学员想要顺利通过科目三考试，油门、刹车、离合三者的配合一定要学会，特别对于刚开始练习科目三的学员来说，经常搞不清该如何正确操作。
其实分清楚三者的操作，没有想象中的困难，只需要搞清楚常见的问题及操作要领，轻松拿下科目三真的非常简单。跟着小编一起来看看吧！
操作三个踏板常见问题
1、学员坐姿不正确，导致控制三个踏板的力度控制不到位。
2、踩油门过于紧张，不敢大胆的多踩。
3、踩刹车用力过猛，经常性急刹车。
4、踩离合掌握不了松、踩时机。
常见操作下的三个踏板配合要领
1、起步，需要油门、刹车、离合三者切换操作。
学员将座椅和后视镜等调节到位之后，将离合器踩到底挂空挡点火；车辆起步时需要慢抬离合找到半联动位置再松开刹车；车辆起步保持行驶2米左右的距离之后，将离合器完全松开，轻踩油门，使车辆平稳起步。
2、换挡，需要油门、离合的配合操作
作为科目三最大的难点之一，换挡需要大量使用到油门和离合的配合。加挡需要一档起步加油门，接着松开油门，踩离合，迅速加挡之后再松开离合，踩油门；减挡需要松油门将车速减下，接着踩离合，迅速减挡，松开离合。
三个踏板操作注意事项
1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、快速换挡的原则。
2、踩刹车时需要先轻后重，尽量在操作过程中避免急刹车的情况出现。
3、离合和油门不能同时踩下。
4、加挡先加油门，减挡先降车速。
5、当不需要油门操作时，新手学员应该习惯将右脚放在刹车踏板上，以免出现紧急情况时，因为紧张找不到刹车，错踩油门。
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科目二的这五个难点，三个要点，考前一定得知道！
科目二一直是驾照路上较大的绊脚石，现在小编给你们分析一下科目二各项考试中应注意的小难点。
科目二难点、要点小总结
五难点解析
1.倒库难点
要求不压线、不停车熄火。那么应该熟练运用离合，最为重要的是：一定要熟悉车辆在前进和后退过程中车轮运行的轨迹，及时打方向盘回正。同时可以有预见性的对车辆进行调整。
2.侧方难点
在入库过程中一定要注意后轮的情况，差一点都会影响成绩；同时出去的时候也要前后兼顾。
不该打灯却打灯不被扣分（目前是这样），但是该打灯的却没打就一定会被扣分。
3.坡道难点
车辆后溜或是熄火应该是最大的问题。这时候可以考虑车辆停靠被扣10分的情况，以保证停车和起步的时候稳一点。同时起步的时候记得要迅速，因为还有30秒内起步规定。
4.直角难点
进入考试区域的时候尽量调正车身，使其尽可能的位于道路中间，等车身对准时再打方向盘。其实还可以根据道路的车辙子来行驶，防止顾着前方车轮而使左边后轮压角。
5.曲线难点
一定要尽量是车辆紧贴外边缘线来慢慢行驶，同时转弯的时候一定要等车身贴紧后再打方向盘，不需要提前，但是要迅速。
三要点解析
1.注意细节性习惯
练习的时候，系安全带；一定要每次调好后视镜跟座椅，考试的时候就算出现意外情况，也可以按平时的节奏，没什么大问题。
2.两要点要做好
离合：控制好离合就能把握好车速，这样在看点位、调车身的时候也能从容应对！
打方向盘：倒库和侧方的时候记得一定要有预见性；而直角跟曲线一定要等点位到了再打；同时打方向盘动作要迅速果断。
3.保持良好心态
记住能去考试的学员技术一定是没问题了，所以把考试的时候当平时一样胆大心细一点即可。
即使有失误也没关系，谁没有个磕磕碰碰的时候，下面做好一样可以轻松过关，所以心理素质一定要强。
科目三想要一把过，这几点真的是必须牢记！
科目三相对于科目二来说更加灵活些，科目二只要按照平时教练教的看点打方向反复练习基本没什么问题，科目三细节多，灵活多变，想要一次性过关，这几个知识点一定要牢记。
1、起步
起步顺序，一系、二踩、三挂档、四开、五看、六喇叭、七松、八抬、九关灯，(开：开转向灯3秒以上，看：向左看(要有转头的动作)，松：松手制动)，其次抬离合的同时轻加油门防止熄火。
2、挡位和速度是否匹配
换挡前先把离合踩到底，换挡的时候可以瞟一眼仪表盘，看挡位和速度是否匹配，如下表：
加挡：油门加速，离合踩到底，顺次挂挡。减挡：刹车减速，离合踩到底，可越级减挡。
挂错档莫慌，退回原档位再挂。
3、注意减速
该减速时要减速，必要时可以停车，但不能停在路口内。在通过路口、变道、掉头、超车、靠边停车这些地方时要记得提前打转向灯不低于3秒，同时做出象征性的摆头观察动作，观察之后再进行下一步操作。
4、直线行驶跑偏
最忌看车头或转向盘，眼睛看的近，视野小了，跑偏了也不容易发觉。就算发现了，已经迟了，来不及修正， 所以注意力要集中到方向与前点成一直线，做到早发现，早调、微调，一有趋势就调整。角度不要太大，同时右手方向盘不要抓的太紧，后面还有换挡。
