为使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。
微型载货汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就报废。
中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年，但是是不是感觉平时做的大巴车都不止10年的年龄？
出租车的使用年限可能大家都不太相信，只有8年，是不是感觉平时坐的车子都有18年的历史了？出租车由于是24小时跑的，所以8年就得强制报废了。
说了这么多，想必您已经了解不同车辆的报废年限。希望今天的文章，能为您带来收获。
延伸阅读
驾龄新规定！你还能开多少年车？
2020年开始，我国正式全面实施了新的驾考制度，新的驾考内容作出了调整，要求也更高了。考试的难度增加了，考试的限制也提高了也就是说门槛变高了，今天咱们就来看看驾驶证考试的年龄要求。
具体年龄要求如下：
壹
A1
A1驾驶证是驾照的最高级别，除了摩托车以及农用车这两个不算以外，任何汽车柴油车都能驾驶。所以A1驾照对考生的要求最严。A1驾驶证的准考年龄为26周岁到50周岁之间，持有B1或B2驾驶证至少5年才能增驾，或者是持有A2驾驶证至少2年，就可以增驾。
贰
A2
A2驾驶证能开大部分的跑货车和专项作业车，包括中小型客车。A2驾驶证的准考年龄在24周岁到50周岁之间，而且必须持有B1或B2驾驶证至少3年，或者持A1驾驶证至少1年方可增驾。
叁
A3
A3驾照就是国内的公交司机的驾照了，凡是公交车司机绝大部分都是A3驾照。A3驾驶证的准考年龄为21周岁到50周岁之间不需要增驾。
肆
B1
B1驾照可以驾驶非公交类型的客车，以及C1、C2、C3、C4、M驾照的准驾车型。B1驾驶证的准考年龄为21周岁到50周岁之间，还要持有C1或C2驾驶证至少3年方可增驾。
伍
B2
B2驾照可以开大货车与中小型货车，除此以外还能开所有作业车辆，并包括小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车等。B2驾驶证的准考年龄必须在20周岁到50周岁之间，可以直接报考，也可以增驾。
陆
C1、C2
C1、C2驾照可以驾驶小轿车，且C2驾照只能开自动挡。C1、C2驾驶证的准考年龄在18周岁到70周岁之间，年龄要求比较低，身体健康且也不是色盲色弱患者都能考取。
柒
D、E、F
D、E、F驾驶证是摩托车驾驶证，准考年龄必须在18周岁到60周岁之间。记住任何其他驾驶证都不能开摩托车，要不然就要扣12分，想开的话就要增驾摩托车驾驶证。
2020多少年的车是黄标车 黄标车报废补贴是多少
多少年的车是黄标车?首先我们需要明白一下黄标车的定义，黄标车不是根据汽车年限来定义的。不过国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。那么什么是黄标车?
多少年的车是黄标车 黄标车报废补贴是多少
什么是黄标车?
根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
多少年的车是黄标车 黄标车报废补贴是多少
黄标车报废补贴是多少?
提前报废奖励补贴标准:
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
私家车开多少年强制报废
随着社会经济的发展，越来越多的家庭开始购买私家车，一辆普通的私家车基本在7、8万左右。说到这里，不仅会有朋友感到困惑，花了好几万甚至几十万买的车到底可以开多长时间呢？开多少年私家车就会强制报废呢？今天，小编就来和大家聊聊这个问题。
今年来我国一直在制定有关私家车报废方面的政策法规，2019年5月1日开始实施《机动车强制报废标准规定》，达到该《规定》第五条规定使用年限的，应当强制报废，但是小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。那么，私家车报废年限是怎样规定的呢？
1、限制公里数"小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取'引导报废'"。《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
拓展延伸》》》》》
什么是"引导报废"
“引导报废”只是倡导主动报废，并不是强制报废，只要车辆按时参加审验合格，在年检时，各项安全性能达标及排放符合标准，能够满足车辆检验标准，依然可以继续上路行驶。
2、报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
提示：我们应该严格遵守这项规定，车辆按时参加年检，在各项性能都完全符合标准时，才可以继续上路行驶。以上就是关于私家车报废年限的相关内容，你看明白了吗？
车辆报废给多少钱 汽车报废年限规定
你的汽车是否已经达到报废年限了呢？你知道汽车报废年限是多少年吗？你知道汽车报废给多少钱吗？下面，小编就来一一解答这些问题。
汽车报废年限：
1、家用5座轿车和7座的SUV，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。值得一提的是，当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次)，当最后一次无法通过时，就要宣告报废了。
2、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。
3、微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。
4、中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。
5、出租车由于出租车每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租车最多只能使用8年，超过8年就得报废。终于知道为什么出租车总是那些廉价的捷达、桑塔纳了吧。
汽车报废给多少钱：
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
提示：以上就是汽车报废年限及报废补贴的相关内容，赶紧对照看看你的汽车对否达到报废年限了吧！
汽车之间的安全距离是多少
第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定：
(一)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(二)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
汽车安全距离怎么计算?相信这是一个所有司机朋友都想要知道的问题，因为开车上路由于对于安全距离的不了解，经常会出现追尾等事故的发生。
对一个驾驶员来说，确保行车安全就一定要保持好安全距离。那么，后车与前车保持多少距离最安全呢?