5、心态
这个要调整好，道路实操多少有点紧张，平时遇到其它事情心里紧张如何缓解，考试就怎么做，深呼吸一下也是很不错的，这次不过，下次再考，相信自己。
科目三考试一定要会的五个技巧
科目三考试总共分为两个考试项目：道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试（即我们常说的科目四）。其中，道路驾驶技能考试总共有十六个考试项目，许多学员觉得要一次考过16个项目太难了。其实，科目三考试并不难，只要你掌握了这几个技巧，考试一定可以过关。
1、起步要流畅
一踩离合，二挂挡，三打转向灯，四按喇叭，五放手刹，动作最好一气呵成，不要有停顿。
2、换挡要熟悉
科目三考试对挡位一定要熟悉，摸着手柄心里要清楚哪个挡位在哪里，考试切记不要低头看挡。
3、加速要稳步
车辆起步以后，进入加速过程，等车速达到下一挡位要求再切入下一挡位，不要急于加挡，切忌跳挡。
4、进挡要及时
当发动机转速达到一定程度时，听到异响要及时进挡，不要在拖挡状态停留时间过长。
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。
此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
5、油离配合要熟练
科目三考试的难点也是重点就在油门、离合器的控制配合上，也就是驾校教练一直挂在嘴边的油离配合。但是许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。
路考油门要领； 1、起步；起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。2、行驶过程中；应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
提示：其实，只要学员基本功扎实，考试时多注意细节问题，科目三考试通过很简单。
科三考试，这些操作一定不要有！会让你分分钟挂科
上车前准备
1、上车前，不绕车一周检查周围情况的，不合格
2、打开车门，学员没有向后观察小心下车的动作的，不合格
不要抱着侥幸心理去参加考试，你的任何操作都会被监控、摄像头全程记录下来。而且好的开车习惯会让你终身受益，一定要警惕。
起步
1、起步没有打开左转向灯，或者模拟夜间行驶不能正确使用灯光，不合格
2、车门没关好就起步，不合格
3、忘记系安全带，或系上安全带后自己弹开，不合格
4、起步前，学员没有通过后视镜观察前后左右交通情况、没有扭头观察的，不合格
起步操作的细节非常多，要想按部就班一步到位，必须在平时训练时就养成良好习惯，必要时可以在纸上整理好，多背多练。
直线行驶
1、学员控制不好方向盘，考试中发生大幅度摆动的，不合格
2、考试车偏离行驶路线，没有按规定直线行驶的，不合格
3、遇到前车紧急制动，没有减速的，属于紧急情况下的不当处理，不合格
直线行驶有妙招：眼看远处+握好方向+稍给油门提车速（40km/h较合适）+左右后视镜勤观察+必要时微调方向+和前车保持安全距离
变更车道
1、变车道前，学员没通过后视镜观察要变过去的车道的交通情况，不合格
2、正变更车道时，学员错误判断了前后车距，影响了其他车辆的正常通行，不合格
3、学员连续变更了两条以上的车道，不合格
在科三中，变更车道其实一个比较危险的项目，在车道变换中，如果观察、操作不当，很容易造成多环事故。观察一定要做到位，自己要心里有数，转向灯开启3秒以上再变道。
通过路口、人行横道等公共区域
1、没有提前减速减档，不合格
2、通过时，没有扭头左右观察路况，不合格
3、转弯时，没有通过后视镜观察弯道内外交通情况的，不合格
4、没有给行人和优先通行车辆让行的，不合格
这些项目最容易忘记的就是：减速后要减档。很多人减速后还在高速档上，速度档位不匹配，肯定要挂科。
掉头
1、掉头时机选择错误，在等待中项目超时的，不合格
2、掉头时，没通过后视镜观察后方来车的，不合格
3、掉头车道选择错误、掉头跨越2个车道的、违反信号灯要求的、不合格
4、影响了其他车正常通行，不合格
掉头不能凭感觉来，先开到最内侧车道--打左转向--等待时机/观察信号灯--方向盘打死--掉头。速度要慢，离合要稳。
超车
1、超车前转向灯没有开启3秒以上的，不合格
2、没有鸣笛示意的，不合格
3、超车后没有拉开安全距离，就急转弯回到原先车道上的，不合格
4、从右侧超车，不合格
考试中，如果路上没有其他车辆，考试车是可以独自完成模拟超车动作的。学员自己要掌控好距离和时间。
靠边停车
1、停车前，靠边滑行距离过长，不合格
2、停车后，车轮距路边线超过30cm或压到线的，不合格
3、所有操作完成后，学员没有向后观察小心下车的，不合格
有很多学员因为疏忽大意挂在了最后的靠边停车上，真是非常冤，细节真的很重要。
科三考试, 这些操作一定不要有! 会让你分分钟挂科
一、上车前准备
1、上车前，不绕车一周检查周围情况的，不合格
2、打开车门，学员没有向后观察小心下车的动作的，不合格
不要抱着侥幸心理去参加考试，你的任何操作都会被监控、摄像头全程记录下来。而且好的开车习惯会让你终身受益，一定要警惕。
二、起步
1、起步没有打开左转向灯，或者模拟夜间行驶不能正确使用灯光，不合格
2、车门没关好就起步，不合格
3、忘记系安全带，或系上安全带后自己弹开，不合格
4、起步前，学员没有通过后视镜观察前后左右交通情况、没有扭头观察的，不合格
起步操作的细节非常多，要想按部就班一步到位，必须在平时训练时就养成良好习惯，必要时可以在纸上整理好，多背多练。
三、直线行驶
1、学员控制不好方向盘，考试中发生大幅度摆动的，不合格
2、考试车偏离行驶路线，没有按规定直线行驶的，不合格
3、遇到前车紧急制动，没有减速的，属于紧急情况下的不当处理，不合格
直线行驶有妙招：眼看远处+握好方向+稍给油门提车速（40km/h较合适）+左右后视镜勤观察+必要时微调方向+和前车保持安全距离
四、变更车道
1、变车道前，学员没通过后视镜观察要变过去的车道的交通情况，不合格
2、正变更车道时，学员错误判断了前后车距，影响了其他车辆的正常通行，不合格
3、学员连续变更了两条以上的车道，不合格
在科三中，变更车道其实一个比较危险的项目，在车道变换中，如果观察、操作不当，很容易造成多环事故。观察一定要做到位，自己要心里有数，转向灯开启3秒以上再变道。
五、通过路口、人行横道等公共区域
1、没有提前减速减档，不合格
2、通过时，没有扭头左右观察路况，不合格
3、转弯时，没有通过后视镜观察弯道内外交通情况的，不合格
4、没有给行人和优先通行车辆让行的，不合格
这些项目最容易忘记的就是：减速后要减档。很多人减速后还在高速档上，速度档位不匹配，肯定要挂科。
六、掉头
1、掉头时机选择错误，在等待中项目超时的，不合格
2、掉头时，没通过后视镜观察后方来车的，不合格
3、掉头车道选择错误、掉头跨越2个车道的、违反信号灯要求的、不合格
4、影响了其他车正常通行，不合格
掉头不能凭感觉来，先开到最内侧车道--打左转向--等待时机/观察信号灯--方向盘打死--掉头。速度要慢，离合要稳。
七、超车
1、超车前转向灯没有开启3秒以上的，不合格
2、没有鸣笛示意的，不合格
3、超车后没有拉开安全距离，就急转弯回到原先车道上的，不合格
4、从右侧超车，不合格
考试中，如果路上没有其他车辆，考试车是可以独自完成模拟超车动作的。学员自己要掌控好距离和时间。
八、靠边停车
1、停车前，靠边滑行距离过长，不合格
2、停车后，车轮距路边线超过30cm或压到线的，不合格
3、所有操作完成后，学员没有向后观察小心下车的，不合格
有很多学员因为疏忽大意挂在了最后的靠边停车上，真是非常冤，细节真的很重要。
科目二要想不压线，你一定得注意这几点！！
科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？
科目二不想压线，要注意这几点
1、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序；
二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
科目三要想过关 这几点必须牢记！
科目三考试主要考察驾驶员的驾驶能力和安全文明意识，除了要注意考试考察的项目外，还要多注意一些细节问题。接下来，小编就和大家说说科三考试中必须要注意的细节点，详情如下：
一、注意观察
1、上车前必须按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观情况及周围交通情况。
2、起步时，要先通过后视镜观察交通情况，确认安全后，再起步。
3、在进行超车、变更车道、通过路口、路口转弯时，一定要先通过后视镜观察路面交通情况，这个左右观察的动作非常关键。
4、在通过人行横道、学校区域、公交车站牌的时候，不仅要观察，同时还要将车速降到30km/h以下。
二、提醒示意
1、起步时，要先鸣喇叭两声，以提醒周围车辆注意。
2、超车、变更车道、掉头、路口转弯、靠边停车时要提前开转向灯示意。注意：转向灯的开启时间必须在3秒以上。