由于影响制动停车距离的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反应等，所以需要保持的安全距离也不尽相同。一些有多年驾龄的老驾驶员认为，安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。
40公里车速保持40米，60公里保持60米，80公里保持80米，100公里150米到200米，低于20公里保持10米，15公里以下7米。雨天路面湿滑，车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开距离，特别是年纪大的，反应慢的，缺少驾驶经验的司机，更不能有侥幸心理轻视安全距离。
车辆报废新规出来了，快来看看你的车还能开几年？
一辆车从崭新开始使用到车子报废，一般使用的年限是10年，一些作业车是8年，但有些不合排放标准的车子需要提前报废。而且随着“国五”的全面实施，一些仅符合“国三”标准的汽车就要面临淘汰。让我们来看看2019年的新规又是怎么样的呢？
2019年报废车辆标准（新规）：全国将强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；达到一定使用年限和行驶里程的车辆。
但新规对于家用轿车来说还是有一些好处的，取消报废年限，不同类型的车强制报废年限如下：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废；皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待；出租车使用年限是8年；中型出租客运汽车使用年限是10年；重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；半挂牵引车使用年限是15年；微型载货汽车使用年限是12年。
既然汽车是不符合新规提前报废的，国家对待提前报废的车还是有补贴的。 提前报废奖励补贴标准如下：报废重型载货车，每辆补贴18000元；报废中型载货车，每辆补贴13000元；报废轻型载货车，每辆补贴9000元；报废微型载货车，每辆补贴6000元；报废大型载客车，每辆补贴18000元；报废中型载客车，每辆补贴11000元；报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
当然不同类型的机动车，申请报废的补贴金额也是不同的。但值得注意的是，这3类车的车主可能得不到一分钱补贴。第一种是在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车；第二种是在2019年8月1日前有注销登记的机动车；第三种是在2019年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，逾期到2019年才申请报废，也是没有补贴的。
汽车之间的安全距离是多少米
中华人民共和国道路交通安全法实施条例：
第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
汽车安全距离怎么计算?相信这是一个所有司机朋友都想要知道的问题，因为开车上路由于对于安全距离的不了解，经常会出现追尾等事故的发生。
对一个驾驶员来说，确保行车安全就一定要保持好安全距离。那么，后车与前车保持多少距离最安全呢?
由于影响制动停车距离的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反应等，所以需要保持的安全距离也不尽相同。一些有多年驾龄的老驾驶员认为，安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。
譬如，40公里车速保持40米，60公里保持60米，80公里保持80米，100公里150米到200米，低于20公里保持10米，15公里以下7米。雨天路面湿滑，车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开距离，特别是年纪大的，反应慢的，缺少驾驶经验的司机，更不能有侥幸心理轻视安全距离。
一辆车开多少年合适
一个房子住多久合适，一辆车开多少合适，一个东西用多久合适!对于这个问题小编只能说因人而异，有人保养东西比较好的话，说不定车子可以开到报废，房子可以住到老，一个东西可以用一辈子!