以上就是科目三考试中学员一定要注意的细节问题，希望能帮助更多学车的小伙伴们顺利通过考试！
科目二、科目三考了5次不过会怎样？这个问题你得搞明白
最近不少学员在后台留言，询问自己某个科目已经挂科过一两次了要怎么办。小编今天就来给讲解下各科补考次数以及需注意事项~
如下图所示：
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
驾驶员考试中，每个科目考试1次，考试不合格，可以补考1次。科目二、科目三要在在10日后预约。学习驾驶证的有效期为3年，其间，科二和科三预约考试的次数不得超过5次。如果第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
结论：科二、科三考了5次还没过的，只能准备“回炉”了。
关于顺利通过驾考的小建议
1、科目一、科目四——熟记规律
科目一、科目四是理论题目，相比科二和科三较为简单，但也不能掉以轻心。考试之前要充分练习，熟悉题目，考试时要小心谨慎，避免出错。这里特别提示一下：有不少不熟悉电脑操作的学员，一定要加强练习，熟练运用考试系统。
2、谨慎约考
无论是哪个科目，最好还是有了把握之后再约考。如上所述，科二、科三有次数限制，如果在3年内不能通过考试，或者在一个学车周期内5次考试，那么其他各科的成绩都要作废！
3、科二、科三——扎实练习，耐心细致
科二、科三是实际操作。
平时训练时，要多听教练的话，多多总结，勤于练习，熟练掌握每一项操作。
考试时，要沉着耐心，避免出现小失误。
4、沉着应对
无论考哪个科目，都切忌慌乱。一般来说，只要平时练习得好，考试时心态放平，过关是没问题的。所以各位学员还是要坚定信心，沉着应对，争取顺利过关~
技术是基础，心态是关键，希望各位学员都能练好技术，放平心态，顺利过关！
科目三考试做到七个步骤一定通过
科目三考试做到七个步骤一定通过
路考步骤一：科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”找驾校提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
路考步骤四：在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
路考步骤五：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是人考，人为的因素很重要，找驾校一直认为谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的；路考是考动作，不是考速度，找驾校提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。最后找驾校网祝大家顺利通过路考，拿到驾照。
想要一把过科目二？这3个问题你搞明白了吗
不少学员都说科目二太难了，原因在于五个考试项目都是独立的，不是一个连贯的整体。其实，考试项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题，你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？
原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？
原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法：
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。
尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。
车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调？
科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？
解决方法：
1、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。
其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
以上《科目三必须会的三个踏板操作，搞明白这几点，考试一定过！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