一辆车开多少最合适?相信不少车主都会有过思考，得出的结果也是五花八门，有觉得开个三五年就合适了的，有觉得可以开10年，还有甚者觉得开到报废，让爱车殚精竭虑。
关于这个问题，没有所谓的正确答案，三五年换车的答案是多数车主的心声，10年换车的也不可以说他一定对，开到报废并不得一定是错的。
懂一点二手车的朋友会知道，只要是二手，贬值就会相当严重。一般三年内的新车贬值速度最快，下掉20%-30%都很正常，如果再算上买车时刚掏的购置税、各种保险费，那贬值就更多了。所以，一辆车如果开个一、两年就换购，只能用有钱、任性来形容。
从威尔森研究中心的数据来看，中国大部分车主的换车年限是在4.5-6.3年之间，并且呈现出换购周期逐渐缩短的趋势。二手车市场中，普遍以5年做为临界点：5内以内的车，车况一般都还可以，而且也是二手市场的主力军;5-8年的车子故障率相对就比较高了;要是8年10年的车，或者是60万公里以上的，即使保养的再好，那贬值也是相当严重的了。
美国就不一样，或许是人家汽车普及早的原因，消费观念也有别于国人，美国人普遍认为一辆车可以开个10年8年，也确实是这样，一是表示美国人懂车，会养车;二是说明美国市场上的产品质量过关。
而在中国，换车不仅是车折旧的原因，里面还参杂了更多的面子，身份和潮流等因素。一辆车能开多久，开多久最合适，只有自己心里才有答案，也只有自己的答案是对的，就得自己如何去爱车，如何去养车了。
那么问题来了，你打算自己的家车开几年呢?
轮胎压力是多少？
这篇文章不仅科普了胎压的冷知识，而且分别从不同角度，说明了胎压的具体设置方法，以及分析了胎压高低的利害关系，以及预防措施。
小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
为什么4S店经常将4个轮胎胎压都加到2.5bar?
这是因为国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压 ：不应大于3.5bar
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1、季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
3、胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压，2.5-3.0 bar。
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胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
1、胎压过高：
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果;
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低;
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆;
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命;
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大;
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低：
a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升;
b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素;
c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热;
d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损;
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎;
f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损
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怎样预防爆胎：
1、安装胎压监测，实时准确监控胎压胎温。
2、充氮气(价格略贵)
a.减少爆胎：氮气的热传导性低，降低了轮胎聚热的速度，可大大减少爆胎事件的发生。
b.延缓轮胎气压的自然下降：氮气分子与氧气分子大，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢。
c.延长轮胎寿命：因不含水和其它物质，有效抑制了轮胎和轮辋的缓慢氧化和锈蚀。
d.减少油耗：氮气可延缓胎压降低，并不含水分及热传导低，抑制轮胎行驶时因温度变化而导致的气压变化。
e.减少因轮胎气压变化引起的滚动阻力，这也是赛车轮胎为什么要充氮气的原因。氮气既不是可燃气体也不是助燃气体，提高了发生事故时的安全性，这也是为什么飞机轮胎都要充氮气的原因。
3、经常检查胎压 即便有氮气也不是万无一失：
a. 检查胎纹内部是否夹杂石子;
b. 检查胎面是否有异物刺入，如果有及时送修理厂检查是否有漏气;
c. 检查磨损情况，不光是胎纹深度，还要检查轮胎的磨损是否均匀，轮胎的一些不正常的磨损情况可以反映一些问题，同时检查轮胎侧壁是否鼓包，如有发现及时送修;
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轮胎气压计量单位的计算：
a.气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi(磅)、大气压。
b.它们之间的换算关系是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi(磅)
1个大气压=1.03327 kg/cm2 1bar≈14.5psi(磅)
c.为了容易记忆和换算方便，建议使用通行的kg/cm2、bar、Kpa、作为测量胎压的计量单位，它们之间的换算关系可以简化为： 1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
d.举例:如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤(kg/cm2 )或者2.0巴(bar)或者200千帕(Kpa)或者2个压(大气压)。
4、安装轮胎其他防爆设备 如轮胎防爆圈、防爆轮胎等。
5、确定胎压平衡点：
根据目标适当调整,确认自己的汽车胎压多少合适，但重点要以汽车轮胎标准气压为原则。
a.追求省油，胎压调高一点;
b.追求舒适，胎压就调低一点。
